谁受益于大西洋黄金在新斯科舍省的业务?

5月中旬，澳大利亚圣巴巴拉有限公司外交部长莱德瓦尔布利获得的大西洋黄金该公司于2019年斥资7.22亿美元收购了新斯科舍省的采矿业务，并发出了一封电子邮件——一份“特别公告”——关于该公司在Moose River的Touquoy露天金矿的拟议修改。

布朗利的消息开始如此：

大西洋黄金致力于对我们的邻国和利益相关者保持透明和开放。本特别公告提供了关于Touquoy矿的拟议修改的信息，以及大西洋黄金公司在进行修改之前必须遵循的管理程序。请查看以下信息。一如既往，我们愿意提供更多的信息，倾听我们接待社区的关切和问题。

电子邮件概述了大西洋黄金的更改是为其驼鹿河金矿提出的，该矿区于2017年底开始生产，但在2008年收到了省份的环境批准。布朗利指出，该公司将向Nova Scotia环境提交计划变更第1级环境批准在“春季/初夏”2021。

然后，布朗利邀请了电子邮件的收件人加入了2021年5月31日的“在线信息会议”的大西洋黄金。

在线会议肯定是大西洋黄金比舍布鲁克两年前的灾难性公众和人物信息会议更加稳定，宁静的活动，RCMP官员猛烈地逮捕了北斯科舍（Sunns）的可持续北部约翰珀金斯（Sunns），无缘无故地提供。

《哈利法克斯考官》报道的那个事件这里和这里，把珀金斯引向提起诉讼反对大西洋黄金和rcmp，仍然是正在进行的。

相比之下，虚拟事件是经过精心控制和管理的。和他在舍布鲁克的活动一样，大西洋黄金公司的公关经理达斯汀·奥利里主持了这次会议。

与会者无法知道谁以及其他数量在线，或者提交了多少问题以及由谁提出。由于公众和人员信息会议，也没有任何可能的讨论。

慷慨地说，作为一项公众参与活动，它是无效的。

但作为一种公关活动，在线信息会议为大西洋黄金提供了一个理想的平台，以宣传自己和它的Touquoy矿。

布朗利和圣巴巴拉管理层不存在，但大西洋黄金出现了。

就公司而言吉姆·米勒德，大西洋金环境和允许经理，克雷格哈德森，批准和项目主管，萨拉华莱士咨询公司Stantec，Brenna雷诺兹，大西洋黄金公司的通讯专家倒钩布莱登，大西洋黄金项目经理环境许可，其linkedin页面最近，正如星期五GACE那么奇怪的印象，她仍然是Pieridae Energy的环境经理，以及空中监测和报告Nova Scotia环境的监督。[1]审查员询问环境部门后，该页面已更新。

奥利里和他的同事们对Touquoy露天金矿进行了热烈的概述，并介绍了一些拟议修改的基本情况:

扩大废岩层（WRSA）。通过增加7.8公顷的WRSA，我们管理废弃岩石的能力将增加[等巨大的废弃岩石山的足迹，42.1公顷，或104亩]

允许矿坑内的尾矿处理．这将使矿坑在不再被开采后，可以储存目前在现场储存的中、低品位矿石加工后的尾矿。在将尾矿放入坑内之前，将让地下水、降水和地表水流填满坑内，尾矿将沉积在水线以下。不得将尾矿放在除尾矿管理设施以外的任何地方工业批准由省为矿井发出。

创建一个5.9公顷的粘土借来坑。粘土需要现场需求，如环境缓解，沟渠的衬里，耗尽管理和建设。

将现有的管理道路移动到网站上的另一个位置。道路正在移动，以允许扩展令人争论。这条路搬迁将减少公共道路的流量。

大西洋黄金演示保证了信息会议的参与者，即“预期”或“预期”以“更改”在矿场现场的现有条件，或对鱼类栖息地和水质，野生动物和水质的影响“，或”预期“。野生动物栖息地，植被，噪音，湿地或空气质量。

