北方纸浆厂正在起诉七名被点名的渔民和“其他各种”未点名的渔民。该公司称，这些渔民阻止调查船进行调查，以便将工厂的一条管道穿过诺森伯兰海峡。
被告包括埃德温·唐纳德·肖，艾伦·弗朗西斯·麦卡锡，查德·麦卡锡，达里尔·韦恩·鲍恩，本·安德森，保罗·斯科特·穆西克，布拉德利·埃尔默·麦克唐纳。
# NoPipe示威
从历史上看，这家工厂一直在向船港排放污水，给该水域造成了环境灾难。“50年来，该地区的居民目睹了Boat Harbour从一个曾经原始的潮口，Pictou Landing的Mi ' kmaq经常光顾，他们把它称为‘另一个房间’，变成了一个棕色的、冒泡的有毒汤，含有一些世界上最危险的化学物质:致癌物质如二恶英和呋喃，以及重金属如汞、锌、镉和铬。”琳达·潘诺佐为《哈利法克斯检验者报》报道。
2015年，麦克尼尔政府通过了《船港法案》(Boat harbor Act)，要求工厂在2020年1月31日前停止向船港排放污水。为了赶上最后期限，北方纸浆公司已经提议建立一个新的处理设施，然后用管道将废水排入诺森伯兰海峡。
Pictou地区的渔民和其他人反对新计划，他们担心新计划只是把环境问题转移到诺森伯兰海峡丰富的渔业上。
今年1月，爱德华爱德华学院总理韦德·麦克劳克伦写道一封公开信到联邦环境与气候变化部长凯瑟琳·麦肯纳，以及新斯科舍省总理斯蒂芬·麦克尼尔，他们都反对该计划。他写道:“我和新斯科舍省和爱德华王子岛的渔民一样担心，在诺森伯兰海峡设置的流出管道可能会对我们的商业渔业和水产养殖业产生意想不到的后果。”
2018年7月，皮克头登陆负责人安德里亚·保罗在皮克头举行的“无管道”集会上向数百名渔民和抗议者发表讲话。图片由Gerard J. Halfyard提供
今年7月，Pictou举行了大规模抗议该管道的活动。“许多人高呼‘没有烟斗，就没有办法’，从当地的竞技场游行到镇上的海滨。”加拿大广播公司报道．“组织者估计至少有1000人参加了抗议。”
“#nopipe”标签已经成为渔民家庭和其他关注北方纸浆厂污染的公民团体的战斗口号。”琼·巴克斯特为《哈利法克斯考官报》报道．
渔民阻挡测量工作
尽管遭到反对和抗议，北方纸浆厂仍继续其管道计划。
今天在新斯科舍省最高法院提交的诉讼中解释道:“2018年4月初，Northern Pulp公司与CSR geosurvey Limited (CSR)签订了合同，为该管道提供海底线路勘测服务。”CSR是波特斯湖公司;校长是格伦·吉尔伯特。
诉讼称，渔民们立即开始干预调查。
4月11日，CSR员工乘坐一艘20英尺长的名为SeaQuest的船驶出Pictou港。据诉讼称，很快，“被告的一艘船‘阵雨机会号’(Chance of Flurries)开始在不到100英尺的距离环绕大西洋海岸。”有可能出现的阵雨会以很高的速度环绕大西洋海岸四到五圈，在大西洋海岸周围的水中形成尾流和波浪。”
该诉讼称，CSR随后停止勘测并返回港口。“被告的两艘船追了海监船两公里……而被告则大喊脏话。”
SeaQuest上的CSR员工说，他们在4月19日也经历了类似的情况。但那次调查发现，沿着拟议的管道路线，“海底有冰冲刷”，因此北方纸浆公司停止了调查工作，直到找到替代路线。
今年夏天，铺设管道的新路线被开发出来了。“该方案涉及从Abercrombie Point铺设一条管道，将处理过的污水泵出14公里，沿着一条路线穿过堤道，沿着高速公路到达Caribou码头，然后向外4公里进入诺森伯兰海峡，靠近PEI渡轮的路线。”报道琼巴克斯特．
10月23日，南中国海公司派出“海洋勘测船”对新提议的航线进行勘测，再次遭到渔民的反对。
