新闻
1.大规模伤亡委员会:致皇家骑警专员的信，批评调查期间的政治压力
图片:加拿大政府
詹妮弗·亨德森报道来自大规模伤亡委员会。上周，亨德森和哈利法克斯审查员报道了一个故事该报告表明，加拿大皇家骑警的负责人在联邦自由党的要求下，可能出于政治目的而破坏了对4月18日至19日大屠杀的积极调查。
这个故事可以归结为:根据大规模伤亡委员会公布的新斯科舍省皇家骑警警长达伦·坎贝尔的手写笔记，在22名新斯科舍省人丧生的枪击事件发生一周后，皇家骑警局长布伦达·卢基向坎贝尔施压，要求他在媒体发布会上披露凶手使用枪支的细节。据称，公共安全部长比尔·布莱尔曾要求Lucki公开这些信息，以帮助他的政党努力引入枪支管制立法。坎贝尔拒绝了这一要求，担心这会危及正在进行的跨境调查，该调查正在调查枪手是如何从缅因州的人那里获得了四支非法枪支中的三支。在简报结束后，坎贝尔遭到了Lucki的谴责。
布莱尔和卢奇都否认了这一指控，但《观察家报》获得的一封信显示现在可以在网上找到-支持这一说法。
这封有问题的信是由新斯科舍省战略沟通主任利亚·斯坎兰(Lia Scanlan)写的，她和坎贝尔一样，也因没有公布有关枪支的信息而受到警告。信是写给Lucki的，讨论了专员与Campbell和Scanlan的会面。
它还讨论了渥太华皇家骑警总部与新斯科舍省H师之间的脱节。信中写道:
我们的朋友和同事被谋杀了，有超过20个令人难以置信的恐怖故事将永远困扰着我们，员工们的身体和精神都崩溃了。我们的成员向他们的领导人寻求帮助和安慰。我只想说，我们在新斯科舍省所面对的一切，日复一日，看起来和感觉都与在渥太华的有利位置非常不同。
这封信支持了坎贝尔在2020年春天的手写笔记。这也意味着大规模伤亡委员会——本应调查这起枪击事件是如何发生的，如何处理的，以及未来如何防止类似事件发生——现在也不得不质疑政治和皇家骑警专员是如何试图影响警方与公众的沟通的。
2.哈利法克斯市政厅:百年泳池，重命名康沃利斯街，UBI等
赞恩·伍德福德报道周二哈利法克斯地区议会的最新消息会议。以下是讨论内容的摘要。
首先，议员们投票决定开始计划在半岛外建造一个新的50米游泳池，以取代百年纪念游泳池，以满足加拿大奥运会的要求。百年纪念号已经55岁了，漏水了，不适合参加游泳比赛。它因翻修而关闭了两年，但最近重新开放。这项动议包括优先更换尼德姆社区中心的游泳池，该游泳池原定于2023年完工，但已被推迟到至少2026年。
哈利法克斯的百年纪念游泳池。谷歌街景
委员会还考虑了如何处理百年泳池的潜在出售。目前，该设施的停车场是模块化单元的所在地，这些单元的创建是为了缓解人力资源管理公司的住房危机。
第二，理事会投票表示支持全民基本收入。当然是由联邦政府资助。
康沃利斯街的新名字也在讨论之中。在公众谘询期间提交的673项建议中，选出了5项新的替代方案。它们是:
- 非洲浸信会
- 诺拉·伯纳德
- 岩石琼斯
- 和解
- 阿尔弗雷德·瓦德尔博士
工作人员现在将这五个名字与之前批准的街道名称列表结合起来，形成一个候选名单。
最后，议会投票增加了哈利法克斯北端的联合纪念教堂到市遗产登记处。
3.新斯科舍的第一位黑人医生曾在这里治疗哈利法克斯爆炸中的伤者，该组织希望对这座房子进行遗产保护
左:Clement Ligoure博士。右图:他在北街的房子里治疗了数百名在哈利法克斯爆炸中受伤的病人。
一百年前，克莱门特·利古尔医生在哈利法克斯北街的一所房子里开了一家诊所。利古尔是特立尼达人，他来到加拿大学习医学，并在第一次世界大战期间共同创立了加拿大第一个也是唯一一个全是黑人的军队，他是20世纪初在加拿大北端工作的唯一一名医生。他也是该省第一位黑人医生。
