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春天花园路的车祸不是因为司机不好;这是设计上的失败

2022年7月11日星期一上午文件

2022年7月11日通过蒂姆Bousquet3评论

新闻

1.家庭暴力和大屠杀

本周,大规模伤亡调查委员会将发布三份“基础性文件”——今天,“肇事者原生家庭中的暴力”;周二,“犯罪者对他人的暴力行为”;周三,“犯罪者对同居配偶的暴力行为”。

另外,还有两个人被安排出庭作证:布伦达·福布斯在周二,丽莎·班菲尔德周五全天。

此外,还有几次与各种学者和专家就与大规模谋杀有关的家庭暴力问题进行的小组讨论。

我花了整个周末的时间阅读委员会即将公开发布的文件,虽然在这些文件被提交之前我无法透露它们的内容,但我现在可以说,这些材料中的大部分内容相当令人不安。有些读者可能想避开我们的报道。

但深入研究这些问题是很重要的。绝大多数受代际暴力影响的人最终不会杀人,但他们通常会以其他方式继续暴力循环。

我以前说过,我认为战争永远不会结束——现在,今天,我们每个人在心理上和社会上都受到战争的影响,这些战争早已被遗忘或被遗忘在历史记录之外,因为一代人的伤害会传给下一代人,一代又一代。当然,家庭暴力也是如此,因为孩子们学会了把暴力作为一种可以接受的或正常的情绪反应。

没有人愿意为这个杀人狂魔的可怕行径找借口或辩解,但是理解他为什么会变成现在这样,将有助于我们解决许多其他受伤的人,他们以不那么引人注目的方式伤害着这个世界。

不管怎样,你可以通过我的推特账户关注我对本周庭审的现场报道,@Tim_Bousquet.

2.扎克·丘吉尔当选自由党领袖;恭喜Claudia Chender!

新斯科舍省时任教育部长扎克·丘吉尔于2020年10月1日星期四出席了内阁会议后的媒体招待会。-图片:Zane Woodford

新斯科舍省自由党有选择扎克·丘吉尔成为新领袖

丘吉尔显然是为了这个场合刮了胡子,所以我们所有的档案照片都过时了。

不管怎样,克劳迪娅·尚德大获全胜,恭喜你!

(该项目的复制链接)

3.酒吧的社会

“在上周关于新斯科舍大律师协会年会的专栏中——”NS酒吧协会:又一天,又一次种族主义调查“-我强调了对协会新任主席Melanie Petrunia讲话的批评,”Stephen Kimber写道:

我引用了琳达·伍德(Linda Wood)的一封电子邮件,她是波切尔·麦克道戈尔律师事务所(Burchell MacDougal)的律师,也是律师协会种族平等委员会的成员,也是“咨询政策和尊重行为政策”小组委员会的主席。

在另一个人分享给我的邮件中,Wood声称Petrunia将学会的公平、多样性和包容性(EDI)政策描述为……

……房间里的大象……并将EDI比作“潮汐波”(暗示潮汐波可以摧毁NSBS)……我没有期待最好的情况;我希望听到的是老生常谈、模糊的概括和承诺,比如“我们正面临重大挑战,我们正在采取措施应对它们”。然而,当新的NSBS主席将EDI称为“房间里的大象”和可以打倒NSBS的“浪潮”时,我惊呆了。

当我在写那篇专栏时,我浏览了律师协会的网站,寻找佩鲁妮演讲的实际文本。

它不在那里。

然而,自从该专栏出现以来,该协会已经开始上传了她的《未来一年》视频说话。

至少在我看来,这让她的言论有了不同的解读。

金波详细介绍了佩特妮非凡的职业生涯和她的言论。

点击这里阅读《关于大象和海啸以及酒吧社会的未来》

(该项目的复制链接)

4.春天花园路

一辆后面有标志的卡车

周五,春天花园路的“仅限公交车”标志被拆除。图片来源:Twitter/ @ rbcrraigbannon

周五,我乘坐了1路公共汽车,它经过了春天花园路的“公共汽车和自行车专用”路段。马路上停满了汽车。“没有明显的迹象表明,*任何*司机都尊重新的SGR限制。”我在推特上.

几个小时后,该市“暂停”了为期一年的试点计划,发布新闻稿:

哈利法克斯地区市政府通知居民,春季花园路公交试点将于7月8日星期五暂停,直到另行通知。

市政当局打算重新评估当前的交通控制措施,以推荐替代方法来沟通和执行试点计划。

有很多愤怒、指责和咬牙切齿,但本质上,这不是糟糕的司机或无视规则的人,而是设计失败。

如果你必须用标志来让人们做“正确的事情”,你已经失败了。“执法”也是一样——如果你需要一个警察,你就做错了。

(同理,回到2017年在美国,我花了整整一个上午的时间抱怨“诺曼门”和那些该死的“挥舞你的手”的巴士门,它们都有类似的设计缺陷。)

以阿盖尔街(Argyle Street)为例,尽管它有许多缺陷(永久的天井遮阳、风洞、西装革履的混蛋),但它的设计有效地阻止了大多数汽车进入。首先,道路的纹理和颜色发生了变化,这导致任何想要转向街道的司机停下来思考,“等等,这是怎么回事?”另一方面,大部分街道上通常都有物理障碍——送货司机和出租车司机可以绕过障碍,但这样做是一个有意识的决定。

