别在意那个躲在帘子后面的人:《晨报》，2014年12月4日星期四

新闻

1.彼得·麦凯说了些蠢话

来自CBC：

随着1989年蒙特利尔大屠杀周年纪念日的临近，司法部长彼得·麦凯(Peter MacKay)在周二下午向下议院表示，“我们可能永远无法理解……为什么这些女性会被挑选出来进行这种可怕的暴力行为。”这引发了一场政治风暴。

这一言论促使新民主党领袖汤姆·穆尔凯尔罕见地在提问期间插话，向部长指出，多亏了枪手马克·勒平在袭击前写的宣言，我们知道为什么这些女性被挑选出来:

“那是因为她们都是女人。”

2.行人被汽车撞到

昨天下午：

下午1点34分，警方在皇后大街和南大街的交叉路口发现了一起车辆与行人相撞的事件。一名64岁的妇女在横穿南街的人行横道时被一辆从皇后街左转进入南街的汽车撞倒。她受了无生命危险的伤，被EHS送往医院。

一名63岁的男子因在人行横道上未向行人让路，根据《机动车辆法》第125(1)条被开具了一张简易违章罚单。这张罚单将被罚款693.95美元，一经定罪，驾驶执照将被扣4分。

昨晚(CBC)：

周三晚上，一名老年妇女在哈利法克斯的人行横道上被撞，被送往医院。

事故发生在晚上8点前，地点在城市的南端。

哈利法克斯地区警方表示，她和孙子走在牛津科堡路的人行横道上时被一辆车撞了。

医护人员把她送到了二级医院。她有望康复。

警方表示，该司机因未在人行横道上向行人让路而被开了一张简易违章罚单。

3.一个公共汽车乘客，两个公共汽车乘客……

昨天，我从哈利法克斯公交公司的报告中转载了一张图表，显示了过去几年的客流量持平。运输经理埃迪·罗巴详细阐述了这些数字，《纪事先驱报》报道：

“客流量是根据我们收取的收入来计算的，”罗巴尔周三对市交通委员会说。“去年9月份的销售额在我们票价上涨之前大幅膨胀。

“看起来我们的客流量有所下降，但考虑到去年9月票价上涨前我们的门票销售大幅增长，很难说是不是这样。”

去年9月底，成人现金票价从2.25美元涨至2.50美元。罗巴表示，许多人在票价上涨之前囤积了门票。

票价上涨是为了支付公交车上的新技术，包括所谓的“智能”仪表，你知道，数一下乘客．总有一天，仪表可能会被安装起来。

4.照片轰炸Jean bassaliau

伟大的冰球运动员Jean bassaliau昨天去世，享年83岁，大家都说他是一位绅士，值得所有对他的赞扬。

其中一些赞扬来自市长迈克·萨维奇，他写了一篇深思熟虑、充满敬意的博客文章，告别绅士运动员，关于他对bsamliau的回忆:

我们常常夸大运动员是更好的人，而不是运动员。有时它不是真的。在贝利沃的案件中，确实如此。他教导人们，甚至是持怀疑态度的威尔士爱尔兰医生，体育可以是艰难而优雅的，充满激情和尊重的。

很少有人一生都生活在聚光灯下，却不被灯光所蒙蔽。让·贝利沃就是其中之一。下一场蒙特利尔主场比赛将会很特别。

在得到允许后，CBC转载了萨维奇的博客，并在帖子中放了一张bsamliau在更衣室的旧照片:

出于某种原因，当天晚些时候，该网站决定裁剪这张照片:

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的观点

1.独特的解决方案

令人难以置信的是，《先驱纪事报》又发表了一篇关于“独特解决方案”的吹捧文章。正如我在十月份报道的那样由于在美国商场设置“人体扫描”摊位的计划失败，这家来自新斯科舍省商业公司(Nova Scotia Business, Inc.)的560万美元投资已经花光了大部分。

《先驱纪事报》应该上这篇报道吗．专栏作家彼得·莫雷拉是该公司的投资者，因此可以了解该公司的财务状况，在他进入该报之前，副出版人伊恩·汤普森是负责Unique Solutions投资的副部长，因此汤普森应该对失败的扩张计划有很好的了解。不过，《纪事先驱报》(Chronicle Herald)对Unique Solutions的报道一直很糟糕，记者们只是重写新闻稿，不加批判地传播该公司的说法。

昨日这篇专栏文章的作者是丹尼斯•康纳(Dennis Connor)，他是Unique前董事会主席，也是总部位于哈利法克斯的投资者联盟First Angels Network的负责人。康纳显然是一个自私自利的人——如果公司上市了(它没有上市)，他的专栏可能会违反证券法。很明显，他希望人们对这家倒闭的公司有信心，并为它投资。

公司之前的两个投资人分别联系过我，他们都告诉我公司要求他们增加投资。他们告诉我，他们的底线是需要更多的投资来维持公司的运营，这样他们就不会失去第一笔投资的全部价值。

