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新闻
1.上诉法院听取出租车司机性突击案
格雷戈里莱纳汉。图片：CBC
Jennifer Henderson为哈利法克斯审查员的报告论禁止出租车司机Bassam al-Rawi的上诉。以下是亨德森的覆盖范围，包括由皇家检察官Jennifer Maclellan提出的论点：
麦克兰向上诉法院告诉莱切的第一个错误是宣布他有“没有证据”证明这位妇女没有同意性活动。
相反，凯尔仑说，皇冠介绍了“显着的间接证据” - 包括血液酒精读数，给朋友的乱码发短信，尿液浸湿 - 展示对身体功能的控制丧失。
麦克利伦认为法官“没有把握”的证据引入展现醉酒乘客的水平是证明她不同意，缺乏这样做的能力同样的证据。皇冠认为莱纳汉未能认识到这方面的证据导致了法律错误找到“合理的怀疑”该女子已经同意以情色动人的性质。
吉迪资产阶级司法咨行者询问检察官是否让女性有20美元准备支付乘坐房屋，并且可以在警方醒来时提供她的家庭住址，可能被视为她有能力同意的标志。Maclellan回答了她自己的问题，询问一个人的名字和地址的“一酷记忆记忆”如何被用作同意与驾驶室中完全陌生人发生性关系的迹象？
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2.我们的失修状况
来自普查映射站：“这张地图显示了当前乘客判断的住宅单位的比例，以需要重大维修。”
当Nova Scotia倡导报告在最近发布的全国住宅维修状态长表普查数据。新斯科舍省的正下方百分之九平均，或约约的家庭35,375报告了他们的居住需要大修。在高端这是比较跨省，但远低于令人震惊的数字从北方的。努纳武特地区上衣与26.1％的人报告需要大修％的图表。
查看人口普查映射器适用于需要在哈利法克斯社区最修理的特写图。不出所料，低收入和公共住房社区超限额。
通过铁路已经采取了一个具体的步骤，使区域铁路成为现实
在北方新不伦瑞克州的哈利法克斯在哈利法克斯休息的威盛铁路柴油车之一。照片由Tim Hayman。
皇冠公司一直在测试其中一些铁路柴油车（RDC）沿新不伦瑞克CN铁路线。这可能是从朝开坎贝尔顿威盛承诺地区的铁路服务蒙克顿的一个实际步骤，和蒙克顿哈利法克斯。该服务将使用洗肾中心（又名Dayliners），这是自走式设计用于运行通勤和农村一条龙服务客车。
通过发言人Mylene Belanger表示，当我们期望区域铁路服务启动时，仍然没有时间表。“虽然确认日期太早，但我们继续与我们的基础设施合作伙伴合作，并保持致力于帮助改善当前的运输系统，”贝兰德通过电子邮件写道。
上一页考官在滨海VIA铁路服务，现在可以从付费墙出覆盖：
- 马克·加诺来哈利法克斯提醒我们，他没有做对铁路客运什么，2017年5月23日
- VIA计划恢复一些区域服务于滨海，但它仍然可能会吸，2017年2月7日
kitch已关闭列表
特雷西酸吧。照片：职业女性互动
前IWK CEO Tracy Kitch现在是加拿大100个最强大的女性的名单，向CBC报告Anjuli Patil。显然，妇女执行网络选择基奇他们知道有关调查她从一家儿童医院grifting的$ 47,000名之前。也许他们应该书签迈克尔·戈尔曼的为CBC报告，只是以供将来参考。
5. PEI去联邦调查局在北纸浆
北纸浆厂。照片：Halifax审查员
PEI卫报记者特雷莎·赖特纪录的报告预示着裴渔业部长Alan Mcisaac正在担心北方果实倾销在Northommberland海峡的潜在倾销到他的联邦同行。报告赖特：
Nova Scotia政府已经告诉了Pictou的Northern纸浆，通过2020年将Mill的污水处理厂取代。但是更新设施可能涉及将污水排放到诺森伯兰海峡中的过程。
Mcisaac表示，这个问题对行业利益相关者来说是“严重关切”，以污染岛屿有利可图的龙虾行业。
他说，他已经概括在新斯科舍省渔业部长，并与勒布朗在渥太华这些问题。
“我已经写了一封信给他们表达我们对这种可怕的担忧，我们希望这种植物清理，而不是由倾倒废为诺森伯兰海峡，” McIsaac说。
“这是我们在这里的最大行业之一，如何将一些私人运营将废水丢弃到海峡中？......我们不能从那种植物中涌入水域，这些植物不仅可以影响我们的龙虾渔业，而且在新斯科舍省的水域中。“
这曾经是初始潮气河口，船港已被用作Abercrombie Pulp厂（现今北方纸浆）的工业废物泻湖五十年。照片礼貌戴夫鲁宁。