不是那个人会期望他们说别的什么。这更像是PR会话，而不是旨在提供有关金矿的全部频谱。

“经济和社区福利”

另一个例子，PowerPoint滑动了露天金矿的“经济和社区福利”，一个桌子称为加拿大和新斯科舍省的“经济影响（直接和间接）源于建设和运营活动对于Touquoy Lime（2015-2020，数百万美元）“[2]

o'leary对幻灯片提供评论，称：

每年1000万美元的运营期间，为所有三个政府征税，包括100万美元到市政府，为省政府为490万美元，向联邦政府提供450万美元。值得记住的是，运营收入是年度计算，这些政府使用这些政府来供应当地道路的医疗保健，教育，建设和维护等基本服务。

这是一个（超过a）很少的困惑。

哈利法克斯考官的读者可能还记得来自以前的文章，大西洋黄金（或经营驼鹿河矿的子公司大西洋矿业部门）的年度报告提交了加拿大自然资源采掘部门透明度措施法案，或estma，表明该公司向联邦或省政府支付了0美元的税收2017那2018那2019,也2020．

自2017年10月首个金条投产以来，穆斯河金矿已经生产了价值近5亿美元的黄金:90531盎司2018年价值近1.5亿美元;93,000盎司2019年价值超过1.7亿美元;和107,000盎司2020价值近254亿美元。

即使为每年生产的每盎司黄金的“全能维持成本”被扣除，该公司的净净额仍然超过3.5亿美元。

ESTMA的报告显示，大西洋黄金公司向新斯科舍省支付了450多万美元的特许权使用费，这是基于该省最低的净价值仅为1%的特许权使用费计算的。

正如审查员报告的那样这里在美国，“净值”提成率允许企业扣除扩大采矿业务的资本支出和黄金生产的运营成本，在宣布盈利之前不支付提成费。与之形成对比的是，拥有大西洋黄金矿业所有权的合作公司收取3%的“净冶炼”使用费(NSR)，这意味着合作伙伴根据金矿生产的黄金的实际价值获得使用费。[3]

这2019考官的文章指出，通过世界标准，1％的净值版税非常低，它还允许生产者大量的蠕动房间来减少他们向政府支付的费用：

根据记者说詹姆斯威尔特在《独角鲸》(The Narwhal)中写道:“加拿大的公司开采黄金所支付的费用，只是其他国家的一小部分。”

......世界各地政府根据生产量和矿产成本计算版税。然而，加拿大的版税通常在减去成本后计算，这项实践在全球范围内非常稀有。

张伯伦还指出，布基纳法索是一个非常年轻和脆弱的民主国家，在189个国家中排名第183联合国人类发展指数2017年，加拿大IAMGOLD公司向布基纳法索政府支付了其在该国开采的黄金价值的8.7%。

低成本，最大利润

大西洋黄金喜欢宣传自己 - 潜在的投资者，并不是普通新斯科舍·斯科特 - 作为“世界上最低的成本金制造商之一”，这意味着它非常擅长将其利润最大化最大化。

也许 - 除了不必支付联邦或省级税 - 大西洋黄金的工资规模也与其低生产成本有关吗？

4月，莫斯河矿工投票加入联合钢铁公司联盟，并于5月，CBC记者Frances Willick引联盟组织者Mario Fortunato表示，大西洋黄金工资有“改进的空间”，其中一些是“经费低于传统利率”。

福卢纳托告诉威利克说:“全国各地的雇主都认为东部存在差别，他们可以在东海岸支付更少的工资。”

