大西洋黄金公司计划开采“天堂”

大西洋黄金公司位于驼鹿河的Touquoy露天金矿，距离巨大的陨石坑、大量的尾矿库和堆积成山的废石只有15公里的直线距离(公路50公里)。

她从来没能强迫自己去看。

马尔伯勒说，尽管每个人都说她应该去看一看穆斯河矿，但她和她已故的丈夫劳伦斯·古德兰德“绝不会去”。劳伦斯·古德兰德去年10月在比弗水坝路他们家附近的树林里散步时突发心脏病去世。

“我们不想看到那边的破坏，”马尔伯勒告诉我。

我们在马尔堡和古德兰于2015年买下的离网小房子里，安全地坐在餐桌旁，然后把它变成了他们永久的家。

她最近的损失让她非常伤心，马尔伯勒经常流泪，回忆起她和她已故的丈夫在西河前的两英亩土地上生活中所感激的一切。

马尔伯勒说，他们夏天每天都在那里游泳，一年中大部分时间都在划独木舟，从河里取水来洗衣服、做饭和洗衣。

她在屋后的花园里种各种蔬菜。

窗外的风景是迷人的，田园诗般的，那是她和她已故的丈夫去年夏天安装的新窗户。傍晚的大喙鸟像黄色的阳光一样从一个喂食器飞到另一个喂食器，在覆盖着这片土地的枫树间飞来飞去。再往外就是西河的一部分湖泊，部分被冰覆盖。

房子旁边有一间糖棚，马尔伯勒说她和古德兰去年砍伐了65棵枫树。现在她一个人住了，她无法经营，所以住在半小时车程之外的两个儿子中的一个将把糖棚搬到他的地盘上。

马尔伯勒说，该地区有大量的野生动物——熊、兔子、鹿、猫头鹰、鹰和许多其他鸟类。

马尔伯勒是哈利法克斯机场的一名退休的安检人员，她说她永远不会在这个城市生活。她和一位退休钣金工人古德兰，从他们之前在东汉特郡罗登的乡下家搬到了这里。

她说:“劳伦斯是弓课的大师。”他还在比弗水坝附近的湖泊里猎鹿和钓鳟鱼。

马尔伯勒最近在树林里立了一个箭靶，想借此提高自己的射箭技能。她每天都要沿着比弗水坝路走很长一段路。

他们在河边摆好长凳，有时马尔伯勒会在河边做瑜伽。

全家人——她的儿子和孙子——夏天会去西河玩钢管和游泳。

“冬天的时候，你就坐在这里，什么都没有，一点声音也没有。你只能听到外面河水的潺潺声，只是潺潺声，”马尔伯勒说。“我坐在甲板上看星星。这是天堂。”

但天堂里并非一切都好。

一座金矿被规划成天堂

如果大西洋黄金公司能成功的话，一两年内，一座大型露天金矿就会在基拉格河畔建成并投入使用，那里距离马尔伯勒的家仅6公里。

据《观察者报》报道，这座拟议中的矿山将位于西河支流基拉拉河(Killag River)的边缘，这将危及新斯科舍省鲑鱼协会(NSSA)及其合作伙伴为帮助鲑鱼从酸雨中恢复而花费的16年时间和数百万公共和私人资金在这里．

大西洋黄金被澳大利亚圣芭芭拉公司收购在2019年以7.22亿美元的价格出售，其子公司大西洋矿业NS目前运营着穆斯河的露天金矿，马尔伯勒不忍心自己去看。

她也无法想象比弗水坝的矿场会给她所钟爱的西河周边地区带来怎样的影响。

在过去的几年里，马尔伯勒和她已故的丈夫发现了许多美丽的地方，“在那里”，也就是计划开采的地方。“那里有最美丽的小红莓、黑莓、蓝莓和覆盆子。一切都将消失。我再也不能进去摘了。”

