注意媒体:晨报，2014年9月12日，星期五

新闻

1.该省上诉裁决支付医用大麻费用

今年2月，一名法官命令该省赔偿萨莉·坎贝尔(Sally Campbell) 28,376美元——这是她过去五年医用大麻的花费。现在，省是上诉裁决她说，不要管65岁的坎贝尔的真实疾病和她的加拿大卫生部医用大麻证明，她的供应商是一个普通的毒贩，因为他的文件不合规。我不禁在想，政府是否会对药店做出同样的论断有问题文件的药剂师:他们会剥夺病人的报销吗?

2.较慢的步行速度

为了给人行横道的交通灯计时，市政府过去计算行人的行走速度为每秒1.2米。但认识到我们的人口老龄化在美国，这一速度最近已降至每秒一米，而且通过的时间也在增加。

3.野生王国

•地球上只有大约500头北大西洋露脊鲸，其中5到6头经常出现在布雷顿角附近，CBC报道．这是我正在进行的“海洋出了大问题”收集中的另一个数据点。波士顿新英格兰水族馆的科学家莫伊拉·布朗(Moira Brown)告诉ceeb，这些鲸鱼通常会游到芬迪湾，但它们已经去了近年来几乎没有出现过在过去的几年里，人们在海湾发现了多达100头鲸鱼，但去年只发现了5头。

“露脊鲸以浮游生物为食，过去几年芬迪湾的浮游生物资源已经不复存在，我们怀疑今年也是如此。所以，鲸鱼四处移动，试图在其他地方寻找食物来源是有道理的——希望这就是当它们到达布雷顿角时发生的事情，它们得到了一些食物，”布朗说。

•一条名为圣玛丽的灰鲭鲨在新斯科舍省附近游动时被跟踪。纪事先驱报记者伊娃·霍尔关于那个生物的文章提供了一个有用的链接到盖伊·哈维研究所的追踪网站在那里，你可以自己往下钻，跟踪各种鲨鱼。

•四万六千只蜜蜂已经搬到加内特和盖尔·梅兰森的空卧室。

•一只受伤的猫头鹰被发现在哈蒙德平原路中间并注意到．

•蒙克顿出现了被遗弃猫的危机，太多了避难所他们使安乐死．

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的观点

1.平炉公园

史密斯飞船乐队正在演出悉尼壁炉公园。这个公园是以前的焦油池遗址。斯蒂芬·阿奇博尔德(Stephen Archibald)最近来过发现公园是一种视觉上的愉悦。

2.食物

生态行动中心下周将在香巴拉学校举办一场名为“食物起来!”斯基林，教会人们如何烹饪和摆放食物。“让我们面对现实吧。”莱兹莉·洛说我们中的大多数人一开始从来没有学过这些东西。在我们之前的几代人通过社会渗透知道如何生长、烹饪和维持自己。对我们来说，番茄是罐头装的，鸡蛋是纸箱装的，蜂蜜是可挤压的小熊装的，鹰嘴豆泥是好市多(Costco)的塑料装的。”

3.水力压裂

仿佛过去一周类似的抽泣还不够，《纪事先驱报》的编委会又来了谴责水力压裂禁令．我没注意到这一点，多亏了Parker Donham指出了这一点，但几天前，CCL集团董事长Steve Parker写了一篇关于石油行业的文章它最大的敌人在新斯科舍省的水力压裂辩论中在他的文章中，唐纳姆试图走中间路线，但他呼应了我的观察

在帕克昨天的专栏文章发表之前，《先驱报》对水力压裂禁令的回应一直是布莱克、莱热、莱斯布里奇、斯蒂芬森和泰勒等专栏作家一致表示绝望的大呼小叫，他们中没有人能提及地球面临的生存危机:气候变化。

Donham错过拉尔夫·瑟雷特的先驱纪事专栏称水力压裂法的所谓好处被夸大了，但就连苏雷特也没有提到气候变化。

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政府

不举行公开会议。

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在校园

达尔豪斯

扭曲的晶体(30分——纽约大学巴特·卡尔的报告。

口语词汇与阅读的相互关系(下午,生命科学中心4263室)——这就是演讲的题目杰西特他来自英国雷丁大学。

圣玛丽

小额贷款(中午，McNally Main 227) -这是周五国际发展研究系列讲座的第一场。演讲的题目是“后种族隔离时代的南非，从‘反发展’小额信贷到‘发展’地方金融体系，以及对整个非洲的教训”。演讲由克罗地亚尤拉杰多布里拉普拉大学的经济学家米尔福德贝特曼(Milford Bateman)主持，他今年是圣玛丽学院的访问学者。