我的职业生涯一直致力于揭穿这一点因为在这里开采的黄金与在任何地方开采的黄金价值相同。这是一个露天矿场。这个矿的利润非常非常高。他们应该在薪酬和福利方面引领行业。

尽管如此，Nova Scotia政府似乎认为大西洋黄金生产的低成本是吹嘘的，但我们会回到那个。

挖掘大西洋金的数据

首先，仔细看看大西洋黄金在信息发布会上选择了哪些信息。

目前尚不清楚公司是什么 - 并不是 - 包括在经济效益的表格中的数字，如何计算所有的美元数据，或者它们所代表的内容。

《哈利法克斯考官》写信给达斯汀·奥利里要求澄清。前三个问题解释如下:

1.表1中的“增值”的含义是什么，这一行都包含在内，是构建矿井并将其投入运行的总成本？这些数字应该如何为149.2美元和3.61亿美元（加拿大专栏）和1.316亿美元和2980万美元（在新斯科舍省栏中）被解释？

2.幻灯片显示:“AMNS(大西洋矿业公司)税收贡献计算包括直接和间接支付，包括工资税、财产税、公司税、特许权使用费和其他税收。”然而，Atlantic Gold和Atlantic Mining NS的年度ESTMA报告(2016 - 2020年)显示，无论是联邦政府还是省级政府都没有缴纳企业税。这是不对的吗?如果没有，您能告诉我大西洋黄金/大西洋矿业NS向联邦和/或省政府缴纳了哪些公司税吗?而且，如果它是正确的，而且大西洋黄金/大西洋矿业公司没有支付任何联邦和/或省级公司税，那么为什么“公司税”包含在幻灯片标题中?

3.联邦政府（加拿大）建设期间的收入（2015年 - 2020年）在整个期间为1140万美元上市，运营期间每年450万美元。新斯科舍（省政政府）建设期间收入（2015年至2020年）为全省上市为740万美元，为该期间为370万美元。在运营期间，省政府收入每年上市为490万美元，市政收入为每年130万美元。这些收入的来源是什么 - 联邦和省级 - 用于Touquoy的建设和运营阶段？

对于这些细节问题，奥利里回答道:

对Touquoy金矿的经济影响评估是由KPMG根据该项目生产时的所有可用信息完成的。

该报告明确规定了这一项目继续拥有本省经济面料及其支持的工作的积极经济影响。这种影响包括在网站上有收获的300多名斯科特人，增加了超过1亿美元的价值，增加了省和联邦经济。

我们对省和联邦经济体的项目价值的计算是基于建筑和运营活动的直接和间接效益，使用加拿大统计输出（I-O）模型。该模型是分析加拿大经济经济效益的基准模型。

联邦政府和省政府都通过各种方式纳税。主要是，大西洋运营公司(Atlantic Operations)在新斯科舍省(Nova Scotian)的300多名员工缴纳的个人所得税(原文如此)也包括在计算中。此外，购买商品和服务、资本购买和黄金生产本身的税收也包括在这些计算中。

尽管你想深入研究这个问题，但无论如何分析都无法回答这个问题:为什么这家公司不向联邦政府或省政府缴纳公司税，但仍在幻灯片标题中包含“公司税”。

《观察家报》还向奥利里询问了大西洋黄金/大西洋矿业NS ESTMA报告中报告为向政府支付款项的一些项目的细节。[4]

具体而言，矿产勘查索赔索赔索赔索赔，允许费用，公园搬迁成本和电力线基础设施支付给Nova Scotia权力，以至于对Nova Scotia的“经济利益”表1的政府支付加拿大包括在规定的政府“收入”的数据中，为touqoy的建设和运营阶段？如果是这样，可以说明是否包含哪些？为什么？

奥利里的回复:

Touquoy金矿项目的经济影响研究基于建设和经营活动的直接和间接效益。有关美洲西玛的更多信息是公开的这里．

o'leary提供的链接导致2020年estma报告，审查员在其问题中引用。并且答案再次，并不完全回答提出的问题。

So it remains anyone’s guess whether the government “revenues” that Atlantic Gold claimed as “economic benefits” of the Touquoy mine to our province and country included any or all of the items on the ESTMA reports, many of which look like the regular costs of doing business.