但这只是她对矿山担忧的一小部分。

马尔伯勒的车道从比弗水坝路(Beaver Dam Road)出来，大西洋黄金公司打算通过这条路将拟议中的矿山的矿石运到其Touquoy矿山进行加工。

根据该公司2020年6月发布的“平实的语言总结在比弗水坝项目中，矿山建设将花费一年的时间，它将运行四年，然后将花费两年关闭它。

马尔伯勒说，在过去一年左右的时间里，随着公司为采矿做准备，比弗水坝路上的交通急剧增加。在她每天散步的时候，她会遇到许多死蛇、青蛙和其他动物，这些动物都是被路上所有的车辆碾过的。

很难想象一旦矿山开始建设，她家里的生活将会是什么样子，投产后更是难以想象。

2020年6月，马尔伯勒收到了一封来自大西洋黄金公司的信，信中充满了陈词滥调和毫无意义的断言，比如:

大西洋黄金公司将通过降尘行动将其生产过程中产生的粉尘减少80-90%。专家们已经建立了操作过程中会产生多少灰尘的模型，通过减少80-90%，大西洋黄金将达到项目边界、所有家庭、小屋和营地的空气质量标准。

和:

采矿区域的湿地和鱼类栖息地将受到影响。湿地和鱼类栖息地的损失需要渔业法授权和湿地改造许可证。大西洋黄金公司将提供抵消措施。补偿措施是指鱼类恢复计划，以抵消对鱼类或鱼类栖息地的负面影响。

对于这样的承诺，应该给予多少信任?

大西洋黄金公司32环境费用指控其在穆斯河矿及其周边地区的违规行为。

正如《观察家报》报道的那样在这里根据新斯科舍省环境部门发言人Rachel Boomer的说法，该公司仍然没有履行2008年环境批准的一项规定，该规定给了该公司4年的时间来“开发和实施一项计划”，以在Touquoy矿附近购置具有高生物多样性价值的256公顷保护土地。

审查员已多次向新斯科舍省环境部门询问这方面的最新情况。3月10日，NSE发言人芭芭拉·麦克莱恩最后一次回复称，“我们已经达成了一项协议草案。这是新部长的首要任务，我们将很快向你们提供最新情况。”

即使大西洋黄金公司(Atlantic Gold)仍然没有遵守2008年对驼鹿河(Moose River)矿的环保批准条款，它似乎也没有任何问题，准备开发新的大型矿。

每2分36秒就有一辆大卡车

拟建的比弗水坝矿将占地200公顷。正如审查员报道的那样在这里，它的足迹将是巨大的:

根据2019年提交的文件由大西洋黄金公司的子公司大西洋矿业NS (Atlantic Mining NS)提供的IAAC[加拿大影响评估机构]，该公司将运营比弗水坝矿山，该露天矿山将占地约30公顷(公顷)，长约900米，宽300-450米，深170米。

这意味着这个坑洞将比湖Banook在达特茅斯，深度是它的14倍多。或者，换句话说，矿井的深度将是现在的两倍哈利法克斯最高的建筑芬威克大厦(Fenwick Towers)很高。

3年零7个月的每一天[不同的文件提供不同的数字，与2020年6月总结大西洋黄金公司计划在四年内在比弗水坝运营，它将从地面平均爆破出35480吨岩石，其中5480吨是含矿石(含黄金)，3万吨是废石。举例来说，矿工们每3.3天就会挖出重量相当于CN塔．

该公司计划总共从地下开采4730万吨岩石，超过400座CN塔的重量。

的2020年比弗水坝项目总结关于地雷对该地区噪音的影响:

建造、运营和用卡车运输矿石等活动可能会影响比弗水坝地区的噪音水平。因此，大西洋黄金遵守政府规则的噪音水平是很重要的。矿坑和采石场准则限制了该地区的噪音水平。

研究预测，噪音水平将会符合矿山性质边界的“矿坑及采石场准则”。
搬运路沿线的噪音水平将符合物业边界(距离道路中心线各方向30米)的矿坑及采石场指引。预计噪音会轻微超过晚间指引(在物业界线外最多10米)，在一些有急转弯的地方。

