新闻
1.功率听证
公用事业和审查委员会的加息听证会今天早上开始。图片来源:Tim Bousquet
“在新斯科舍省公用事业和审查委员会(UARB)之前，一场为期19天的听证会将于今天开始，该委员会将决定新斯科舍省人将支付多少电费，”詹妮弗·亨德森报道说:
新斯科舍省电力公司要求在三年内平均增长11.6%，这是由于化石燃料成本上升，而来自Muskrat Falls的水力发电低于公司预期。在拉布拉多的这个项目仍然没有解决传输的技术问题，这使得新斯科舍省不可能购买更多的市场价可再生能源，反过来又推高了遵守环境法规的成本。
我今天早上在听证会的开幕式上，因为我想拍一些照片，我已经有几年没有亲自参加过UARB听证会了。
UARB主席斯蒂芬·麦格拉斯(Stephen McGrath)明智地参加了听证会，因为他的家里有新冠病毒(麦格拉斯说他自己的检测结果还没有呈阳性)。
这个房间里还有45个参与者——律师们的辩论(最常见的集体名词“雄辩”在这里并不适用，但“辩论”也可以用)，官僚们的喋喋不休，倡导者们的急迫等等——没有一个人戴着面具，这表明他们有很大的信心，他们可以在19天里每天8小时避免病毒。
2.新斯科舍省皇家骑警的“管理层功能失调”
皇家骑警副局长布莱恩·布伦南
布莱恩·布伦南周五在大规模伤亡委员会(MCC)作证。布伦南是加拿大皇家骑警的助理局长，新斯科舍省的指挥官，直到2018年，他成为加拿大皇家骑警的副局长(布伦达·卢基);布伦南离开后，新斯科舍的职位由李·伯格曼接任。
布伦南对世纪挑战委员会说，他在新斯科舍省任职期间，与该省的警察局长保持着“极其良好的关系”。但在4月的大屠杀之后，他开始了解到，甚至在谋杀发生之前，机构间的关系就已经破裂了。布伦南和帕特森律师事务所(Patterson Law)的律师迈克尔·斯科特(Michael Scott)之间是这样交流的:
斯科特:你的理解是，自2018年以来，这些问题的根源可能与指挥官(德国人)或H师的高级军官有关吗?
布伦南:我想说这是等式的一部分。
斯科特:等式的另一部分是什么?
布伦南:这和我后来学到的东西有关。警务标准是关系方面的一个问题。省政府可能引入的东西将市政长官和皇家骑警的目标分开。有些明显是这些关系中的个性。我认为，这导致了试图共同努力实现新斯科舍省公共安全和治安共同目标的高级领导人和高级管理人员之间缺乏信任。所以我认为，这是问题、担忧、个性等逐渐积累起来的结果，最终在该省的治安领导方面没有成效。
2019年7月，哈利法克斯区皇家骑警总警司詹尼斯·格雷(Janis Gray)在哈利法克斯警察局长委员会会议上发言。-图片:Zane Woodford
布伦南在2021年8月的笔记中写道，加拿大皇家骑警哈利法克斯支队的指挥官、总警司詹尼斯·格雷想“把她的整个团队搬出HRP警察总部大楼”。布伦南告诉MCC，他拒绝允许该提议继续推进，并告诉格雷和新斯科舍省的其他皇家骑警高层，为了公共安全，他们需要学习如何与市政官员相处。
加拿大皇家骑警助理专员(已退休)Lee Bergerman于2022年8月22日在大规模伤亡委员会作证。
布伦南于2020年10月来到新斯科舍省。在访问之前，他与助理指挥官丹尼斯·戴利(Dennis Daley)通了电话，两人谈到了警务机构之间和皇家骑警内部的糟糕关系。随后，他接到了来自新斯科舍省十几名高级官员的“主动电话”。布伦南和斯科特之间的对话还在继续:
史考特:所以你通过丹尼斯·戴利的电话得知每个部门都存在问题，随后你接到了一些不请自来的电话，然后在2020年10月前往新斯科舍省采访高级管理人员和其他人，试图清楚地了解发生了什么。
布伦南:是的，我想这概括了一连串的事件。
史考特:在这方面，我想换个更好的说法，在你们调查这些问题的过程中，你们所学到的一些东西就是我提到的这些东西，警察，司法，土著酋长之间的关系。
布伦南:是的。这是我对新斯科舍的访问以及与高级管理团队的个人会晤所提出的四个主题。这四个主题在大部分谈话中是一致的。
史考特:我还向你们传达了这样一个建议，有些人认为每个部门有两个阵营。你要么跟指挥官，助理局长柏格曼一伙，要么跟另一队。这会影响到部门的运作吗?
