新闻
1.倡导者:新斯科舍省获得性别平等保健的情况越来越糟
照片:卡罗丽娜Grabowska / Pexels
“新斯科舍省可能有最高的比例加拿大的跨性别者和不同性别的人，”伊薇特维'Entremont写道“但倡导人士表示，那些需要获得性别确认的医疗保健的人正面临越来越多的障碍，生命处于危险之中。”
据d 'Entremont报道，非营利性的哈利法克斯性健康中心(HSHC)现在确定了新斯科舍省获得性别确认护理(GAC)的两个新的“重大”障碍。
- 整形外科医生史蒂文·莫里斯(Steven Morris)是该省唯一一家提供性别确认手术的医生，他表示，他将不再提供性别确认的顶级手术(乳房切除、胸部男性化)，立即生效。
- 两名专家(内分泌学家)为病人提供MSI所要求的信，以获得他们的性别确认手术的公共资助，他们不再接受新的转诊。两位专家都将产能限制列为原因。
HSHC有850多名患者接受了性别关怀，他们非常关注这些进展。大约有60名病人在等候名单上。
该中心的执行主任阿比·弗格森表示，需要为这种类型的护理提供更多的资金，这样新斯科舍省的跨性别者才能在他们的家乡得到他们需要的有尊严的治疗。
“对跨性别者的延迟护理是一个影响生活的情况。自杀和其他心理健康问题的风险是巨大的，这种阻碍是巨大的。”
想要了解如何填补新斯科舍省性别确认护理的空白，请点击这里阅读d’entremont的完整文章。
2.新斯科舍省电费上调
新斯科舍省电力广告。(Facebook)
今年1月,《哈利法克斯检查官报》报道新斯科舍省电力公司正在向公用事业和审查委员会(UARB)申请在未来三年提高10%的费率。这一应用的一部分是臭名昭著的“系统接入费”，该费用将向太阳能电池板用户额外收取他们生产的多余能源。该申请在经历了多次推后被撤回但10%的加息申请依然存在。
新斯科舍省电力公司总裁兼首席执行官彼得·格雷格当时表示:“我们今天提交的电价申请支持我们需要做出的改变，以使我们能够满足政府的环境目标，并确保我们能够满足客户日益增长的电力需求。”“我们尽一切努力谨慎管理成本，在寻求提高利率时，我们不会掉以轻心。我们理解这对我们客户的影响。”
周三，当新斯科舍省电力公司(Nova Scotia Power)与该省公共账目委员会会面时，他没有透露更多信息。
CTV大西洋频道杰西·托马斯报道当他们向新斯科舍省电力公司的高管们询问关于该公司10年来首次加息的申请时，该省没有得到多少答案。
这家能源公司的律师表示，该问题将交由UARB处理，而UARB将于9月开始举行公开听证会，因此无法回答有关上调费率的问题。
哈利法克斯大西洋自由党议员布伦丹·马奎尔说:“这是一个非常令人沮丧的委员会。“首先，新斯科舍省电力公司和政府以及他们的律师让我们知道，他们不会回答任何问题，这在我担任MLA期间是我从未见过的。”
尽管如此，反对派仍要求给出答案，但他们未能如愿。
“没有答案，”马奎尔说。这是一种侮辱。这是对所有新苏格兰人的侮辱。”
当被问及在新苏格兰人与通货膨胀作斗争之际，这家公用事业公司为何申请加息时，立法者得到了一个罕见的答案。
新斯科舍省电力公司首席运营官Mark Sidebottom表示:“在过去的10年里，我们一直专注于成本管理，以寻找方法避免出现普遍的费率应用。”“但我们正面临着电力行业即将经历的最大转型之一。”
新斯科舍省承诺到2030年80%的能源来自可再生资源。
休斯顿政府最近提交了一项法案，让新斯科舍省电力公司对纳税人更负责，但是，正如《观察家报》报道的那样，批评人士称该法案缺乏说服力。
3.模块化单元最终在哈利法克斯准备就绪;工作人员仍然需要
哈利法克斯模块化单元的平面图。
