新闻
1.调查
对2020年4月18日至19日发生的大规模谋杀案的公众调查今天恢复，受害者家属的律师继续为个别警察作证。
周五，律师们为全国警察联合会(National Police Federation)代表的10名警察中的8名辩护;剩下的两名将在今天上午进行辩论，随后是八名不受工会代表的高级官员的辩论。
大规模伤亡委员会(Mass Casualty Commission)周二不会公开开会，但委员们将做出决定，如果有的话，将由哪些警察出庭作证，并在周三上午宣布这一决定。
周三剩下的时间，委员会将致力于了解凶手在德伯特做了什么。
之后，调查将从公开程序中休息两周，于3月28日返回，讲述在亨特路发生的事情。
我会出席今天的调查，通过我的Twitter账户．
2.Long-COVID
埃里森山大学研究员、生物学教授维特·劳埃德一直在捕捉加拿大人感染长时间COVID的经历。图片来源:埃里森山大学
“正如多少人在苦苦挣扎长期COVID随着并发症的增加，新不伦瑞克省的一名研究人员正在开展一项研究，以更好地了解加拿大患者在最近大流行浪潮中的经历，”报告Yvette d 'Entremont:
去年，埃里森山大学生物学教授和研究员维特·劳埃德开始了她的全国研究的第一阶段，研究大流行前两波患者的COVID-19慢性并发症。
劳埃德在接受采访时表示:“我们一直在研究(长时间covid的)风险因素，长期目标是跟踪研究，并研究一些基因和生物学相关因素，以真正确定可能的风险因素。”
“我们已经完成了第一部分，人们都很好。我们得到了很好的人口统计数据，这让我很兴奋。不只是少数无聊的人。”
点击这里阅读“NB研究人员启动研究，以更好地了解加拿大患者的长时间covid。”
3.战争
圣玛丽大学教授Lyubov Zhyznomirska说。照片:贡献
伊薇特d 'Entremont采访圣玛丽大学教授Lyubov Zhyznomirska这样评价对乌克兰战争:
这位圣玛丽大学的政治学教授在加拿大生活了19年，但他的密友和亲人都住在乌克兰。她说，当乌克兰裔加拿大人看到他们的国家正在发生的事情时，无法用语言来表达他们的感受。
她说:“乌克兰要求的不是军队，而是弹药，乌克兰要求的是防空、反坦克和反海军导弹，这样他们就可以保护自己。”
“现在的关键是保护天空，保护天空，这样平民就不会受到威胁。”
日兹诺米斯卡说，她在研究俄罗斯外交政策和俄罗斯与欧盟接触方面的专业知识使她有了很多见解，她想与所有新斯科斯科省人分享一个信息。
“他们(俄罗斯)试图修改安全架构可以追溯到2007年普京的慕尼黑讲话在美国，这场战争的根本目标是重新划定在世界上的影响力界限，破坏国际准则。”
至少从2007年开始，俄罗斯外长谢尔盖•拉夫罗夫(Sergey Lavrov)和普京(Vladimir Putin)都在各种文章中表达了这一点。发表声明说，新的世界秩序即将到来，简而言之，在多极世界中，俄罗斯将受到尊重。”
点击阅读“和平集会的组织者说，新斯科兰人需要知道这是一场战争。”
4.图书馆
哈利法克斯中央图书馆。照片:赞恩伍德福德
“议员们正在考虑增加哈利法克斯公共图书馆的预算，以支付更多电子书、早期识字项目和农村服务的费用。”赞恩伍德福德报告:
哈利法克斯地区议会的预算委员会辩论了图书馆预算的首席执行官和馆长Åsa Kachan在虚拟会议上周三而且星期五．
财务人员给每个市政部门制定了2022-2023财年的目标，而图书馆的目标是2305万美元——从2021-2022财年减少43万美元。为了做到这一点，卡坎在预算中“减少加班经费，增加空缺管理”，意思是让空缺职位无人填补。
但是卡坎向议员们提出了一系列增加预算的方案，他们投票决定在以后的预算制定过程中考虑每一个方案。
