先驱报关于北方纸浆厂的新闻报道看起来像一个包装广告交易:2018年1月16日，周二，Morning File

1.水力压裂

Linda Pannozzo写道:“就在新斯科舍省执政的自由党提出立法，禁止在该省进行大规模水力压裂的同一天，我碰巧和其他环境记者一起在美国进行‘水力压裂之旅’，而这个地方却支持水力压裂。”

长期以来，记者和研究人员都亲眼目睹了水力压裂的影响。但现在，四年过去了，在新斯科舍省重启水力压裂辩论的呼声越来越高。

Pannozzo指出，实际上从来没有法律禁止水力压裂法——2014年立法机构通过了这项立法，但从未宣布——而新发布的陆上页岩油储量地图集(以及对财富的过度承诺)忽视了水力压裂相关的重大风险。

点击这里阅读《我们完蛋了:忽视新斯科舍省水力压裂潜力的理由》。

这篇文章不在考官的付费墙后面。但也许订阅了这样我们就可以继续出版潘诺佐的优秀作品了，对吧?

2.Abdoul Abdi

根据Abdoul Abdi的律师在推特上发布的消息，移民和难民委员会昨天下令释放Abdoul Abdi:

更新:# AbdoulAbdi已经被移民和难民委员会下令释放。他明天可能会被转到中途教习所。加拿大继续寻求将其驱逐出境。

-本杰明·佩里曼(@bnperryman)2018年1月15日

3.纪事先驱报，软文，还有北方纸浆厂

上周四，我写了关于《纪事先驱报》(Chronicle Herald)最新的软文:

然后是伪装成新闻故事的广告——“软文”。

显然，在公关灾难之后取消了琼·巴克斯特的签售会作为《磨坊》一书的作者，北方纸浆厂认为它需要购买一些积极的公关。昨天，《纪事先驱报》发表了一篇“赞助内容”——由北方纸浆厂赞助回应对该工厂的环保批评．

我不知道普通读者是否理解“赞助内容”是什么，但Northern Pulp和Chronicle Herald一定认为他们至少在蒙蔽一些读者的眼睛，因为否则他们会简单地称之为“广告”，对吗?

再说一次，这不是新闻。这对读者是一种伤害。

"赞助内容"是一篇标题为"漂白的卡夫磨坊不能是闭环的。这篇文章在谷歌新闻搜索中显示为真正的新闻，所以《先驱报》显然没有努力将其排除在谷歌的正常新闻推送之外。

从那以后，《先驱报》和Saltwire旗下的《新格拉斯哥新闻报》(Saltwire是《先驱报》和《新闻报》的母公司)刊登了一系列由真正的记者撰写的介绍这家工厂及其运营情况的引人注目的文章。

这一系列报道开始于周六，《先驱报》和《新闻报》刊登了《先驱报》资深记者亚伦·贝斯维克的一篇文章，《先驱报》的标题是“北方纸浆牛皮纸厂的内部运作Beswick写道:

自1967年开业以来，Northern Pulp一直是Pictou县的经济活动和争议的来源。在接下来的几天里，这两个问题都将在本系列中得到解决，因为它试图以白纸黑字的方式阐述事实，为有关该工厂在该省的角色和未来的重要讨论提供信息。

但在头条新闻之外，北方纸浆厂也是一个拥有339名新斯科舍省人的社区，他们每年生产27万吨硫酸盐纸浆。

现在，记者在一个小镇上报道一家大公司是有道理的，尤其是在涉及重要的资源和环境问题的时候。这是新闻调查的合适题材。在她的文章中肮脏的交易例如，《哈利法克斯审查员》的撰稿人琳达·潘诺佐报道了一项处理北方纸浆废水的新计划对诺森伯兰海峡龙虾渔业的潜在影响。

但随着Saltwire的《Northern Pulp》系列紧随《先驱报》的“赞助内容”(伪装成新闻，由Northern Pulp付费)而来，我们不得不审视其动机。

这个系列的创意是由编辑部记者独立提出的，还是先驱报管理层指示编辑部报道北方纸浆公司，作为与北方纸浆公司一揽子销售协议的一部分?