《哈利法克斯审查报》(The Halifax Examiner)首先报道称，人力资源管理部门将建造模块化单元，为该市数十名无家可归者提供过冬的住所在九月卷土重来。
一个快速的时间表:
- 10月1日:人力资源管理部门发布了计划中的模块化单元的细节，打算在达特茅斯和哈利法克斯两个地点共容纳73人。费用估计为24万美元。
- 11月9日:人力资源管理部门表示，市政府最初打算购买的模块化单元不合格。议会投票批准320万美元用于建造新的模块化单元。达特茅斯的一个可容纳24人的地点已经找到，但哈利法克斯的地点仍在寻找中。
- 1月7日:一名城市工作人员报告称，哈利法克斯的模块化单元要到3月中旬才能完工，不过已经在百年泳池停车场找到了一个位置。
- 1月11日:进入冬季三周后，模块化单元在达特茅斯奥尔德尼着陆航站楼附近开放。
- 3月1日:由于半岛上的模块化单元继续被推迟，哈利法克斯利用公共亭为人们提供过夜庇护。
这是一个简短的赶上。
现在,CBC记者加雷斯·汉普郡报道哈利法克斯的单元可以容纳38人。但是Out of the Cold这个社区组织目前在运营达特茅斯的网站，并被委托运营哈利法克斯的网站，却没有工作人员开始让人们搬进来。从这篇文章:
“我们的招聘仍处于非常活跃的阶段。我们需要再雇15名员工，”执行董事米歇尔·马莱特(Michelle Malette)说。“我们仍然每天都要看推荐信，做面试。”
马莱特说，确定入住日期不现实，也不会在未来两周内，因为所有员工在聘用后都必须接受培训。
据我所知，达特茅斯学院为24名居民提供了高质量的住所，哈利法克斯学院的情况也没有什么不同。但已经过去半年多了，居民们似乎要等到一年中最热的时候才会搬进来。他们准备好了仍然很好，但这些延迟似乎是无止境的。
4.潮线，第78集，洛基恐怖秀
没有必要因为期待而发抖。最新一期的《潮线》今天上映塔拉·索恩正在谈论《洛基恐怖秀》。以下是节目简介:
作为一部20世纪70年代中期的电视剧(也是邪典电影)，《洛基恐怖秀》在对酷儿和性别的描述上走在了时代的前列，而且——除了少数几个例子——它惊人地成熟，足以融入当代。海王星剧院的制作本周开始(持续到6月26日)，导演杰里米·韦伯和演员阿利斯特·麦克唐纳(弗兰克·N·福特博士)和布雷顿·拉拉玛(里夫·拉夫)在技术演练之间进行了一次聊天，深入了解他们是如何用2022年的眼睛更新(和制作)这部剧的——即亲密的导演和角色之间的积极同意——以及他们是否准备好迎接罕见的戏剧观众的回话。还有妮可·阿里安娜的新歌。
的观点
激励交通
2021年5月7日，星期五，达特茅斯，一名哈利法克斯运输公司的司机在威斯路等红灯。照片:赞恩伍德福德
上周，我写了搬家以及随之而来的所有不愉快。
不过，也不全是坏事。收拾行李搬出去的另一端是有趣的部分，尽管同样令人疲惫:打开行李，建立一个新地方。你可以为新家增添自己的色彩，按照你喜欢的方式装饰它，给它一点生活气息。你还必须建立一个家，让它有流动。你把厨房布置好了，这样做饭和洗碗就很容易了，你也就不会被诱惑每天晚上出去吃饭了。所以，你要把香料放在一个地方，把烘焙材料放在另一个地方，把最常用的工具放在最容易拿到的地方。你设置好浴室和洗衣房，这样很容易清洁和保持整洁。你把客厅和它的设施都布置好了，这样你就会真正想使用它们。
我想这很像建立一座城市。
需要运输。对于那些买不起车的人来说，这并不是最后的办法。这是一项基本的服务，可以限制停车、道路施工和新建高速公路的需求。它还能缓解交通拥堵，让排放温室气体的汽车不再上路，让在城市里出行变得更容易、更便宜。总有一天，我们需要摆脱我们所处的以汽车为中心的社会，即使我们想顽固地坚持我们昂贵、资源枯竭、道路堵塞的个人主义。那么，你怎么让那些不喜欢的人需要公共交通,想要使用公共交通工具?