回到春天花园路,“仅限公交车”的限制最初是通过两个两英尺高的标志宣布的,这些标志系在道路两端的红绿灯上。没人会看这些标志。失败一周后,该市竖起了巨大的临时街道标志,通常是用来宣布占星术博览会和曲棍球比赛的那种——一个在图书馆前,一个在南方公园街。也没有人会读这些标志。

但我认为最大的设计失败在于令人困惑的时间限制。你可以在街上开车,那是什么?晚上9点吗?早上7点?,except on亲吻一个生姜的日子在美国,可爱的红发女孩可以开车去詹妮弗家。

规则必须是一致的:你要么能做某事,要么不能做某事。添加时间限制和例外等会让人感到困惑。

(顺便说一下,这就是为什么人们仍然在高峰时段在哥廷根街停车——规则太混乱了。如果他们必须下车去按停车计价器,计价器可能会有帮助,但哥廷根街一开始就没有停车计价器,即使我们现在安装了,你也需要有微积分学位才能弄清楚。)

如果我们真的想要一个无车的春天花园路,那就应该这样做总是每天24小时,每周7天,一年365天,没有例外。而且汽车禁令应该是直观的,而不是依赖于标志——颜色方案的变化,一个容易看到的物理障碍,等等。

我的猜测是,这是错误的,因为人们希望保持公共汽车上路,而排除汽车。我见过欧洲城市的步行区,那里允许交通(通常是电动电车,而不是公共汽车),但这些区域通常有不同颜色的人行道和护柱,火车司机可以打开进入该区域,然后在火车后面关闭。如果城市不能想出一个办法让公共汽车通过一个物理屏障,那么公共汽车可能也应该在春天花园路的这一段绕行。

(该项目的复制链接)

5.鲸鱼

海滩上的一头座头鲸尸体正在接受两人的检查

哈利法克斯港劳勒岛海滩上一头座头鲸的尸体。图片:海洋动物反应协会通过CTV

“一头座头鲸的尸体被冲到了哈利法克斯港的一个岛屿岸边。”Alex MacIsaac为CTV报道:

海洋动物反应协会(MARS)执行董事托尼亚·威默(Tonya Wimmer)说,这头鲸鱼周日早上在劳勒岛西南海岸被发现。

...

她说,目前还没有明确的迹象表明这头鲸鱼是如何死亡的,需要尸检来确定死因。

(该项目的复制链接)


政府

城市

周一

没有会议

周二

哈利法克斯地区委员会(周二上午10点,市政厅和在线)-这里的议程

省

周一

没有会议

周二

卫生常务委员会(周二下午1点,省大厦)-创新中心新斯科舍省卫生局研究、创新与发现副总裁兼首席护士执行官Gail Tomblin Murphy博士


在校园

达尔豪斯

周二

辩护,心理学和神经科学博士(周二上午9点,莫娜·坎贝尔大厦3107室或在线)-Ioan Tiberiu Mahu将为“阿片类激动剂治疗客户的个性、动机和物质使用”辩护。

防卫学,生理学和生物物理学博士(周二下午1:30在线)-迈克尔·康诺利将捍卫“微管在心房力学-心律失常发生中的作用”。


在港口

哈利法克斯
06:00时:热带Lissette从维尔京群岛的圣克罗伊岛驶抵42号码头
17点:X按满洲比丘文来自葡萄牙里斯本的集装箱船抵达41号码头
下午:东海岸这艘油轮从圣约翰港抵达欧文石油公司
这样的:热带Lissette驶向佛罗里达州的棕榈滩

布雷顿角
下午:NSU挑战者散货船从外锚地驶向大海
下午:CSL商船队散货船从外锚地驶向大海


脚注

爱瑞丝急需请一周假。她是不可替代的,但苏珊娜·伦特和我会尽我们所能填补这个空缺(这真的意味着苏珊娜几乎会填补所有空缺)。请对我们有耐心!


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关于蒂姆Bousquet

Tim Bousquet是《哈利法克斯审查员》的编辑和出版人。电子邮件:(电子邮件保护);推特

评论

  1. 肯·唐纳利说

    2022年7月11日上午9点37分

    80年代我住在渥太华,当时银行街在高峰时段变成了公交专用道路。在很长一段时间内,我们进行了大量的执行,才使信息得以传递。看来春园路项目筹备不足。同样的事情也发生了,有一天,在没有适当准备的情况下,阿姆代尔扶轮社突然变成了阿姆代尔环形广场。

    希望人力资源管理部门能够花些时间好好准备,再试一次,而不是放弃这个项目。与此同时,我建议居民联系他们的议员,让他们相信这个项目应该继续进行。

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  2. 道格·巴伦说

    2022年7月11日上午9点48分

    我们现在正处于夏季旅游旺季。春天花园路应该生机勃勃。结果却是一团糟。
    尴尬。“完成”花盆并在混凝土槽中放置一些花或灌木有多难呢?
    还有没完没了的建设,我很同情这条街上的企业主。
    世界级城市....哈哈。

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  3. 乔恩·斯通说

    2022年7月11日上午10点38分

    除了SGR失败的具体情况外,这一事件还说明了哈利法克斯交通规划的系统性无能。有一长串的事情指出了他们的缺点,最重要的是在提高行人安全的措施上不妥协,他们痴迷于以车辆为中心的交通流,而不是脆弱的道路使用者。有些事情需要改变。

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《哈利法克斯审查员》杂志创始人兼调查记者蒂姆·博斯奎特5年来一直在跟踪调查格伦·阿松的冤案。现在,Bousquet作为CBC播客系列节目《揭露:完全错误》第七季的主持人讲述了这个故事。

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