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生物量
"盖斯伯勒县的收割机丹尼·乔治指责自然资源部允许在塔珀角的新斯科舍省电力公司的生物质锅炉中砍伐和燃烧旧的硬木"《纪事先驱报》的亚伦·贝斯维克报道．
贝斯威克谈到了这一指控的细节，整篇文章值得一读。(顺便说一句，《先驱报》的记者们能够自由地打破通常的倒金字塔式报道，这是件好事;贝斯威克要求读者花时间和他一起探讨这个问题，其结果既可读又能提供信息。)
燃烧古老的硬木森林来获取生物质是疯狂的。这与负责任的森林管理完全相反。
贝斯威克的文章是及时的，因为我打算以以下内容作为今天的开头……
“根据发表在《环境研究快报》上的一项研究，在未来10 - 50年里，即使在工业最好的情况下，只燃烧森林废物作为燃料，发电厂燃烧木材也将严重破坏减少温室气体排放的努力。一份新闻稿由政策诚信伙伴关系(PPI)发布，PPI是一个关注生物质能和石油和天然气开采的公共倡导组织。
这项名为“非碳中性:评估燃烧生物能源残留物的净排放影响”的研究由PPI主任玛丽·布斯(Mary S. Booth)撰写，她曾是伍兹霍尔生物实验室(Woods Hole Biological Laboratory)的生态学家环境研究字母，一份同行评议的杂志。
该研究继续PPI释放，
评估Net Co.2燃烧森林作业遗留下来的树顶和树枝的排放。这些材料通常被认为是零净温室气体排放，因为它们被假定排放CO2即使它们不是为了获取能量而燃烧，也会被分解或焚化。这篇论文推翻了这一谬论，论证了即使发电厂燃烧的是真正的木材残余物，并排除了专门为燃料而砍伐的整棵树，净排放量仍然很大。
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该研究审查了网络公司2美国发电厂燃烧的生物质对排放的影响，以及英国大型Drax发电厂和欧盟其他发电厂用来替代煤炭的木屑颗粒。加起来，这些设施每年消耗数千万吨木材。该研究承认，木屑颗粒通常来自整棵树，而不是林业残留物，但评估了来自残留物颗粒的碳排放，因为生物质行业经常声称残留物是主要的颗粒原料。它发现，即使假设燃烧的材料是真正的残留物，累积的CO高达95%2几十年来，发射代表了与大气的净补充。
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本文提出了一种加权一氧化碳的方法2生物质发电厂的排放，因此可以根据碳交易和可再生能源补贴计划计算。
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与Bioenergy的其他近期文件一样，展位的研究发现，燃烧的木材能源与巴黎协议目标不兼容，以减少未来几十年的碳污染，但另外表现出净额2即使在生物质行业的最佳案例场景下，排放也很大，其中生物量来自残留物，而不是全棵树。
Linda Pannozzo在她的文章中提到了这个问题纸浆后的生活“去年五月在审查员发表”。Pannozzo对抗生物质（和相关生物燃料）的联邦和省政府的索赔是碳中性行业。
而且，作为pannozzo在她中详述了“生物质，信息自由和不抢救公司人员的沉默系列，我们似乎燃烧了整个省的森林存量追求短期利润，基于最薄弱的“碳中和”的理由。她最后说:
近50年来，DNR向我们展示了这些数字，尽管它们指出了一些非常令人担忧的趋势。在20世纪90年代末政府警告说，我们正在毁灭我们的森林，在私有土地上收割是不可持续的。从那时起，尽管公众对森林管理的巨大变化充满了强烈的情绪，政府却一直忙于其他事情——在生态学和森林科学的幌子下，代表工业森林利益工作。
2.老师
“教育部长扎克·丘吉尔会见了新斯科舍省教师工会领导人，就在一天前，该工会宣布其针对教育改革的非法罢工命令，”加拿大媒体报道：
英国工会发言人安吉拉·默里(Angela Murray)表示，利亚特·杜塞(Liette Doucet)周四与丘吉尔坐了下来，但双方都同意将讨论保密。
3.哥廷根公共汽车专用车道
“在听到当地商业界的疑虑之后，哈利法克斯区域议员在周四投票赞成了一家拟议的公交车道的修改版本，”举报Zane Woodford for Metro．
阅读Erica Butler在Gottingen提案上的解释者这里．
伍德福德继续说：
委员会否决了工作人员的建议，并投票支持了库恩的修订建议。林德尔·史密斯提议，允许在非高峰时段(早上7 - 9点和下午3 - 6点以外的任何时间)在公交车道上短期(30 - 90分钟)停车和上车。