点击这里阅读《哈利法克斯图书馆预算将增加电子书、新冠疫情后的规划和农村服务》。
5.种族歧视欺凌
韦氏比重基本上将。照片:谷歌地图。
“达特茅斯海军上将韦斯特法尔小学的一名黑人母亲对学校处理种族主义欺凌事件的方式表示担忧，该事件导致她的一名孩子被一名白人同学称为‘n’字。”马修Byard报告:
她说，她多次试图与学校解决这个问题。她说，当这些尝试失败后，她终于在上周突然出现在学校时见到了学校的校长和指导顾问。
这位不愿透露姓名的母亲说，上周四她的一个孩子问她n字是什么意思时，她感到很困惑。就在那时，她才知道，从本学年开始就一直用种族歧视的辱骂来欺负她的孩子的那个学生，周四被遣送回家了，因为他叫孩子们n字。
她说:“他们都叫猴子，那个小男孩一直对他们说，‘不要玩猴子游戏’，‘这里不要猴子’。”“(这个学生)总是说‘n’字，一直都是这样。”
“这不是第一次了。这种情况可能从本学年开始就开始了。”
点击此处阅读“黑人母亲不满学校对白人同学种族主义欺凌她的孩子的回应。”
6.自由主义者
“现在失去了权力，自由党正在分崩离析。像往常一样,“Stephen金柏写道。今天那些希望领导政党的人或许可以花点时间想想自由党上次选举失败时的表现。有人记得弗朗西斯·麦肯齐吗?”
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7.费利西蒂·艾斯，电动汽车，以及超大型船只
菲丽西蒂·艾斯号在大西洋中部着火了。图片来源:Ron Aaron/ Facebook
2月18日我写了一篇关于“费利西蒂·艾斯”号(Felicity Ace)的文章。这是一艘汽车运输船，经常在达特茅斯Autoport停几辆豪华汽车，然后前往北美的主要目的地——罗德岛州戴维斯维尔的大型汽车装卸港。这艘船在大西洋中部着火了。这艘船后来沉没了，船上的货物也沉入了海底。
“这个故事引起了我的注意，”《布雷顿角观察家报》的玛丽·坎贝尔写道，“因为，你可能还记得，是在去年10月我掉进了海上保险的兔子洞这让我参加了安联全球企业与专业(AGCS)网络研讨会，主题是‘2022年海事趋势观察’。”
其中一个“趋势”是大型船舶火灾带来的威胁，果不其然，与会者之一——AGCS全球海洋风险主管拉胡尔·卡纳船长——出现在了Skytek软件公司网站谈论的是幸福的王牌：
“特别是RoRo和汽车运输船，比其他船只更容易受到火灾和稳定性问题的影响，因此必须更加重视风险管理。”内部空间不像其他货船那样被分割成单独的部分以方便汽车的运输。缺乏内部隔板可能会对消防安全产生负面影响，因为一辆汽车或电池的小火可以迅速蔓延失控。一旦装载完成，车辆就不容易接近。
“一旦发生火灾，敞开的货舱甲板内的大量空气提供了现成的氧气供应。他补充说:“在AGCS，我们密切关注运营商的风险管理，并与多家经营滚动式船舶的公司合作，开发了一个强大的风险管理计划。”
kanna提到的电池很重要，因为一些车辆上幸福的王牌(还没有确定有多少人)是电的，当船在燃烧时，船长，Joao Mendes Cabecas告诉路透社，他们的锂离子电池“让火继续燃烧”。
坎贝尔继续讨论了有关电动汽车起火风险的文献——结果是电动汽车起火的几率比汽油动力汽车低——并指出，有其他汽车运输工具起火的案例完全没有涉及电动汽车。
她继续:
我发现，这些天我把所有涉及超大型船舶的事件都视为它们的时代可能即将结束的证据。在这起事件中，大众表示，保险公司将赔偿损失车辆的费用。风险解决方案公司罗素(Russell)估计，损失金额“至少”为1.55亿美元。但从海上保险网络研讨会来看，保险公司对与大型船舶相关的潜在损失规模感到紧张(报告中假设了一艘超大型集装箱船与一艘游轮相撞造成的40亿美元损失)，而当保险公司紧张时，费率就会上升。