利古尔在北街开的诊所在哈利法克斯爆炸后变得很重要。在灾难发生后的几个星期里，Ligoure没日没夜地无偿工作，照顾了数量庞大的伤者。
现在，他履行公职的房子可能处于危险之中。
根据哈利法克斯的中心规划，原诊所所在的区域已被重新划分，以便建造更高的建筑。Matthew Byard报道在美国，一个团体担心附近的老房子可能会被拆除，为更高的建筑让路。Byard写道:
哈利法克斯公地之友已经向哈利法克斯地区市政当局提交了一份申请，要求将北街那栋建筑的遗迹指定为历史遗产。他们还聘请了一名历史学家来研究这个遗址，并提出保护它的理由。
Byard的文章讲述了新斯科舍省第一位黑人医生的背景故事以及为什么当地人认为他的故居和实践值得保留。
4.住房危机重创南岸;睡在帐篷里的家庭
2021年8月18日，抗议者在哈利法克斯前纪念图书馆抗议警察驱逐无家可归者营地。图片:Tim Bousquet /哈利法克斯审查员
很多人都在谈论这个省无家可归者的变化。不管你发现什么人睡在街上——没有住所是我们社会的失败——这是人口结构变化的一个主要例子。
CBC周二为您报道，尼古拉·塞金采访了杰西卡·史密斯，她的七口之家在9月份的房子被烧毁后，失去了他们搬来的短期租赁，一直在露营地避难。从Seguin的故事中:
史密斯在接受加拿大广播公司采访时表示:“没有什么房子可以买到，如果有房子可以买到，要么就是超出了我们的价格范围，要么就是我们家的人太多了。大街周一。
史密斯说:“我们从来没有想过我们会和孩子们一起无家可归。”她补充说，她和丈夫都有全职工作。
“我们为家人提供了很好的生活，但就目前而言，我们无法为他们提供一个家。”
在Seguin的文章中，南岸门户开放协会(South Shore Open Doors Association)的执行董事丽莎·瑞安(Lisa Ryan)说，随着租金和住房成本持续上涨，而空置率下降，南岸农村社区的人们无法获得避难所，许多家庭都生活在类似的情况下。瑞安说，新居民的涌入，度假屋和短期租赁的增加，以及暴涨的通货膨胀也加剧了这个问题。
不管是好是坏，当全职工作的人试图养家糊口却找不到或负担不起住房时，你必须相信更多的新斯科舍省人会变得认真起来，并关注本省日益严重的无家可归危机。
的观点
粘在棍子上:在一个自动的世界里紧抓着手册不放
图片:The Blowup/Unsplash
上个月我的一个朋友去欧洲之前，她问我她是否可以用我的车学习一下手动变速器的艺术。显然，在那里租一辆标准车要便宜得多，所以她和她的男朋友订了一辆，尽管他们都不知道如何在没有机器的帮助下换档。他们认为，从学习曲线上看，省下的钱是值得的。
我爱节俭远胜过爱我的车，所以我同意帮忙。
一周后，在我家附近一条安静的小街上，她的训练开始了。一切如预期的那样:多次停摆、噼里啪啦、脱壳，伴随着恐慌和过度呼吸。一个半小时后，她就没事了。她很满意自己至少能把车发动起来，尽管她的动作优雅得像一只受伤的瞪羚，但她失去了再上一节课的兴趣。我已经尽力了。
在我的朋友去欧洲后不久——顺便说一句，她说没有发生过车祸——我带我的女朋友莱斯利出去上了几堂课。她说她渴望学习，而我想要第二次教书的机会。我还想如果她能开我的车会很有帮助我喝得太多了她需要它。更一般地说，我只是觉得这是一项很好的技能。
是吗?
手动驾驶汽车，尤其是在北美，已经淡出市场一段时间了。就像深思熟虑的讨论和政治上的基本礼仪一样，它们在我刚拿到驾照时并不常见，现在变得越来越罕见了。
在美国销售的汽车中，只有1%是手动变速器，据纽约时报报道．和2016年的报告只有18%的美国人知道如何操作。我想象不出加拿大会有什么不同。
在欧洲，这种情况要普遍得多(见我在这篇文章顶部的轶事)，但那里也可能发生变化。为什么?