这听起来并不那么令人安心。该公司对矿山对该地区地下水、河流和湿地的影响的预测也不明确:

矿山中有几项活动可能会影响这些资源。废石管理设施可以改变地下水。从露天矿山抽水可能会改变矿井附近溪流和湿地的水位。

以下是这份“简明扼要”的总结，概述了比弗水坝矿山将如何影响野生动物，其中包括大陆驼鹿，它被描述为“濒危物种”，尽管更具体地说，该物种在2003年被列为濒临灭绝的：

研究表明，海狸水坝矿山项目可能会影响黑熊、驼鹿和海狸等动物。影响可能包括动物从矿山迁移到不同的栖息地，以避免增加的噪音和光线。科学家们知道，动物一般不会生活在采矿活动附近，尤其是在矿山正在建造的时候。

在那一段关于矿山对野生动物的意义的傲慢的胡说八道和使用条件“可能”会很有趣，如果不是那么悲惨的话。

穆斯兰的居民已经这样做了表示担忧关于金矿开采对该地区驼鹿的影响。

大西洋黄金公司(Atlantic Gold)计划在Touquoy工厂进行所有的加工——使用氰化物从含矿岩石中提取黄金——该工厂的黄金产量将逐渐减少，就像计划兴建的新矿山一样海狸水坝，十五英里的流，最终也科克伦希尔在圣玛丽河畔

这三个项目目前正在接受加拿大影响评估机构(IAAC)的联邦和省联合评估。

朴素的语言项目总结称运输路线长30.1公里。运送矿石的卡车将沿着比弗水坝矿路行驶到224号高速公路上，“一旦穿过公路，卡车将沿着新建设的4公里路段向西南行驶”，然后加入穆斯河十字路到穆斯兰路。

从早上7点到晚上11点，卡车每天要往返185次，将精矿从煤矿运到30.1公里外的Touquoy。

这意味着，在四年的时间里，每2分36秒就会有一辆巨大的卡车驶过马尔伯勒的私人车道，一路上尘土飞扬。

然而，这并不是马尔伯勒所被告知的。她说，在过去的一年里，代表该矿的两名妇女拜访了她——大西洋黄金公司的环境和许可经理维罗妮卡·奇泽姆和大西洋黄金公司的社区参与顾问克里斯特尔·富勒光明社区规划咨询负责人-他们已经和她讨论了这个项目。

当被问及她对卡车交通的理解时，马尔伯勒说:“一开始，每天要往返192趟。有300多辆卡车。现在是92次往返，但可能会再延长一年，而不是四年，而是五年，但将是每天92次往返，基本上减少了一半。克里斯托表示，在第一年或第二年之后，流量会更少。”

她最后一次与他们见面是在2020年10月，她的丈夫去世之前。在那次会议上，他们向大西洋黄金公司的代表询问如何监管卡车运输。

“对于谁将拥有先行权，你有什么计划?”她回忆道。“运输卡车有过马路的通行权吗?”他们是要停止224号公路的交通，还是如果有汽车开过来，他们就必须停下来?”

她记得从大西洋黄金公司的代表那里得到的答案是什么?

“嗯，我们还没弄清楚。这是一个小细节。”

马尔堡的维riveway

马尔伯勒说，在10月份的会议上，奇泽姆和富勒告诉她，大西洋黄金公司将为她修一条新的车道，这条车道将直接连接她家和224号高速公路，而不是比弗水坝路，在那里，卡车每天要驶过16个小时。

马尔伯勒告诉他们，如果她同意这样做，她就希望把车道铺好，并要求他们写下来。

11月6日，马尔伯勒收到了奇泽姆的一封信，信中说，继续使用比弗水坝路上现有的车道会在矿山建设和运营过程中产生“安全隐患”，一名勘探员将与她联系，对224号高速公路上的新车道“进行可建造性评估”。

其中有这样一段令人费解的文字:

