新闻
1.港华莱士甘布尔，第三部分
蒙塔古金矿被污染的尾矿受到亚视车和摩托车骑手的欢迎。图片:Joan Baxter
Tim Bousquet写了这篇文章。
琼·巴克斯特的调查系列“华莱士港甘布尔”继续“第三部分:清理蒙塔古金矿的历史尾矿-华莱士港的发展是否悬而未决?”
百特公司出色地向我们展示了新斯科舍省历史上的淘金热在当今的危害，并让我们明显地担心，一场新的淘金热将会有它自己的有毒遗产。
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2.新斯科舍省还没有新冠肺炎病例，但国际学校旅行可能会被取消
由于担心新冠肺炎的传播，新斯科舍省的学校旅行可能会被集体取消。Photo by Hello I’m Nik on Unsplash
根据加拿大卫生部在加拿大，新斯科舍省没有COVID-19确诊病例。加拿大只有30家，其中20家在安大略省，9家在不列颠哥伦比亚省，1家在魁北克。CBC新闻昨天报道有七个人接受了新病毒检测
与此同时，教育部长扎克·丘吉尔将很快就是否彻底禁止国际学校旅行做出决定，其中许多旅行都发生在3月16日那周，恰逢三月假。CBC新闻的Haley Ryan报道：
邱吉尔说，校长们将在未来几天与地区教育中心的工作人员会面，讨论即将到来的旅行计划，政府正在等待他们的反馈，然后再做出最终决定。
丘吉尔说，在每个地区，根据目的地的不同，有不同的“不同”风险水平的旅行，所以该省希望听取父母和教育中心的意见，看看是否有必要做出“全系统的决定”。
丘吉尔周二表示:“形势在演变，焦虑程度在增加。”当被问及是否考虑禁赛时，他说“有可能，但我们还没有做出决定。”
加拿大卫生部表示，“加拿大游客出国的风险通常很低，但根据目的地的不同会有所不同。”政府警告加拿大人避免非必要的意大利北部旅行但并没有对在美国其他地区旅行提出警告。警告也已到位用于前往中国、伊朗、日本和韩国。
3.刘特玲要求投诉警察专员听取她的意见
图片:哈利法克斯考官
CBC的Shaina Luck继续跟进凯莉·洛的故事首先由独立记者玛吉·拉尔讲述九月的CBC。
拉克在法庭听证会上报道，刘特佐和律师杰西卡·罗斯要求审查她对警方处理暴力强奸案的投诉。警方投诉专员驳回了该投诉，因为它超出了6个月的时限，该委员会从警方正在调查的原始犯罪的发生算起，而不是从被投诉的警方调查结束算起。
该省在1月份宣布了一项立法，将延长期限，并赋予委员会更多的自由裁量权来延长期限，但据Luck报道，“这项立法没有追溯力，不适用于Low的案件。”
刘特佐的故事公开后不久，警察局长丹·金塞拉下令重审此案。今年1月，刘特佐对人力资源管理和联邦政府提起诉讼。然后，本月早些时候，警方指控一名男子性侵犯和强行监禁，这与刘特佐2018年5月被报道的绑架和攻击有关。
但是，洛对警方如何处理对她的性侵调查的投诉尚未被新斯科舍省的官方警察投诉系统听取。这就是勒夫和罗斯周二出庭的原因。运气的报告总结罗斯的论点:
罗斯说，刘特佐和她的支持者的最终目标是“一个有效的、负责任的警察投诉系统”。
罗斯认为，由于警察调查的方式，当调查失败或警察疏忽时，公民可能无法知道。
罗斯说，这就是为什么六个月的限制不应适用于刘特佐第一次向警方投诉的日期，而应适用于刘特佐发现警方对她失信的日期。
罗斯认为，这些失误是“持续的”和“累积的”，因为警方每天都没有采取措施，比如处理勒夫的毒理学报告或访问现场。
罗斯认为，针对警察投诉的立法是为了服务于公众利益。她说，投诉专员的存在是对警方权力的独立检查，并改善警方与该省社区的关系。
4.政府撤销皇家检察官“重返工作岗位”法案
司法部长Mark Furey。图片:Jennifer Henderson