大多数新车型只以自动挡出售。如果你能相信，法拉利、兰博基尼和科尔维特不再提供手动选择。但这对我的生活没有什么影响。但即使是价格实惠的制造商也喜欢大众将很快停止生产．
在效率、安全性和性能方面，自动变速器已经改进到可以与之媲美的程度，如果不是更好的话。再加上它们更容易驾驶的事实，世界上对操纵杆的需求正在减少。我并不想让这句话听起来很有暗示性，但我不会修改这句话。(编者注:我也不会。-苏珊)
然而，真正的丧钟，我质疑莱斯利是否值得花时间学习如何手动换挡的原因，来自电动汽车。如果汽车制造商正在真正走向无汽油的未来，手动变速器保证成为古董。自动变速器也是如此。这是因为与燃气发动机相反，电动马达可以在任何速度下提供最大扭矩。因此，电动汽车没有变速器或变速箱。
这是电动汽车的一个很好的特点。更少的活动部件意味着更少的维护。如果你曾经遇到过传输问题，你就会知道这通常伴随着钱包的减少。
但我哀叹手动挡的不可避免的消失。
这句话出自一个除了汽车最实用的运输功能之外，对汽车从来没有任何兴趣的人之口。
我找不到散热器的位置，宁愿依靠CAA来换轮胎，也绝不会想买一辆跑车作为我中年危机的一部分。我开车还过得去。不是很好，但不会让人害怕。你可能会说，他是个简单的A-to- b男人。
然而，知道如何驾驶变速杆会给人一种我知道自己在做什么的错觉。这让我看起来很酷很有能力，尽管几乎任何人都能很快掌握这一技能。这就像成人版的学骑自行车。
除了外观之外，它还是一种更吸引人、更享受的驾驶方式。手动驾驶和自动驾驶之间的区别就像烹饪一顿饭和重新加热一顿饭之间的区别。一种需要时间、协调、精神杂耍和多任务处理;你的四肢都在活动，注意力高度集中。另一个需要你按一个按钮。两种方式你都可以吃，但烹饪要有趣得多。
出于这个原因，也许与流行的观点相反，我实际上更喜欢在城市交通中开车，尤其是在交通堵塞的时候。这是我唯一能忍受的方式。当我不得不把注意力集中在离合器、变速杆和交通上时，我没有时间去想除了沿着一条保险杠到另一条保险杠的大道爬行之外我可以做的所有事情。它变成了一种游戏，尽管我并不总是喜欢爬山带来的挑战。看着你，王子街。开车并不是我最喜欢的活动——通常我更喜欢做一名乘客——但自动驾驶会让人昏昏欲睡。
还有其他好处。更少的自动化意味着更少的维护。在北美，你的车显然不太可能被偷，因为大多数小偷都不能把车开走。出于同样的原因，你总是有一个现成的，无罪的借口，不把车借给你鲁莽的朋友。此外，由于需求非常低，它们通常更便宜。我的车省了一点钱，因为没人会买手动挡。
所以我很乐意教莱斯利，不仅仅是因为高压环境能让夫妻表现出最好的一面。而是因为她应该学会开车，而不仅仅是开车。它很快就会成为过去，就像内燃机一样。最终，这对地球来说是件好事。对司机来说真是个耻辱，即使是我们这些不开车的人。
在一个日益自动化的世界里，自己换挡是一件令人满意的事情。我会想念它的。
注意到
新斯科舍和斯坦利杯
斯坦利勋爵杯。图片来源:Josh Appel/Unsplash
又是一年，又一个美国曲棍球冠军。
美国队连续第28年赢得了本应属于加拿大“自治领曲棍球冠军”的奖杯。明天早上，斯坦利杯将在丹佛的街道上游行，庆祝科罗拉多雪崩队的冠军赛季。
超过一半的队员是加拿大人。这对这里的冰球球迷来说是个小小的安慰。
总冠军名单上有一名球员与哈利法克斯有着密切的联系。内森·麦金农(Nathan MacKinnon)在人力资源管理部门出生和长大，曾带领驼鹿队(Mooseheads)夺得纪念杯。
但由于与斯坦利杯的联系对我们蓝人队来说是次要的，我想提醒大家注意三支新斯科舍省的球队，他们正在争夺曲棍球的终极奖项。该省仅有的三支球队:哈利法克斯新月队、悉尼百万富翁队和新格拉斯哥小熊队。
忘了多伦多的干旱吧;我们省的球队在杯赛上取得成功已经有一百多年了。
我之前听说哈利法克斯队参加了竞争，但是悉尼?还有，更让人瞠目结舌的新格拉斯哥??