豪尔路的建设不会永久影响现有的比弗水坝矿路车道。该居民[原文原文]希望[原文原文]有机会在矿山建设和运营之后使用比弗水坝车道，一旦交通减少到不再存在进一步的安全担忧的水平。

然而，Chisholm并没有承诺铺设新的车道，只是说大西洋矿业NS(大西洋黄金)将“评估铺设HWY 224车道的可能性，如果Marlborough女士仍有要求的话。”

“世界上成本最低的黄金生产商之一”

这似乎是一个适当的时机来考虑马尔伯勒的利害关系，并提供一些关于大西洋黄金的观点。

马尔伯勒是一名60岁出头的退休人员，自从丈夫去世后，她独自住在比弗水坝路上一所不通电的朴素住宅里，她喜欢这里的宁静和周围的自然环境。考虑到比弗水坝煤矿可能对她的一生造成的影响，摧毁她在该地区所珍视的自然和宁静，她要求铺设车道的要求并不算大。

拥有大西洋黄金的圣芭芭拉有限公司是一家澳大利亚黄金开采公司，在三个国家都有矿山，收入数亿美元，自从开始在驼斯河开采黄金以来，该公司至今未向联邦政府或新斯科舍省政府交税。

正如审查员报道的那样在这里：

Touquoy金矿2018年生产的黄金价值约为2.05亿美元，2019年约为1.72亿美元，2020年约为2.41亿美元。

值得一提的是，大西洋黄金公司除了向人力资源管理部门缴纳几十万美元的财产税外“ESTMA”报告它必须提交给加拿大自然资源部采掘业透明措施法案，大西洋黄金0美元支付税2018年和2019年向省级或联邦政府申报。2020年ESTMA报告尚未提交。

因此，大西洋黄金公司能够吹嘘自己是“世界上成本最低的黄金生产商之一”也就不足为奇了。

保持低成本的方法有很多，但没有一种对新斯科舍省或新斯科舍省人有好处。

新斯科舍省的“牺牲区”

Touquoy矿，以及计划在比弗水坝、15英里溪和科克伦山开采的矿，构成了大西洋黄金公司所谓的驼鹿河联合项目。[1]

如果三者都是新矿，哪一个是大西洋黄金称如果它在“加拿大后院”的“珍珠链”获得批准，新斯科舍省东部的公共道路将变得非常繁忙，卡车将从这些矿山运送矿石到驼鹿河。

在2021年3月16日修订环境影响报告书摘要大西洋黄金公司表示，最初，浓缩的矿石将通过73公里的公共道路运到驼鹿河，即:

沿着374号高速公路(31公里)到7号高速公路，穿过Sheet Harbour(27公里)，上Mooseland路(35公里)到Touquoy矿场。”

然后路线会改变:

一旦比弗坝矿山项目投入运营，比弗坝运输公路作为该项目的一部分进行了升级，该项目的运输卡车预计将从斯布港走224号公路到比弗坝十字路(21公里)，其余的运输将使用比弗坝运输公路到Touquoy矿山现场(24公里)。

大西洋黄金公司(Atlantic Gold)计划在科克伦山(Cochrane Hill)开采拟议中的矿山，需要占用并大量使用更多的公共基础设施。它的2018年项目描述for Cochrane Hill表示，矿石将被运到142公里外的驼鹿河进行加工，其中118公里将在公共道路上进行。项目描述如下:

黄金精矿将沿着7号高速公路(97公里)向南运输，穿过Sherbrooke到Sheet Harbour，然后从Sheet Harbour上224号高速公路到Beaver Dam Cross Road(21公里)。从那里开始，比弗水坝的运输路线将用于余下的运输到Touquoy矿(24公里)。

的相同的项目描述该公司表示，“使用C型火车卡车配置”，即“8轴、5.85万公斤”的卡车，每天将在这些道路上运输175吨精矿。

那是一辆又大又重的卡车。

描述继续说，最大有效载荷为“28.5吨，每天将需要6次往返。假设一个班次为12小时，这将导致大约每两小时一辆卡车，然而，确切的数字将取决于最终的运输时间表、卡车尺寸和道路限制。”