谢谢10个新订阅昨天，现在每个人都可以在船港上读取和自由地分享Linda Pannozzo的北部纸浆混乱的功能。
点击这里阅读“肮脏的交易：北纸浆厂和该省将掷船港口的骰子掷骰子，但存在清洁替代品。”
6.保险公司利用哈利法克斯及最差的碰撞率，连续三年
Metro的Spencer Osberg报告四个省份欧姆特保险比较93个省份进行的年度碰撞研究。哈利法克斯在研究的第三年拥有人均碰撞率最高。奇异的是，文章引用了一个当地的驾驶教练，为什么哈利法克斯做得那么糟糕，他给出了一个质疑的统计数据，就在蝙蝠：
虽然McKenna驾驶学校的所有者运营商Jake McKenna jake McKenna表示，但是，McKenna驾驶学校的所有者运营商表示，这是一项涉及行人和骑自行车者的大多数记录事件。
Osberg并不认为适合的事实查证这一点，但麦肯纳可能是完全错误的。2006年，新斯科舍省报道哈利法克斯县6000碰撞。（全省停止在2006年发行的碰撞报告）在2015年，哈利法克斯警方报告208车辆与行人的碰撞。我知道这些数字是不实际相媲美，但在很短的时间线，他们作为一个粗略衡量，大多数冲突几乎肯定不要涉及行人和骑自行车的人。Osberg接着进一步报价麦肯纳。
他说，车停在任何地方，让人们交的Haligonian习惯是问题的一部分。
“这是一个来到这里的外人的超级友好的事情 - 但它实际上是危险的，”他说。“我们已经给了这么多年的余地到行人，人们无所畏惧 - 他们不看，他们只是走路，因为他们认为有人会停止。”
McKenna说这座城市的自行车车道 - 这通常会突然导致繁忙的交叉点，如扶手椅 - 也会导致许多涉及骑自行车者的事故。
意见
1.停止相信化石燃料的亿万富翁
生态行动中心的斯蒂芬·托马斯采取新斯科舍省的任务在其持续投资于煤矿，在城市海岸的声音：
失败的煤炭行业的答案并不是煤炭开采。如果Kameron煤炭占据经济支持或补贴以保持其恶劣的想法，我们需要非常小心。
相反，我们需要对这些工人的支持。我们必须以创造支持计划，再培训和再加工工人进入绿色经济建立在新斯科舍省的基于正义的过渡策略从碳密集型行业的路程。由电工，焊工，劳动者甚至管道安装工使用相同的技能移植到风能，太阳能，高效和绿色建筑。
政府
城市
星期四
运输常设委员会（星期四，下午1点，市厅） - 该委员会将谈谈“两轮设备的运输”渡轮。有一个在城市的阳光名单，他们的工作是重命名自行车的人。
公共信息会议 - 案例20634（周四，晚上7点，自助餐厅，贝德福德和福尔西教育中心） -贝德福德重新分区。
星期五
没有公开会议。
省
没有今天或周五公开会议。
在校园里
达尔舒
星期四
劳拉拥抱。照片：Uwaterloo.ca.
从污染的环境访问微生物多样性和功能（周四，上午9:30，C-140室，合作健康教育建设） - 滑铁卢大学的劳拉拥抱将发言。
钢琴大师班（星期四，上午11:30，406室，达尔豪斯艺术中心） - 韦恩·翁将执行。
从古滕贝格扎克伯格和超越。文字表格和文本传输历代（星期四，下午2:30，2107室，梦娜金宝大厦） - 从犹太研究，德国海德堡大学维克托Golinets，会说话。
与加拿大的食品指南良好：证据，政策和政治（星期四，下午3时，3157室，牙科大厦） - 利亚卡希尔，凯瑟琳麻将，和Katherine Fierlbeck会说话。
长号/指挥大师（星期四，下午5点，406室，Dalhousie艺术中心） - Alain Trudel将表现。
两分钟午夜：危机在朝鲜可以是化解？（星期四，晚上7点，波特礼堂，肯尼斯C.罗大厦管理） - 对北朝鲜的核计划和侵犯人权的小组讨论，随后放映电影“根据太阳”
一种生活方式：弘扬世界的土着知识（星期四，晚上7点，翁达杰剧院，马里昂麦凯恩大厦） - 丹·朗伯特，在特伦特大学原住民文化环境研究和科学计划的创始人和董事，会说话。
古巴超越海滩：哈瓦那的生活故事（星期四，晚上7点，哈利法克斯中央图书馆） - Karen Dubinsky将推出她的新书。
星期五
语音朗读（星期五，下午12点，雕塑法院，达布卢斯艺术中心） - 玛西娅斯旺斯顿的学生将表现。
当Bodipy和Porphyrin一起使用：从分子模型到太阳能电池（周五下午1:30，化学大厦） - 从雪菜大学的Pierre D. Harvey将发言。
是加拿大历史学家错福利国家？（星期五，下午3:30，1170室，Marion McCain Building） - 威廉·兰福德将发言。
克里斯汀曾。照片：Huronuc.ca.