布伦南:绝对是的。
史考特:你也受到了一些批评，一些高级管理人员认为助理专员或指挥官没有经常出现在办公室，没有参与，没有远见，没有推动任何事情。
布伦南:是的。这是一些相关的评论。是的。
史考特:这样描述公平吗?我不会让你去回答这是不是真的。但就传达给你们的问题而言，你们所了解的情况是，每个部门的管理层都存在功能障碍。
布伦南:是的。我可以代表管理团队说，它影响了整个部门的执行团队作为一个团队来运作，我将决定一个部门指挥结构可以接受的水平。
史考特:我被告知这不是在2020年4月19日之后才出现的问题，但实际上在某种程度上，这是在大规模伤亡之前就已经出现的问题，我说的对吗?
布伦南:根据个人的意见。是的。
史考特:如果有的话，你采取了什么行动来解决部门内部功能障碍的问题?
布伦南:所以在我与高级管理人员会面之后，我认为重要的是我要清楚我做了什么。我去了那里，主动提出和那些想和我说话的人说话。我没有安排或让任何人来看我。这是他们自愿的，我可能会见了超过50个人，他们想和我谈谈。
所以在这些采访或谈话之后，我对这些支队进行了一些参观，因为渔业争端正在进行。我去了恩菲尔德。我会见了助理局长Bergerman和总警司Leather，向他们介绍了我听到的意见，向他们介绍了这四个主题，并讨论了这个问题，你知道，根据观察结果，这个分歧被分成了两个阵营。
我给了他们明确的方向，他们需要解决这两个阵营的问题。他们需要有一个战略上的前进，参与到这个高级团队将如何工作，因为一些刚到部门的人，在大规模伤亡事件后，在高级领导角色中会告诉我，我转用一下，他们会说，我知道我的工作是什么，但我不知道我如何适应高级管理团队。
所以没有战略展望。人们不理解‘我还能做什么?”
另一件对我来说很明显的事情是，虽然这个部门有省级警务任务和方向，但在前进的过程中，这个部门本身没有任何优先事项。他们被许多其他事情所消耗，以至于他们没有专注于如何在COVID时期，在大规模伤亡事件发生后，使该部门发挥作用。如果没有战略优先事项和计划，没有人会找到自己的方向。他们需要对此进行自我反省。
这些都是高级的，这是我正在谈话的部门的两位高级领导。这是他们的责任:领导并努力解决这些问题。
所以我给了他们一个日程表日期，因为我找不到更好的词，来确定可以实现的战略部门优先事项。让这个管理团队在我们世界的下一个计划周期中恢复到一个高效高效的功能。所以进入新的日历年，因为现在是2020年10月，这是商定好的。
我个人观察到的另一件事是，该部门的高级经理们精疲力竭。他们累了。我相信那就是导致这一切的原因。所以我指示助理局长伯格曼和总警司休年假，不是一两天，而是两三个星期，以证明休假是可以的。让他们重新集中精力，重新充电，并抱有同样的期望，即他们的高管会休假。
所以我给他们机会。我提出了他们的担忧，给他们一个机会来纠正他们应该做什么，照顾他们的幸福，进入一个新的阶段，这个阶段需要什么。
2021年7月，伯格曼宣布退休，2021年10月生效。
周五，另一条重要信息被公开:2020年4月28日，渥太华和新斯科舍省皇家骑警高层的臭名昭著的电话被录了下来。
你应该记得布伦达·卢基对新斯科舍人很生气。渥太华的参与者明白，Lucki对与公众沟通不足感到愤怒，但新斯科舍省的参与者明白，Lucki特别愤怒，因为他们拒绝向公众公布凶手使用的武器的品牌和口径——他们认为这是对警方调查的政治干预。
为了澄清哪个阵营是正确的，听听谈话的录音会很有用。
布伦南说，加拿大皇家骑警渥太华全国总部的媒体关系总监丹·布莱恩(Dan Brien)录下了这次电话会议，“但显然录音已经不存在了……因为布莱恩先生已经从他使用的任何手机上删除了它。”
就是这样。
3.预算盈余
财政部长艾伦·麦克马斯特，2022年9月9日星期五。图片:Jennifer Henderson