去年6月，我写了我对“超大型”集装箱船将取代航运业的怀疑:
说到“超大型船只”，CMA CGM巴西号定于明天凌晨4点抵达港口。这是一个真正的大船舶——它可以装载超过15000个集装箱;相比之下，大多数停靠哈利法克斯的集装箱船可以装载4- 5000个集装箱。当CMA CGM巴西首次访问哈利法克斯和美国东海岸的纽约、诺福克和萨凡纳港口去年9月在美国，它是停靠过这些港口的最大船只。
然而，就在上个月，它的姊妹船CMA CGM马可·波罗号在所有这些东海岸港口(包括哈利法克斯)超过了“最大船只”的记录。“马可波罗”号只能装载16000多个集装箱。
但我想知道这些巨轮的未来是怎样的。大多数停靠哈利法克斯的集装箱船，从到达到离开，需要6到12个小时的周转时间;当马可波罗号还在的时候，周转时间只有24小时多一点。我不认为这是因为它在哈利法克斯卸下或装载的集装箱比其他船只更多——所有船只上的大部分货物都是运往美国港口的——而是因为在超大型船只上移动集装箱在物流上很复杂……
“马可波罗”号停泊在Point Pleasant公园旁边的41/42码头码头。通常，那个码头可以容纳两艘甚至三艘船，但当马可波罗号在这里的时候，它占用了整个码头，以致于其他船只无法在那里处理。
.．.
所有这些都意味着，规模经济是有效的，直到它们失效。大并不总是更好。
哈利法克斯港现在大约每10天左右就有一艘超大型船只入港。我在《晨报》最后的“在港”一节指出了它们的尺寸——我的速记法是，任何超过14万吨的船只都是超大型的，这是可以互换的术语。事实上，现在港口就有一个，就是CMA CGM J.麦迪逊昨天中午到达，计划今天上午8点左右离开。
这类船只继续使港口作业复杂化，有时会导致其他船只停泊，等待超大型船只得到处理后才能驶往码头。
坎贝尔和我一样，对超大型船舶的未来经济前景持怀疑态度，并间接暗示悉尼试图在该港口建造集装箱码头，很可能是在浪费时间和金钱。
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空白
8.杀人
哈利法克斯警方周五发布的公告:
2022年3月4日发生在达特茅斯埃尔姆伍德大道一处住宅的可疑死亡事件已被裁定为他杀。
新斯科舍省法医服务处进行了尸检今天并裁定死亡方式为他杀死者身份已被确认为32岁的莱恩·查尔斯·帕特里克·林赛来自达特茅斯。在这艰难的时刻，我们与受害者的家人和亲人同在。
警方目前拘留了一名嫌疑人，不认为这是一起随机事件
如果被拘留的人被指控，他们可能会在今天早上出庭，他们的名字将被公布。
9.太空，最后的边界(对于谷神星)
他们制作了一幅太空火箭的漂亮图片，所以新斯科舍省的每个人都认为这一定是真的。
一份新闻稿Ceres收购:
谷神星收购公司(CERAF)(“谷神星”或“公司”)今天宣布，它已将完成合格交易的许可时间表延长至2022年6月30日(“延长”)。此前，在2022年2月23日召开的Ceres a类限制性投票权股份(“a类限制性投票权股份”)持有人(“a类限制性投票权股东”)特别会议上批准了延期。Ceres的董事会也批准了延期，该延期将于2022年3月3日生效。
与延期相关的是，A类限制性投票权股东获得了赎回其全部或部分A类限制性投票权股份的选择权，总共有10,677,201股A类限制性投票权股份被存入且未提取，并将相应赎回。在扣除预扣税之前，每赎回A类限制性投票权股支付10.00美元，其中包括总共30,333.99美元(或每赎回A类限制性投票权股约0.0028美元)，由Ceres的保荐人、Ceres集团收购保荐人有限责任公司(“保荐人”)支付给赎回的A类限制性投票权股东。根据2020年3月3日赞助商与公司签订的完整协议和承诺书的条款。
