水晶的宁静

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水晶的宁静

昨天，水晶宁静号游轮来了。2014年我写:

它被地球之友评为“F”级，他们评论道:

水晶邮轮公司是1998年成立的日本船务公司的子公司，总部设在美国加州。水晶集团在全球运营着两艘游轮——水晶宁静号和水晶交响乐号，设计载客量为1500到1700名乘客和船员。2003年，一艘水晶船“和谐号”(Crystal Harmony)向蒙特雷湾国家海洋保护区(Monterey Bay National Marine Sanctuary)排放未经处理的灰水、经过处理的污水和含油污水，此后15年，水晶船被禁止进入加州蒙特利港(Port of Monterey)。尽管该公司承诺不向海湾排放任何废水，但还是排放了这些污水。

目前，克里斯特尔的两艘邮轮都没有安装先进的污水处理系统，导致该公司的污水处理评分为0，只有F级。在确定每条邮轮的空气污染减少等级时，只考虑停靠在目前拥有海岸电力设施(从而避免在港口燃烧脏燃料)的港口的船舶。总之，所有停靠在港口的船舶都不具备充电功能，因此该公司在这一类别中只能得到F。虽然这两艘水晶船都在2010年至2012年前往阿拉斯加，但该公司选择将这些船只的污水排放到阿拉斯加水域以外，从而避开了阿拉斯加严格的水质标准，因此在阿拉斯加的水质合规方面处于“不合格”状态。

和上个月我注意到:

巡航西北航道

的游轮水晶的宁静昨天离开了阿拉斯加诺姆，这是史无前例的西北航道航行的第一站。这艘船星期二离开阿拉斯加的苏厄德，在科迪亚克岛和荷兰港停留，昨天在诺姆停留。在诺姆之后，它在维多利亚岛停了两站——西北地区的乌鲁克托克和努纳武特的剑桥湾——然后再到巴芬岛的池塘入口。通过通道后，宁静号将访问格陵兰的三个社区——伊卢利萨特、西米乌特和努克——向南，绕过哈利法克斯，前往巴尔港、波士顿和纽波特，然后在纽约完成旅程。

这趟旅程的票价从2.1万美元开始，最高可达12.1万美元。

这次航行引发了各种各样的环境问题，突出显示的当时，水晶号宣布已获得英国政府考察船欧内斯特·沙克尔顿号(RRS Ernest Shackleton)的服务，这艘破冰船将护送“宁静号”通过航道。

英属哥伦比亚大学的迈克尔·拜尔斯教授告诉BBC新闻说:“沙克尔顿号的科学和环境使命与它参与的人均碳足迹巨大的旅游活动之间存在明显的紧张关系。”

在全球政治和国际法领域担任主席的拜尔斯教授，受邀为乘客做一系列讲座。他拒绝了，因为他相信这个夏天的旅行只会鼓励其他人。

“这次航行对气候变化做出了重大贡献，至少就人均而言，是人们在生态系统被气候变化摧毁之前看到的。我觉得这种讽刺相当可怕。”

北极巡航并不是什么新鲜事——今天停泊在港口的鹿特丹号刚刚横越北大西洋，在格陵兰岛南部的qqortoq和Nanortalik停靠过——但是宁静号穿越西北航道之旅的规模、成本、风险和惊人之处应该引起我们的注意:地球正在以不可逆转的灾难性方式发生变化，而富人正在玩。

假设它没有撞上冰山并沉没，在北极之旅结束后，宁静号返回加拿大东部平凡的送奶通道，在第二天，9月17日，启程前往魁北克市进行为期8天的旅行。它将于9月20日在哈利法克斯停止。这次旅行的起价为2910美元，相对来说比较实惠。