“新斯科舍省的经济并没有像经济学家预测的那样受到大流行的严重打击，”珍妮弗·亨德森报道说:
该省2021-2022财年的预算赤字为5.85亿加元，而最终实现了3.51亿加元的盈余。这是一个令人眼花缭乱的9.36亿美元的转变，这是新斯科舍省历史上预算之间最大的变化或差异。
财政部长艾伦·麦克马斯特说:“新斯科舍省在2021-22年底的积极财政状况反映了我省在COVID-19大流行后的强劲经济复苏。”“尽管如此，我们知道真正的挑战仍然存在，例如熟练劳动力短缺和前所未有的价格上涨正在推高全球成本。我们正在应对这些挑战，同时继续在医疗保健和住房等优先领域进行急需的投资，并为新斯科舍省的弱势群体提供支持。”
麦克马斯特表示，在准备2022年3月推出的第一份预算时，各州不知道经济在前一年反弹得如此强劲。他说，他几周前才知道9.35亿美元的“摇摆”。
麦克马斯特几周前才知道有盈余，可信吗?我猜麦克马斯特并不是每天早上起床的第一件事，他担心整个企业会在他的领导下崩溃，或者俄罗斯黑客拿走了所有可用的资金，所以疯狂地检查所有的银行账户。
真的，这可能只是我的想法，但很难相信季度预算更新没有跟踪逐年增长的盈余。如果不是，那就有问题了。
4.雅茅斯渡轮
2019年停靠在雅茅斯的阿拉凯号。图片来源:Suzanne Rent
“在10月10日最后一次穿越雅茅斯-巴尔港后，一旦休斯敦总理看了一眼今年肯定会令人失望的最终乘客人数，他实际上可能会做出什么决定?Stephen Kimber问道:
我还不清楚这个问题的答案，即使在同一天，公共工程部长金·马斯兰(Kim Masland)回答了记者关于是否可以取消政府与海湾渡轮公司的合同的问题之后。“这是一种可能性，是的，绝对有，”她回答说。
公平地说，蒂姆·休斯顿(Tim Houston)并不喜欢雅茅斯渡轮。他没有理由生气。
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5.4.24%的股息支付椭圆形
2020年2月，一名滑冰运动员在哈利法克斯溜冰场。-图片:Zane Woodford
赞恩·伍德福德报道称:“市政当局希望再次将滑冰椭圆的冠名权出售给Emera，但并没有告诉公众新斯科舍省电力公司的母公司将支付多少钱。”
哈利法克斯地区议会于2011年首次投票决定以50万美元的价格将冠名权出售给Emera，为期五年，并在同样的条款下自动续签五年。该协议于2021年底到期，但双方同意延长至2022年4月30日。
在一个评核报告周二，公园和娱乐区域经理肖娜·雪莉在委员会的会议上写道，“如果需要，可以选择在2022年4月30日之后按月续约。”但雪莉没有说明是否延期，也没有说明Emera从1月1日到现在支付了多少钱。
HRM最初将椭圆形“活动广场”的冠名权以40万美元的价格卖给了加拿大Molson Coors，为期五年，但该啤酒公司在头五年之后没有续签。雪莉建议这次将两种冠名权合并到同一份合同中。
“Emera Oval是社区内的知名品牌。过去10年与Emera达成的协议是互惠互利的，并为赞助商带来了积极的品牌认知度，”Shirley写道。
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雪莉写道，Emera“表达了对另一份合同的兴趣”，“并且与人力资源管理的关键谈判目标一致。”这些“目标”——以及协议的所有条款，包括长度和价格——都在一份秘密报告中。
虽然冠名权没有招标程序，但雪莉写道，人力资源管理部门“与外部顾问Performance Sponsorship Group签订了合同，以提供专业知识，确定椭圆形和活动广场的冠名权价值。”
点击此处阅读“哈利法克斯工作人员建议再次向Emera出售滑冰椭圆冠名权，条款和价格保密。”
6.火箭有时会引起火灾
Space X火箭的一次测试导致德克萨斯州博卡奇卡野生动物保护区68英亩的火灾。图片:美国国家航空航天局