事实证明，大西洋黄金公司打算寻求特殊豁免，以规避旨在减少公共道路磨损的限制。项目描述如下:

从新切斯特路到达弗林港的一段51公里的7号公路全年的重量限制为41,500公斤该路段的目的是通过NSTIR(新斯科舍省交通和基础设施更新部)申请豁免。

似乎这还不够，大西洋黄金公司还打算在Sherbrooke以北的Cochrane Hill矿址拥有2.9公里的7号高速公路，并将“向西迁移约1公里”。

新斯科舍省推广东部海岸以“原始的荒野、历史主题的景点、正宗的渔村和一望无际的海滩为探险者提供了一系列不同寻常的冒险之旅。”

省的实干家和梦想家目录称赞东海岸的“自然美景”和“相对较低的车辆流量”。没有提到c型列车卡车沿着7号高速公路运送砷矿石，也没有提到露天金矿会破坏自然美景。

正如《观察者》在2018年报道的那样愚人黄金系列的第二部分：

除了重型卡车交通增加了这些公共道路上的交通死亡风险，以及它可能对新斯科舍省东部的旅游业和人类福祉造成的影响外，还有一个问题是，这将对道路和桥梁造成额外的磨损和损耗。

和:

东海岸森林观察协会的芭芭拉·马科维茨担心，如果金矿开采按照政府大力支持的产业计划进行，已经遭受如此密集砍伐的东海岸将成为“牺牲区”。

清楚,然后我的

大部分土地都是在比弗水坝开矿的属于北方木材公司就像它在驼鹿河的Touquoy矿所做的那样。

2月22日，当我访问比弗水坝时，两辆欧文皮卡停在那里。

三周后，当我回去和马尔伯勒谈话时，该地区的砍伐活动已经开始了。尽管大西洋黄金公司还没有向影响评估机构提交修订后的环境影响评估报告，但至少在地面上，该公司似乎正在全力为提议中的比弗水坝金矿进行准备。

当被问及公司何时准备好将修订后的环境影响报告书提交给IAAC时，Atlantic Gold的公关经理Dustin O’leary写道:

在圣芭芭拉有限公司，我们的员工正在努力完成向IAAC提交的全面报告，以继续对提议的海狸坝金矿进行详尽而严格的审批过程。预计将在未来几周内提交，我们将期待在联邦和省政府接受该提交后回答监管机构、版权所有者和公众的问题。

“钱,钱,钱

哈里·凯利非常清楚住在靠近金矿的路上是什么感觉。自1980年以来，他一直住在驼鹿河路上，这条路正好穿过Touquoy矿。

他在电话采访中告诉我:“我再也不能开车经过那里了。”“小溪、湖泊或河流是可以牺牲的这种想法是致命的。”

凯利提醒我，早在20世纪70年代初，驼鹿河以南的地区被认为是非常特别的，有人计划把它变成新斯科舍省的第三个国家公园。[２]

作为一名狂热的猎人、徒步旅行者、渔民和自然爱好者，凯利过去经常在大西洋黄金公司已经变成一个大型露天金矿的地区呆很长时间。他回忆说，斯拉格基湖是新斯科舍省标志性的捕鳟鱼湖之一

大西洋黄金有一个许可证新斯科舍省环境(NSE)发言人芭芭拉·麦克莱恩表示，该省每年向该公司收取370.48美元的费用。从矿山尾矿库排出的污水也流入斯拉格吉湖。

凯利说，在Touquoy煤矿建设期间，驼鹿河路上的交通拥挤，把它变成了一条“通往末日的道路”，汽车被撞坏了，车辙密布的道路上到处都是汽车碎片。当该省同意重新铺设道路时，他松了一口气，但他表示，在他看来，大西洋黄金公司至少应该承担部分费用。

