Lantz交汇处，Richard Butts，以及郊区的扩张

新闻

1.雅茅斯渡轮已经破产了

詹妮弗·亨德森报道:“新斯科舍省交通部长杰夫·麦克莱伦在周四的内阁会议后接受记者提问时承认，该省不知道雅茅斯渡轮是否或何时会在今年夏天运营。”

“我们当然担心这个季节和我们的旅游经营者，”麦克莱伦部长说。“我们所能说的是，我们已经做了我们能做的一切。这是我们目前无法控制的事情。”

点击此处阅读“雅茅斯渡轮今年可能无法启航。”

现在在美国，我们是否都同意，今年花在渡轮上的钱不仅对经济造成了极其微弱的影响，而且实际上对南岸的经济造成了损失，因为旅游运营商将解雇员工，关闭企业?我的直升机降落点子看起来越来越好了。

还需要考虑名誉损失。尽管离每年6万人次的“盈亏平衡点”还差得很远(这实际上并不是盈亏平衡点，只是满足了该省持续补贴的预算目标)，但数字每年都在有所改善。但很有可能的是，一旦这艘船再次起航，客流量就会大幅下降，直到潜在乘客觉得服务可靠为止。

2.冬季操作

今天早上，市政府发布了一份“审查冬季运营服务标准”的公司建议书请求;RFP解释说:

人力资源管理正在寻求合格公司的建议，以对人力资源管理目前的冬季工程服务标准(WWSS)进行全面审查，并报告任何建议的更改。该产品将以报告的形式提交给管理层，同时提交给区域委员会的报告以及面向区域委员会和公众的报告。

预期报告的详细内容从第16页开始，在这里。

我认为这可能是一个很好的步骤。但由于它一开始是对像哈利法克斯这样规模的加拿大其他城市的业务进行“司法扫描”，我担心它可能会演变成“嘿，我们做得和其他地方一样好，所以一切都好。”报告的作者需要从这样一个事实开始:哈利法克斯的冬季气候极其恶劣;在伦敦和安大略清除三英尺厚的积雪要比在冰暴后清理哈利法克斯的人行道容易得多。

3.Lantz交汇处，Richard Butts，以及郊区的扩张

“102号高速公路交汇处的承诺加快了Lantz地区的住宅发展计划。”报告弗朗西斯·坎贝尔为《纪事先驱报》撰稿:

两家开发商计划在这条四车道高速公路以东建设3500套住宅单元，这将在未来10年为Lantz及其周边地区带来8000多名新居民。

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其中大部分空置土地属于Armco Capital Inc.和Shaw Group Ltd.的子公司Clayton Developments。

去年12月，Armco向东汉特市(Municipality of East Hants)申请了一个混合用途的总体规划开发项目，包括一个低、中、高密度住宅建筑的混合体，以及一个总计1925至2205个单元的开放空间。申请范围包括七处物业，总面积约212公顷。

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Clayton Developments公司希望在Lantz开发两处房产，一处1.9公顷的地块位于East Hants Sportsplex和Maple Ridge小学之间，另一处98公顷的地块毗邻学校和2号公路。

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哈利法克斯地区前首席行政官(现为克莱顿开发公司总裁)理查德·布茨说，克莱顿开发公司拥有东汉特地产已经有一段时间了。

“我们一直计划开发那块地。其中一个原因是哈利法克斯的土地供应非常短缺，我们必须保持我们的业务运行，所以我们必须寻找其他机会。如果我们在哈利法克斯得不到批准，我们就得继续经营。”

布茨说，新的8A立交将在埃尔姆斯代尔8号出口东北方向约两公里处修建，并将连接到2号高速公路，该地区将建立便于通行的道路。

布茨说:“坦率地说，去机场很方便，去伯恩赛德也很方便，去哈利法克斯也很方便，去那里有多种交通选择。”“需求一直非常、非常强劲，因为它满足了很多消费者的需求。”

坎贝尔说，新的交换标价为3000万美元。

坎贝尔于2017年首次为《当地快报》(Local express)撰文，当时《先驱报》正在罢工。我的评论：

弗朗西斯·坎贝尔为当地快报报道一个有趣的讨论20世纪90年代建立P3学校的决定现在如何在学校评价方面得到体现。我对此没什么可说的，但在文章中有这样一句话:

在Elmsdale和Milford出口之间的Lantz地区的102高速公路交汇处被讨论了很久，即将成为现实，当地的MLA Margaret Miller准备在接下来的几周内宣布这一消息。

东汉茨市议员斯蒂芬·金(Stephen King)表示，这一交汇处将带来大量住宅和商业开发，关闭任何地区的学校都是不明智的。

每当我看到农村新建的高速公路立交，我就觉得背后有一些房地产交易在进行，开发商必须有特殊的渠道去接触政治决策者。我是说，过去六十年都是这样的，对吧?