具体来说，新斯科人应该知道大西洋黄金的“好处”清单是否包括搬迁成本麋鹿河金矿省级公园该项目是为了纪念1936年的矿难而设立的，当时露天矿坑所在的位置就是现在这个露天矿坑所在的位置，它安装了电线或道路，支付了该省数千个矿产勘探索赔的续期费用，以及可退还的复垦债券。这些似乎都没有给新斯科人带来多少“好处”，其中一些似乎只对大西洋黄金有好处。

But Atlantic Gold isn’t in the business of detailing the myriad costs of the mine to Nova Scotia, so the Examiner will try to bring a little balance to the scales here, by looking at some of the things that the company neglected to mention at the May 31 information session.

忽略不方便的信息

例如，报告中没有提到，就在大西洋黄金信息发布会的几个小时前，该公司的律师罗伯特•格兰特(Robert Grant)曾在达特茅斯的省法院出庭，而大西洋矿业公司目前正面临达特茅斯省法院的审判32环境费用Nova Scotia在2018年2月8日之间的探​​测违规行为的新苏格兰州苏格兰环境 - 仅仅四个月，它在它制作了它的第一个金 - 和5月9日，2020年。

大西洋挖掘NS律师要求并获得休会 - 他第三次完成 - 这次直到7月7日。

作为詹妮弗·亨德森报道对于审查员，事实证明，除省级收费外，大西洋矿业部门还面临联邦的三项联邦收费渔业法案据称2018年9月27日和2020年4月29日之间的不合规。

这是一个相当环保的记录:在仅仅三年半的运营中，有35次充电。

大西洋黄金也将在未来的某些时候在法庭上发现自己，以防御自己诉讼约翰珀斯在2019年在舍布鲁克的公共信息会议上提出了他的逮捕。

还有大西洋黄金未能遵守2008年的所有条款环境批准及其2014年工业批准据《观察家报》报道，该法案要求政府确定265公顷的“保护土地”，交给省政府，否则将支付50万美元的担保这里．

Nova Scotia运营对于圣巴巴拉至关重要

大西洋黄金并不是圣芭芭拉唯一一家有问题记录的公司。该公司还经营着另外两个金矿:它Leonora运营在Gwalia，澳大利亚;及其西伯利矿在新爱尔兰省，巴布亚新几内亚（PNG）。

今年5月21日，该公司宣布在PAG矿产资源管理局调查的同时，在其巴布亚新几内亚矿工的一名工人的死亡以及随后暂停在其Simberi Mine的行动。

仅仅两周后，圣巴巴拉发现了“深海尾矿放置管道”的“失败”，该南太平洋在南太平洋尾矿处置了斯米伯利矿山，其中一个全球只有15矿有争议的方法尾矿的处理。

甚至在死亡之前和错误的管道的新闻，圣巴巴拉股票已经撞10%，此前该公司下调了其在Simberi和Leonora业务的预测产量。

因此，圣巴巴拉似乎越来越急于确保其Nova Scotia业务提供所需的利润，这并不奇怪，这意味着获得新的地雷批准。[5]

公司不仅需要获取省级支持和批准对其Touqoy Loy的修改，还需要加拿大的影响评估机构（IAAC）的批准，这是它提出的两个新的地雷海狸大坝和十五英里溪流．

这两个新矿对圣巴巴拉至关重要，但加拿大影响评估机构仍在对这两个矿进行省级和联邦联合评估。

国际矿业咨询委员会收到了关于“十五英里河”提案的127项评论，其中绝大多数是对拟议中的矿山的批评，但有一个明显的例外麦格雷戈工业集团“强烈支持”该矿，并赞扬了Atlantic Mining NS的“可靠记录”。

这评论来自公民团体可持续的北新斯科舍(SuNNS)的iac认为，这些矿山具有累积效应，不应该进行单独的环境影响评估，但应该对包括四个矿山的整个驼鹿河联合项目进行评估。SuNNS还质疑大西洋黄金公司的环境记录:

