2018年1月18日，星期四，上午文件

新闻

1. Melford.

Mary Campbell讨论了拟议的Melford终端在Canso海峡的业务案例。Richbell由Richie Mann联系，该曼德MARA与Melford International Terminal Inc的“政府关系”运行“政府关系”，两者有一个有趣的讨论拟议的悉尼码头和拟议的Melford终端之间的差异。

这是：

Where the Port of Sydney is advocating a $1.5 billion transshipment hub that it predicts will handle 5.2 million TEUs (twenty-foot-equivalent units) annually, Melford’s proposition is to construct a pure rail terminal (PRT), like the one in Prince Rupert, British Columbia. The project carries a more modest $350 million price tag and Mann says the completed terminal is expected to handle 1.5 million TEUs annually.

然而，即使是更朴素的梅尔福德终点站也有点牵强。坎贝尔详细介绍了这项提议，并总结道:

所以对于“梅尔福德现在在做什么?”就是“寻找客户”。

像悉尼一样的Melford在苏伊士旅行的船只是第一艘北美港口的地位。这是一个名称批评者的声明（我是看看你，蒂姆·布斯凯)找到大量。正如曼恩本人在我们的讨论中承认的那样，运输货物最便宜的方式几乎总是水路——因此成为第一个必须将货物卸下并放在火车或卡车上的港口显然并不一定是一种优势。

美国东海岸港口是否如此拥挤，以至于在梅尔福德卸货然后用火车把货物运到芝加哥，实际上可能比从纽约或新泽西卸货然后运输更便宜?这是个问题。幸运的是，这不是我的问题(我所有的货物都是通过加拿大邮政发送的)，这是世界航运公司的问题，我确信，就在我们说话的时候，他们正在处理这些数字。

点击这里阅读“让我们谈谈Melford终端。”

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白色空间

柳树

尼尔委员会昨天在柳树建议上进行了困境。

我在那里有很多辩论，房间的意识是大多数议员希望批准超过工作人员推荐的20层。我有另一个任命，在安理会午餐时不得不离开。午餐后，议会回来并继续讨论。我会让Zane Woodford从那里着手：

议会以16比1的投票结果推迟了对APL地产公司在罗比街和昆浦路拐角处有争议的提议的决定，等待规划人员的一份报告，以换取额外的高度从开发商那里获得一些公共利益。

工作人员报告于20日至今，适用于经济适用住房和其他公众福利，如人行道宽度，地下电线和下街墙。

周二晚上，该提案在20层楼举行了公开听证会，此前议会推翻了之前允许29层楼的决定。APL说，考虑到该公司目前在那里有一座10层楼的办公大楼，20层楼的建筑在经济上是不可行的。

相反，它提出了25层和10个单位的经济适用房。

“因为这个申请是在中央计划之前提出的，如果我们在20美元的时候批准，我们什么也得不到，”Coun。肖恩·克利里在辩论后告诉记者。

几点。首先，APL的“经济实惠的住房”提供是一个笑话。该报价为15年限制10个单位。住房Nova Scotia没有为他们收缩，并不知道该提案是什么。这座城市不能为公共住房签约，所以我们留下了几年后少数市场租赁单位的模糊概念。这无关基础的发展批准。

第二，在我看来，肖恩·克利里是矛盾的，他应该退出这场辩论。佳利是联合主席前MLA Joachim Stroink 2013年的竞选委员会。(Cleary was elected to council in 2016, and so was not involved in Stroink’s failed reelection bid in 2017.) Stroink is now working as a spokesperson for APL, George Armoyan’s development company that is proposing the Willow Tree tower.

当然，这是一个小镇，也许对当地管理阶层错综复杂的个人和职业关系的解读太多了。但克利里似乎太急于推广这个项目了，这个项目并不在他的辖区内，由他的朋友斯特罗克推广。

无论如何，从这里，议员在3月20日之前不允许讨论该项目，这意味着他们不会回应公民意见或参与进一步的辩论。

基本上，Armoyan赢了，这里所需要的一切都是理事会投票的形式。

3. armoyan.