什么歌曲？婴儿听众的歌唱和说话的看法（周五，下午3:40，P5260房间，Life Sciences Centre） - 来自休伦大学学院的克里斯汀曾将发言。
圣玛丽
星期五
通过论文答辩，工商总局（星期五，下午1点，260套房在一家杂货店命名的建筑） - 博士候选人马塞勒Nolene艾伦将捍卫她的论文，“国际开发银行和后殖民主观性的制作”
在港口
上午1:30：Nolhanavaro-ro货物，到达圣皮埃尔的安克雷奇
凌晨5点：PALENA.，集装箱船，从锦绣湾帆海
5; 30AM：Delphinus领导者，汽车承运人，到了西班牙萨格诺的Autoport
凌晨6点：伊泰阿，集装箱船，从贝德福德盆地锚地移动到锦绣湾
早上7点：Nolhanava，滚装移动从锚固到码头36
上午11:30：Delphinus领导者，汽车运输船，帆从Autoport海
上午11:30：Oceanex桑德林，滚装船容器，从移动码头41至Autoport
下午4点：伊泰阿，集装箱船，从锦绣湾帆利物浦，英格兰
下午4:30：Oceanex桑德林，滚装船容器，从Autoport回到码头41移动
脚注
我不知道林德尔·史密斯曾经认为，这样做的：N.B.（最年轻的）市议员退出巴哈马的救生员
而人们会让新千年一代的乐趣拍摄自拍照。最终的自拍照被提名为你自己的奖项和提名的收费给你支付给牵头组织。
像每一个谁曾经赢得了一个新闻奖的记者？
区域铁路的想法非常出乎意料。我以为我正在读一下档案馆。
当通过接收来自各级政府承诺提供补贴VIA欲望，这将有可能标志着在通过将宣布开始日期，区域铁路服务将成为运营日期。雅茅斯轮渡对金融机动威盛一直在做自概念提出什么。
这更有意义。我想也许是一个对公共交通的基层倡议已经成功了。很高兴知道它只是常规贪婪/冰球。
我相信VIA希望确保他们会从努力和对运营成本的松弛将通过政府提供补贴，采摘能保证得到利润。不一定是通过一个错误的决定;但这里的关键是什么是利润可接受的水平？几乎所有形式的公共交通领取补贴。换句话说，原来是VIA贪婪？这就要看利润率，他们讨价还价;但公众需要知道，对于一个地区的铁路服务的成本将主要被通过乘客车费和补贴资金......如果有一个相当大的商业运输方面这种服务，它并没有被吹捧任何大的程度。还有一点很清楚，这项服务将不会有大的行程节省时间，除非显著铁路基础设施的升级是由威盛将无法完成这些升级他们的企业心脏的善良。
蒂姆，我认为我的订阅很快就会出现。我如何更新它？你发送续签通知，还是什么？
嗨菲利普，我已经回答了你的电子邮件。我最近收到了这个问题还真不少。我们没有发出通知自动尚的能力，但我们正在就这一工作。在订阅注册网页里提到，所有的年度订阅自动续订。我们正在努力做的是一种“选入”，但它的复杂。在此之前，如果有谁不希望自己的年度订阅自动更新，您可以随时取消（并保持到付费墙您的访问，直到任期结束），或发电子邮件给我。谢谢！
从哈利法克斯到悉尼的日式服务被CN通过在其线路上运行权利所带来的惩罚费用被杀害。
IIRC，它的成本VIA $ 20K时，它跑了一列火车从哈利法克斯飞往悉尼......你弄清楚他们将有多少乘客携带筹集这笔钱（我觉得票价单程是在那些遥远的日子约$ 50）- 然后比较，与乘客的数量RDC可以随身携带。