那么Connor是如何阐述独特解决方案的呢?不开玩笑:引用伊凡报告。没错，早在《伊凡尼报告》发表的20年前，Unique Solutions的创始人坦尼娅·肖就在制定报告中的建议，现在，康纳写道:

我希望新斯科舍省人更多地意识到像Unique这样的创业企业的努力、挑战和决心。他们每天都活在“机不可失”的主题中。

伊凡尼委员会呼吁在许多方面采取大胆的行动，我建议Tanya Shaw, Unique的团队，以及它的许多支持投资者确切地定义了这个省需要支持的那种大胆．

我们来数数那些狗屁术语，好吗?创业,检查。“机不可失，时不再来”。我有佣金，没问题。大胆、检查。大胆,检查。好了，五杯雅格酒，全斟。这只是两段话。快去卖酒的商店。

等等，还有更好的。

我想打电话给康纳，问他一堆粗鲁的问题，比如“你怎么能一本正经地写这种垃圾?”和“你到底在这件事上损失了多少钱?”“所以我用谷歌搜索了他的名字，找到了第一天使网络的网站，去那里找他的联系方式，哇!

突尼斯人因为各种各样的原因和加拿大过不去，他们都叫哈珀，不知怎么的，第一天使被卷入了这件事。今天早上我看到第一天使找到了他们的网站备份并运行所以我今天会给康纳打电话。

但对于Unique Solutions的巨大投资机会，他是这样说的:

股票投资者意识到了风险。这段旅程比任何人，尤其是早期投资者一开始所希望的都要长。不幸的是，这是追求伟大梦想的本质。人们希望所有投资者有一天都能从他们的耐心资本中受益。

意思是:我知道我们把你给我们的钱都赔光了，但再给我们一些钱，我们就会兑现承诺。大胆。Ivany。企业家。大胆了。时不再来。可能永远不会，但现在，好吗?

2.行人

看着哈利法克斯所有的行人-汽车事故，道格拉斯·史密斯问道:汽车应该更负责任吗?

开车需要经过一系列的测试和时间来获得自由驾驶的经验。法律规定必须上一门课程。无论是防御性驾驶还是驾驶指导课程。一个人必须有一定的视力，身体能力，并超过16岁(在新斯科舍省)。即使政府说开车是一种特权，如果被发现鲁莽驾驶，在药物和酒精的影响下，不保险，以及许多其他可能的情况下，可以取消。听起来驾驶机动车是一件非常严肃的责任问题。

行人呢?你如何获得行走的权利?医学测试?知识考试?年龄限制?哦，等等，我们天生就有这个权利!我们可以在公共场合随心所欲地走啊走啊走，只受一些限制。因此，与机动车司机共享道路(人行道与机动车道相连)的人不分年龄。9岁的孩子，99岁的老人。盲人、醉酒的人、不能通过驾驶考试的人、昏昏欲睡的人、明显不符合驾驶执照标准或不应该开车的人。 So why then is the road safety responsibility equal? Why is the highly trained and able person who is driving the 4,000lb steel Dart not held to a higher standard since they are the ones who can cause deadly damage to other road users? During hunting season do those hiking or bird watching have to watch out and avoid the sight of a hunters gun scope? The hunter should bear the sole responsibility of where they point and pull their trigger. The same should go for road users.

3.购物中心

哈利法克斯购物中心昨天宣布了一个大型里诺项目，这足以让斯蒂芬·阿奇博尔德拿出他的旧照片商场的照片，包括这个，在人们带着他们的大狗购物的时候。

4.红灯

警察闯了红灯，差点撞到《纪事先驱报》的专栏作家克莱尔·麦克维恩让他们为此承担责任．

5.今日古怪的信

致《纪事先驱报》：

然而，旅途平安无事，直到我试图登上321号公路前往帕格沃什的山丘。

那是晚上7点左右，从路面的情况来看，路面一次都没有被犁过。每个去过321号公路的人，哪怕只是坐过一次车，都知道这条路的状况有多糟糕(除了几年前铺设的日出步道(Sunrise Trail)边上的游客陷阱)。明年夏天会搬出割草机吗?现在我们连冬天都不耕了?

我希望有人能告诉我，我们的税收换来了什么——我唯一能确定的是，许多人过去不想要、现在也不想要的垃圾车。我相信我们可以雇佣私人道路服务公司来纳税。这将是一个巨大的进步，我们现在得到的，冬天和夏天。

请确保321号公路的维护得到显著改善，从现在开始。

我是瑞克·吉士曼，罗斯林

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政府

城市

投资政策谘询委员会(中午，市政厅)——讨论城市的投资可能会让人感到无聊，但我喜欢给委员会一堆材料来阅读，包括“华尔街工作的职业危害，金融业评论家迈克尔·刘易斯写道:

