新闻
1.选举
明天是新斯科舍省的选举日。我将把它留给其他人来做预测，但我确实希望我们最终会有一个这样或那样的少数党政府，只要我们不会再次出现令人发指的滥用权力的情况，这导致斯蒂芬·麦克尼尔在2020年的大部分时间里拒绝召集立法机关。
对权力的制约是必要的，少数党政府更能响应一般人民的需要，而不是执政党狭隘的政治利益。
我能看到通向少数党政府的几种途径，但我又知道什么呢?选民是一群善变的、不可预测的人，我不会冒昧地告诉任何人如何投票。
猫头鹰的头。照片:CPAWS
昨天，斯蒂芬·金伯(Stephen Kimber)关注了最近关于猫头鹰头公园从省级公园名单中除名的司法裁决:
尊敬的克里斯塔兄弟法官可能在法律上正确地得出结论，法院没有必要胡闹，因为自由党政府2019年3月决定秘密将猫头鹰头省级公园从公开指定的省级财产名单中删除，根据政府自己的公园和保护区计划，等待法律保护。
2019年12月，政府决定悄悄将新斯科舍省东海岸700公顷“全球罕见的生态系统”出售给私人开发商，她认为政府在其“合法权限”内运营，这在司法上可能也是正确的，同样没有征求公众意见或问责。当然，这些开发商在过去的“几年”里一直在暗中游说政府，以批准他们的计划，将以前的公共空间改造成一个私人的“娱乐和居住社区，预计将包括1到3个世界级的高尔夫球场、俱乐部会所、独栋住宅和短期住宿，增强季节性和娱乐活动”等等。
但是，即使法官的法律推理无可挑剔——作为一个人，我愿意听到上诉法院在这一点上发表意见——我可以毫不担心矛盾地说，这位优秀的法官正带着她的投票箱“追索权”的胡言乱语去吃一顿长时间的流质午餐。
2.COVID
周五，该省宣布了两例新冠肺炎病例，其中一例在新斯科舍省卫生局东部区，另一例在北部区。周末没有报告新的病例数，由于某种未知的原因，周五没有疫苗接种数据，这是不幸的，因为我一直使用周五的数据来制作跟踪每周疫苗接种情况的图表。
(我不知道他们是怎么编制这些数据的，但我想，在经历了这几个月之后，统计学的斯特拉肯定是累坏了，也许她需要休息一天。)
下图是上个星期四的最新数据点(所以是6天，而不是7天):
尽管我们没有周五的疫苗接种数字，但我认为公平地说，疫苗接种的速度已经放缓，我们现在处于收益递减的时期。临时接种疫苗诊所已于昨日关闭;我的理解是，这是因为很少有人使用它们。
然而，该省仍然有足够的疫苗——足够为所有人接种——并且正在通过该省每个地区的药店分发;有很多开放的预约时间，你可以找到在这里．
我不知道今天的疫苗接种数据是否可以追溯到周五。通常情况下，中午过后不久就会有新的病例号我发推特当我得到它们的时候。
虽然我们在周末没有获得新的病例数据，但有一些潜在的COVID暴露警告。我把它们都收集在下面的地图上;你可以放大并点击图标来了解每个网站的详细信息:
3.谁是记者?
布鲁斯·沃克。照片:Warktimes
“萨克维尔(新不伦瑞克省)议员们周二晚上就一项拟议增加的城镇法规进行了辩论，该法规将‘媒体’定义为‘代表包括印刷、广播和电视在内的认证媒体进行报道的个人’。”布鲁斯·沃克报道。：
该定义称，那些为“个人、非商业或狂热网站撰稿的媒体不符合认证媒体的资格。”
沃克是一位受人尊敬的前加拿大广播公司记者他曾在国王学院新闻学院任教。他是《海岸》杂志的特约编辑，我和他一起工作。几年前，他退休了，搬到了萨克维尔，在那里他发布了一个名为Warktimes的新闻网站，主要报道萨克维尔议会的新闻。
华克继续说:
首席行政官杰米·伯克回应说，“媒体”一词需要在规章制度中加以定义，因为在议会公开提问期间，记者可以首先提问，而且镇职员现在已经开始在特别议会会议当天下午4点向媒体发送议会文件。
这意味着记者将享有在公众看到这些背景文件之前收到这些文件的特权。
伯克表示，该镇与Warktimes以及传统媒体机构，但员工们认为，为防止未来的麻烦，对媒体进行定义很重要。
“如果有人认为自己是媒体，他们的信仰体系可能与我们的战略计划和社区信仰有根本不同，我们不想对待他们就像对待CBC或CHMA或时代与文字．”
后来，在公众提问期间，伯克表示，法律细则对“新闻界”的定义将给予议会更多的控制权。
“如果有个人，可能是一个博主，他使用种族主义、性别歧视和其他评论作为常规报道的一部分，我们如何有能力进行反击呢?”他问。
“或者有人对我们的会议进行方式或对个别工作人员或议会成员的尊重没有表现出专业精神或尊重。”