我今天还有其他安排，但我真的很想去参加这个演讲。就在2008/ 09年全球金融崩溃之前，小额信贷开始以一种重要的方式发展起来，在哈利法克斯这里举行了一次大型国际会议。我怀疑，也不相信小额贷款能够帮助世界上的穷人;在我看来，小额信贷是更大的新自由主义议程的一部分，即金融化一切，并将以大多数人的灾难告终。我看到贝特曼已经写了为《卫报》撰写的一系列文章表达的只是这个想法，但有实际的事实和数据支持。虽然今天的演讲我不能做，但我很高兴他在城里，我希望很快能采访到他。

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注意到

《大西洋月刊》撰稿人埃里克·贾菲的一篇文章题为为什么交通系统的负责人应该被要求乘坐交通工具，他在书中解释了原因克里斯多夫·斯皮勒(Christof Spieler)是休斯顿交通系统的主管，他帮助极大地改善了该系统，仅仅因为他是一名普通乘客:

但如果没有他在地铁上的经验作为指导，他不可能做到这一点，这使他成为了美国交通系统规划人员——从董事会成员到高级管理人员再到项目设计师——自身应该是乘客的最佳证据。

据我所知，哈利法克斯运输公司的经理没有一个乘公共汽车上班的。哈利法克斯运输管理办公室在伯恩赛德，人力资源管理中最大的就业中心之一，所以如果没有方便的运输服务，我们就有一个真正的问题。但我怀疑，方便不是问题所在。相反，管理者并不认为自己是那种人谁使用交通工具，相反地，把乘坐公共汽车的人视为另一个对人要提供服务，而不是坐在旁边。

顺便说一句，斯皮勒对休斯顿公交系统的最大贡献，贾菲说，是“对整个公交系统进行了令人眼花缭乱的重新设计强调全天的班次和智能连接”——正是哈利法克斯运输公司经理昨天刚刚否决的那种重新设计。

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在港口

(按船名浏览船只图片及更多资料)

移民

大连表达从意大利卡利亚里到Fairview Cove West的集装箱船
Eurodam从圣约翰到31号码头
CSL塔科马巴尔的摩到国家石膏公司

离职

Norient太阳能向大海
Eurodam向大海
Oceanex三趾鹬圣约翰医院
大连表达去纽约

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脚注

昨天在我身上发生了一件很奇怪也很有说服力的事。迈克尔·卡拉尼科拉斯法律和民主中心非常友好地邀请我与财政委员会的代表会面，他们来纽约是为了“协调”联邦政府的“开放政府行动计划”。我没能参加上午的会议，但从后来的讨论中我了解到，三名财政委员会的雇员做了一场精彩的表演，解释了联邦政府是如何诚实地努力开放政府，改善信息获取过程，并迎来一个知情民主的新时代。

下午的会议被宣传为与财政部董事会员工的“公开讨论”，与会者可以“讨论当前公开政府程序的问题，以及如何解决这些问题”。我到的时候，市政厅里有七八个人围着一张桌子坐着，他们给我腾出地方让我加入。然后，我们绕着桌子自我介绍。迈克尔作了自我介绍，并解释了法律和民主中心的作用。下一个是我，我只是简单地说我是哈利法克斯的一名记者。然后其他人进行了自我介绍，一些人在做公开政府的学术工作，一些人参与了非营利组织，诸如此类。但当我们聊到一位在财政部工作的女士时——很抱歉，我没听清她的名字——她问我为谁工作，然后离开房间去打了个电话。

当她回来时，她说，由于有记者在房间里，没有政府媒体专业人员在场，财政委员会的员工无权发言。没错，一场会议开放的政府没有媒体陪同不能继续因为讨论可能会偏离政府的话题。

托比孟德尔是法律与民主中心的主席，他也出席了会议。他说，这一事件说明了加拿大在开放政府方面的失败，在开放政府程序方面，加拿大远远落后于世界其他国家。