对于新斯科舍省自由党政府来说，立法显然只是一种谈判策略，是时候放弃了。Michael Gorman为您报道CBC新闻：
新斯科舍省政府将废除一项有争议的立法，该立法导致去年秋天皇家律师罢工。
自由党政府去年10月提出了203号法案因为与新斯科舍省皇家律师协会的合同谈判似乎破裂了。该法案迫使王室恢复工作，将剥夺检察官的合同仲裁权利。
但在政府通过该法案后，司法部长马克·弗瑞宣布它不会被宣布，双方将回到合同谈判，这一举动最终导致了一份为期四年的新合同。该合同可追溯至2019年4月1日，其中包括在协议有效期内加薪7%。
然而，弗瑞坚持他的立场，坚持认为这项立法是健全的，只是不再有必要了。
弗雷说，“考虑到当时的情况”，203号法案是一项很好的立法，但他指出，与皇家检察官代表的会谈非常富有成效，并且不需要将该法案保留在账本上。
5.取消救护车费用
15岁的茱莉亚·赖特希望新斯科舍省停止向叫救护车的人收费，她正在制定一项计划来实现这一目标。赖特有一个网站而且网上请愿(在我写这篇文章时，已经接近令人印象深刻的2万个签名)，现在正在制作一部电影，以帮助解释这个问题，并争取更多的支持。
赖特说:“我认为纪录片是收集很多人观点的好方法，也是一种相对简短的方式，向人们展示我的运动是关于什么的。”
赖特在自己需要一辆救护车后开始了这个项目，后来她震惊地看到她的父母从EHS收到了146.55美元的账单。“我的家人有医疗保险，我们有能力支付医疗费用，但我意识到，在新斯科舍省，不是每个人都有能力支付救护车的费用。”
15岁的茱莉亚·赖特在新斯科舍省承担救护车费用。图片来源:Erica Butler
因此，赖特决定承担起让救护车费用消失的项目。她有一个小# risingyouth格兰特从TakingITGlobal他决定把它拍成一部纪录片。到目前为止，赖特大约有20人排队面试。
我尤其和那些不一定有能力支付(学费)的人交谈。他们说，“如果我知道我能拿到这笔钱，我就不会坐救护车去医院了……”这太可怕了，我认为这不应该发生，尤其是在新斯科舍省。
新斯科舍省的救护车费用对于任何外省或加拿大以外的人来说都是相当高的。赖特说:“所以，特别是对大学生来说，如果他们刚搬到这里，然后他们就需要一辆救护车去医院，这可能会非常昂贵。”(实际上，我在新不伦瑞克旅行时就有过这种省外收费上涨的经历。几周后我收到的账单接近700美元。)
EHS地面救护车服务费(2015年4月1日起)novascotia.ca
最终，赖特希望看到救护车服务纳入加拿大卫生法，要求所有省份免费提供，但她想从一个较小的目标开始，她的家乡新斯科舍省。除了请愿书上的近2万个签名，以及一部正在制作的纪录片外，赖特还一直在从政治角度着手。她会见了国会议员Labi Kousalis，他说他将要求卫生部长Randy Delorey对取消收费的地区进行司法扫描，以及有什么影响。
赖特说，估计取消救护车费用的成本约为1000万美元，但这只是一个估计，因为(意外，意外)新斯科舍省不会公布统计数据。
新斯科舍省有一点问题，他们实际上没有公布协调的救护车统计数据，而加拿大其他省份都有。
赖特说，支持救护车收费的理由之一是，收费可能会阻止滥用救护车。库萨里斯提议的司法扫描将试图衡量有多少滥用可能会增加，因为146.55美元的费用不再影响人们是否上救护车，甚至在第一时间拨打911。(众所周知，接受EHS治疗是不收费的，但搭乘他们的车回医院是要收费的。)当然，收费的威慑作用不仅仅对不恰当的救护车使用起作用，它对所有的救护车使用都起作用。CBC Marketplace在2015年对Maritimers进行了调查调查发现，23%的人因为涉及的费用而决定不叫救护车。令人担忧的是，人们正在推迟治疗，从长远来看，这会使他们的健康问题恶化。