显然，开发人员乔治阿奥安认为，他可以在柳树上租用29层楼或25层高的住宅建筑（或者，但不太可能，卖给它）。我想我们会看到。国王的码头遍布海港似乎慢慢地移动，但我不知道这是否是住宅市场的一般指示。当然，在某些时候，市中心的建筑繁荣将会超过需求。

为了我的惊喜，Armoyan在市中心商业空间看涨，迄今为止购买了35岁的世界贸易和会议中心大楼。The sale hasn’t been finalized, apparently because the city and Armoyan can’t agree on the separation of services between the WTCC and the Metro Centre — they were built as one complex and share power plants, hallways, security systems, and the like. Yesterday, Halifax council went into secret session to discuss this:

人力资源管理与贸易中心有限公司(将转让给Armco Capital Inc.) -世界贸易和会议中心和丰业银行中心-共享服务和设施协议-私人和机密报告

在公开赛中，理事会通过了一项动议继续与ARMOONAN进行谈判。

但阿莫扬打算怎么处理这栋建筑呢?与几乎空无一人现在的Nova中心在市场上，和半大号女王的马赛克正在建设中，那里有这么多课程的办公空间，我被告知一些房东正在换取税收和公用事业。过滤到下一个级别市场， B类办公空间。几年前还在旧建筑中租用“OK”空间的公司突然发现，他们可以花同样多的租金，搬到高档建筑。例如，均富银行就从有40年历史的考斯韦尔塔(Cogswell Tower)搬到了Nova Centre。这种举动无疑将继续下去，这将留下大量的B类空间。

哈利法克斯市中心的大部分B级空间都被租给了政府办公室。但即使在那里，需求也只有这么多，一些联邦办公室正搬到郊区。

阿莫扬为什么要买一栋巨大的B级办公楼?显然，他认为他可以抓住一些政府办公室的需求，因为WTCC已经被列入了社会服务空间的候选名单。那可能是一两层楼。显而易见的潜在租户是纽约市，其杜克大厦(Duke Tower)的租约将于2020年到期，但该市尚未投标写字楼，未来一年也可能不会投标。

在这里没有大点，只是注意到阿摩对我出现的信心，这是一个巨大的市场。

4.最低工资

“大约有15人在Nova Scotia在Work Nova Scotia举办了一个名为权利的新组织，周三在春天园区蒂姆·霍顿举行了中午反弹，以推动更高的最低工资和工会，为快餐工人制作，”《纪事先驱报》的汤姆·艾尔斯报道：

集会组织者、圣玛丽大学(Saint Mary 's University)商学院退休劳资关系教授朱迪·海文(Judy Haiven)表示，该组织还希望对安大略省一些Tim Hortons门店的员工表示支持，因为他们的福利被削减这是由于该省提高了最低工资标准。

[．..]

她说，生活工资应达到19美元，但甚至以15美元，人们将有更多的钱来花费和低收入的收入者最有可能在当地经济中花费额外的钱。

达尔豪斯大学商学院(Dalhousie University 's school of business)管理学院院长西尔万•查理布瓦(Sylvain Charlebois)辩称，食品服务不是一个很好的例子，因为工资往往占其成本的很大一部分。

但是他说的那不是那么点。

“母公司的高管每年赚600万美元，”她说。

“这不是一项公共服务。这是一门赚钱的生意。所有这些快餐特许经营商都是为了赚钱，而做生意的成本之一就是给人们支付生活工资，或者说体面的工资。”

5.Cobequid通过收费

“新斯科舍省仍在考虑，当公路债务还清后，是继续对商用卡车和使用科贝奎德通行证的非居民征收通行费，还是完全取消通行费。”报告加拿大新闻：

自由党政府表示，计划在新斯科舍省车主付清剩余的5600万美元通行费后，取消新斯科舍省的过路费。新斯科舍省是一条从阿默斯特到特鲁罗的45公里长的高速公路。

但运输部门官员告诉立法机关的公共账户委员会，尚不清楚，这是如何在2019 - 2012年财政财政债务支付的情况下完成的。

[．..]

考虑的问题之一是，是继续对一些用户收费，还是完全取消收费。

为非居民留下通行费并不是一种努力鼓励旅游的巨大举动。它被视为卑鄙和饥饿的钱。

6.亚伦·比斯维克回应

上周四我注意到《纪事先驱报》(Chronicle Herald)刊登了一篇北方纸浆厂(Northern Pulp Mill)的插页广告。

星期二，在标题下“Herald的关于北方纸浆厂的新闻报道看起来像包装的广告交易，“我质疑由记者Aaron Beswick和Sam Macdonald写的两篇新闻文章，得出结论：

