新闻1。海洋保护区渔业和海洋部昨天正式指定圣安斯银行海洋保护区:这个海洋保护区位于新斯科舍省布雷顿角岛东部，有助于保护和保护许多生态和生物上的重要特征，包括重要的栖息地、生物多样性和生物生产力高的地区，以及濒危和受到威胁的地区[…]
为什么我们需要一个伟大的交通计划
这是公众参与综合出行计划的最后机会
我们应该建一条伯恩赛德高速公路吗?
据大伯恩赛德商业协会(Greater Burnside Business Association)的德里克·布雷特(Derek Brett)称，一条连接伯恩赛德和贝德福德/萨克维尔(Bedford/Sackville)的新高速公路本应在今年2月破土动工。但是新斯科舍省最近的收费可行性研究似乎已经把新的四车道公路挤到了优先考虑的名单上。[…]
在拜耳路设置公交专用道
过境走廊选项研究将分析对所有出行方式的影响，这是人力资源管理的第一个研究
该市已经启动了一个雄心勃勃的时间表，研究并提出了在哈利法克斯街道上2.5至6.5公里的“交通优先走廊”的功能设计选项。这对过境旅客来说是个好消息，最终对任何被困在半岛交通中的人来说都是好消息。在一份征求建议书的文件中[…]
波士顿刚刚降低了限速;哈利法克斯也应该如此
人力资源管理的新交通计划应该开始讨论限速问题。
街道是属于每个人的
我们的街道以汽车为中心的旧观念正在慢慢转变为考虑行人的新观念。
反思:哈利法克斯市议会呼吁就我们的公交线路网络提出急需的第二意见
新的运输计划明确了运输的优先顺序，但缺少关键的价值声明
如果你不重视，人力资源管理运输的未来将取决于你的投入
哈利法克斯新的15年交通计划可能会改变我们街道的优先次序
哈利法克斯要实现移动目标还不晚
哈利法克斯新机动计划的第一轮磋商开始
本周开始进行三轮公众咨询的第一轮。我和IMP项目经理Rod McPhail讨论了咨询的内容，以及我们为什么要参加。首先，让我们快速回顾一下IMP:工作人员早在2月份就开始着手这项计划了[…]