粗糙的“信封后面”计算显示，大西洋黄金未能在2018年2月18日至5月18日至5月18日之前每月达到环境标准及其批准条件。

其中一项指控涉及2019年1月3日，穆斯河煤矿泄漏了38万升含有污染物的泥浆，污染物是砷。该公司表示，泄漏已经得到控制，但指控尚未在法庭上审理。

这种采矿失败强调了已知的高风险，这些高风险是金融的矿物矿物。

大西洋黄金已经面临着特别讽刺的讽刺环境法案与十五英里的溪流有关，同时提供保证，它将预防或减轻未来的环境损害。

看来，即使是大西洋黄金提供给加拿大的影响评估机构的信息也缺乏和不完整。

6月15日，IAAC写道向大西洋矿业公司(Atlantic Mining NS)表示，该公司已经完成了对《15英里河流环境影响声明》(EIS)的技术审查，并表示:

根据所附的信息要求(IRs)，机构确定需要额外的信息。原子能机构正在最后确定与新斯科舍省米克马克和累积效应有关的内部影响，不久将提供。

IAAC评估海狸坝矿山工程始于2015年，到目前为止，该项目的联邦和省级审核人员已将大西洋黄金送回绘图板两次，想要更多或更准确的信息。即使在第二次去，大西洋黄金修订了海狸水坝矿井的EIS获得自己203条来自新斯科舍省政府科学家和专家的批评意见，一些几乎在审查员的时候报道2020年12月。

时钟正在为圣巴巴拉滴答

圣芭芭拉Touquoy我将停止生产在几年,和最新的时间表新斯科舍省操作表明,它打算我在海狸水坝有它的启动和运行到2023年初,我在15英里流的操作在2024年晚些时候,大约在同一时间，它将向IAAC提交环境评估文件有争议的矿井它在Cochrane Hill上建议在圣玛丽河畔的银行。

虽然个人矿山被IAAC单独评估，但事实上它们是一个大型项目。以前提到了四个地雷作为其“驼鹿河综合项目”的大西洋黄金，这是一项从其中消失的术语网站并被“大西洋业务”所取代，因为该项目的批评者开始呼吁单一环境评估四个大型露天矿沿东岸的四个大型露天矿井，以共享单一加工和尾矿设施。[6]

然而，这些拟议中的矿山——以及它们将使Touquoy的废石山增加多少，以及已经庞大的尾矿设施的规模——并不是大西洋黄金信息会议讨论的一部分。

虽然大西洋黄金绘了一个漂亮 - 如果不清楚 - 它在Nova Scotia和加拿大的利益如何，尚未提供Nova Scotia提供该公司的好处。

事实证明，新斯科人对大西洋黄金公司及其前身DDV黄金公司相当慷慨，DDV黄金公司最初在2007年申请了省对Touquoy矿的批准。在那个时候DDV描述本身就是：

...全资，新的Brunswick注册子公司大西洋金NL。大西洋黄金NL是澳大利亚证券交易所上市的澳大利亚资源公司。2005年6月，它的名字是从Diamond Ventures NL改变的。

除了它的黄金之外，新星斯科舍省了什么

让我们从整个社区的消失和省政府移交给澳大利亚公司的土地开始。据《观察家报》报道，2012年，达雷尔·德克斯特(Darrell Dexter)领导的新民主党政府的自然资源部长查理·帕克(Charlie Parker)发布了一项授权令，导致穆斯河(Moose River)的私人土地被征用，这块土地原本被交给DDV Gold，用于其Touquoy矿的开采这里．

2012年至2017年间，新星斯科特人在矿物激励计划下给了哈利法克斯，汉斯，雅茅斯和女王县的黄金勘探140,000美元 - 在矿物激励计划下给予了DDV和大西洋黄金。

最近，在2020年，尽管大西洋黄金公司正忙着从Touquoy矿开采价值数亿美元的黄金，该省还是给了该公司7.5万美元，用于在塔斯克特三角地区进行黄金勘探矿物资源开发基金．

在“第一世界”，公共资金铺平了道路

Odd as it may seem to anyone who still harbours the quaint belief that a government’s main job is to protect and promote the interests of the people who elect them and pay their salaries, and to regulate industries that profit from publicly-owned, non-renewable resources, such as gold, the Nova Scotia government actually promotes itself to mining companies as a place where public assets are theirs for the taking and they can cut costs.