我问过贝斯维克，他没有回应。所以我不能说动机，但我可以说内容。我不知道这是故意的，作者的，还是编辑的，但Beswick的文章给我的印象是简单的公关——它基本上是一系列不加批判的工厂员工的简介以及他们是如何工作的。这篇文章确实包括了一些关于工厂运营环境投诉的信息，但这些信息并不详细，而且出现在文章的很下面

今天新闻记者山姆·麦克唐纳又写了一篇文章，标题是以下是北方纸浆公司的废水处理计划是如何运作的“(更新:根据琳达Pannozzo这篇文章的原标题是《经过多年的争议，北方纸浆公司正在整顿自己的行为》。和贝斯维克的文章一样，相反的观点并不详细，而且出现在文章的最下面——在一篇24段文章的最后两段——只是在结束语中被驳回了:

这条管道一直受到当地环保人士和渔业社区成员的抨击，他们担心管道所产生的影响。在过去的几个月里举行了抗议活动，表达对该项目的反对。

一些反对者呼吁建立一个闭环系统，在这个系统中，所有的废水都将被清洗并在工厂中重复使用，基本上消除了对管道的需求。然而，工厂和专家都有这种漂白硫酸盐纸浆方法的经验表明，闭环系统将无法工作，由于该过程。

谁知道呢?也许这两名记者没有得到管理层的命令，各自决定写一篇关于工厂运营的不加批判的文章。发生这种情况。但不可能将该公司购买的赞助内容与报道分开。这看起来确实是一揽子交易。

这就是“赞助内容”和软文的问题:一旦你决定把你出版物的新闻页交给广告商，即使是诚实的新闻报道也会变得可疑。

4.晚些时候公交车

“一份报告显示，去年夏天哈利法克斯公交巴士难以准点，这对肯·威尔逊来说并不奇怪，Yvette d 'Entremont为Metro报道：

代表哈利法克斯运输公司的工会总统表示，对司机造成严重破坏的施工势必会影响行业标准目标。

周二，运输常务委员会将向哈利法克斯地区委员会提交一份概述哈利法克斯运输公司第二季度业绩的信息报告。

数据显示，公交车准点率为73%。报告指出，运输行业的标准目标在85%至90%之间。

威尔逊说:“就我们所知，这是历史上最糟糕的建筑年，这(统计数据)就是结果。”

当然，这不是司机的问题，正如威尔逊所说，建设的增加——尤其是，但不限于麦克唐纳大桥和海湾路的关闭——已经把晚点的公交车数量推高了。市中心的建设也是一个巨大的组成部分。

然而，除此之外，还有简单的拥堵:一辆被堵在路上的公交车将会是一辆晚点的公交车。长期以来，交通倡导者一直在推动公交车道和插队灯的设置，我们有希望开始看到更多这样的东西。这是一个好的开始。

然而，对于1路公交车来说，这是理所当然的:下午5点后从芒福德开往市中心的三辆公交车——三辆公交车应该在5点15分、5点25分和5点35分之间间隔10分钟到达达尔豪西——不仅会晚点，而且会同时到达，通常在5点40分左右，但有时也会与第四辆公交车一起到达，5点45分。这是因为下午5点，从市中心开往芒福德的出站巴士在市中心的交通中被堵了。他们在芒福德到达了路线的终点，然后掉头往市中心走，但他们都迟到了，而且一起迟到了。

专用公交车道和插队灯是部分解决方案，但这个特殊的时刻表问题已经持续了几年，甚至几十年。交通部门可以把它写进时刻表。更好的是，如果我们真的想避免它，添加新公共汽车——也就是说，不在既定路线上的公共汽车——将在正确的预定时间离开芒福德。当然，这将使司机的成本增加一倍——不是三个司机开三辆公交车，而是六个司机开六辆公交车——但这将把诚实带回到时刻表上，毕竟，这是系统中最繁忙的路线。

6.鹰鸡餐

谢菲尔德米尔斯的人们用鸡喂秃鹰，加拿大新闻社艾丽·汤普森报道．

7.生活模仿艺术模仿生活……

“加里·斯坦丁在海景大道住了50年了，他从来没有见过像看到一个人开着一辆前置装载机拖拉机闯进一户人家这样‘疯狂’的事情。”妮基·沙利文为布雷顿角邮报报道：

周一，他在接受《布雷顿角邮报》(Cape Breton Post)的电话采访时说:“至少可以说，这是一个相当疯狂的早晨。”