我想知道谁在从中获利。

现在我们知道了。

这部电影谁陷害了兔子罗杰?，珍妮特·马斯林在《纽约时报》上解释道根据剧本，洛杉矶曾经拥有世界上最伟大的公共交通系统，但后来一个名叫杜姆法官(克里斯托弗·劳埃德饰)设想了一个“奇妙的，“在第一条高速公路旁”，美妙的广告牌一直延伸到他们视线所及的地方。

高速公路立交桥的位置总是与土地开发商的政治权力联系在一起，所以克莱顿开发公司似乎拥有这块土地也就不足为奇了之前修建立交的决定已经做出。(当我有时间时，我会查看物业记录来证明这一点。)

自由党资助了Lantz互通式学校，显然是为了让学校继续掌握在自由党手中，把互通式学校宣传为鼓励发展，这反过来也意味着当地学校将继续开放。但我们不要跳过“开发”这部分;这里有一个利益汇合点，我不得不想知道哪一个是首先考虑的:是开发商的利益，还是交换可以让学校继续运营的理由。

那屁屁呢?当他还是人力资源管理总监时，他制定了未来几十年的交通和土地利用规划。这样的规划如何影响克莱顿Lantz土地未来的盈利能力，这是一个悬而未决的问题。

是的，这是两个不同级别的政府，市级和省级，但这是一个非常小的省份，而权力圈也非常小;每个人都知道每一个人。

我不喜欢这味道。

4.道格·巴伦

道格·巴伦的团队，紫色冲浪的新骑手，发布了一段关于提议中的哈利法克斯体育场的视频:

顺便说一句，Barron这个名字在我的播客库中随处可见。他为很多播客做画外音，包括《美国生活》(This American Life)、《回复所有》(Reply All)及其衍生节目《每件小事》(Every Little Thing)。

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政府

没有公开会议。

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在校园

没有公共活动。

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在港口

今天早上七点，那个Alakai渡轮仍在南卡罗来纳州的查尔斯顿。

星期五
05:45:快乐的多佛，重型搬运车，到达27号码头
06:00时:Nolhanava，滚装货物，从圣皮埃尔抵达美景湾
06:00时:ZIM横滨从西班牙巴伦西亚出发，抵达42号码头
: 07:00画架座J从纽芬兰的阿根廷出发，抵达41号码头
07:30时:快乐的多佛开往魁北克的马塔内
11:30:画架座J开往波特兰
下午:ZIM横滨开往纽约的船
23:30:阿卡迪亚该油轮从圣约翰驶抵欧文石油公司

周六
:凌晨5格兰维尔桥从诺福克抵达美景湾
05:30:塞莫皮莱从英国南安普顿出发，抵达Autoport
06:00时:马士基佩特雷，集装箱船，从蒙特利尔抵达HalTerm
10点:乔治华盛顿大桥从斯里兰卡科伦坡出发，抵达美景湾
16:00时:马士基佩特雷开往德国不莱梅港
20:30:塞莫皮莱开往海
22:00:乔治华盛顿大桥开往纽约的船
这样的:格兰维尔桥开往迪拜

这周末没有游轮。

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脚注

我们正处于夏季新闻淡季。在这段时间里，我试着把更多的精力投入到长期项目中;我今天正在做一个有趣的节目，我想它可能会变成一个简短的播客系列。尝试一些新的东西，你知道的。

一位读者今天早上给我发了一封短信，批评我太刻薄了。但我不知道在这个行业里没有蛇我怎么活下去。用偏见的眼光来报道当地政治必然会导致犬儒主义，我认为因此会有一些黑色幽默。我是说，写关于小狗的文章肯定很有趣，但是，唉，我被困在政治专栏上了。

我有一个可怕的预感:从今天开始，太阳将开始逐渐消失，白天将变得越来越短，越来越沉闷，再过几个月，地球将变成一个冰冷的、没有生命的冰球。

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