在1月2021年的视频中称为“金机会，“新斯科舍省矿业和能源部（DEM）拥有大西洋黄金能够利用其驼鹿河矿的省级的省级资产。

旁白:说

在新斯科舍省的黄金探索意味着您的成本低。你很少距离铺砌的道路和电力线几百米。附近，可以提供支持服务，熟练劳动和舒适的城镇和设施。Newly built and producing now for four years [actually in January 2021, the mine had been producing for just over three years], St Barbara’s spin-off company Atlantic Mining’s Moose River gold mine had a public paved road and a power line running right through the mine, with the pit on one side and the mill on the other.

显然不知道"第一世界"和"第三世界"过时、无礼、令人困惑“叙述者继续：

尽管驼鹿河是在第一世界内建造的，但这种简单的快速访问安排导致了Mining.com列出了Moose River的现实，成为世界上最低的全球成本生产商。考虑到在该名单上的较高职位上的一些其他地雷，在控制各国政府的国家，穆斯河的现实立场与尊重采矿权规则和建立社会牌照的政府稳定的国家，并建立了社会许可证要高得多。

在视频中提到的“铺设的公路”的历史是，让我们说好奇。

2017年3月，CBC的Paul Palmeter报道多年来几个月的重型卡车交通过后，驼鹿河道已经处于“粗糙”的“粗糙”中，它正在“粗糙的形状”。

换句话说，大部分对穆斯河公路的破坏是由重型设备造成的，在大西洋黄金公司建造Touquoy矿时，重型设备在公路上来回轰鸣。

Palmeter引用大西洋黄金的项目副总裁John Thomas，他表示他担心运输公司可能会开始拒绝拒绝驾驶道路，如果没有完成某事。

“来自Musquodoboit Valley的该地区的哈利法克斯地区议员，史蒂夫斯蒂希省，正在推动难以让自由主义政府铺设道路，”掌队写道。（streatch不再是议员。）

掌伙伴还报告说，该公司“估计它将提取一百万盎司的黄金，价值超过10亿美元。如果卡车司机拒绝驾驶道路，工作可能需要停止。“

这听起来当然像是一个温和的最后通牒:要么付钱铺路，要么就走人。

两年后，该省重新铺设了道路。

《哈利法克斯考官》(The Halifax Examiner)写信给美国交通和主动运输部(Department of Transportation and Active Transit, TAT)，详细询问了决定实施该项目的原因、成本以及资金来源。

TAT发言人Deborah Bayer回答说：

该部门收到了一些关于哈利法克斯县穆斯河道条件的申诉。由于其劣化阶段的先进阶段，穆奥河道成为该部门的资本计划的地区优先权。穆斯河道工程包括倒退17.6公里的道路，花费约270万美元。该省占成本100％。当道路上次铺平时，尚不清楚。

随后，《审查者》提交了一份信息自由请求(FOIPOP)，试图找到更多信息，要求获得2016年至2019年与2019年驼鹿河公路建设有关的通信和文件，包括导致该项目的决策过程。

不幸的是，处理这些文件的成本设定为3,225美元，超过审查员的脚波预算，上诉可能需要三年多。

所以在这一点上，没有办法知道谁对谁应用于谁，为什么大西洋金 - 到目前为止道路的最大用户 - 没有涵盖修理它有助于毁灭的道路的任何成本。

新穆斯河公路的盛大开幕仪式在矿场举行，由TAT部长劳埃德·海恩斯主持。

海恩斯似乎对驼鹿河金矿情有独表;在2017年10月正式开业时，他是前台和中心人物。

同样在2017年，HINE为矿产税收扣资的形式带来了新的矿产，告诉立法机构，“我很高兴能与该省的高级矿业合作伙伴交谈，他们非常感激，包括MANS(新斯科舍省矿业协会)，政府提供了退税并纠正了存在的不平等。”

