新闻
1.暂停
昨天,达尔豪西大学宣布它已经暂停了DDS 2015级绅士Facebook组的所有13名成员的临床活动，这些活动将于下周开始:
暂停学生临床特权的决定是在2014年12月22日做出的，并于2015年1月5日传达，以确保学生能够获得适当的支持。牙科学院四年级课程定于2015年1月12日恢复。关于四年级课程和重新安排四年级考试的决定将于本周做出。
学校推迟了两周才宣布停学消息，“因为学校管理层收到了‘前线工作人员的可靠报告’，称一些涉案男子有自残的风险。”CBC报道．另一方面，在这两周的时间里，班上的女学生可以合理地认为她们会在男学生旁边学习，给她们的节日庆祝带来任何可能造成的焦虑。
昨天,数百人游行有消息称，安大略皇家牙科外科学院已经要求达尔豪西提供所有13名学生的名字。多伦多星报报道：
安大略皇家牙科外科学院(Royal College of Dental Surgeons of Ontario)注册主任费弗格拉德(Irwin Fefergrad)说，到目前为止，监管机构还没有对12月31日的信件做出回应。
费弗格勒说，如果大学不提供完整的名单，那么所有今年从达尔豪西毕业的学生，如果他们希望获得在安大略省工作的许可证，都将面临盘问。
费弗格勒说，这意味着达尔豪斯学院的学生将被要求证明他们不是那13名学生之一。
“医疗保健系统没有这种空间，”费弗格勒说。“零，零，零。”
[…]
他强调，大学可以授予牙科学位，但不能颁发执照，使行医合法化。
在海岸那边，雅各布·布恩讲述在他们被发现后，一个脸书小组成员评论道:
孩子们，他们要做什么?诚实。把所有人赶出四年级?告诉我们你们说这些话很刻薄?我觉得更重要的问题是谁他妈给姑娘们看。
这些学生都完成了本科学位，在牙科学校读第四年，所以至少26岁。然而他们却把彼此称为婴儿化的“男孩”和“女孩”。
2.游艇俱乐部补贴
皇家新斯科舍省游艇中队。图片:哈利法克斯考官
昨天，我发表了一篇文章调查本市对非营利性企业的税收优惠政策包括皇家新斯科舍省游艇中队和Waegwoltic俱乐部等豪华和土地丰富的机构:
这是市政府将税收政策从政治程序中“合理化”的一个完美例子，没有给明智的判断留下任何空间。但给予税收补贴必然是一个政治过程。这是无可回避的:游艇俱乐部的苹果根本不是临终关怀中心的橙子——两者之间有质的区别。
我们不能将其中的政治“合理化”;它们是这个过程所固有的。它需要有眼光的人来承担做出这些价值判断并阐明这些差异的任务。这就是我们选举人的原因。
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3.贝尔Aliant裁员
在完成贝尔Aliant的私有化后，BCE告诉哈利法克斯和圣约翰的员工裁员即将到来．该公司表示，下个月只有管理人员将被解雇，但法律规定的通知必须在任何一个社区裁员超过50人时发布。
4.雪的鸟
这是南极洲比加拿大更温暖．昨天，许多南极科考站的白天气温非常宜人，远高于冰点，而整个加拿大，除了温哥华，都处于深度冰冻之中。
5.Crimestoppers
几天前我就想把这个贴出来了。警察有被送到“犯罪制止者”发现两个男人在卖酒的店里享受五指折扣。不是宽恕偷盗，但拜托，犯罪制止者?接下来呢，警察线人去抓乱穿马路的人吗?监狱里的告密者该休息了他们会把枕头上的标签撕掉?