我解释过了，用英语上个月Ceres是一家特殊目的收购公司(SPAC)。SPACs是投资空壳公司，它们接受投资者的资金，然后四处寻找真正的公司进行收购。一般来说，SPAC有两年的时间来收购一家公司，如果没有收购，SPAC必须将资金返还给投资者，并处以一定的罚款。
去年，Ceres曾提议收购大麻生产商Parallel，但遭到了投资者的拒绝。因此，直到今年2月，Ceres都必须寻找另一家公司进行收购。它落在了海上发射服务公司，该公司有一个粗略的计划，用乌克兰的火箭从坎索发射火箭。
你可能已经注意到乌克兰最近上了新闻。
谁知道战争将如何进行，但我怀疑俄罗斯人想要摧毁第聂伯罗的火箭工厂，因为如果他们成功征服乌克兰，他们可以重新启动工厂生产自己的火箭——奇怪的是，即使在之前的冲突中，乌克兰火箭工厂的最大客户一直是俄罗斯。
但西方对俄罗斯的制裁会允许一家加拿大公司从乌克兰的俄罗斯傀儡政权那里购买火箭吗?似乎不太可能。
如果战争对俄罗斯不利，火箭工厂可能会成为目标。
谷神星公司似乎希望火箭工厂能毫发无损地度过战争，并准备好卖给加拿大人，所以它把收购海上发射服务公司的计划推迟了三个月，也就是6月。但在SPAC规则在美国，Ceres的投资者现在有机会退出交易，并赎回他们的初始投资，在这次的情况下，他们的投资是每股10美元。
我们拭目以待，但我怀疑很多投资者不会希望他们的钱去追逐坎索的梦想。
10.邮轮
游轮正在返回哈利法克斯，4月26日开始．每个人都应该做好看起来古雅的准备。
注意到
上面是“自动驾驶”的谷歌Ngram。基本上，这个短语在2010年之前几乎不存在，但在with开始流行起来《纽约时报》的文章．
2012年，《计算机世界》接受了谷歌的说法:“谷歌的谢尔盖•布林表示，自动驾驶汽车将在5年内成为“普通人”的现实．”
《连线》杂志更多的是怀疑:
斯坦福大学汽车研究中心副主任Sven Beiker:我们说的是一款司机可以坐着不做任何事情的汽车吗?如果我们在这十年，甚至下个十年看到类似的情况，我会非常非常惊讶。
2014年，《卫报》告诉我们,：
目前的预期是，这些自动驾驶汽车至少需要5年的时间才能成熟到可以制造出真正的非原型产品，但要想购买或租用一辆供个人使用，可能还需要更长的时间。
所以总是五年以后。直到埃隆·马斯克发表声明2016年“我真的认为自动驾驶是一个已经解决的问题。我认为，我们可能还有不到两年的时间。”然后五年突然变成了两年。
《华尔街日报》报道称，“沃尔沃承诺到2019年推出优步自动驾驶出租车车队”，2017．当然,这从未发生过．
同样是在2017年，The Verge“通用汽车和克鲁斯将在2019年推出自动驾驶叫车服务。”唉。
我完全预料到我今天会被关于自动驾驶汽车已经出现的评论轰炸!在旧金山等地。但我继续坚持，它不是真的直到我醉醺醺地把我蹒跚学步的孩子独自放在后座上，然后车就会驶过积雪覆盖的土路，把孩子送到前妻在肮脏谷的拖车上。在那之前，这只是个华丽的巡航控制。
政府
城市
周一
投资政策谘询委员会(星期一,12点)虚拟会议
西北社区议会(周一,下午6点)虚拟会议
周二
哈利法克斯和西社区委员会(星期二,下午6点)虚拟会议
省
周一
没有会议
周二
健康(周二下午1点，省府)-卫生保健专业人员招聘办公室与凯文·奥雷尔和苏珊娜·莱伊合作
在校园
达尔豪斯
出处就地:一场研讨会(周一下午1点)虚拟研讨会，并与来自达尔豪西大学的主题发言人JJ Ghaddar进行了圆桌讨论:
在全球范围内，殖民主义的档案遗产今天看起来和60年前差不多。被转移到欧洲的记录很少被遣返，在仍然是殖民地的国家，殖民者的记录制作和保存做法继续试图将定居者的权力强加于土著的主权之上。如何想象一个殖民主义的档案遗产得到纠正的未来?
