新闻
1.COVID
自1月以来，每周都报道了新斯科舍省的COVID死亡人数。请注意，由于报告期的变化，截至4月11日的一周只有6天。
在8月16日至22日的最新报告期内，新斯科舍省又报告了8例新冠死亡病例。我要到9月15日才能知道死者的年龄和疫苗接种情况。
此外，在同一报告期内，有34人因COVID住院;这一数字低于前一周的40。由于技术问题，新斯科舍省卫生部昨天没有立即获得其医院感染COVID的人数。
1月以来每周新增(实验室确认)病例数。这一差距反映了测试协议的临时变化，使得每周的比较变得毫无意义。由于报告周期的变化，截至4月11日的一周只有6天。
在报告所述期间，还出现了1360例实验室确诊(PCR检测)新病例。这是本日历年最低的周数。PCR检测是有限的，许多人只通过快速带回家的检测检测出阳性，或者根本不检测。所以不要对新病例数的下降做过多解读。
简而言之:每天有数百人感染COVID, 5或6人因这种疾病住院，平均一人死于COVID。
卫生首席医疗官安排了今天上午晚些时候的新闻发布会，我猜是讨论重返学校和/或在大学戴口罩，但我真的不知道。这是很长一段时间以来的第一次COVID简报。
2.Brenda Lucki必须离开
加拿大皇家骑警局长布伦达·卢基于2020年8月24日在大规模伤亡委员会作证
昨天，我发表了一篇评论，说RCMP专员Brenda Lucki必须辞职或被免职。
这并不是我开始写作的初衷。起初，我试图避免陷入枪支管制/政治干预问题所以我只是想解释一下，我对Lucki对Portapique和之后发生的事情一无所知是多么惊讶。但当我在大规模伤亡委员会上转录她的证词时，我意识到问题比我最初想象的要大:
这样的交流是Lucki整个证词的特点:她负责一个庞大而复杂的组织，所以不可能知道Portapique及其后发生的事情的细节。她让“人”负责这些细节，但她不能说这些人是谁或他们做了什么。她承诺改革，但含糊其辞。
当然，是皇家骑警是一个庞大的组织。但Portapique并不是一个不需要她关注的模糊细节。22人死亡，其中包括一名皇家骑警警员。由于警务工作的失败，人们对皇家骑警产生了信任危机。最重要的是，最重要的是，立即解决警务失败问题，以免在下一次可怕事件中重演。生命岌岌可危。
要说有什么值得露琪注意，那就是Portapique。
.．.
Lucki在委员会面前作证的策略是抛出一堆官僚主义的细节——哦，有一个学习和发展小组，我们有一个签约的国家和土著警务委员会，有“人”和程序——任何可以让她卸下责任的事情。
Lucki把自己描述成一个在庞大的官僚机构之上的不幸的人。她想要好事发生，她想要改革，她有所有的善意，但她被停滞不前的制度搞砸了。
Lucki被聘用是为了改变这个机构，但她显然无法做到这一点。是时候让她离开，让别人来试试了。
点击此处阅读《10000英尺的风景:皇家骑警局长布伦达·卢基必须离开》。
我相信不会再有证人在委员会面前作证了。下周，律师们将开始介绍他们认为应该包括在委员会最终报告中的内容。我会跟着你，不过是远程跟踪。
3.公车上有警察?
2021年4月14日，哈利法克斯运输公司的一名运营商在波特兰大街上导航。-图片:Zane Woodford
“一名地区议员希望工作人员在据称事故激增的情况下，研究如何让哈利法克斯运输系统的用户和员工更安全，”赞恩·伍德福德报道说:
清纯甜美。托尼·曼奇尼带来了运动到议会交通常务委员会虚拟会议要求提交一份员工报告，“概述与哈利法克斯运输系统公共安全相关的机遇和挑战，以及缓解这些挑战的选项。”
曼奇尼说，他一直在收到居民和交通工作人员的报告，特别是关于交通终点站的报告。
“我们有很多人使用终端作为一个地方来摆脱天气，使用我们的Wi-Fi，使用洗手间。有些行为是不恰当的。我绝不是在暗示那些无家可归或生活艰难的人，他们都属于这一类，但我们从工作人员和骑手那里听到的是这些人。”曼奇尼说。
.．.