赖特认为，滥用最终不是问题。
我真的不认为救护车误用会上升很多，你可以采取一些措施。比如，对那些经常误用救护车的人收费，这样就不会发生那么多误用救护车的事情。
你的收入越低，学费的威慑作用就越强。在新斯科舍省，低收入的人可以申请免除他们的费用递交详细表格及评税通知书。
问题是，很多人并不知道如何获取这些信息。我知道很多人只是说，“我们付不起，所以我们就不付钱，我们希望他们不会来找我们。”
赖特对自己能够帮助改变这一体系充满希望。
我从人们那里得到了很多支持的信息，所以我相信，如果我们都坚持竞选，政府最终会意识到它的错误。
她计划于3月28日星期六在哈利法克斯北纪念图书馆放映她的纪录片。
的观点
1.艺术家Letitia Fraser步行去非洲村
巴林顿街向北望向非洲村路。无论是骑自行车还是步行，你都需要跳过护栏，沿着路边狭窄的小路行走。图片来源:Erica Butler
莱蒂夏·弗雷泽(Letitia Fraser)撰写并说明了封面故事在本周的《海岸》中，她以步行到非洲村的尝试为出发点，写了一篇关于社区、家庭和根的文章，以及它们在不同的新斯科舍省黑人社区中是如何发挥作用的。弗雷泽开篇就指出了一个可悲的事实:“步行去非洲村几乎是不可能的。”
前社区的所在地被巴灵顿街(Barrington Street)的四车道、一条铁路走廊和Africville路(Africville Road)与城市的其他部分隔开;没有人行道可以通向那里，无论你选择哪条路，你都是在拿自己的生命当赌注。
弗雷泽的作品比前社区目前的交通不便．弗雷泽分享了她自己在马尔格雷夫公园长大的记忆，以及在比奇维尔和北普雷斯顿探亲的记忆。她还分享了两位前非洲村居民加里·斯蒂德(Gary Steed)和纳尔逊·卡韦里(Nelson Carvery)的回忆，然后提出了关于非洲村的一个更有趣的问题:如果它仍然存在会怎样?
在与Steed和Carvery交谈之后，在Mulgrave公园散步是不同的。我想的不是我自己的经历，而是非洲村本可以如何发展壮大。今天会是什么样子?哈利法克斯会有更多的黑人企业主吗?更多的黑人老师?如果它的生长没有受到猛烈的破坏，它还会茁壮成长吗?
2.档案:“世界级”
哈利法克斯，德蒙街和罗比街交汇处。图片来源:Erica Butler
这是Demone and Robie街的人行道，正对着新建的Point North大楼(148个出租单元，外加一层有六家不同的商店和服务设施)。
昨天我经过这里时没有遇到什么问题，但我知道很多人都无法做到这一点。
你可能会想，没问题，扔一个“人行道禁止通行”的标志，让人们过马路，对吧?但这个特殊的障碍出现在阿尔蒙和杨之间的罗比街，这条400米长的街道上有五条车道，车辆快速而混乱，行人的十字路口完全没有标记。虽然行人有合法权利在阿尔蒙和杨之间的四个不同的小街丁字路口中的任何一个穿过罗比，但没有人这样做，因为实际上没有人可以。根本没有办法让车辆让路。
坐在轮椅上的人来到这个十字路口有两个选择:掉头700米往返回到阿尔蒙，穿过罗比;或者沿着德蒙街走，在离你只有400米的地方绕着街区试试运气。
不管怎样，这对坐轮椅的人、推婴儿车的人、使用滑板车或其他移动设备的人以及与他们同行的人来说都是一个巨大的“FU”。
正在建设的建筑，也是这个小而强大的障碍的来源，是新的狮子头酒馆，它建在这个角落，这样一个新的有114个单元的出租大楼就可以在原来的地方拔地而起，就在同一个大型城市街区的中间。