凯利认识到，该地区的一些餐馆和其他服务行业正从煤矿中受益，人们需要工作。但他认为这些应该是“更环保的工作”，而不是涉及破坏环境的工作。

凯利是一名退休教师，他说他在40年前就开始教学生有关气候变化的知识了。如今，在他看来，“挖坑”淘金是一种“妄想”。“一旦做了，就永远做了，”他说。

凯利指出,研究这表明，金矿开采绝不是气候友好型的，露天金矿开采尤其糟糕。平均而言，2019年生产的每盎司黄金都会产生1吨的碳排放。

在2019年,大西洋黄金生产驼鹿河里有九万三千盎司黄金，所以会排放九万三千吨二氧化碳相当于乘坐93000次返程航班往返于纽约和巴黎之间。

大西洋黄金的碳排放2020年黄金产量在Touquoy就会是相当于乘坐106663次这样的往返航班．

凯利还担心，大西洋黄金公司计划在斯拉格吉湖(Scraggy Lake)附近的大型尾矿库有“保存期限”，气候变化引起的极端天气事件会对尾矿库、湖及其下游的一切构成巨大风险。大西洋黄金公司计划在斯拉格吉湖(Scraggy Lake)附近储存所有四家矿山的有毒尾矿库。

凯利告诉我，我们应该思考“气候、气候、气候和生态系统、生态系统、生态系统”。“不是钱，钱，钱，增长，增长，增长。”

“我只是一个普通人，”他说。“但我担心的未来，不仅是我的孙辈，还有我的孩子。真的很糟糕。”

“这个小老太太变得坚强多了。”

黛比·马尔伯勒也对未来感到担忧。她想知道，当比弗水坝路变成高速公路，每隔几分钟就有巨型卡车驶过时，她能去哪里走。

然而，尽管临近的巨大金矿的可能性越来越大，她相信它将继续发展，她没有打算离开她的家，她想在她“该走的时候”把它留给她的两个儿子。

她说，甚至在那之前，如果随着年龄的增长，她无法全年独自住在这所房子里，她希望能在18公里外的锡安港(Sheet Harbour)租一套小公寓，仍然住在她俯瞰西河的心爱的房子里。

她的两个儿子都“死在矿山的对立面”，马尔伯勒说，如果没有儿子和姐夫的陪同，她再也不会和大西洋黄金公司的任何人见面了。

她说，她已故的丈夫也反对采矿。

马尔伯勒补充道:

我想他们认为他们会和劳伦斯大吵一架，因为劳伦斯告诉他们，“我坚决反对。你们这些人只会毁坏这地，毁坏这地。”他说:“你所做的就是留下一个大洞，整个新斯科舍省就会变成一个洞。”

在古德曼去世之前，马尔伯勒并没有过多参与地雷问题。他参加了大西洋黄金公司在斯布恩港举办的关于比弗水坝矿山的开放参观日，但她直到2018年才真正意识到这一点。

马尔伯勒说:“我认为我基本上是他们真正需要处理的极少数人之一，因为我是这条路上唯一的人。”“我不应该这么说，但他们可能在想，‘我们现在只有一个小老太太，我们可能可以做任何我们需要做的事，我们可以说服她。’”

然后，她笑着补充道:“但自从劳伦斯去世后，这位小老太太变得坚强多了。”

[1]《哈利法克斯考官报》自2018年以来对大西洋黄金进行了广泛报道。这些文章的样本如下:

2018年5月23日冲金//m.jeuxloue.com/province-house/fools-gold-2/和:https://capebretonspectator.com/2018/05/23/gold-mining-nova-scotia-baxter/

圣玛丽河的朋友们对大西洋黄金说“不”//m.jeuxloue.com/environment/friends-of-st-marys-river-say-nope-to-atlantic-gold/

驼鹿河金矿的泄漏引发了环境问题:大西洋黄金公司产生了污水泄漏，堵塞了一个新矿山，并向投资者出售自己//m.jeuxloue.com/province-house/spill-at-moose-river-gold-mine-raises-environmental-concerns/

7.22亿美元的交易:一家澳大利亚公司收购了拥有新斯科舍省最大金矿业务的温哥华公司;这对我们有什么好处?//m.jeuxloue.com/province-house/the-722-million-deal/