“我们是否能够与HRP合作，并增加在终端的巡逻?我们能让HRP乘坐一些最繁忙的公交线路吗?其他城市有交通警察，”曼奇尼说。
点击这里阅读“哈利法克斯应该在公交车上配备警察吗?”委员会想要关于公共交通安全的报告。”
我几乎每天都要坐公交车，在我住在哈利法克斯的近20年里，我坐公交车的次数大概有1.5万次，去过终点站的次数也有数百次。在所有这些经历中，我只经历了少数“事件”，这些“事件”实际上并没有那么糟糕。
有几次，我让那些混蛋骑手闭嘴。我曾经两次站在一个女人和一个对她有不当行为的人之间，这就结束了。我注意了，以防我需要介入乘客之间的纠纷，但从来没有到过那种程度。有一次，一个警察上了我在巴林顿街乘坐的一辆公交车，把坐在我前面的一个人拉下了公交车，但那个人并没有做任何不当的事情在所以我猜这和他上车前的事有关。
当然，街头的人们有时会在终端周围闲逛，为设备充电，这又有什么关系呢?见鬼，我有时会在那里给自己的设备充电(也许我是一个喜欢街头的人)。对着那天早上在大桥码头喝了六瓶装啤酒的家伙大声喊;我跟他一起笑，告诉他这样只会给自己带来很多麻烦，他同意了，然后离开了。
哦，几周前，我在终点站上一辆公共汽车，一个看起来有精神健康危机的老人当着我的面说特鲁多是某个阴谋的一部分，因为我忽略了他(那个老人，而不是特鲁多)，所以我也参与了。我刚下了公共汽车，上了下一辆，司机就狠狠地骂了他一顿;她似乎认识他。
就是这样。我不会说我的经历是典型的——当然女性有更深层次的担忧——但我的经验是，乘坐公共汽车比去看体育比赛或去酒吧更安全，后两者也都很安全。
有一种特定的心态，想让警察参与到每一个不舒服的社交场合中，我相信曼奇尼正在利用这一点。
在很多层面上，引入警察都是有问题的。首先，它至少引入了国家暴力的可能性，并使这种潜在的暴力合法化。
但更深入地说，报警举报一个在其他方面无害的人——比如向设备充电，或者语无伦次地咆哮——会让那个人与警察和司法系统接触，他们可能永远都逃不掉。与警察不必要的互动可能会成为与破坏行为相关的轻微指控，可能会成为罚款，可能会成为不出庭指控，可能会在监狱服刑，可能会成为终生无法支付的罚款，不得不与警察和缓刑官打交道，而由此产生的担忧和压力会让人处于更糟糕的境地。仅仅因为别人身上难闻或者不符合你的社会行为标准，就把这种事强加给他们，真的值得吗?
如果人们真的担心自己的人身安全，就应该报警。否则，你可以试着与人交谈，或者忽略他们。
4.新斯科舍省忠诚
截图来自新斯科舍省忠诚网站。
“‘愚蠢’、‘完全愚蠢’和‘无礼’是一个很受欢迎的农贸市场摊贩用来形容新斯科舍忠诚计划的一些词。”菲利普·莫斯科维奇报道。
几十年来，农民特德·赫顿和他的产品一直是哈利法克斯啤酒厂农贸市场的常客。在过去的三个周末，该市场参与了Nova Scotia Loyal的“原型”或研究阶段，该阶段旨在奖励购买当地产品的购物者。
“我认为推广本地产品，从新斯科舍省购买产品是一个好主意。像你这样的客户应该从我这样的新斯科舍省人那里购买房产，原因有很多，”赫顿在接受采访时说。“我认为有机会赢得礼品卡是我能想到的原因中最不重要的。有环境原因，有社会正义原因，有产品质量原因，还有城市居民支持农村基础设施建设。其中有伦理、社会正义和交通方面的原因。”
“在‘购买国货’的宣传活动中没有提到这些原因，这让我非常震惊。”
休斯顿政府表示它希望到2030年，新斯科舍省20%的食品采购都是当地生产的．为此，它推出了一个“新斯科舍省忠诚，并聘请了戴维斯皮尔咨询公司(Davis Pier)进行研究，研究如何激励新斯科舍省人购买本地产品，包括不同的奖励。(戴维斯·皮尔没有回应采访请求。)
莫斯科维奇采访了其他供应商和客户，询问他们对新斯科舍省忠诚计划的看法，并了解他们对如何更好地促进“本地购买”的看法
5.小君Espino