谁知道呢?也许这两名记者并没有接到管理层的驱逐令，他们决定各自写一篇关于工厂运营的不带批判性的文章。发生这种情况。但我们不可能将新闻媒体购买赞助内容与新闻报道分开。看起来确实像是一揽子交易。

这是“赞助内容”的问题和广告：一旦您决定将出版物的新闻页面转到广告商，甚至诚实的新闻报道也会被嫌疑人。

昨天，Beswick让我发表回复，在这里，它是完整和未经编辑的：

干这行你得脸皮厚。

作为一名农村记者，意味着你要主持社区中最具争议性问题的讨论，并经常受到来自双方的抨击。

你们坐在那些遭受了无法估量的悲剧的人们的家里，把他们的痛苦写出来。

你一个人出现在那些被指控犯下严重罪行的人家里给他们机会为自己辩护。

在夜间留下清醒，想知道你是否会被一个不可估量大于自己的资源起诉的公司。

你带着你的正直和笔记本(有些人现在用录音机)去做这件事。

笔记本可以被替换，但记者的正直——他们是真理的追寻者，不会被收买——是他或她最终拥有的一切。

周二，蒂姆·布斯凯在哈利法克斯考官的“晨间档案”中质疑我的诚信。

我对鲍特先生为一名记者有很大尊重，他在启动哈利法克斯审查员时表现出的勇气。该出版物是许多优秀的调查报告，这是他自己和委托的优秀调查报告，并为这个省的公众话语做出了贡献。

所以这个回应来自一个尊重的地方——记者对记者。

“我不知道它是否是通过设计，作者或通过编辑的，但Beswick的文章袭击了我作为Pr Lite的罢工 - 它基本上是磨坊员工的一系列不调单的概况以及他们如何完成工作，”鲍特先生。“这篇文章确实包括有关研磨机制的环境投诉的一点信息，但该信息没有详细说明，文章中似乎很远。”

星期六和周一版本的Chronicle Herald和New Glasgow新闻在北方纸浆上运行了一系列故事，其提出的污水处理厂和我们仍然不知道它是否由该省或工厂拥有的事实。

在他的“早晨文件”之前，Bousquet先生在这次系列跑车前两天购买了北方纸浆的“广告”内容。在它中，北纸浆表示为什么闭环系统的流出物的漂白系统不是漂白的牛皮纸磨机的可能性。我们的商业模式要求广告 - 北纸浆，就像其他人一样，欢迎购买广告。

我和我的编辑在手之前不知道这个广告购买并诚实，我不知道它存在于哈利法克斯审查员中的关于它。

《纪事先驱报》的编辑和广告人员互不沟通，因此彼此之间无法相互影响。

“谁知道呢?也许这两名记者并没有接到管理层的驱逐令，他们都决定写一篇关于工厂运营的不带批判性的文章。”“这发生。但我们不可能将新闻媒体购买赞助内容与新闻报道分开。这看起来确实像是一揽子交易。”

因此，暗示是：回应在纸质中购买广告，新格拉斯哥新闻的记者柔和的耕作。

鲍特先生的事实是“可能”的普及，不会改善声明 - 你说些什么或你没有。

虽然布斯凯声称已经“联系过贝斯威克”让我回复，但我没有收到他的电话、电子邮件、短信或Facebook消息。

我不知道哈利法克斯考官说的"伸出手"是什么意思。然而，在我在纽芬兰、西北地区以及过去十年里在《纪事先驱报》(Chronicle Herald)做记者和编辑的那些年里，我从来没有在没有真正努力联系他们的情况下，指责某人违反了职业道德。