“他撞上了那里的电线杆，我对我的女朋友大喊，‘哦，天哪，他是故意这样做的。’然后我看到他转过身，‘嗖’的一声就进了房子。”

邻居和其他人说，这所房子里住着一个女人和两个孩子。布雷顿角地区警方证实，事发时房子里没有人。

[…]

开着前装载机拖拉机的人离开现场后，开车去了国王街的新斯科舍省酒类公司(Nova Scotia Liquor Corporation)分店，警方在那里发现了这辆重型机械。

警方已经逮捕了一名51岁的男子。随着调查的继续，指控仍在进行中。

警方证实，这名男子和房主相互认识。

站立对这个社区来说一定很新鲜，因为早在20世纪90年代另一个海景路的房子是被挖土机摧毁的，至少从布雷顿角咆哮室的Facebook页面上的广泛讨论来看是这样的。“我记得这种事情至少发生过一次，”一位评论者写道，这对我来说已经足够了。

20世纪90年代的拆迁一定是《拖车公园男孩》(Trailer Park Boys) 2010年那集的灵感来源，在那集里，拉西用挖掘机摧毁了一辆拖车。这段插曲反过来可能激发了昨天的毁灭。

8.雪

我们的雪旱显然结束了。

9.辛迪一天

辛迪一天伤透了我的心．

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政府

城市

周二

市议会(周二上午10点，市政厅)-这是议程．最值得注意的是，下午6点将举行公开听证会，审议柳树提案。

周三

预算委员会- 18-19预算和商业计划(星期三上午9:30，市政厅)-讨论继续．

省

周二

今天没有公开会议。

周三

公共账户(周三上午9点，省议会)-交通和基础设施更新部副部长Paul LaFleche将被问及104号高速公路西部路线公司。

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在校园

达尔豪斯

周二

架构的讲座(周二上午9点，公园巷购物中心4号剧院)-来自多伦多丹尼尔斯建筑学院的布雷迪·彼得斯将就计算设计和数字制造、建筑声学和环境模拟进行演讲。

架构的讲座(周二下午6点，塞克斯顿校区B楼[工程]B225室-下班后，通过塞克斯顿体育馆西边的链接进入)-来自卡尔加里大学的约翰·布朗将发表关于结合专业建筑服务、施工管理、房地产经纪、室内设计和产品零售的演讲。

周三

架构的讲座(周三上午9点，Park Lane Mall 4号剧院)- Matthew Kennedy和Mark Erickson将通过Studio North的设计+建造实践将创新设计与实际施工联系起来。

架构的讲座(周三下午6点，塞克斯顿校区B楼[工程]B225室-下班后，通过塞克斯顿体育馆西部的链接进入)-来自葡萄牙科英布拉大学的Nuno Grande将讲述文化、城市和建筑之间的关系，以及文化设施在城市更新过程中的作用。

《数字时代对抗仇恨:人类故事的力量》(周三晚7点，波特礼堂，肯尼思·c·罗管理大楼)-教科文组织种族灭绝教育主席斯蒂芬·d·史密斯将发表讲话。

国王学院

周三

想象机器人(周三晚上7点，校友会堂)——来自圣玛丽大学的Teresa Heffernan，“社交机器人未来”项目的负责人，就机器人的过去和未来发表演讲。

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在港口

6点:大西洋之星，一艘由英国利物浦驶往锦绣湾的货柜船
:早上6点30分之马士基巴勒莫从蒙特利尔出发的集装箱船抵达42号码头
10点:地平线上的明星从9号码头出发前往海上
上午11:性质这艘油轮从新奥尔良抵达帝国石油公司
下午1点:约翰来自葡萄牙里斯本的集装箱船抵达41号码头
下午3点:马士基巴勒莫集装箱船从42号码头启航出海
3:45pm:YM表达，货柜船，由锦绣湾驶往德国不来梅港
下午4点:霍兰迪亚，一般货物，由31号码头出海
下午5点:大西洋之星这艘货柜船由美景湾驶往纽约
下午6点:约翰这艘集装箱船从41号码头驶向纽约

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脚注

今天议会，我会去的，但首先要铲…