格拉夫顿街荣耀洞和其他淫秽物品：晨报，2016年10月5日，星期三

消息
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政府
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脚注

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消息

1.会议中心开放延迟......再次

哈利法克斯会议中心将不会如期在4月1日开放。新的开幕日期尚未确定，但贸易中心有限公司正在重新安排已预约至六月底的会议;在会议中心预定的7个国家和国际会议受到影响。TCL没有透露有多少本地会议受到影响。

如果不是所有的会议都在现有的会议中心举行，那么我们为什么要建一个新的会议中心呢?

不管怎样，推迟开业会引起各种各样的问题。这里有一些:

声誉价值

我昨天采访了市长迈克·萨维奇(在这里听采访）;他试图对这次会议的推迟做出尽可能好的解释，指出许多组织已经预订了未来几年的会议。但不可否认的是，这一推迟将让大会组织者感到不安，他们原本希望看到一座崭新的建筑。

我为TCL的销售团队感到遗憾。两次现在他们必须向组织搭载仇恨 - 有些人已经支付了适合公约的存款 - 并解释了闪亮的新建筑尚未准备好。

TCL表示，大型会议的计划要提前5年制定，因此，在计划召开会议的几个月前突然改变计划，一定会让会议组织者没完没了地烦恼。会议中心第一次推迟开放是在2014年12月，开发商Joe Ramia宣布原定于2016年1月的开放日期将推迟一年，组织者收到了整整一年的通知。然而，这一次，还有6个月的会议安排。毫无疑问，大会组织者正在疯狂地改变他们的网站，重印宣传册，或者试图解决问题。

“计划会议的人会说话……”昨天有人在推特上告诉我毫无疑问，人们都很沮丧。在过去的几年里，有几十个大会受到了影响，这些组织者将讨论哈利法克斯如何无法协调行动。TCL的销售团队将花费数年时间试图挽回损失。

酒店

现在还没有宣布酒店的运营者，以我这只没有受过训练的眼睛来看，我看不出在7月之前如何能完工。我觉得，无论如何，一家酒店运营商不太可能在不到6个月的时间里同意租赁，进入运营模式。我问TCL发言人Suzanne Fougere关于酒店的情况，她简单地回答说:“因为这与酒店合作伙伴有关，我们期待开发商在这些细节敲定后发布公告。”换句话说，没有“酒店合作伙伴”。

会议预定在4月，套餐交易包括酒店房间。但是没有酒店。图。

推广的钱

促进新会议中心也有几百万美元的问题。昨天我与Fougere交换了：

布斯凯：

据我所知，市政府和省政府在两年的时间里分别投入了100万美元，用于新会议中心的推广，超过了TCL的常规预算，总共投入了200万美元。这些钱是不是在其他预算项目里?如果是的话，这笔钱花在了什么地方?

我记得(如果我说错了请纠正我)，当时的理由是，TCL必须推广新的会议中心，以营造令人兴奋的氛围，吸引大型会议，等等，而这次推广是针对运营的头两年。我可以回去查一下，但我几乎可以肯定，这就是他们对媒体的解释。这甚至是一个有说服力的论点。但现在我在想，这些钱是不是都浪费了。

馥香:

我们（TCL）于2012年7月开始向国家和国际市场销售和销售新会议中心。我们的国际和国内客户在漫长的时间内预订，最多五年来。

从2012-13财年到2015-16财年末，我们在销售激活和营销活动上花费了大约340万美元。这项活动的经费由省和人力资源管理部门以50/50的比例分摊赠款提供。它被用于人员配备和活动，包括贸易展览出席，市场促销，研究，网站开发，活动开发和生产，媒体放置，等等。

340万美元，而不是我想的200万美元。在我看来，即使不是大部分，也有很多钱被浪费了。

省级预算

当该省在4月份宣布2016-2017年预算时，有人指出：

2016-2017年预算预计有1.274亿美元的盈余。盈余包括由于联邦和市政府对哈利法克斯会议中心的捐助而一次性增加的收入1.103亿美元。

1.103亿美元将用于债务，以提供财政能力，启动QEII健康科学中心的多年发展，加强对新斯科舍省和大西洋加拿大人的护理。预算的净头寸为1 710万美元。

问题是，在会议中心“实质性完工”之前，联邦政府的资金是不会到位的，而现在已经到了下一个预算年度。我问财政部发言人玛拉·麦金尼斯(Marla MacInnis)，延期对省预算有何影响，她回答说:

3级政府对哈利法克斯会议中心的捐款总额为1.692亿美元。1.103亿美元由5140万美元的联邦捐款和5890万美元的人力资源管理捐款组成，这两项都被认为是省级预算的收入。

财政年度结束后实质性完成的变化将意味着2016-17预算中与会议中心相关的条款，包括资本计划，将转移到2017-18预算年度。

这些信息对该省9月预报更新期间发布的净头寸影响很小。

好吧，好的，但这意味着今年的预算不再盈余。

在argyle街道上的糟糕的老办公楼

我想知道，宣布将世界贸易与会议中心(World Trade & Convention Centre)出售给乔治•阿莫扬(George Armoyan)是否意味着，阿莫扬现在可以转过来收取高额租金，因为会议必须从Nova中心搬回WTCC。但基础设施部发言人布莱恩·泰勒告诉我，“WTCC的关闭是由新会议中心的开放引发的，”所以这不是一个问题。

没有完成?

那么新星中心呢?整个项目是否有可能崩溃而仍未完工?我问了一个了解这个项目的内部人士这个问题，他们告诉我，这个项目已经进行得太久了，为Ramia提供资金的银行不可能轻易放弃。也许Ramia会继续发展，开发最终会开放，但银行有可能会介入，移除Ramia，并找其他人监督完成。但我的线人没想到会发生这种事。

商业区

当我告诉迈克·坎贝尔会议中心延迟开放时，他说：“老兄，这真是太糟糕了。”。坎贝尔是Carleton的所有者，最近申请了企业破产保护。

坎贝尔说，他怀疑卡尔顿酒店是否还能继续存在下去——“现在，我更担心保住我的房子，”他说——因此，会议中心的延迟不会进一步影响他。相反，他担心的是生意上的邻居。

他说:“其他业务也岌岌可危。”

我昨晚采访了木猴餐厅的老板Lil MacPherson(也是市长候选人)。和坎贝尔一样，麦克弗森也签署了一项针对该市和拉米亚的集体诉讼，称他们的企业因多次施工延误而遭受损失。

麦克弗森批评了我当天早些时候发表的迈克·萨维奇市长对我的评论。麦克弗森说:“从他嘴里说出来的第一件事是，自由党和保守党计划在这里召开大会是多么了不起。”“而不是‘哦，我的天哪，有些企业会受到影响……’”

MacPherson表示，木猴的日常运营由她的业务合作伙伴，克里斯汀·博尔（Christine Bower）处理，因此Macpherson无法为餐厅的财务状况提供具体细节。

“但谢天谢地，我们有一个忠诚的客户，”麦克弗森说。“我们不打算去任何地方;如果我们必须借钱，所以就是这样。“

尽职调查

回到2012年，当新会议中心的协议签署时，我们所有批评它的人都被谴责为反对者和反对进步的不满者。比尔·埃斯塔布鲁克斯、斯科特·弗格森、彼得·凯利、达雷尔·德克斯特和其他人一再向我保证，该省和该市已经进行了“尽职调查”，并将这笔交易置于显微镜下，以便比我聪明得多的人能够对其进行N度的分析，从各个可能的角度来看，这一切都是完全合理的。

“尽职调查”通常只是一个扯淡的术语，意思是“你给我闭嘴”，但如果它有任何真正的含义，那就是各种各样的分析都被应用于发现任何潜在的失败。

然而，就会议中心而言，尽职调查的范围并不广泛，因此没有将Ramia的缺点确定为一个潜在问题。还有一个词经常被废话者提及——“能力”，大致意思是“完成工作的能力”我不知道为什么Ramia不能按时完成他的项目——是否与缺乏施工管理技能有关，或者如果他没有适当的资金——但显然，尽职调查人员没有发现Ramia的“能力”是一个问题。