在我做平面媒体记者的那段时间里，管理层或广告部也从未找过我，让我写一篇吹捧文章来换取广告费。

现在我们来看看布斯凯的另一项指控——我在周六的《纪事先驱报》上发表的一篇关于磨坊日常生活的文章是“PR-Lite”。

布斯凯先生可能不知道他和哈利法克斯的其他人是如何得知北浆的污水泄漏导致了船港的更换。

在2014年6月10日上午7:30，我在享受烟雾和一间旧拖车甲板上的咖啡，在抗原县的一条土路，美丽的女人当我的手机响起时会成为我的妻子。

它是磨坊的源头 - 漏洞暂时关闭。

我跳上卡车，前往皮图县。我发现一个看门人守着一条土路。当皮图登陆第一民族的首领安德里亚·保罗出现在她的办公室时，我正在等她。

她没有被告知，在我的陪同下，她很快就通知了专员，让他别挡她的路。

我们找到了前工厂经理，环境部的人还有一根破裂的管道流出了约4700万升未经处理的污水。

“你是谁，”磨坊经理问道。

“《纪事先驱报》，”我回答道，感觉到他的手发软了。

不久之后，工厂发布了一份新闻稿，说有“泄漏”。《纪事先驱报》(The Chronicle Herald)当天在网上发布的照片讲述了一个不同的故事。

在皮图登陆第一民族当天下午开始封锁之后，哈利法克斯的媒体才露面。

我没看到《哈利法克斯考官》的人。

多年来，在北方纸浆的Chronicle Herald LED覆盖范围内，弗朗西斯坎贝尔和Mike Gorman（现为CBC）的纪告者弗朗西斯坎贝尔和迈克戈尔曼（现为CBC），该刑法委员会签署的赔偿协议和船舶港口和微粒排放。

我们为我们所做的工作感到自豪，并且从不回避采取批评的方法。

虽然由巨大的印度尼西亚公司的子公司拥有的粗心污染纸浆机的叙述是一个诱人的诱惑，但这不是整个故事。

更重要的是，新斯科舍省的农村地区仍然是一个以资源为基础的经济体。

这意味着中国人民与自然世界的关系要复杂得多，他们总是在经济和社会效益与环境影响之间进行权衡。

在某种程度上，我们也承受着我们的决定所带来的后果，而我们产品的主要消费者——都市人却不会。

这适合一切 - 采矿，渔业，林业，产业污染。

因此，虽然我和记者在新格拉斯哥的新闻中写了关于北方纸浆对自然界的有害影响，但我们也涵盖了数百名农村社区，因为他们的人口衰落而获得了失去的学校和医疗服务。

Northern Pulp的平均年薪是7.4万美元。

由于南海岸的波沃特默西关闭了，塔珀角只有一台造纸机在运转，如果没有北方纸浆厂，该省的16家锯木厂基本上就没有市场来运送木片、树皮废料和低质量的原木。

每天有一百多辆牵引车从遥远的Miramichi运送木制品到Northern Pulp的木材场。

全省共有11000人从事林业工作。

这是很多农村工作，足以支持一个家庭。

在这次讨论中有很多视角，不可能做一个长篇小说，即总结整个问题。所以我们不断发布透视图 - 就像我们用作者Joan Baxter当时的joan baxter当时最近播放了一个小组的书店，取消了她的书的公共签约。

我发表了与许多与船港出现的人有合理的人的访谈，但我从未赋予那个经营该设施的人27年有机会有机会。

星期六，我给了他和他的同事是一个声音。

在周一，我对一个事实提出了异议，即距Boat Harbour的新设施预计投入使用还有两年时间，该省和钢铁厂甚至还没有开始就谁拥有新设施以及如何分摊成本进行谈判。

我不知道接下来会有谁的角度。

我只知道我和《新格拉斯哥新闻》的记者们都在这里直播。

我花了春天钓鱼龙虾约50公里，因为乌鸦飞过新的治疗设施将分散其流出物的地方。

那种暗示我们会为了报纸上的广告而出卖我们的邻居、朋友、家人和社区的说法是荒谬的。

这也低于哈利法克斯考官为自己赢得的良好声誉。

如果您希望将来能够联系到我，我的电子邮件地址在我写的每个故事都在我的下线下面。

我为没有更多的努力而道歉，在我的世界中，Twitter DMS是联系的去看，但我没有意识到Beswick已经使用他的账户停止了。那是我的。我应该努力尝试。

我也非常尊重Beswick。工作多年或几十年的所有记者都有一系列文章在质量方面 - 我们都在截止日期压力下写一次休息，并在鉴于时间和资源时写出更多实质性文章。有时候，希望我们做恒星的工作。Beswick是一个艰苦的报道，产出巨大，他一般都在先驱和全省的最佳记者。

我曾在一家农村日报当过记者，我知道在一个人人都认识的小镇上，一个爱刨根问底的记者会承受什么样的内外压力。这不是一件小事。贝斯威克通过了测试——总的来说，他的作品很突出。他有理由为自己的工作感到自豪。

这就是让我对《北方纸浆》最近的文章感到失望的原因。说本周的文章是对北方纸浆公司的一记垒球，并不是对比西克其他优秀作品的不尊重。我支持这一点。

我还支持一个更大的观点，即软文广告搅浑了水，并对同一页上的新闻报道的完整性提出了质疑。这是一个简单的事实，许多读者不知道，也不能理解“赞助内容”和直接的新闻报道之间的区别。正如我所写的那样，为什么《纪事先驱报》要给它贴上“赞助内容”的标签，而不是更容易理解的“广告”?