“德克萨斯州公园和野生动物部门报告称，周四SpaceX博卡奇卡发射场的草地火灾烧毁了一个保护区68英亩的灌木丛，”报告
草火持续了大约5个小时，这是星际飞船24号静态点火测试的一部分。
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第5频道新闻了解到，星舰的24个引擎中有6个被点燃进行测试。
Gizmodo的George Dvorsky报道有更多的：
然而，力量越大，责任越大，SpaceX并没有迎接挑战;特斯拉提指出，该公司显然没有采取必要的预防措施来防止发射台附近的火灾，而是依赖于不合格的喷嘴和高温混凝土:
最有可能的是，长达八秒的高炉条件融化了周围混凝土的顶层，并向几乎每个方向喷射出由微小的过热球体组成的冰雹。的确，几乎每一个方向都有容易燃烧的东西，一团火开始了。在南部和西部的几个地方，灌木丛着火，并开始异常猛烈地燃烧，迅速形成火焰墙，在整个地形上迅速蔓延。在东部，碎片甚至进入了SpaceX的垃圾箱，里面的东西很容易着火，燃烧了几个小时。
最终，在美国东部时间晚上10点左右，消防队员得以接近安全的发射台和火箭，但大火已经向南蔓延，无法触及。相反，他们在SpaceX的路障附近开始了有控制的燃烧，希望清除灌木丛，防止火势(尽管不太可能)蔓延到SpaceX的Starbase工厂和博卡奇卡村的房屋和居民。
更严格的预防措施，如洪水系统，可能会防止这种事情发生。相反，巨大的力量、热量和燃烧长度正在摧毁火箭下面的混凝土，导致过热的碎片扩散。
消防队员很容易就把火扑灭了，但大火确实影响了一个环境敏感地区受威胁野生动物的家园．6月，美国联邦航空管理局完成了对SpaceX扩建计划的环境评估他说，该公司可以继续其计划，但必须完成75项环境缓解行动．
在这些行动中，SpaceX必须实施野火预防措施，并使用喷雾水来抑制灰尘和空气污染。考虑到昨天发生的事情，这些显然仍是SpaceX待办事项清单上未经检查的项目。一点都不酷，伊隆。不酷。
这在新斯科舍是不可能发生的，对吧?我的意思是，我们的监管机构并没有被工业所捕获，海上发射服务公司有长达数十年的完美安全记录——MLS火箭有从来没有引起了火灾。
坎索附近的保护区。地图:新斯科舍省政府
火灾的危险是在环境文件MLS提交给省:
发射台上的运载火箭故障代表着最大的冲击和爆炸可能性，这种情况可能需要当地的紧急情况和卫生服务。坠落的碎片预计会落在发射台上或发射台附近，造成潜在的二次地面爆炸和局部火灾。
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紧急情况下的当地资源包括位于坎索联合街1134号(向北1.4公里)的志愿消防队。
虽然在紧急情况下，消防和紧急服务到发射地点的运行时间有足够的响应时间，但作为一个志愿者部门可能会导致不理想的出勤时间(部门人员准备和离开所需的时间)。此外，由于发射场增加了液氧和非传统燃料，还需要额外的训练和装备。MLS计划与吉斯伯勒区市政府达成协议，安排一名有偿工作人员，能够在现场以及他们目前支持的社区中响应任何可能需要的响应。同样，MLS将根据潜在的应对情况评估医院现有的紧急医疗响应服务能力，并解决任何必要的额外培训或技能水平的提高。
MLS公司告诉投资者，坎索太空港的首次发射将于年进行2023年第二季度但没有证据表明，该公司已达成协议，向坎索消防部门安排带薪员工，或已开始培训这些员工如何应对液氧和非传统燃料火灾，并购买应对火灾所需的“装备”。至少，这样的协议在会议记录他是盖斯伯勒地区市政委员会的主席。
我听到传言说，消防计划已经有所改变，现在可能包括在发射台上或附近建造一个设施，可能与NSCC合作。但是，在我看来，为这样一个计划扫清官僚障碍需要的时间远远超过9个月。谁知道呢?