你可以设计人们实际会走的路线，或者创建可靠的应用程序和地图，告诉你如何出行，而不必计算时间、换乘和延误。你也可以让它比现在更实惠。
怎么做?切换到all电动车队利用那些太紧张而不敢买电动汽车但又不敢查看油价的司机?也许。
在哈利法克斯，市政当局在大流行的第一部分实行交通免费。这是一个伟大的举措，但当人们不愿意在一个狭窄的室内空间里共享空气时，很难增加常规的载客量。今年市政预算拨出82.5万美元用于提供免费乘车服务7月和8月的周五，以及周六的免费渡轮。这是一项旨在帮助新斯科舍省人“回到那里”，在社区里花钱的举措，但它也可以帮助那些通常不使用交通工具的人熟悉乘坐公共汽车出行。
在安大略省，本周开始了一场省级竞选活动，该省的自由党也做出了类似的承诺，尽管规模更大。自由党领袖斯蒂芬·德尔·杜卡承诺三年内所有交通工具的票价都是1美元，他将这一承诺戏称为“骑鹿”。据估计，该项目将在第一年耗资7.1亿美元，第二年耗资11亿美元。考虑到成本，这听起来肯定像是一个希望吸引被通胀淹没的选民的政党做出的空洞承诺。
也许是这样。《多伦多星报》编辑委员会认为这可能是一种政治算计，但他们也认为这是一个值得探索的想法。
“‘骑鹿’是个吸引眼球的提议。”编辑委员会周二写道，“不管短期的政治考虑，它都有相当大的价值。”
如果你认为乘坐公共交通的人至少有一部分是出于经济需要，那么大幅削减票价将为那些最需要的人节省开支。在通胀率为6.7%的情况下，这将是一个可喜的缓解。
自由党估计，此举将减少40万辆汽车上路，减少交通拥堵和温室气体排放——鉴于联合国一个小组最近发出的应对气候变化的严峻警告，这一前景颇具吸引力。
这个想法还有一个心理基础。改变习惯行为通常需要动机，而新的行为必须随着时间的推移不断重复，才能成为新的常态。
对许多人来说，节省下来的钱可能足以改变他们的旅行方式。
根据提议的计划，月票的价格将低于现在的三分之一，从尼亚加拉大到多伦多的巴士车费将减少20多美元。至于高昂的价格，它比在大多伦多地区的西北部修建一条新的高速公路可能要花费100多亿美元(该省的个人电脑计划)要好得多。
安大略自由党的计划可行吗?也许不是。但令人振奋的是，看到这里和加拿大的政府至少在努力把钱花在他们的嘴巴上，并开始推动交通，不仅仅是作为一种低收入的汽车替代品，而是一种绿色的替代品，将引导我们摆脱目前的通勤习惯，帮助拯救我们的地球和我们永远在建的道路，同时缓解我们城市的瓶颈，并更好地连接它们与邻近社区。
如果我们想继续在哈利法克斯周围建造孤立的公寓社区，我们需要一种不增加道路上车辆的方法。如果我们想在未来几十年让人口翻倍，我们应该立即开始推动通勤者共享驾驶，让这个小而分散的省份没有汽车的生活变得更容易。在交通便利、可靠、易用的交通上的雄心勃勃的支出——如果我们有这样的东西就好了，尽管我承认它比以前更好——从长远来看会有回报。还是我们关心的是长期?
注意到
堕胎手术室。照片:玛莎这该
自周一以来,当一份泄露的最高法院意见草案引发了抗议和愤怒，这似乎是不可避免的推翻罗伊诉韦德案,美国媒体——社会媒体和传统媒体——已经被关于堕胎和生育权利的辩论所占据。就像经常发生的那样，下面的全国讨论一直延续到我们在这里的讨论。
如果一个维持了近50年的决定，一个保护现代西方民主国家一半人口的医疗保健权利，并得到该国公民2比1支持的决定，可能在一夜之间被推翻，在加拿大堕胎权利有多安全?