小君Espino。Facebook照片:
新斯科舍省房地产委员会暂停了埃斯皮诺(Jun Espino)的职务，他是贝德福德凯勒威廉姆斯精选房地产公司(Keller Williams Select Realty)的销售人员。
根据委员会网站：
证据表明埃斯皮诺先生严重违反了信任。埃斯皮诺参加了一场房产看房活动，并被卖家拍了下来，侵犯了卖家的隐私。具体来说，埃斯皮诺在两次未经允许的情况下，从几个梳妆台抽屉里拿走了卖家的个人物品。
埃斯皮诺被停职5年，从8月1日起生效。在停职之后，他需要重新申请，参加委员会的销售人员执照课程，并通过考试。
6.碳排放税
拉里。休斯。图片来源:达尔豪斯大学
詹妮弗·亨德森报道:“一周前，休斯顿政府向渥太华提交了一份替代方案，以取代联邦政府通过碳税对碳排放定价的计划。”
拉里·休斯(Larry Hughes)是达尔豪斯大学电气和计算机工程系以及达尔大学资源与环境研究学院的教授。他已经阅读了总理蒂姆·休斯顿写给联邦政府要求免税的13页信。休斯同意向哈利法克斯审查员提供他对该省立场的观察。
.．.
休斯总结道:
对能源成本的增加负责无疑是令人不快的;然而，联邦碳定价体系已经重新修订，通过每季度发放回扣来减少对低收入者的影响，并鼓励那些有能力做出改变的人改变行为。
新斯科舍省应该仔细研究联邦碳定价系统，指出其缺陷，并利用基于证据的数据制定一个“新斯科舍省制造”计划。理想情况下，该省可以制定一个碳定价系统，以满足新斯科舍省和联邦政府减少温室气体排放的承诺。
7.黑人母亲和儿童福利
雷妮丝·罗比肖(Renise Robichaud)是蒙克顿大学(University of Moncton)社会工作专业的学生，她的硕士研究是关于黑人母亲在新斯科舍省儿童福利系统中的经历。图片:Renise Robichaud。
“新不伦瑞克的一名社会工作专业学生想要采访新斯科舍省的黑人母亲，她们在过去五年中一直参与儿童福利服务和社区服务部的儿童忽视，”Matthew Byard报道说:
Renise Robichaud正在Université de Moncton完成她的硕士论文。她说，黑人母亲在儿童福利系统中比例过高，主要问题是社区服务部严重依赖向儿童福利办公室报告父母的人，这占了他们收到的大多数案件。
罗比肖在接受《哈利法克斯考官报》采访时说:“在新斯科舍省，很难找到我们关于社会福利和社会服务的数据。“答案没有对错之分。我不是来评判任何人的。我只是想在上面创建一些数据。”
.．.
罗比绍德说，她决定探索福利系统中的黑人母亲问题，因为当地没有相关研究。现存的都来自美国，还有一小部分来自魁北克和安大略省。
她说很难做出明确的区分，因为尽管加拿大黑人和美国黑人文化有相似之处，但也有不同之处。这意味着这项研究并不总是适用于加拿大黑人的视角。
点击这里阅读“社会工作学生收集关于黑人母亲与儿童福利系统的经历的数据。”
8.气候变化和女性心理健康
这是2019年9月27日在哈利法克斯举行的大型气候罢工活动期间的众多迹象之一。图片:Yvette d’entremont
Yvette d 'Entremont报道:
更容易中暑。莱姆病和登革热等病媒传播疾病的传播增加。空气污染恶化导致心肺功能下降。干旱、洪水和冰川融化使粮食和水安全面临风险。
虽然这些都是气候变化对健康的许多众所周知的影响之一，但凯瑟琳·斯通的研究表明，当谈到气候变化时，女性受到的影响不成比例，她们的心理健康也是如此。
“(在开始这项研究之前)我不知道气候变化对女性的不成比例的影响。这是我最惊讶的，尤其是基于性别的暴力，这是我感兴趣的一个特别主题，也让我感到震惊，”斯通在接受采访时说。
“我们知道，在经历极端天气事件后，基于性别的暴力行为会增加。但如果天气变化时间较长，比如干旱，女性必须到更远的偏远地区去获取资源，情况又会如何呢?”