我是在本周翻阅图书馆时偶然发现哈利法克斯的《瓦解》编辑特雷弗·j·亚当斯(Trevor J. Adams)的一本书时才知道这一点的。《希望渺茫:四支海洋球队争夺斯坦利杯的奇妙故事》讲述了这三支球队的故事，加上蒙克顿维多利亚队。这是一本轻松的读物，148页——当时海上曲棍球的记录很少——使它成为今年夏天周末度假的完美选择。特别是对于那些在7月感到曲棍球退出的人。
新斯科舍省仅有的三次斯坦利杯出场都是短暂的。他们来的时候，斯坦利杯正面临挑战。来自加拿大各地的顶级球队将在系列赛中挑战之前的冠军，而不是在季后赛结束时碰面。直到1915年，杯赛才开始以类似于现在的形式颁发。1927年，NHL球队成为唯一的竞争者。
那是一个不同的时代。
哈利法克斯新月队曾在1900年参加过杯赛，当时的比赛规则是七人制，当时报纸报道称身体冲撞为“铲球”。他们在三局三胜中被蒙特利尔三叶草队击败，以10比2和11比0输掉了比赛。
新格拉斯哥——我仍然无法忘怀——在对阵蒙特利尔流浪者的三局三胜赛中遭遇了类似的惨败，以10比3和7比2输掉了比赛。
1913年是新斯科舍省球队最后一次参加世界杯，悉尼百万富翁队(Sydney Millionaires)有最后一次机会，至少可以为该省的冰球球迷挽回一些尊严。他们失败了。
百万富翁队在第一场比赛中以14比3输掉了比赛，第二场比赛中以6比2输掉了比赛。
亚当斯回顾了魁北克球星乔·马龙在第一场尴尬失利中的统治表现:
对于陷入困境的悉尼球员来说，幽灵乔·马龙无疑是一种精神。早在职业冰球比赛开始的时候，美队就见过耀眼的进攻明星。但马龙是新事物。麦克唐纳会看到他在冰面上狂奔，并对他排成一列，等待雷霆般的检查，结果幻影在最后一刻改变了速度和方向，避开了撞击，驶上了网。
马龙在冰面上无处不在，除非有百万富翁试图检查或掩护他，否则他就无处可寻。他展现了斯坦利杯历史上最惊人的进攻表现之一，打进9球——即使在那些进攻频繁的日子里，这也是一项了不起的壮举。(但这并不是斯坦利杯的纪录:渥太华七银弗兰克·麦基在1905年道森市向斯坦利杯发起挑战时，在一场比赛中打进14球，其中8球是在8分20秒内打进的。更值得注意的是，麦基只有一只眼睛，在1900年的一场比赛中，他的左眼被一根高棍击伤。比赛总结是由一位不愿透露姓名的官员写的，他机智地用这一成就给百万富翁们提供了一些微弱的赞扬:“乔·马龙抓住了机会，试图打破弗兰克·麦基的记录。然而，悉尼队的防守比道森城队好一点，幻影乔只进了9个球。”
…
最终比分是魁北克14比悉尼3。大家都说，悉尼多进了三个球。
也许我们省最好不要参加斯坦利杯比赛。即使在一百年前，我们也没有机会。
不过，其他省份能尽快采取行动吗?