加拿大健康信息研究所报告称，2020年加拿大有近7.5万例堕胎。和美国一样，这里的公众舆论很大程度上支持堕胎。一项来自DART & Maru/Blue Voice Canada的2020年民意调查发现，71%的加拿大人认为不需要重新讨论堕胎问题。
加拿大的政客们对此反应迅速。
联邦新民主党发表声明说，该党支持堕胎的权利希望看到特鲁多的自由党人改善安全堕胎的途径全国各地。特鲁多总理表示，他的政府将继续捍卫该国的堕胎权利。
“一个女人的自由选择是由她自己做出的选择，”他告诉记者周三在渥太华。“在加拿大，每个女性都有合法、安全堕胎的权利。”
即使是参加联邦保守党领袖竞选的候选人，谁被要求保持沉默在美国最高法院泄密事件上，他决定放弃一个政治权宜之计(在不同程度上)反对限制堕胎权．候选人莱斯林·刘易斯是一个例外;她的竞选纲领是反堕胎。
玛莎·佩恩特是新斯科舍省一名提供堕胎护理的护士，为《观察家报》撰稿，她总结道加拿大堕胎权的力量和历史在9月份的一篇文章中，她回应了德克萨斯州一项限制堕胎的新法律:
在加拿大，对于我们这些提供堕胎护理的人来说，堕胎护理是直接的。我们去工作，我们提供公费医疗，下午晚些时候就收工了。我们可能会遇到一些困难——比如谁来为非公民支付手术费用，或者私人处方药物覆盖范围能让节育器买得起，或者如何应对不断打来电话的虐待男友——但我们工作的基本原理并不复杂。吸入性(外科)流产是安全而快速的。对于药物流产患者，我们要确保他们知道会有很多抽筋和出血，以及当“很多”变成“太多”时该怎么办，但他们正在家里经历堕胎本身。
不像我在20世纪90年代刚进入这个领域时那样，我们中很少有人需要穿过激进的反堕胎抗议者才能去轮班。最近的调查发现，我们通常不会遭遇反选择性跟踪，骚扰和暴力。包括新斯科舍省在内的许多地方都有bubble-zone立法或者医院禁止在堕胎诊所附近示威的政策。加拿大最后一起堕胎案发生在三十年前，当时Garson罗密里斯博士被狙击手打伤。
尽管加拿大的保守党经常提出私人成员的法案来限制堕胎，比如最近的法案C 233将性别选择性堕胎定为犯罪，这些法案都没有通过。如果他们这样做了，我们相信会有立即的法律行动来推翻它们，甚至在它们生效之前:限制堕胎违反了加拿大的宪法。
几十年来，PEI一直拒绝在岛上允许堕胎，但一有针对他们的法律案件发生，政府就吓得开了一家诊所。加拿大的堕胎禁令是不可能成功的。
所以，在加拿大，我们的医疗服务提供者不必过分担心病人可能负担得起医疗服务，或阻挠立法，或我们自身的身体伤害风险，而是专注于如何扩展和扩大医疗服务的范围:提高我们在妊娠后期提供医疗服务的能力;将初级保健药物流产处方者与支持提供者联系起来;加快诊断成像;解决性别语言;并覆盖到我们尚未设法提供足够护理的社区。
因此，在加拿大，堕胎护理的权利似乎是安全的;无障碍是更大的问题。这是一个大问题。如果无法获得医疗保健，那么享有医疗保健的权利意味着什么?对于许多收入较低的加拿大农村人来说，在自己服用堕胎药物的同时，去诊所或接受医疗支持是一件困难的事情。
为《多伦多星报》撰写关于无障碍问题的文章，奥利维亚·鲍登观察了加拿大堕胎服务提供者的分布情况:
根据加拿大性健康和健康权利行动组织汇编的数据，在新不伦瑞克省，有五家提供堕胎服务的机构，而且它们都在城市地区，这意味着农村地区的人必须长途跋涉才能获得堕胎服务。
艾伯塔省、马尼托巴省、爱德华王子岛、萨斯喀彻温省、西北地区和育空地区也没有一个农村诊所。
在人口稠密的省份，如安大略，只有四家乡村诊所，而不列颠哥伦比亚省只有一家。
鲍登与渥太华大学(University of Ottawa)女性主义和性别研究研究所(Institute of Feminist and Gender Studies)的教授克里斯塔贝尔·塞娜(Christabelle Sethna)聊了聊难以接近带来的一些困难。
她解释说，诊所或医院可能会限制进行堕胎的周数，因此许多妇女必须迅速找到并支付交通工具，或者面临不得不寻找另一家提供商，可能是在省外。
她说，土著妇女也面临着障碍，特别是如果她们生活在偏远地区，只能在一家医院堕胎——在那里她们可能会受到歧视。
这周我读到的很多关于这个问题的报道都涉及到观点、法律先例、民意调查和统计数据。政客们将如何保护这些权利?他们在这个问题上持什么立场?现在堕胎有多难啊?谁已经因为地理和经济原因被排除在堕胎服务之外?对数百万人的医疗保健权利的保护将很快消失的可能性有多大?美国的决定会对其他西方国家产生什么影响?