对纽芬兰和拉布拉多的COVID-19进行建模(周一下午)更多的信息在这里
圣玛丽
周一
妇女参与体育和健康系列演讲人(截止到3月18日)-学生组织系列讲座在网上发布视频
社区研究活动:由CLARI主办(周一下午1点)了解更多关于两个令人兴奋的社区研究项目:LifeSchoolHouse Cooperative Ltd;以及精神卫生与2019冠状病毒病:弥合差距
周二
性别与冲突:走向改变和解决(周二上午9点)-变焦研讨会与会者来自不同时区，讨论的话题从城市中的酷儿难民到宗教景观中女性身体的监控
圣文森特山
周二
MSVU商业和旅游炉边聊天(周二,7点)变焦聊天与休斯敦总理会谈
在港口
哈利法克斯
05:30:Siem孔子，从德国埃姆登(Emden)抵达Autoport
喂饲:CMA CGM J.麦迪逊，由42号码头驶往纽约的货柜船(140,872吨)
塔利班):虎门大桥从Fairview Cove驶往纽约的集装箱船
塔利班):ZIM康斯坦萨，由西班牙巴伦西亚驶往42号码头
10点:地平线的推动者这艘船从纽芬兰的斯蒂芬维尔港抵达达特茅斯湾
下午3:薇薇恩·Sheri D这艘集装箱船从波特兰抵达42号码头
16:00时:它的完整性的补给船，由纽芬兰的罗丝布兰奇港抵九号码头
下午:ZIM康斯坦萨美国的一艘集装箱船驶往纽约
17点:Siem孔子驶往罗德岛的戴维斯维尔
17点:阿卡迪亚这艘油轮从夏洛特镇驶抵欧文石油港
18:00:热带Lissette这艘货船从41号码头驶往佛罗里达州的棕榈滩
18:00:CLI骄傲，由英国斯坦洛港抵美景湾
22:00:薇薇恩·Sheri D前往冰岛的雷克雅未克
布雷顿角
12点:加里波第精神的油轮，从利比亚拉斯拉努夫港抵达塔珀角
脚注
新闻，永远不会结束。
好吧，即使是第三次世界大战也有一线希望——那个愚蠢的发射台不会建了。
自动驾驶汽车是个糟糕的主意，即使技术问题解决了，但它们并没有解决。它们会减少大量的工作岗位，并使有害的行为成为可能，比如让你的车在街区转悠，而你却在没有停车位的地方做富人的事情。它们在很大程度上是那1%的人对完全自动化的幻想的一部分——如果你的工人和警察完全被机器人取代，他们就无法攻击你，也就没有更多的互动了。
为了引出更多关于海上发射的含义....SPAc的投资者是一群最容易上当受骗的人，这是蛇油推广者所能指望的。
找个傻瓜自己掏钱更难了。