2019年5月24日，加拿大皇家骑警在关于金矿的公开集会上暴力驱逐和逮捕公民//m.jeuxloue.com/province-house/rcmp-violently-remove-and-arrest-citizen-at-public-meeting-about-gold-mine/

在大西洋黄金公司的旋转工作中澄清事实//m.jeuxloue.com/province-house/setting-the-record-straight-on-atlantic-golds-spin-job/

2019年6月3日，圣芭芭拉仍有意收购大西洋黄金公司:约翰·珀金斯(John Perkins)的暴力逮捕使东海岸的金矿开采成为焦点，但对矿业公司来说，在低监管和低使用费的新斯科舍经营是一座金矿。//m.jeuxloue.com/province-house/st-barbara-still-intends-to-acquire-atlantic-gold/

调查称:为什么人们给我打电话宣传支持采矿?//m.jeuxloue.com/province-house/survey-says-why-are-people-calling-me-with-pro-mining-propaganda/

2020年3月11日，大西洋黄金的非沟通沟通(项目在晨报）//m.jeuxloue.com/featured/thank-you-for-the-interest/

大西洋黄金公司正在新斯科舍省发动宣传闪电战//m.jeuxloue.com/province-house/atlantic-gold-is-waging-a-propaganda-blitz-in-nova-scotia/

3月，来自世界各地的2.3万人反对取消“冠状病毒大会”的建议，参加了多伦多的一场矿业大会。//m.jeuxloue.com/featured/the-possible-horrible-legacy-of-the-coronavirus-convention/

驼鹿河的背叛:2008年，驼鹿河金矿的批准是有条件的，矿业公司在四年内给该省几百英亩的保护土地;12年过去了，仍然没有得到批准的计划。//m.jeuxloue.com/featured/the-moose-river-betrayal/

新斯科舍省矿业协会利用疫情推动自己的议程//m.jeuxloue.com/province-house/mining-association-of-nova-scotia-uses-the-pandemic-to-promote-its-own-agenda/

2020年12月23日，新斯科舍省对大西洋黄金公司提出32项环境违规指控//m.jeuxloue.com/environment/nova-scotia-has-laid-charges-for-32-environmental-infractions-against-atlantic-gold/

大西洋黄金公司将上法庭:圣芭芭拉有限公司面临32项环保指控，尽管越来越多的投诉接踵而至//m.jeuxloue.com/environment/atlantic-gold-is-going-to-court/

大西洋黄金公司2019年缴纳的税款为0美元:尽管该公司面临32项污染环境的指控，但事实证明，承诺的意外税收收入是虚幻的。//m.jeuxloue.com/environment/atlantic-gold-paid-0-in-taxes-in-2019/

2021年2月18日。大西洋黄金公司表示，它正在进入新斯科舍省的“政府大厅”，但它没有注册的游说者。//m.jeuxloue.com/province-house/atlantic-gold-says-it-is-getting-into-the-halls-of-government-in-nova-scotia-but-it-has-no-registered-lobbyist/

2021年3月3日。将大西洋金矿与圣玛丽大学的“合作伙伴关系”洗绿:琳达·坎贝尔的工作是无价的，那么为什么是矿业公司支持它，而不是政府呢?//m.jeuxloue.com/environment/greenwashing-the-goldfields/

2021年3月4日。牺牲野生大西洋鲑鱼换取黄金:一个正在消除酸雨造成的环境破坏的项目，发现自己受到了提议修建比弗水坝的金矿的威胁。//m.jeuxloue.com/environment/sacrificing-wild-atlantic-salmon-for-gold/

[２]的修建国家公园的计划在1973年被取消部分原因是该省不想“把已经租给林业公司的大片可行的纸浆林交给联邦政府”，显然指的是北方纸浆的前身斯科特纸业(Scott Paper)，该公司获得了该州23万多英亩林地的租约Scott Maritimes有限协议法案除了斯科特在该省已经拥有的100万英亩土地之外。

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