还有，你一定会喜欢1992年设计的"阻止犯罪"网站。此外，花了15天的时间才把这张照片从酒店的视频传到“犯罪制止者”网站上——这段时间足够男人们做整容手术，并卷入一个涉及不确定身份、蛇蝎美人和命运讽刺的令人难以置信的复杂情节中。此外,哥们!约翰尼·沃克蓝牌?如果你要计划一场大劫案，一次狡猾的逃避审判，整形手术和劳伦·白考尔的爱情，你必须放弃昂贵的威士忌，选择一种颜色鲜艳的热带饮料。剧本里就写着呢。
的观点
1.圣保罗教区会堂
图片:Stephen Archibald
就在1978年拆除之前，斯蒂芬·阿奇博尔德拍摄了详细的照片圣保罗教区大厅建筑，建于1902年。“当时，这座建筑已经有75年的历史了，与其他受到威胁的建筑相比，感觉相对较新。在新斯科舍省，这种沉重的哥特式建筑风格的例子很少，我们的眼睛还没有看到它的魅力，”他指出。
这是一场激烈的竞争，但取代教区大厅的建筑肯定会成为市中心最没有灵魂的建筑。请注意将一些旧建筑融入新建筑立面的可悲尝试。我已经走过这栋建筑一千次了，但直到阿奇博尔德指出来，我才注意到它的虚假外观:
2.高昂的驾驶成本
加拿大人花在汽车上的钱比花在医疗上的钱还多，布鲁斯·沃克说：
汽车制造商及其经销商花费数十亿美元说服我们，我们需要他们产品的速度、力量和魅力，也许是因为汽车广告是他们收入的主要来源，主流媒体几乎不愿意调查汽车文化的真实成本。这一失误还有意识形态方面的原因。新闻中最常引用的以商业为导向的经济学家将私人支出视为增长和繁荣的源泉，而公共支出则被描绘成拖累经济的因素，充其量是一种必要之恶。由于汽车被归类为私人的家庭用品，我们在汽车上花的钱越多越好——这是一个神话。
3.今天的奇葩信
我饶有兴趣地读了黛安·高德特的信(1月5日，125号高速公路上没有好心人停下来)。
一天晚上11点，我女儿在下班回家的路上走在同一条高速公路上，突然撞上了前面一辆卡车上掉下来的微波炉。卡车一直停不下来，我女儿不得不支付1900美元的修理费。
感谢上帝，她没有死亡，也没有受重伤。
在同一条高速公路上，在不同的场合，我看到过一个床垫和一个柜子。
也许在高速公路上经过戈代的人都在摇头，不敢相信路中间有一张桌子。
如果她没能把桌子固定在车里，她就应该把它留在原来的地方。令人难以置信的是，人们在高速公路上运输物品时没有保护好它们。
克里斯·莫里森，悉尼
政府
城市
今天没有公开会议。
省
社区服务常务委员会(下午1点，约翰斯顿大厦233A室)-新斯科舍省住房执行董事dan Troke将被问及问题。谁去问问他为什么布卢姆菲尔德学校什么事都没有，威尔亚?