在会议早些时候，议员迈克尔·托尔(Michael Tower)表示，“媒体”的定义不包括在内Warktimes他说，这份报纸现在是该镇的在线报纸。
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最后，议会同意在9月再次考虑“新闻界”的定义以及对组织和程序细则的其他修改。
以下是建议的定义:“媒体”指代表经认证的媒体(包括印刷、广播和电视媒体)进行报道的个人。(个人、非商业或爱好者网站不符合认证媒体的资格。)
我不确定“认证”在这个提议的定义中是什么意思，也不确定谁将进行认证。“非商业”方面似乎连CBC都不合格，所以这很令人困惑。也许他们会把它和联邦政府指定的合格的加拿大新闻机构这是一种给予《哈利法克斯审查员报》(Halifax Examiner)等媒体的税收地位。
如果他感兴趣，我当然可以把《Wark the Examiner》的萨克维尔分社作为我们商业计划的一部分，从Mount A的教授那里获得数百万美元的订阅费，但这忽略了委员会提案的混乱之处，即它想要决定谁是记者，谁不是。
说真的，关键是谁能在什么时候看到理事会文件?拜托，那太蠢了。通过一个w的奇迹，另一个w，和第三个w连接了起来通过一系列的管子整个世界，包括议员、记者、市民，以及愚蠢的种族主义非商业博客，都可以同时看到哈利法克斯议会的议程，天不会塌下来。
萨克维尔议会应该让提案夭折，然后回到秘密为警察预算．
4.海上的链接
海上的链接。地图:NSP Maritime Link Inc.
NSP海事链接公司(NSPML, Emera公司)宣称自己在预算方面取得了成功。在提交给公用事业和审查委员会的最终成本估算中，该公司总结道:
从2011年到2017年底，经过新斯科舍省公用事业和审查委员会(UARB) 7年的批准和持续监督，NSP Maritime Link公司(NSPML)规划、建造并启动了该链接，并于2018年1月15日投入使用。
NSPML按时并在预算范围内交付了ML。在批准连接港铁路进行建设时，该委员会设定了15.8亿元的资本成本信封和2.3亿元的建设期间资金津贴预算。NSPML和AFUDC分别耗资15.712亿元和2.088亿元完成了连接工程。
海上连接是一套组成部分，描述如下:
i.从纽芬兰的花岗岩运河到Bottom Brook的98公里交流传输线加固工程。
2一个换流站，用于连接纽芬兰在Bottom Brook的现有传输系统，并将电力从交流电(AC)转换为直流电(DC)。
3一条142公里的直流输电线路，从Bottom Brook到Cape Ray Newfoundland。
iv.从纽芬兰的雷角到新斯科舍省的阿科尼角，全长约170公里的潜艇传输系统，两端设有陆地/海洋和海洋/陆地过渡和连接设施。
v.从Point Aconi到wooddbine Nova Scotia约46公里的直流输电线路。
vi.位于新斯科舍省伍德拜的换流站，将直流电转换为交流电，并连接到新斯科舍省现有的电力传输系统。
7由每个换流站至新接地设施的接地线(总长40公里)。
该公司表示:“独立的大型项目主题专家得出的结论是，该项目的成功在很大程度上归功于NSPML对这一复杂和具有挑战性的项目的勤奋和积极的管理。”有点沾沾自喜或许是有道理的——大型项目(定义为耗资超过10亿美元的建设项目)几乎总是超出预算;经济地理学家本特·弗莱布杰格是这一领域的权威专家，写了：
大型项目的性能数据有自己的语言。十分之九的此类项目都有成本超支的情况。按实际价值计算，超过50%是常见的，超过50%也不罕见。在私人和公共部门的项目中，超支都是一个问题，而且情况没有改善;在有可比数据的70年期间，超支一直居高不下。地理位置似乎也不重要;所有可以获得数据的国家和大陆都面临着数据溢出的问题。同样，福利缺口高达50%的情况也很常见，超过50%的情况也很常见，而且随着时间和地域的推移，也没有任何改善的迹象。
NSPML含蓄地将自己与姊妹项目Nalcor的马斯克拉特瀑布水利项目进行了比较，后者超出了预算——至少40亿美元，根据最新的估计这略高于Flyvbjerg指出的大型项目通常超过50%的成本。
NSPML很好。但是，“海上连接”什么时候才能实现它的设计目标，即向新斯科舍省输送大量的水力发电?