作为考官报道2018年：

需要燃油税来维护和建造省级道路。只是每一美元Nova Scotians对他们在个人车辆中使用的燃料支付的是投资于道路。

当然，采矿业使用的大部分燃料是在采矿地点的车辆和私人道路上，但不是全部。大西洋黄金公司计划使用公共道路和桥梁进行运输数百万吨岩石矿石从新斯科舍东部的一个露天矿场到另一个露天矿场。

大西洋黄金计划从Beaver Damine从Beaver Damine的粉碎矿石以31公里的敏感湿地进行敏感的湿地，以便在Touqoy上加工，因为审查员报告这里和这里．

从它的提出了十五英里的溪流该公司最初计划通过公共道路将破碎的矿石运到76公里外的Touquoy，其中包括东岸的7号高速公路(Highway 7)，该省将这条沿海路线推广为“海上风景大道”。大西洋黄金公司估计，运输卡车在一年中有350天会往返8到11次，然后补充说，事实上，“卡车的确切数量将取决于最终的有效载荷和运输时间表。”

大西洋黄金尚未向IAAC提交Cochrane Hill矿区提案，但其计划是从舍布鲁克附近的网站上运送矿石，距离Touquoy有140公里，使用38吨的有效载荷卡车，这将占地大率约为123公里公共道路，包括80公里的公路7，三公里，在矿井附近是“重新调整”。

它的人们耗费了几公里的驼鹿河道，所以人们只能想象维持和修理大西洋黄金计划在购买矿石的公共道路的成本．

或者它将造成旅游收入的损失，或者更糟的是，公共道路上的重型卡车交通造成的生命损失。

尾矿是永远

然而，有一件事是大西洋黄金对新斯科舍的人留下来，这是一个很长一段时间的东西。

大西洋黄金的综合驼鹿河项目在东部斯科舍省安排持续了大约十年，除非当然，黄金价格暴跌，他们决定关闭商店。但它的四个金矿的有毒遗产将很长一段时间。

大西洋黄金已张贴1040万美元的债券，因为安全性应该无法在Touquoy填海矿井。

不幸的是，Nova Scotians不允许知道该总和是如何计算的，所以他们可以知道它是否足够，或者穆斯河矿的实际回收计划看起来像，因为审查员报道这里．

无论如何，地球上没有填海计划，这是防止由于尾矿坝故障引起的未来灾害，需要监测和维护几个世纪。

艾伦·摩尔是国际矿业协调员土方工程，非营利利润，努力保护社区和环境免受矿产和能源发展的不利影响。摩尔说，对审查员说，对金矿有特别关注。在她的话：

采矿金是一个愚蠢的事情。金矿是如此破坏性，所以不必要。您甚至不能为其制作可再生能源案例，就像其他一些矿物一样。用金矿，你将牺牲区域。

摩尔指出，开采黄金不仅要消耗大量水资源，对水道和水体构成威胁，而且还会造成大量浪费。大西洋黄金公司在其公开信息发布会上没有提及这些令人不便的事实。

摩尔说:“他们从露天矿坑中取出的99%都是有毒废物，这些废物将永远留在土地上。”“那是一大堆我的废物，永远毒害着水。”

摩尔指出，矿业公司，像人一样，不要永远活着，其中潜伏了另一个大风险：

矿业公司来吧。他们破产了。他们卖掉它[一个我的]关闭。有大量的例子是经营一个20年来的公司，具有巨大的污染遗产。然后他们将它卖给初级或其他公司，并走开苏格兰僵尸，并且永远留下了污染的社区。