新闻行业正在苦苦挣扎。在卡尔文·克拉克案中，《纪事先驱报》的经理们作证说，《纪事先驱报》正在以惊人的速度流失广告客户，并试图扩大其销售产品，以避免损失。插页广告显然是业务重组的一部分，采用这种策略的绝不是《纪事先驱报》一家。

但是，虽然广告是大多数媒体产品组合的一部分，但新闻媒体的主要产品不是广告，而是诚信 - 即，我们是独立的声音而不是某人的营​​销工具。这不是七分公布所阐明的广告和新闻报道的错误的错，但我们在这里。

贝斯威克惊讶于人们(到目前为止，我不是唯一的一个人)在购买了Northern Pulp的插页广告后质疑这个系列。听说《先驱报》的销售部和编辑部之间没有达成协议，我很高兴。然而，毫无疑问，只要《先驱报》在新闻版面上放插页广告，什么是新闻，什么是广告的问题就会继续存在。

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的观点

1.春天花园银行

斯蒂芬·阿奇博尔德在春天花园路附近散步，然后点评：

这是2018年的一个集体项目，让我们给市中心那些有空窗的银行写信(那将是所有银行)。它们给那么多毫无特色的方块带来了沉闷。位于春天花园和伯明翰拐角处的BMO是制作一些动画的绝佳选择。

它指出的是我认为“未来的人行道”是一个特别是哈利法克斯消息，但我们可以做得更好。

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政府

城市

周四

社区规划和经济发展常务委员会(星期四上午十时，大会堂)-见昨天的意见．

公共信息会议 - 案例20160(周四晚7点，哈里茨菲尔德小学)- James, Leo, Ann Hallal和Mike Faddou想转把哈里茨菲尔德的旧卫星站改造成商业大楼，然后把它周围的土地开发成住宅区。

省

周四

资源(周四上午10点，政府广场)——自然资源部副部长朱莉·塔斯将被问及加拿大步道的问题。

星期五

没有公开会议。

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在校园

达尔豪斯

周四

建筑学讲座（星期四，上午9点，剧院4，Park Lane Mall） - Sasa Radulovic探讨了当代身份和建筑文化对设计的影响。

建筑学讲座（星期四，下午6点，B225房间B225，B Building [Engineering]，Sexton Campus - 以后，通过Sexton Fyennasium以西输入的Link） - Jeanette Hansen将研究建筑物如何反映和告知人类行为和环境。

粮食安全的性别动态（周四，晚上7点，Ondaatje Theatre，Marion McCain Building） - 有组织Shahadu Bitamsimli，渥太华大学国际发展和全球研究博士博士将发言。

在阳光下：冷漠到朝鲜(周四晚7点，肯尼斯·c·罗管理大楼1020室)——维塔利·曼斯基(Vitaly Mansky)的平壤生活纪录片。

星期五

建筑学讲座(周五上午9点，公园巷剧院4号)——Suzan Tillotson将在Women’s Business Enterprise照明咨询公司谈论材料和想法、对细节的关注以及集体决策。

1867年新斯科舍省废除选举——对社会秩序的挑战?（周五，下午3:30，1170室，Marion McCain Buildion） - 慕尼黑大学的Mathias Rodorff将发言。

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在港口

上午05时：Skogafoss，集装箱船，到达宾夕法尼亚州阿根廷的码头42号
早上7:CSL Tacoma.散装货船，从悉尼抵达国家石膏公司
上午11:大西洋海，Ro-Ro容器，抵达纽约的Fairview Cove
上午11:30：Oceanex三趾鹬，滚装集装箱，从Autoport移动到42号码头
行程:Skogafoss一艘集装箱船从42号码头启航
凌晨1点：四分之一，油轮，从巴哈马弗里特波特到达Tufts Cove
下午2点:AlgoScotia这艘油轮从魁北克市抵达帝国石油公司
上午11点：大西洋海这是一个滚装集装箱，从美景湾驶往英国利物浦

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脚注

今天上午晚些时候我会发表一篇詹妮弗·亨德森的文章。