考虑到这里涉及的资金，以及正在开发的项目相对较高的知名度，我觉得这有点令人震惊，这是允许发生的。这就像是一个例子破窗理论，除了我们有以车辆为中心的反步行街设计，而不是打破窗户，这种糟糕的设计鼓励开发商忽视标准，在人行道上设置物理障碍，而不是鼓励更多的犯罪和反社会行为。
这里涉及的每个人都应该感到尴尬，从该市的交通和运输规划者和老板，到建筑师和建筑商WM Fares(他的名字被贴在这条乱糟糟糕的人行道旁边的广告牌上)，再到狮子头酒馆的老板，以及将在它的位置上建造的有114个单元的新大楼。
见鬼，就连街对面北角大厦的所有者Banc Properties也可能想振作起来，关注一下这里。他们在一条没有人行横道和实际物理障碍的街道上经营着一座拥有148个单元的住宅和零售大楼。这对生意不好。
但最应该感到尴尬的是为城市工作的人，因为他们最终要为罗比街的整体状况负责，罗比街的状况把这个相对较小的障碍变成了对相当一部分人来说的巨大弯路。
注意到
我上周没有意识到，这篇文章报道了泰德·拉特兰2015年的一次演讲他说，他将再次来到哈利法克斯，分享他对哈利法克斯北端流离失所问题的更多研究。这周五和周六是(免费对任何人开放)由达尔豪斯规划学生组织的年度会议．这是连续第二年，主题是股权。
除了拉特兰，David Wachsmuth将分享关于Airbnb影响的研究，Lezlie Lowe将谈论公共厕所的使用，前Haligonian Houssam Elokda将谈论城市设计如何影响你的健康和幸福。
我喜欢Shift大会。在所有计划类的演讲和活动中，Shift总是能让我重新思考自己做出的假设或得出的结论。我想知道今年会是谁，会是什么。
在校园
达尔豪斯
周三
与ORA合奏组合唱(星期三上午11:45，达乐艺术中心雕塑场)
探究链球菌的自然能力与转导之间的交集(周三下午4点，塔珀医疗大楼A剧院)-来自曼尼托巴大学的Gerd Prehna将发表演讲。
找回你的声音(星期三晚上7点，达利学生会303室)-“战士诗人，恐惧面，频率提升者”丛林之花将发表演讲。更多信息在这里．
周四
达尔豪斯阅读圈(周四上午9:30，土著学生中心社区室，爱德华街1321号)-每周会议“夺回权力和地方:全国调查失踪和被谋杀的土著妇女和女孩的最终报告”。更多信息在这里．
力量之声与悲哀之歌:在秘鲁安第斯山脉制作盖丘亚音乐(周四，中午12点，406室，Dal艺术中心)-与来自布朗大学的约书亚·塔克。
不可能的博物馆-开放接待(周四下午5点，托马斯·麦卡洛克博物馆，生命科学中心)-艺术家达西·威尔逊和艾米·马尔伯夫“重新想象”了博物馆。更多信息在这里．注意:在页面底部附近写着“学习中心和生命科学中心的门有按钮入口。博物馆入口没有，但在活动期间，Eyelevel的工作人员会在现场为您开门。”
琼·m·施瓦茨。图片来自dal.ca
描绘的地方和历史的书写:弗雷德里克·达利的镜头和遗产(周四晚上7点，戈德堡计算机科学大楼127室)-来自女王大学的Joan M. Schwartz将发表演讲。更多信息在这里．
卡罗琳Merner。图片来自youth4nature.org
从紧急情况中崛起:从局部到全球(周四晚上7点，昂达杰大厅，马里昂麦凯恩大厦)-卡罗琳·默纳将发表讲话。
随着自然界和气候面临危机，未来十年是采取行动的关键时期。我们如何摆脱紧急情况?地方行动如何促进国际抱负?采取行动如何有助于缓解气候痛苦?青年如何共同设计我们的未来?在这次演讲中，Caroline将通过指导、讲故事、能力建设和知识分享等实际例子来解决这些问题。Caroline将利用她在温哥华共同创立一个青年领导的非营利组织的经验，并在国际舞台上的联合国COP25动员青年。
更多信息在这里．
圣玛丽
周三
电话访问(周三上午9点，奥唐纳轩尼诗学生中心3楼SC309D室)-至下午3点，定制电话将提供增强的音频和视频辅助功能和专业软件，用于测试和拨打电话。更多信息在这里而且在这里．