一个非常有效的小样本问题。
但我读到的关于这个问题的最引人注目的报道集中在另一个问题上。最重要的问题。如果我们将堕胎定为非法会发生什么?
杰西卡·布鲁德试图回答这个问题她为《大西洋月刊》写的文章本月早些时候，也就是最高法院草案泄露的几周前。
她采访了自称为roe案件判决后准备者或“阴道准备者”的女性。这些都是来自美国各地的女性，她们独立行动，教育女性如何安全进行堕胎，以及在哪里可以获得堕胎药物。一些人把面包车改装成移动手术室，他们计划开车往返于各州边界，为无法前往其他州的低收入妇女提供护理。与布鲁德交谈过的一名妇女当时正在对一辆这样的面包车进行防弹。反堕胎的讽刺。
禁止堕胎防止堕胎就像禁止非法药物防止非法药物一样。但是，与禁止毒品不同，禁止堕胎将一种被世界卫生组织(World Health Organization)视为基本卫生保健的医疗程序定为犯罪。堕胎将继续成为非法，但安全性和可及性将是巨大的障碍。担心没有钱去堕胎友好的州的低收入女性会求助于衣架或漂白剂是促使阴道准备者努力的部分原因。1965年，也就是八年前罗伊,布鲁德写道，美国近五分之一的孕产妇死亡是不安全、非法堕胎的结果。
因此，女性要做好准备，把自己的医疗保健掌握在自己手中。其中一种方法是囤积自制的堕胎设备，称为Del Ems，如果妇女被拒绝获得药物或诊所，就可以在家进行堕胎手术。我将以布鲁德文章中的一段话作为结束，它描述了美国堕胎的过去，可能还有未来。真的，这是一幅关于堕胎的图片，当他们被禁止接受常规的医疗保健时:
一个明亮的下午1月初，在南加州的海滩上，一名年轻女子在一条橙色圆点毛巾上铺开了一个看起来很奇怪的野餐:一个玻璃瓶。有两个孔的橡胶塞。没有针头的注射器。一盘鱼缸管和一个单向阀。一个塑料镜。几个单独包裹的无菌套管——设计用来插入身体的细管——就像长长的苏打吸管。最后，一个女性生殖系统的三维模型。
.．.