在校园
今天没有公开活动。
注意到
我不确定昨天《纽约时报》关于美国城市申办奥运会的文章是纯粹的新闻，还是讽刺，或者是卑鄙的逆反主义，但我被吸引住了波士顿的那部分：
几年前，《洋葱报》(The Onion)发表了一篇讽刺文章，内容是波士顿人假装生活在大城市里。它说，居民们“在一种令人愉快的兴奋的喧闹中谈论着他们的日常生活，就好像他们生活在美国大都市一样。”
有些人笑了，有些人则为自己辩护。但很少有人质疑，波士顿正陷入一场关于它是否为“世界级”城市的存在主义辩论。
尽管波士顿有许多显而易见的资产——世界知名的大学、一流的医疗中心、蓬勃发展的生物技术驱动的创新经济和冠军运动队，更不用说汤姆·布雷迪和大卫·奥蒂兹了——但波士顿仍然有一种自卑情结。当它第一次认真申办奥运会时，这一点就体现出来了。
一些人似乎认为，被选为2024年夏季奥运会的举办地与神话般的世界级地位交织在一起。
“波士顿是全球创新的领导者，为了保持全球领导者的地位，我们必须有抱负，”支持奥运的波士顿2024网站上写道。
波士顿市长马丁·j·沃尔什(Martin J. Walsh)最初对申办持怀疑态度，他认为，举办奥运会“让我们置身于一个没有多少城市能达到的规模”。
[…]
不管怎样，波士顿的推动者都在试图通过承诺升级道路、桥梁和公共交通等切实的好处来赢得反对者的支持。但许多人想知道，为什么要用奥运会来实现这些急需的改善。《波士顿环球报》(Boston Globe)专栏作家琼·文诺奇(Joan Vennochi)写道，发起人给了波士顿人一个不可能的选择:要么同意他们的竞标，以获得现代交通系统，要么“被打上心胸狭窄、讨厌聚会的乡下佬的标签”。
现在你明白了:没有奥运会，波士顿就不可能成为世界级的城市。
就像作家凯瑟琳·q·瑟莱是与我通灵．
在港口
周二上午8点，新斯科舍省附近海域。地图:marinetraffic.com
Almi导航器，油轮，直布罗陀到帝国石油公司
东方海外高雄，集装箱船，卡利亚里到美景湾
脚注
市政办公室又开始忙碌起来，我们还有一连串的政府会议要开。
我会因为评论这个问题而被处以私刑，但我要说的是:
“这些学生都完成了本科学位，在牙科学校读第四年，所以他们至少有26岁。但他们却把彼此称为婴儿化的“男孩”和“女孩”。
我记得在过去5年的《环球邮报》周六版上读过一篇文章，说加拿大大学的女生入学率在上升，女生的成绩比男生好。我没有精力去搜索这篇文章，这些天我几乎没有和Neo Citran在一起。
总之，我记得的是，我的记忆和以前不一样了文化上的性别认同正在发生巨大的变化。在过去，女孩们被鼓励要表现得愚蠢，等等。现在正发生着相反的事情，主要是通过广告的影响，人们被鼓励去做蠢事。
许多广告把男人的愚蠢当作男人来鼓励。在《环球报》那篇文章的时候，也许那些没有在感炎药的迷雾中写作的人能找到那篇文章，汉堡王的宣传活动就是一个最好的例子。我忘了竞选是怎么进行的了，就像"你是国王，吃肉吧"之类的。这个节日，The Source有一个宣传活动，口号就是“我想要那个”。真的吗?我想我是一个愚蠢的大孩子，我应该在The Source买东西。
这就把我们带到了男人孩子的概念，以及上面的原话。人们，尤其是男人需要更长的时间才能长大，这在很大程度上是因为生活在加拿大非常容易。为什么人们骄傲地把变形金刚的贴纸贴在汽车上。因为他们是男人的孩子。
如果你26岁，这意味着互联网从你出生起就存在了。在网上很容易找到免费的色情片，小男孩也会去找色情片。我想知道这20多岁的人看了多少色情片。有一种现象，看起来极端的东西一旦你接触得足够多，就会变得不那么极端。然后你会找到更极端的东西。我无法结束这个想法，但我想说的是，有一些更大的、长期的问题正在酝酿。
“真可惜
正当程序是障碍
——大卫·巴赞
http://www.lyricsmania.com/backwoods_nation_lyrics_david_bazan.html
我同意你关于接触极端材料的评论。我毫不怀疑，暴露在Facebook群中发生的那种厌女症，会以你所描述的模式滋生出更多的厌女症。问题是，如果达利不寻求适当的措施来惩罚这些人，它会延续你所描述的循环吗?