这让我想知道，所谓的尽职调查还遗漏了什么。比如说，整个会议中心的商业案例。

我想说的是:社会和政治对新会议中心的推动是不可克服的。如果一些省级财政部门在办公室工作的人出现在她的老板的办公室,说,“嘿,我跑的数字,这将是一个火车失事,“她会一直推了门,对她的工作,和她的文件就会被烧毁。什么也阻挡不了会议中心。不是那些讨厌进步的反对者，也不是任何理性分析。

还记得所有穿西装的混蛋出现在海神剧院的时候吗wankfest给Ramia两小时的重复站立的卵子吗？美好时光。

选举问题

以下是议员们对2012年新会议中心融资协议的投票结果:

丑陋的

既然我在咆哮，我能再次指出新星中心是市中心的一块伤疤吗?这是可怕的。它是80年代的东西——一个玻璃庞然大物，太大了，没有灵感。格拉夫顿街的荣耀洞尤其令人讨厌:

2.教师拒绝合同

“周二，新斯科舍省公立学校的老师们拒绝了与省政府签订的第二份试办合同，这让新斯科舍省教育部长非常失望。”报告本地Xpress：

新斯科舍省教师工会的9000名教师中有94%在全省范围内进行电子投票，70%的人投票反对这项提议，尽管该工会的主管建议接受这项提议。

之前的一份临时协议于去年12月被拒绝，最后一份合同于2015年7月31日到期。

NSTU校长Liette Doucet在一份新闻稿中说：“我们的公立学校成员高度参与民主进程，并用自己的声音拒绝了这项暂定协议。”。“很明显，谈判的改进对我们的成员来说是不够的，恶劣的工作条件和不被视为专业人士的担忧影响了成员，因为他们投票反对这项协议。”

Doucet担心反对票对148号法案的影响，148号法案也被称为尊重公共服务的可持续性法案。去年12月通过的这项法案包含了自由党政府对该省7.5万名公务员实行四年一揽子工资的计划。

教育部长凯伦·凯西获释下面的语句：

得知今晚的投票结果，我非常失望。集体谈判进程已经走到尽头。这是我们第二次与NSTU的不同谈判团队达成临时协议，但被成员拒绝。我们不会回到谈判桌上，我们现在等待工会的决定。

3.碳定价

作为对省能源部长玛格丽特·米勒退出全国碳定价会议的回应，生态行动中心能源运动协调员斯蒂芬·托马斯发表了讲话下面的语句：

现在是气候变化行事的时候。我们鼓励我们通过宣布为国家碳价格宣布框架，联邦政府对加拿大气候计划进行了第一步。我们认为这是一个小的步骤，并且需要在化石燃料基础设施项目上进一步雄心，强大的法规和领导，但这使我们朝着正确的方向。

我们对新斯科舍省政府在碳定价和减排的全国对话中所扮演的角色感到失望和难堪。我们在减排和在新斯科舍省建设绿色经济方面有着强大的传统——我们应该在这一传统的基础上继续发展，而不是结束它。

新斯科舍省已经制定了雄心勃勃的目标和计划，在2020年和2030年之后进一步减少排放。

联邦政府的碳定价宣布为新斯科舍提供了足够的灵活性 - 我们在所使用的机制中具有充分的灵活性，我们对国家基准的起价非常低，我们有两年的设计和实施计划。现在是时候开始咨询咨询利益攸关方和新斯科舍省的公众，以确保制定一个适用于新斯科特人的系统。

生态行动中心以及主要的学术和行业利益相关者，一直在汇总春夏的碳定价的主要论坛。对我来说很清楚，现在的时间是共同努力建立一个新的斯科舍省框架，而新的斯科特人准备开始这种谈话。

我们有一切机会使这一框架为我们工作。例如，如果我们担心新斯科舍省低收入者的成本负担、贸易风险行业或有意义的减排，我们可以共同行动，建立一个框架来[解决]所有这些问题。

是时候新斯科舍省政府回到谈判桌上来，与新斯科舍省人民合作建立一个有效的体系了。

4.Opimism

人们还在为《纪事先驱报》付钱，为什么?