点击这里阅读“研究发现气候变化不成比例地影响女性，她们的心理健康。”
9.麦肯齐
“萨斯喀彻温省皇家骑警周四晚上证实，他们已经对对角龙的领导人杰里米·麦肯齐提出了四项新指控，”Stephen Mahr为iPolitics报道：
麦肯齐是一名来自新斯科舍省皮克图县的极端主义领导人，他面临一项袭击指控、一项指向枪支的指控、一项粗心使用限制武器的指控和一项恶意伤害指控。
iPolitics周三有报道称，麦肯齐已被起诉，但皇家骑警直到周四才透露指控的性质。
指控是在7月18日提出的。加拿大皇家骑警已经在萨斯喀彻温省全境发布了对麦肯齐的逮捕令，但据信他目前在新斯科舍省。
.．.
这些指控尚未在法庭上得到证实。
消息人士称，这项新调查与2021年11月在萨斯喀彻温省子爵附近的一个农场举行的对角龙射击派对有关。两名目击者告诉骑警，麦肯齐袭击了一名女子，并用枪指着一名男子。
在皇家骑警宣布指控之前，麦肯齐通过电子邮件联系了他，他告诉iPolitics，他在10月初搬出了萨斯喀彻温省，也就是据称发生枪击事件的一个月前。
“你真是个了不起的调查员，”他写道。“祝你的小报好运。”
新斯科舍省武器案的搜查令显示他去年12月从萨斯喀彻温省搬来。
政府
没有会议
在校园
没有事件
在港口
哈利法克斯
时间为:阿卡迪亚这艘油轮从圣约翰港驶抵欧文港
自由。图片:哈利法克斯考官
10:30:自由从英国南安普顿抵达Autoport
一点:挪威的分离这艘游轮从圣约翰港抵达22号码头，从纽约出发，进行为期7天的往返巡航
下午15:30:CSL塔科马，散货船，到达贝德福德盆地锚地从巴尔的摩
17点:有利的从雷克雅未克出发，抵达42号码头。冰岛
18:00:Oceanex三趾鹬从41号码头驶向圣约翰
23:30:挪威的分离驶向纽约
23:45:有利的出海航行
周六和周日没有游轮;赞丹号周一到。
布雷顿角
:凌晨5简化圣保罗从奥尔兹湾采石场驶往夏洛特镇
06:00时:CSL Kajika，散货船，从海盗港锚地移动到奥尔兹湾采石场
14:30:原油泽费罗斯一艘油轮从塔珀角启航出海
下午15:30:绿色勇士这艘油轮从利比亚拉斯拉努夫港抵达塔珀角
脚注
去做PCR检测。我身边的一个年轻人把新冠病毒测试称为“鼻子测试”，我正在偷用这个词。
这就是为什么即使是理性地讨论撤资警察也总是一场白日梦。那些身居高位的人对社会上的每一件恶事的本能反应就是让警察参与进来。
如果他们在超市，为什么不在公共汽车上。基督全能的。
前几天，Viva Frei在YouTube上采访了Jeremy Mackenzie。
请多采访特德·赫顿有关农业和当地的任何事情。
而不是在公共汽车上或更多的交通终点站看保安人员/警察;我的意思是，除了那些已经在达特茅斯桥码头的人之外，哈利法克斯应该考虑改善对那些使用码头作为气候天气避难所或休息场所的人的支持。延长官方过夜庇护所的开放时间，以适应炎热或雨水，并雇用支助人员，这比扩大人权方案的资金和职责更值得花钱。我知道在新斯科舍省，市政当局不为他们自己的社会服务部门提供资金。更多的公共厕所对每个人都有帮助，当然，雇佣工作人员来清洁它们。15年来，我每天都坐公交车。有时我后来在医院里遇到那些从航站楼被带走的人。这并不理想，但这是一种修补他们所需服务的方法。真遗憾，事情没能早点发生。