我还认为，在这种情况下，“男孩”的使用并不是婴儿化，而是一种“兄弟文化”的产物。在大多数情况下是无害的，但根据我的经验，它确实倾向于歧视女性。
波士顿是一个美丽的城市，它的历史是最重要的，而不是一个Ye Olde Towne主题公园，在一个相当充满活力的市中心，人们工作、生活和娱乐，历史建筑和空间与现代融合在一起。它甚至可能是Bold。但我不确定他们的口号是什么。我只知道我喜欢去那里，沿着独立之路，在享受一个看似繁荣的城市的便利设施和氛围的同时，了解他们的历史。当讨论哈利法克斯的发展时，我希望我们能更多地以波士顿为例，而不是像巴黎和多伦多这样不相干的两极。
波士顿是一个用于发展的非常糟糕的例子。我们没有办法在哈利法克斯爆破或修建隧道，把大型公路埋在地下。即使他们这样做了，他们发现瓶颈和交通只会进一步上游到其他郊区，因为人们从更远的地方开始通勤到城市(比如特鲁罗的人抱怨他们不能通勤到哈利法克斯)。
波士顿真的只是一个“美丽”和“有趣”的城市，为特定类型的波士顿人:http://www.stanleyformanphotos.com/gallerysoilingoldglory.html
考虑到高昂的运输成本。
是的，说真的，尤其是每年的这个时候。我甚至住在半岛上。
我8:50离开家，9点去上班。如果我坐公共汽车，我必须走0.75公里，等公共汽车，走一条曲折的路线。哦，8点15分离开家。两种方式都是45分钟，或者每天1.5小时，每周7.5小时。而且这只发生在公交车准点的情况下(通常都是不准点的)
是的，没错。每周至少花一个工作日的时间在公交车上，而不是在汽车上花一个小时40分钟。在公交车上没有报酬的时间超过了一辆车的成本。
然后考虑杂货、购物、约会等，利远大于弊，更不用说去另一个城镇了。除非你住在市中心，工作在市中心，购物在市中心，你认识的每个人都在市中心，而且你从来没有离开过市中心，否则汽车极大地提高了大多数人的生活质量。
我住在达特茅斯的时候，上班单程差不多要一个小时。坐20分钟公车到杂货店(步行15分钟)
但是分别需要15分钟和2分钟的车程。
埃文，你说得很对。它们说明，如果你没有一辆车，生活可能会艰难而不愉快。私家车是我们交通系统的心脏和灵魂，正因为如此，公共交通不应该是优先考虑的。以下是2006年GPI大西洋运输报告的一段摘录:
“政府在公共交通方面的支出只占政府交通总支出的一小部分。例如，1991年至2002年间，新斯科舍省的公共交通支出占总交通支出的5.3%至3.4%。在此期间，政府在交通方面的支出实际上下降了24%，最近几年的降幅更大。省政府自1999年以来就没有提供过境费。从那以后，所有的资金都由市政府提供，导致了票价上涨和客流量下降的循环。”
许多低收入的新斯科舍省人，如领取福利的人或领取老年和残疾养老金的人，要么买不起车，要么不得不牺牲一些生活必需品来拥有一辆车。我们以汽车为中心的交通系统对农村地区或在人力资源管理中心周围不断扩张的郊区的穷人的服务很差。
据我所知，新斯科舍省大约有三分之一的人口要么太老，要么太年轻，要么太穷，要么病得太重，不能开车。在农村地区甚至可能更高。由于缺乏交通工具，这些人的交通完全依赖于其他人，这是另一种时间成本。
这些“男孩”听起来像高中生，而不是即将成为医生的年轻人。我认为是达利牙科的“头头们”造就了这些不成熟、会走路、会说话的白痴。我为那些敬业而值得尊敬的学生感到遗憾，他们也将不幸被涂上这个污点。但我很感激这件事被曝光了，也许达利牙科项目可以被拆开重建。如果这是他们强加给公众的专业人员素质，他们当然需要被制止。
“犯罪制止者”最近又在播放那些荒谬的非法烟草广告。
真的吗?犯罪问题比所有其他问题都重要得多，以至于只能通过电视广告宣传来解决吗?