勇敢的黑人声音(周三下午6点，麦克纳利礼堂)-非洲遗产月的小组讨论。
新大2020年驻校作家(周三，晚上7点，SMU艺术画廊)-诗歌与罗布·泰勒，加上罗宾·梅特卡夫，安妮克·麦卡斯基尔，和苏·戈耶特。
圣文森特山
周三
提前:国际妇女节早餐(周三上午7:30，哈利法克斯万豪海滨酒店)- AtlanTick驱虫产品公司创始人兼首席执行官Lisa Ali Learning将发表讲话;这种体验要花45到60美元。更多信息在这里．
裙子的先驱(周三下午6点，罗萨里亚学生中心多功能厅)-放映关于雄心壮志和在劳动力中实现性别平等的持续努力的纪录片。需要预注册，更多信息在这里．5美元/ 15美元包括茶点。
国王的
周三
你会尝我们的血吗?(周三晚上8点，The Pit)——凯蒂·克拉克的戏剧探索了暴力、同意和勾搭文化的主题，同时重新想象了崇拜酒神的女圣女。持续到周六。更多信息和门票在这里．
周四
你会尝我们的血吗?(周四晚8点，The Pit)
在港口
:凌晨5摩尔动力，由诺福克港驶抵美景湾
: 07:00X-Press马卡鲁峰集装箱船由锚地驶往42号码头
12:30:Nolhanava，滚装货物从圣皮埃尔码头抵达42号码头
下午:Glovis交响曲，汽车承运人，移动从自动转运到泊位待定掩体
晚7:莎拉Desgagnes这艘油轮从欧文石油公司驶往海上
晚上9:摩尔动力驶向迪拜
脚注
回想起我的学生时代，想知道我怎么错过了去欧洲的“成人礼”之旅。
如果乘坐救护车要收费，为什么各省之间不至少达成一致，向外省的人收取与本地居民相同的费用?
我在BC省摔断了髋骨。村庄救护车530美元;然后是一辆救护车到惠斯勒，另外530美元，在评估确定紧急情况后，它又回到一辆救护车到北温哥华，另外530美元。如果他们认为我的情况很紧急，那我就需要一小时2746美元的直升机旅行。
我不知道在医院住10天花了多少钱，但我不可能买到更好的治疗。
从我摔倒的那一刻起，所有人都对我很好。
从我的床上可以看到山的美景。
超级救护车。解决了。
哈利法克斯，一个适合步行的城市，不可能!市中心的人行道很窄，到处都是洞和裂缝，几乎无法隔绝柴油公共汽车和汽车的噪音和烟雾，而且到处都是文章中所描述的施工危险。(顺便说一下，导盲犬看不懂“人行道禁止通行”的标志，如果有标志的话，导盲犬会径直走到标志前，穿过中间街区。)然后，在宽阔道路上的各种人行横道上有穿越间隔，如果他们想在停止手开始闪烁之前通过，就需要运动步行者冲刺过去。市中心及其周围的住宅区街道上停满了不在附近居住的人的汽车;但是可以在居民区的街道上开车和停车，因为这样比在市中心停车便宜。这些住宅街道是当地的高速公路，通勤者在进出中心时，试图绕过较大的街道。坦率地说，人力资源管理应该成为可耻对待行人的典型。
我们不支付其他紧急服务，如消防和警察的反应，所以为什么救护车应该不同?我遇到过两种情况，应该叫救护车，但伤者恳求不要这样做，因为他们负担不起费用。幸运的是，两人都没有生命危险，但都受了重伤，急救人员的立即援助本可以起到积极的作用。
去年有一段时间，道尔街附近的大型矩形玻璃建筑导致不伦瑞克两边的人行道关闭。每条人行道上都有一个标志，上面写着“人行道关闭，请从另一边走”。显然，在这个城市里，没有人认为这是个问题。
承包商经常因为“天上的起重机”而在这方面被放过，我不应该感到惊讶!“但这仍然困扰着我。如果你把垃圾扔在路边一天太久，城市会以惊人的速度对你罚款，但我想，只要你是一家承包公司而不是公民，把人行道弄得完全无用是可以的。
说得好。
这个城市有太多虚伪了。主动运输?适于步行的城市吗?废话。