新斯科舍省电力公司有一份合同保证，即马斯克拉特瀑布发电量的一定比例——“NS区块”，但这些电力还没有到达该省。争论的焦点是拉布拉多岛连接(LIL)，它将马斯克拉特瀑布的电力输送到纽芬兰岛。NSPML解释道:
NSPML和Nalcor已经同意，按照合同规定，NS Block将在LIL完全调试之前开始，从而使NS Power和NS客户从2021年8月15日开始的NS Block中受益，而不是Nalcor目前预测的2021年11月27日，或可能更晚。LIL目前有能力交付NS区块(包括根据Nalcor协议的补充能源和市场定价能源)，但仍有重要的LIL商业完成和最终调试活动由Nalcor负责。通过对出色的调试工作的理解和与Nalcor的谈判，并认识到成功的LIL调试的重要性，NSPML确保了NS Block的加速交付，而LIL调试已接近完成。考虑到NS Block在其他方面的加速交付所带来的好处，NSPML和Nalcor解决了关于2019年电缆挖槽调试后产生的费用的分歧(如附表2所述)。在为电缆提供必要的保护的同时，双方同意将该费用排除在双方协议下的成本分担机制之外。
2021年8月15日启动NS区块对新斯科舍省客户来说非常重要，因为它加快了燃煤发电和相关成本的降低，标志着该省朝着2030年及以后的环境和能源目标迈出了重要一步。
2021年8月15日是昨天，但截至今天上午，新斯科舍电力公司和Emera公司都没有发布新闻稿确认麝鼠瀑布电力的成功传输。
你可以阅读整个海事链接文件在这里．
5.渡轮
2019年停靠在雅茅斯的“阿拉凯”号。图片:Suzanne Rent
周五，联邦政府宣布它将把渡轮服务贡献计划延长五年，以便2027年3月31日:
这一更新意味着以下服务将继续:
- 圣约翰，新不伦瑞克而且新斯科舍省的迪格比，由湾轮有限公司经营;
- 伍德岛，爱德华王子岛而且北美驯鹿，产自新斯科舍省，由诺森伯兰渡轮有限公司(NFL)经营;
- Iles-de-la-Madeleine,魁北克而且苏里斯，爱德华王子岛，由CMTA运营。
大流行前，轮渡的集体补贴约为每年4000万美元．这还不包括新斯科舍省和新不伦瑞克省各自每年为圣约翰-迪格比渡轮的运营提供的100万美元。
对该项目的评估发现:
自2009年以来，这三条渡轮的车流量和客流量一直相对稳定。渡轮服务安全可靠，达到服务目标，令用户满意。
渡轮服务继续出现相当大的营运赤字。维持老化的机队是增加捐助资金的主要原因。近年，政府采取策略性措施，以维持渡轮资产。这些措施的结果还无法用于本次评价。
我们不得不将联邦政府对这三艘渡轮的补贴与新斯科舍省对雅茅斯渡轮的补贴进行比较。根据你的计算方式，雅茅斯渡轮的补贴每年在1,000万美元以上，因此价格在一定程度上是可以比较的。没有可比性的是结果;联邦评估报告发现:
2017-2018年，三座渡轮的客流量达到327,760人次(单程客流量)，高于2009-2010年的278,472人次。这表明在过去的9年里，每年大约增长2.1%。然而，三条路线上的交通增长速度不同。圣约翰-迪格比路线的交通量以每年3.3%的速度增长，而伍德岛-卡里布和Iles-de-la-Madeleine和Souris分别增长1.8%和1.7%。NFL仍是最大的航空公司，其客运量约为BFL或CTMA的三倍。总体而言，三种服务在过去9年的客运量水平相对稳定。
相比之下，雅茅斯渡轮的客流量水平为零，客流量增长为0.0%。
雅茅斯轮渡没有成为选举议题，这很奇怪。
和这艘船目前仍在南卡罗来纳州的查尔斯顿。
的观点
1.Vicky Levack
“对伊恩·兰金和新斯科舍省自由党来说，与维姬在维多利亚公园的周日不会是2021年竞选活动的珍贵回忆之一。”理查德·斯塔尔写道：
无论选举结果如何，任何对竞选活动的事后分析都必须考虑，上周日关于新医院和健康中心的好消息是如何被残疾人权利活动人士采纳的。
如果你错过了新闻报道和社交媒体报道，这里是自由党竞选活动的基本细节。
维姬·莱瓦克患有脑瘫，需要坐轮椅出行，她出现在哈利法克斯市中心维多利亚公园的竞选活动现场。陪同她的还有一群支持者，其中包括残疾人权利联盟的成员。