修订后的议案还要求员工回到有关停车损失缓解计划的报告;实施后一年的评论;关于“将北行快速公共汽车（按计划）转移到不同的路线和将Dartmouth被队的快速公共汽车移动到Barrington的潜力，并通过桥梁坡道移动。”
4.公共信息
加拿大新斯科舍省消防局长周四证实，上个月发生在该省农村的一场快速蔓延的大火是由一个木炉子发出的热量引起的，造成4名儿童死亡。他说，他的办公室必须更好地发布这类信息。迈克尔·麦克唐纳为加拿大媒体报道：
上周，省政府发言人证实消防队长的调查已经完成，但她拒绝发布其基本发现，引用“隐私法”。
来自Munshal办公室的市政部门的答复由David Fraser，隐私问题的法律专家，以及哈利法克斯达尔豪斯大学的新闻教授弗雷德沃斯·琼斯批评。
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杰弗斯说，他的办公室没有例行公布这类信息的习惯，但是他证实，过去为了公众利益公布一些基本调查结果的做法是错误的。
他还强调，他的调查报告必须首先通过foipp程序审查，然后才能公布任何信息。
当被问及在发布信息时是否需要更加开放时，他表示同意。
所有死亡都是公共利益，特别是这样的意外死亡。死亡应该正确地关注一系列公共政策问题：监管措施的充分性（在这种情况下，木炉）和应急响应以及一般安全问题。如果完整信息不在公共手中，我们总是有所改进的空间，但我们无法做出这些改进。
5.又一个可疑包裹显示
根据警方发布的一份新闻稿，这两个男孩的年纪已经不小了，但他们还是会偶尔上演一些表演:
哈利法克斯地区警方接到报告称，在哈利法克斯康沃利斯街5500街区的一栋建筑内发现了一个可疑包裹。巡逻人员进行了初步调查，并部署了爆炸物处理单元(EDU)检查包裹。EDU的成员进行了检查，确定该包裹的内容不会对公众构成任何威胁。包裹的来源仍在调查中。
康沃利斯街的5500街区包括戈登B. Isnor庄园，但街区上也有几家企业。
政府
没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
纳米结构聚合物材料的应用(周五下午1:30，化学楼226室)——来自皇后大学的刘国君将发言。
在港口
凌晨6点：乔治华盛顿大桥这艘集装箱船从诺福克抵达美景湾
早上7:Nolhanavaro-ro货物，到达Saint-Pierre的码头36
有:Selfoss这艘集装箱船从马尼拉抵达42号码头
上午10点：大西洋海这是一个滚装集装箱，从美景湾驶往英国利物浦
十一点半:Selfoss一艘集装箱船从42号码头启航
下午2:30：AlgoScotia这艘油轮从魁北克市抵达帝国石油公司
3:45pm:光荣的领导者，汽车承运人，从英格兰南安普敦到达码头31
下午4:30：Nolhanava滚装货，从36号码头开往圣皮埃尔
8点:NYK Atlas.，集装箱船，到达Colombo，斯里兰卡的Fairview Cove
9点:乔治华盛顿大桥，集装箱船，来自Fairview Cove for Dubai
脚注
我生病了，所以这是一个短暂的早晨文件。但我似乎越来越好了;希望我周一全速回来。
“来自木炉的热量”是拥有木炉的预期结果。最有可能这个家庭无法承担保险和安装炉子的相关成本，以获得保险资格。那种悲剧化合物。
我记得在非峰值交通时间沿着拜耳RD和Quinpool Rd允许停车时停车。所以Gottingen将在非高峰时段的停车场和在公交车道上装载30至90分钟 - 任何时间除了7至9周以外的时间和3至6点
拖车和停车执法的收入账户应该增加……这只是另一种惩罚性税收，是人力资源管理部门继续对公共交通和运输采取的绑带方法的一部分。
仍然没有讨论制定和实施50到100年的计划……哈利法克斯地区面临的问题不会得到纠正，除非做出积极的承诺，把钱花在真正的快速交通解决方案上。在那之前，人力资源管理只会继续填满金钱坑，最低成本的努力很少是长期解决方案的有效提供者。
生物燃料工厂是德克斯特新民主党政府的不幸遗产。我想知道新民主党对这场闹剧有什么看法。我们知道北绿党根本没有希望当选，那么那些关心环境的人会把他们的选票投到哪里去呢?
我怀疑德克斯特——就像他之前和之后的那些人一样——试图在保护森林和我们的森林工业之间取得某种平衡。即使在那时，这也是一种不舒服的妥协。没有哪位总理希望在自己的任期内失去数百个当地工作岗位(麦克尼尔总理除外，他几乎摧毁了美国国家电影业)。
电影行业没有提供一年的圆形就业。
造纸厂每天24小时工作，每天7天工作。