艾丽(为布鲁德演示这个装置的匿名女性)把橡胶塞塞进了玻璃瓶。她把鱼缸里的管子剪成一段一英尺长的段，把瓣膜接到注射器的塑料头上。不到10分钟，Ellie就完成了这个项目:一个简单的流产装置。它看起来像是一个家庭啤酒酿造工具包和七年级科学实验的混合体。
两段油管从塞子的孔中伸出。一个连着套管，另一个连着注射器。埃莉拿着解剖模型，用套管的尖端沿着一条路径进入阴道，穿过子宫颈，定位它以吸出子宫内容物。接下来，为了更清楚地展示抽吸过程是如何工作的，她把插管放入她的咖啡中。当她收回注射器上的活塞时，黑色的液体流过水族馆的管子，进入玻璃瓶，慢慢地聚集在钻石图案的玻璃中。
我以前读过这样的设备。但是，看着沙滩浴巾上的这一幕，历史以惊人的清晰呈现在人们面前:上次堕胎被视为非法的时候，女性就这样做了。
如果你这周读了一篇长篇新闻报道，那就选布鲁德的吧。它真正体现了法院判决的影响。
政府
城市
环境与可持续发展常设委员会(周四下午1点)虚拟会议
女性的咨询委员会(周四,下午4点)虚拟会议
海港东-水运社区议会(周四,下午6点)虚拟会议
省
没有会议
在校园
圣玛丽
跟踪(星期四下午6:15中庭大厦101室)-免费筛查之后是与联合导演罗卢卡·贝扬(Raluca Bejan)和伊安·科坎(Ioan Cocan)的问答。
2015年欧洲难民危机的公众账号通过对难民主题的个性化关注来报道这个问题。苦难中的难民是我们所有人从远处目睹的一种奇观:拥挤的帐篷、载着大量人的船只、在地中海海岸死亡的儿童的画面。跟踪将目光向外，审视人们寻求庇护的危机“空间”。跟踪是一个独立的纪录片项目，于2017年在希腊、英国和加拿大拍摄。
更多细节在这里．需要面具。
国王的
周四
没有事件
星期五
2020届毕业生庆祝典礼(周五,上午10点)更多的信息在这里
2021届毕业生庆祝典礼(周五,下午3点)更多的信息在这里
在港口
哈利法克斯
06:00时:ZIM青岛一艘集装箱船，从西班牙瓦伦西亚驶抵41号码头
上午9点:阿斯泰里克斯补给船，从船坞驶往大海
10点:一个威严，货柜船由斯里兰卡科伦坡驶抵美景湾(行程）
11点:MSC罗谢尔，集装箱船，从42号码头启航出海
下午:Algosea一艘油轮，从帝国石油公司驶向大海
16:00时:MSC马尼亚一艘集装箱船，从葡萄牙辛纳斯抵达42号码头
16:15:Oceanex阿瓦隆一艘集装箱船，从圣约翰到42号码头
下午:ZIM青岛驶往纽约
22:30:MSC马尼亚驶往纽约
布雷顿角
喂饲:托拜厄斯，驳船，从锡德波特启航出海
下午3:同声传译三一一艘油轮，从纽约抵达塔珀角
脚注
现在早晨似乎开始得越来越早了。
堕胎是一个丑陋的词，现在有很多丑陋的政治内涵。我更喜欢生殖选择。但对许多女性来说，堕胎是现实。它们发生了，而且将继续发生，无论什么法律可能被推翻。
这怎么就不是女人的选择呢?有哪个世界会拒绝一个女人做出这样的选择呢?我对加拿大愿意确保所有妇女的生育选择感到鼓舞。这竟然成为一个问题，真是可耻。
你的工作地点应该离你住的地方很近——我们需要在半岛上少一些工作，而在郊区多一些工作。
NS Power和他们的CEO一直称我们为客户。但在这件事上我们别无选择。这是一个被迫的选择，所以我不是一个客户，因为我不能选择其他的供应商。
“那么，如何让不需要乘坐公共交通的人也乘坐公共交通呢?”
如果他们不这样做，就用法律来强迫他们，让他们的生活变得悲惨。
安大略自由党人“花钱搭一辆车”的选举噱头将为北美最好的大都市之一提供廉价的交通运输系统。在哈利法克斯也有类似的激励措施，你可以乘坐地铁。(是的，我知道这是我们能负担得起的最好的房子了。)你住得离市中心越近，它就越好用——除非你下班后或周末需要搭车。不过，我们正在研究有朝一日从贝德福德盆地开一艘渡轮。
随着时间的推移，随着纯电动汽车、混合动力汽车甚至氢动力汽车最终变得越来越普遍，温室气体排放可能会下降，但我预计，在未来的许多年里，我们大多数人都需要某种汽车来绕过人力资源管理。