自由党张贴了一张大地图，上面显示了将从40亿美元的医疗设施支出狂潮中受益的社区。但活动人士也有视觉辅助工具。写着“不再有仓库”的标语，旨在解决社区生活缺乏支持的问题，这迫使年仅30岁的维琪·莱瓦克(Vicky Levack)住进了养老院。
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自由党的战略家们并没有把一个事件的柠檬扔进堆肥里，而是试图把它变成柠檬水，结果把事情弄得更糟。兰金在公园里与莱瓦克进行了简短的交流，他的竞选团队后来把这段对话变成了一条推特。视频中，这位自由党领袖与莱瓦克交谈，并写道:“感谢维姬提出这个问题。我们在最近的预算中承诺提供更多资金。我们必须做得更好，我们一定会做得更好。”
这让莱瓦克很不舒服，他觉得自己被剥削了。她后来告诉加拿大广播公司早上的信息当她看到那条推特时，她想，“哦，不，你不能这样利用我。”她还发现，兰金声称，他为她的直言不讳感到骄傲，这是一种轻视和幼稚的态度。“在我的生活中，因为我的残疾，我经常被当作一个孩子对待。不要那样做。这是你能做的最糟糕的事情之一。我是个成年人了。”
政府
城市
周一
行政常务委员会(周一上午10点)-生活流在YouTube上。
人力资源管理中的可达性咨询委员会(星期一下午4时)-生活流在YouTube上。
周二
全体委员会和哈利法克斯地区委员会(周二上午10点)——两者都有全体委员会而且哈利法克斯地区委员会YouTube上的视频直播，文字网站上的字幕。
省
没有会议。
在校园
今天和周二都没有活动。
在港口
哈利法克斯
06:30:古德伍德，从德国埃姆登(Emden)抵达Autoport
06:30:Selfoss从冰岛雷克雅未克驶来的42号码头
日上午:Selfoss开往波特兰的船帆
行:Siem飞行员，由圣约翰港抵待定泊位的近海补给船
下午2:Glovertown精神，驳船从海上抵达基鲁比尼码头
下午15:30:古德伍德出海的帆
布雷顿角
04:30:盖亚Desgagnes，由海上驶抵政府码头(悉尼)
05:30:桑德贝从PEV码头(悉尼)启航
: 07:00Navig8毅力的油轮，从挪威蒙斯塔德港抵达塔珀角
下午:首先水手从奥尔兹湾采石场驶往大海的散装货船
16:00时:北极的提升驳船，驳船西方卷扬机，拖船，通过堤道从苏里斯，贝聿铭Aulds Cove采石场
17点:盖亚Desgagnes出海的帆
脚注
我周末大部分时间都休息了。我是说，如果你不把我工作的时间算上，我周末休息了。
这是我来年的目标:达到我经常在周末休息的水平。
所有议会和董事会及委员会的议程和报告应在向议员提交的当天向公众公布。
在周二晚上的会议之前，达特茅斯委员会的议程和支持报告在周五下午被发送给议员们。
完全同意。我们为这些东西付钱，承担后果。
关于萨克维尔镇议会和授权媒体的故事....这与问题没有直接关系，但应该指出的是，萨克维尔论坛报是该社区的长期周刊，是新冠肺炎和Saltwire收购标题和印刷业务的受害者。我相信，Saltwire的出版商在2021年初春宣布，这份因2020年新冠肺炎疫情而停刊的报纸将不再回归。尽管艾丽卡·巴特勒通过CHMA电台在当地报道方面做得很好，但它并不能取代印刷声音。越来越多的非哈利法克斯和非cbrm的地方议会在没有大量社区监督的情况下运作。地方议会可以做一些愚蠢的事情，比如推广集装箱码头、太空港或天然气厂，但没有人会注意到
至于渡船不会出现，我认为它将是那些东西之一，无论谁在。
依我拙见，雅茅斯至缅因渡轮不是选举议题，这不足为奇。
各党和各党领导人都赞成渡轮服务的运营，谁敢说什么反对的话呢?
在这一点上，这是一个沉没成本，所以我们必须坚持下去，希望它在未来的某个时候开始运行。
对于那些认为猫头鹰头的秘密交易是一个狭隘的问题的人，多做一些研究，再想一想。在任何事情上都不应该相信一个有这种诡计的政府。
关于选举结果。我同意少数人对任何真正的进步都是至关重要的。我会进行战略性的投票，希望获得少数人的选票。
这里有点落后于时代——我不喜欢试图“授权”媒体，但联邦政府有一个记者来源保护法，它提供了记者的定义。如果Sackville认为它需要与此相关，也许它应该看看这个定义:
记者指的是一个主要职业是直接(定期或偶尔地)为媒体传播的信息的收集、写作或生产做出贡献的人，或任何帮助这种人的人。