政府
城市
周三
地区边界居民覆检小组(星期三下午三时三十分，大会堂议程
周四
社区规划和经济发展常务委员会(星期四上午十时，大会堂也是通过视频
省
公共账户(星期三上午9点，省议会大厦)-2022年审计长报告-监督和管理政府拥有的公共住房:市政事务和住房部，Paul LaFleche担任副部长
在校园
达尔豪斯
国防，健康和人类绩效博士(周三，上午11点)- Myles O 'Brien将为“老年人心肺健康对周围血管功能的影响”进行辩护。
圣玛丽
自然基础设施研究博览会(星期三下午四时，麦克纳利礼堂将展示区域和国家开展基于自然的气候适应工作
在港口
哈利法克斯
06:00时:Oceanex三趾鹬从圣约翰港抵达41号码头的滚装集装箱
06:00时:MSC坎昆从葡萄牙锡尼什出发的集装箱船抵达42号码头
06:30:Nolhanava，滚装船，从圣皮埃尔抵达美景湾
09:30:游牧Milde一艘货船从巴西的孔德镇抵达锚地
10点:一个赫尔辛基这艘集装箱船从美景湾驶往迪拜
下午:厄勒克特拉汽车运输船，从自动港口驶往海上
下午:Trinitas一艘货船从27号码头驶往海上
16:00时:Oceanex三趾鹬这是一个滚装集装箱，从41号码头搬到自动码头
下午:MSC坎昆驶往纽约
20:00:河河畔一艘从中国秦皇岛驶抵9号码头的货轮
晚上九点:Oceanex三趾鹬搬回41号码头
布雷顿角
晚7:唐纳德·m·詹姆斯散货船，从外锚地移动到奥尔兹湾采石场
晚7:马丁议员，散货船，驶向奥尔兹湾采石场出海
脚注
- 今天我本来想写一篇关于更严肃话题的观点。但在这周被最沉重的新闻淹没后，我想我应该休息一周。
- 昨天,美国宪法第五修正案成为了一个更大的讨论话题比第二个好。
- 杰弗里·爱泼斯坦相关新闻安德鲁王子高中有了新名字吉斯莱恩·麦克斯韦也有了新住处
很抱歉我有点迂腐，但麦金农在纪念杯赛期间并不是驼鹿队的队长，尽管他是替补。
如果我没记错的话，我想奖杯上是新格拉斯哥的名字。在早期，胜利者和挑战者都被刻在
我学会了用手动“三挡”变速箱开车。
当时，自动变速器相当普遍，但价格昂贵，效率低下，容易发生昂贵的故障，通常要么在豪华汽车上找到，要么作为昂贵的选择。随着时间的推移，它们已经改进了，所以这些问题中的大多数不再那么重要，现在我们几乎所有的汽车都是自动的——这证明了我们的懒惰和不断以独立为代价换取便利的交易。
然而，如果我的下一辆车是手动的，我会很高兴。
我仍然觉得我可以通过选择时间来控制汽车我换档而不是一些漂亮的算法。我学会了管理double-de-clutch旧的，非同步齿轮箱的变化，坡顶开始了和平行停车我十几岁的时候。这是当时所有车手都必须处理的事情，所以我们做到了。一旦你掌握了窍门，就不难了。你必须努力，否则就拿不到驾照。
我还学会了如何用没电的电池滚动启动手动汽车。试试你的6速汽车。
不包括长时间的高速公路驾驶，我发现手动驾驶比自动驾驶更能迫使你集中注意力。可能除了更换离合器(经常过早磨损的司机滥用)，通常是零维护需要一个手册。它们几乎是坚不可摧的，而且买手动汽车便宜得多。你通常不必担心手动二手车上看不见的变速器问题。
我教我最小的女儿如何使用手册，她的一些朋友对她的使用感到非常震惊。
我想，总有一天，人们会惊讶地发现，你可以在没有昂贵辅助的情况下平行停车，或者你敢在没有辅助的情况下变道。我们正变得越来越无助，越来越依赖于那些漂亮的小发明来完成我们本应该自己完成的日常工作，当然，这一切都要付出相当大的代价:一般来说，这些钱离开了我们的社区，在这些产品的设计国获得了丰厚的利润，而在那些由廉价劳动力组装这些产品的国家，这些钱的工资却很低。
也许我能活着看到有一天，自动驾驶汽车被政府推到我们面前，政府会道貌岸然地规定我们的驾驶速度和行驶路线，而自私自利的保险公司会为那些愚蠢地选择自动驾驶的人收取高额保险费。
在这个世界上，人们让自己沦为乘客，知道如何开车可能会让你成为当地的名人。
“什么?你会开车?你是说自己开车吗?比如，没有自动驾驶仪?哇!”