此外，尽管有各种令人兴奋的新闻报道，但发射台现场并没有正式的破土动工——没有总理蒂姆·休斯顿和MDOG监狱长弗农·皮茨拿着第一把铲子咧嘴笑的照片，永远，阿门。
NBC新闻的丹尼斯·周报道这可能是一个来自边境南部的警世故事:
佐治亚州圣玛丽。2015年，卡姆登县的官员向当地54000名居民提出了一个大胆的想法:在乔治亚州最原始的海岸之一建造一个商业太空港。这是一个将该地区安静和不起眼的城镇迅速变成一个预计价值万亿美元的产业的项目，也是这个州东南角加入一场新型太空竞赛的机会。
七年后，该计划吞噬了近1200万美元纳税人的钱——对于一个去年年预算约为5700万美元的县来说，这是一笔巨款——卡姆登县终于从联邦航空管理局获得了许可证，但太空港的一个部分都没有建成。
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像卡姆登县这样的场景正在全国其他角落上演。
商业太空发射场作为对未来的投资被卖给了不同的社区，但即使它们建成了，它们往往也不能像承诺的那样成为经济引擎。美国联邦航空局已经批准了美国各地的14个太空发射场，但其中一半以上还没有举办过一次获得许可的发射。通常情况下，建造它们的动机很容易被扭曲，让一些人想知道美国太空港的真实成本。
太空港的吸引力显而易见。投资太空创业公司近年来激增美国各大银行也公布了明年的预测相当大的增长匹配的关于风险的警告．下降发射成本技术的改进为许多新兴的私营航空航天公司打开了大门新型发射操作人员正在与SpaceX和蓝色起源等公司竞争，将有效载荷送入太空。
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但是，尽管商业航天产业近年来蓬勃发展，航天港的业务却没有。
丹佛附近的科罗拉多航空航天港和德克萨斯州西部的米德兰国际航空航天港等一些地点仍在等待首次获得许可的发射。其他昂贵且未充分利用的设施，如新墨西哥州的美国太空港，让一些专家怀疑是否真的需要这么多发射场。太空政策专家格雷格•奥特里(Greg Autry)表示，现在出现的环境是，地方官员的雄心、外部顾问的动机，以及政府自身法规的漏洞，都可能助长任何新兴行业都具有的那种淘金热。
“这在任何技术市场都会发生——这是不可避免的，”奥特里说。“这与上世纪90年代互联网或几年前加密投资者的繁荣没有什么不同。这不是很多人的领域，他们会做出糟糕的投资决策。”
不管怎样，这篇商业内幕文章列出了它所说的地球上最有前途的五家太空发射初创公司:加利福尼亚州埃尔塞贡多的ABL空间系统公司;新西兰和荷兰的黎明航空公司;德克萨斯州奥斯汀的Firefly Aerospace;苏格兰的Skyrora;以及加州长滩的SpinLaunch。值得注意的是，MLS不在名单上。
政府
城市
周一
拨款委员会(周一上午10点，在线)-议程
投资政策谘询委员会(周一下午1点，在线)-议程
周二
哈利法克斯地区委员会(周二下午1点，市政厅)-议程
省
这周没有会议。
在校园
达尔豪斯
CH&E讲座系列(周一中午12:30在线)-Alexa Yakubovich将会出席“在COVID-19大流行期间调整系统应对暴力侵害妇女行为:多伦多的结果以及安大略省和滨海地区的下一步措施”
国王的
周二
校友会周年大会(周二下午4:30在线)-更多信息请点击这里
在港口
哈利法克斯
06:00时:MSC安琪拉集装箱船，从葡萄牙锡尼斯港抵达TK港
: 07:00CSL塔科马，散装船，从锚地移动到黄金债券
07:45:样子这艘载有1718名乘客的游轮从巴尔港(Bar Harbor)抵达22号码头，开始从波士顿到蒙特利尔的7天巡航
10点:一个休斯顿美国的一艘集装箱船从弗吉尼亚州的诺福克港抵达美景湾
10:30:一个赫尔辛基这艘货柜船由美景湾驶往纽约
15:00：大西洋航行，滚装集装箱，从英国利物浦抵达美景湾
16:00：Contship狮子座从纽约出发的美国集装箱船抵达42号码头
17:45:样子驶向悉尼
00:30(星期二):大西洋航行开往巴尔的摩
布雷顿角
: 07:00挪威的珍珠这艘游轮载有2873名乘客，从夏洛特镇抵达悉尼海运码头，开始从魁北克城到波士顿的七天巡游
12点:兰伯特的精神，驳船，和洛伊斯米，拖船，从莫德林群岛的Cap-aux-Meules (Grindstone)抵达悉尼港
17:00：AlgoNova从魁北克市驶往政府码头(悉尼)
下午:挪威的珍珠驶向哈利法克斯
脚注
谁认为9月11日在哈利法克斯港举行大型烟花表演是个好主意(我听说从贝德福德到牛湾都有人看到)?
在越来越多的组织中，管理层面的功能障碍似乎越来越多。
我对加拿大皇家骑警在该省的警务职能不再有任何信心。人力资源管理部门应终止与骑警的安排，并通过哈利法克斯地区警察满足所有警务要求。世纪挑战委员会暴露了太多问题，但没有任何迹象表明，除了削减开支外，正在采取任何有效行动来解决这些问题。
从安全住房到学校食品计划，我们所有的需求都没有得到满足，人力资源管理部门资助了多次烟花表演，这是不可思议的??至于“住房和教育是省级的任务”……我是否可以评论一下，当选的市级政治家及其高薪工作人员和顾问应该是贡献资源的重要伙伴，以确保为我们的居民提供基本服务和支持性环境?
我不认为昨晚的烟火是人力资源管理部门资助的。有时公司会在公司庆祝活动时解雇他们，有人向我建议，昨晚可能与被谋杀的说唱歌手的葬礼有关。