5.生活工资

我会更新的生活工资页面今早收到了更多来自议会候选人的回复。

6.女王的品牌

哈利法克斯委员会昨天一致批准了一个土地交换计划，该计划将促进滨水开发的狗吓人的女王火车项目，因为政治家没有骨干，以使原则抵御丑陋的立场。

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的观点

柳树

“罗比街和昆普路的柳树路口是哈利法克斯最疯狂的十字路口之一。”埃里卡·巴特勒写道：

虽然它不在城市的立即修复清单上，但它代表了一个惊人的改进机会，可以让司机、骑自行车的人和行人同时受益。我们甚至可以在哈利法克斯公地收回一些公共空间。

现在，我们有一个绝佳的机会来收集数据，为柳树的理性、现代设计提供信息，但我们正在浪费它。

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2.当天的忧曲信

致夏洛特镇卫报：

疯狂。完全的疯狂。交通高峰时堵在了哪里，可能是Summerside吧。完全的、完全的疯狂追求完全的、完全的愚蠢。我们就不能让我们的小尖头明白交通灯没有什么问题吗?它们在交通控制方面比环形路做得好得多，成本也低得多。但也许我们大多数人都明白。我们似乎成了交通、基础设施和能源部(Transportation, Infrastructure and Energy)某个干部的人质，该部门的主要目标是把P.E.I.变成亲爱的老布里蒂(Blighty)的一个复制版，却从来没有考虑到，亲爱的老布里蒂正在重新考虑它的大量环形路。

（广受赞誉的苏格兰神秘作家伊恩·兰金（Ian Rankin）经常扮演他的角色约翰·雷布斯（John Rebus），试图避免从一个或另一个环形交叉路口“追尾”——可能是对现实的虚构再现）。

20世纪一位最伟大的哲学家精辟地指出：如果它没有损坏，就不要修复它（他很可能会补充说，不要以纳税人的巨大代价修复它）。

有人能指出在花费巨大的重建之前，那些被改造成愚蠢的环形交叉路口的主要问题吗?也许会让人恼怒，但这并不能证明这种支出是合理的。

它没坏。

停止修复它。

D.M.杰,康沃尔郡

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政府

城市

审计和财务(上午10时，大会堂这是议程．

省

没有公开会议。

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在校园

达尔豪斯

上皮细胞(下午四时，查尔斯·塔珀爵士医疗大楼A厅)-硕士学生阿卜杜勒·泽特里尼将发表题为“破坏磷脂酰胆碱生物合成抑制ras转化的肠上皮细胞自噬和增殖”的演讲。

麦克白(晚上8点，达尔豪斯艺术画廊)——奥森·威尔斯1948年的电影。

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在港口

星期三
凌晨3:30：贴水米纳斯，集装箱船，从美景湾开往纽约
5点:首尔表达，集装箱船，到达纽约的Fairview Cove
6点:塞默里迪亚一艘来自爱沙尼亚帕尔迪斯基的油轮抵达帝国石油公司
6点:ZIM德州一艘来自西班牙瓦伦西亚的集装箱船抵达41号码头
上午8:迪士尼魔力号，游轮，从圣约翰到达码头41，最多可达2,456名乘客
9:15am:海洋的宏伟，游轮，从圣约翰到达码头22，最多可达2,446名乘客
上午11时：埃涅阿斯，集装箱船，从纽约抵达42号码头
下午4点:多伦多从31号码头搬到Autoport
调查表:ZIM德州，集装箱船，从41号码头开往TK
下午4点:首尔表达，集装箱船，来自英格兰南南南南南部的Fairview Cove的风帆
下午5点：Itea.，货柜船(跟踪器），到达纽约的Fairview Cove
下午5时45分：迪士尼魔力号，游轮，从码头41帆船为纽约
7点:海洋的宏伟一艘从22号码头开往巴尔的摩的游轮
8:30pm:多伦多一艘汽车运输船从Autoport启航

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脚注

我下午两点上谢尔顿·麦克劳德秀，95.7新闻频道。

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