前一刻，这群全国最好的大学的毕业生都是年轻人，他们雄心勃勃，但仍然很年轻，他们有着年轻人的理想和希望，希望过上有意义的生活。下一秒，他们就变成了一群老家伙，在玩弄评级公司的把戏，设计出失败的证券，这样他们就可以在欺骗投资者购买证券时大赚一笔，然后以更广泛的社会为代价操纵各种市场，鼓励各种各样的人用他们的资本和公司做一些他们本不应该做的事情。

环境及可持续发展常务委员会(下午1点，市政厅)议员Jennifer Watts正在推动地区能源科格斯韦尔立交重建项目的一部分。

维港东海岸道社区委员会(下午6点，达特茅斯体育中心楠塔基特厅)——有一个龙湖发展建议这至少让附近的一位居民感到愤怒。它要求在森林山公园路(Forest Hills Parkway)和主街(Main Street)拐角处的加油站和保龄球馆后面建造一栋七层楼、一栋六层楼和44栋联排别墅。

省

没有公开会议。

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在校园

达尔豪斯

今天

论文答辩，生物化学和分子生物学(周四上午9:30,Mona Campbell大厦3107室)-博士候选人mary - laurence Tremblay将为她的论文“用溶液态核磁共振表征Argiope Trifasciata蜘蛛包裹丝的结构特征”进行答辩。

生物化学与分子生物学研讨会(星期四下午4点，CRC大厦D厅)—来自英属哥伦比亚大学的lawrence McIntosh将会以“质子在哪里?”静电与ph依赖性酶促反应。

天文馆显示(周四，晚上7:15，邓恩大厦120室)-“天空中的路标。”先付五块钱。

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注意到

回到九月份，我讲了这个故事：

昨天我身上发生了一件很奇怪、很能说明问题的事。迈克尔·卡拉尼科拉斯法律与民主中心非常友好地邀请我与财政委员会的代表会面，他们来这里是为了“协调”联邦政府的“开放政府行动计划”。我没能参加上午的会议，但从后来的讨论中我了解到，三位财政委员会的雇员做了一场精彩的演讲，解释了联邦政府是如何真正努力、诚实地开放政府，改善信息获取过程，并迎来一个知情民主的新时代。

下午的会议被宣传为与财政委员会雇员的“公开讨论”，与会者可以“讨论当前政府公开程序的问题以及如何解决这些问题”。我到的时候，有七八个人正围着市政厅的一张桌子坐着，他们腾出地方让我加入进来。然后，我们绕着桌子介绍自己。迈克尔作了自我介绍，并解释了法律与民主中心的作用。接下来是我，我简单地说，我是哈利法克斯的一名记者。然后其他人做了自我介绍，一些人从事开放政府的学术研究，一些人参与了非营利组织，诸如此类。但是，当我们走到一位在财政委员会工作的女士——对不起，我没听清她的名字——身边时，她问我为谁工作，然后离开房间去打了个电话。

当她回来时，她说房间里有一名记者，如果没有政府媒体专业人士在场，财政部的雇员无权发言。没错，一节课开始了开放的政府没有媒体看守在场不能进行，因为讨论可能会偏离政府的谈话要点。

法律与民主中心(Centre for Law and Democracy)主席托比·孟德尔(Toby Mendel)也在场。他说，这一事件说明了加拿大在公开政府方面的失败，在公开政府程序方面，加拿大远远落后于世界其他国家。

好吧，除此之外，财政委员会主席托尼·克莱门特已经公布了“开放政府行动计划”，迈克尔·盖斯特为《泰晤士报》报道。盖斯特提到了我一直在谈论的事情:政府故意混淆“开放数据”和“开放获取”。我们在哈利法克斯看到了这一点:是的，这个城市将把它的GPS地图系统公开(某种程度上)，但它不会给我们提供基本的治理信息，我们需要成为充分知情的公民。

这里有一个例子:几年前，这座城市改变了运营溜冰场的方式。过去，城市只是直接管理溜冰场，由城市工作人员管理。改变是将溜冰场的管理外包，一家名为Nustadia的公司赢得了溜冰场管理的合同。这一步棋是好是坏?这很难说:市政府不会透露合同的金额。我们公民对这件事完全一无所知，无法形成自己的判断。我们只需要相信市政官员。这不是民主的运作方式。

Geist写道：

简而言之，信息系统被破坏了。一个开放的政府计划，如果只处理政府想要提供的信息，而不是公众有权获得的所有信息，那就不是一个开放的计划。

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在港口

(点击船只名称查看图片和更多有关船只的信息)

移民

威尼斯之海从德克萨斯州亚瑟港到帝国石油公司的油轮
佛罗里达高速公路，英国布伦瑞克的汽车运输公司

离职

蒂诺斯向大海
爱丽丝Oldendorff以巴尔的摩
Zim摩纳哥去纽约

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脚注

昨天我被几个不同的故事吸引了，所以没能写周二的理事会会议。其中一个故事是关于会议中心的，我一发表晨报就会把它写出来。另一个故事需要一些时间来发展，但是男孩们，你们好。我会去议会的。

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