摩尔在接受《观察家报》采访时表示，人们有时只关注矿山提供的短期工作。

这是一个很大的问题，因为在她看来，它意味着，“人们不会考虑浪费永远存在的事实。”

尾注

[1]考官写信给Bryden，大西洋黄金和Nova Scotia环境，询问她是否仍然被NSE或Pieridae Energy雇用，因为她的LinkedIn页面表明。Nova Scotia环境回答说：“这个人多年来没有在这里工作过。链接的信息是不准确的。“迄今为止，大西洋金或Bryden没有回复。

[2]PowerPoint幻灯片对Touquoy矿的经济和社区福利表示，其中包括：

• 2015 - 2012年间Touquoy的资本投资1,8620万美元
• 年运营投资5270万
• 2015-2020 400之间的直接和间接作业（FTES）由Touquoy运营 - 302直接就业和98间接
• AMNS [Atlantic Mining NS，经营Moose River矿山的Atlantic Gold子公司的名称]税收贡献计算包括直接和间接支付，包括工资税、财产税、公司税、特许权使用费和其他税收。
• 我们的项目与一个NS，省级局部商业计划和其他战略政策文件的几个省级目标保持一致。

[3]借鉴来源是截至2017年12月31日止年度的大西洋黄金年度信息表，2018年4月19日出版：http://www.atlanticgoldcorporation.com/_resources/financials/04 - 19 - 2018 aif final.pdf。现在可以使用Warback Machine Internet Archive来检索该文档。

[4]在ESTMA的报告中，给政府的款项被发给了达斯汀·奥利里(Dustin O’leary)，他的问题是，这些款项是否包括在幻灯片上的政府“收入”中:

Estma报告2016:索赔更新费用/付款代替工作（122,806.35美元），勘探工作的水申请费/干扰费用（33,329.97）...可退款的公路许可证（200,000美元）。

驼鹿河路电力线基础设施支付给Nova Scotia Power

付款“实物”回收债券（343万美元）加上省份的“实物”的付款（评估价值29,000美元）

Estma报告2017357,077美元的公共通道道路建设的现有支付，由公司施工成本决定

$ 143,463索赔续费费用，$ 43,080许可证申请费......

2,100,000美元和27,067美元实物支付回收债券的公允市场价值，以及公园搬迁成本，其价值由公司发生的现金成本决定

...“281,845美元”的实物支付[HRM]供电线路建设成本，均为4,804美元才能重新安置路灯，两者都由公司产生的现金成本确定

Estma报告2018$231,903许可费用…$297,198申请续费

债券公平市场价值下的2,770,000美元的实物支付债券价值

Estma报告2019... $ 214,078索赔续订，139,492美元允许费用，1,194美元允许费用

Estma报告2020$24,012.65许可费用，$38,728.24索赔费用

[5]2021年，大西洋黄金加大了对加拿大政界人士的影响力。在一次2月份电话会议ST Barbara Ceo Craig Jetson告诉投资者，莱尔德布罗菲在大西洋黄金业务总经理从他的地位迁移，以“新创造的战略角色为全球通用汽车”，政府和大西洋金项目的关系。“回复JPMORGAN CHASE＆CO代表Alistair Harvey的问题，Jetson谈到了他如何与“政府人民”和“政府人民”的“排队相当几次会议”以及他们希望能够进入“政府大厅“一旦新的”领导者“ - Iain Rankin将在电话会议后一周宣誓就职 - 被定居。大西洋黄金也聘请了渥太华的游说者，TiéouléTraoré.，谁在2021年5月7日遇到了Nova MP Sean Fraser。

[6]圣芭芭拉的术语需要仔细检查。例如，该公司将拟议中的比弗大坝矿山的生态足迹规模最小化，称其为“卫星坑”，这是对占地200公顷的矿山的一种误导性的委婉说法，正如《观察家报》报道的那样这里，营造露天坑900米长，宽300米，深3.0米深。