“被告的一艘船，‘红色陷阱’，由艾伦·弗朗西斯·麦卡锡操作，拦截了SeaQuest号，”并要求CSR员工返回港口，诉讼称。“麦卡锡先生说‘20艘船要来杀’CSR的员工。”当“海洋探险队”返回时，麦卡锡再次威胁道:“快走，他们会杀了你的。”
随后，三到四艘船将SeaQuest赶回Pictou，但由于SCR员工在码头上，“其中一名被告Edward Donald Shaw威胁了CSR员工的人身安全。肖先生说:“我们是皮克头港的伟大猎人。如果你回到Pictou港，你就会消失。”
诉讼称，由于受到威胁，CSR公司租了一艘42英尺长的名为“投机者”的船，认为更大的船可以为员工提供更多的安全保障。
《投机者》于11月16日开始调查。当天早上五点半，抗议的渔民就在“投机者号”里照灯，皇家骑警队被召集起来。7点15分，“CSR的员工观察到一些被告方的船只开始在Pictou港最窄的入海口形成封锁。”
据诉讼称，多达14艘船只参与了封锁行动，他们投下缆绳和浮标，以干扰“投机者”号的任何通过企图。CSR当天放弃了勘测工作。
“投机者”是从一家未在诉讼中提及的公司租用的。据诉讼称，11月18日，抗议者用他们的汽车和卡车阻止该公司的员工离开码头。皇家骑警队被召集，车辆被转移，但一些抗议者跟随他们回到酒店，并在Facebook上发布了酒店的名字。
第二天，11月19日，CSR再次试图与投机者进行调查工作。大约14艘船再次封锁了港口。投机商不明智地试图冲破封锁，结果发现自己被船只包围了。被告从船尾拖下浮标和绳索，企图使投机者号瘫痪。被告渔船上的一根绳子套在了“投机者”号的船壳下，“阻止了船的移动”。
最终，按照诉讼的叙述，“投机者”号挣脱了束缚，逃回港口。"大约25艘被告方船只将投机客号赶回码头"
该诉讼还附有CSR员工科尔·吉尔伯特和科林·图尔以及北方纸浆厂经理布鲁斯·查普曼的宣誓书。CSR员工重复并详细阐述了索赔中所包含的指控。查普曼在他的宣誓书中附上了一份关于工厂运营的经济影响报告。
“被告拒绝停止他们的行为，并威胁说他们打算重复这种行为，”诉讼中写道。“被告对北浆公司的行为给北方浆公司造成了严重后果，包括成本增加和勘测活动暂停……由于[污水管道]建设的延误而导致工厂的任何关闭，即使是暂时的关闭，也将严重危及工厂的经济生存能力，从而危及其持续经营的生存。”
北方纸浆公司要求法院对被告进行赔偿，并要求法院对他们下达永久性禁令，禁止他们进一步扰乱勘测作业。
诉讼中的指控尚未在法庭上得到证实。截至今天下午，听证会的日期还没有确定。
Northern Pulp由McInnes Cooper的Harvey Morrison和Ryan Baxter代表。
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好消息。法治很重要。
渔业的经济可行性如何，能否继续生存下去?
尚未确定有任何违法行为。皇家骑警在场，毫无疑问，他们将信息作为决定是否应考虑指控的一种手段。没有提出任何指控。
(资料项:12月9日下午1时至3时，任何公众人士均可表示支持维持船坞的关闭日期;您可以在这段时间在n.s. Pictou Caladh大街的Northumberland渔业博物馆签署这份声明。这是一个开放参观日，将会放映一部短片;开放日的重点是向NS政府传递这样一个信息:期望它“遵守该法案”)
读者们可能想要回到之前的一个活动上，新格拉斯哥的科尔斯书店取消了琼·巴克斯特的签售会——The MILL。该公司做出这一决定是因为他们担心，如果签字活动继续下去，可能会给他们的员工和公众带来伤害。