新闻
1.边境
金柏:史蒂芬
在过去的一个月里，美国海关和边境保护局在缅因湾拦截了21艘“寻找非法移民”的船只。非法移民吗?来自加拿大吗?还是应该去加拿大?
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2.警察制服和猫制服
在周六的晨报中，El Jones写道:“(有)一段来自该省的视频说沃特维尔是一个‘神话般的’地方。我询问。操场和为什么攀岩是革命的训练。种族定性仍然在HRP中发挥作用。SiRT和性侵犯指控是怎么回事?”
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3.巧克力湖溺水
警方昨晚发布的公告:
7月8日下午6点35分左右，警方接到报警电话，称一名男子可能在哈利法克斯的巧克力湖溺水身亡。哈利法克斯地区警察和哈利法克斯地区消防队进行了联合响应。警方、消防队和公众进行了广泛的努力寻找这名男子，但这些努力都没有成功。据信，这名男子是在这起事件中溺亡的。
该名男子在事发前曾参与个人划船，并没有佩戴个人漂浮装置。7月9日，省皇家骑警潜水队将努力打捞这名男子。这名28岁男子的身份目前尚未向公众公布。
4.体育场
大约240万美元的公共资金用于在香农公园设计这个2.5万个座位的体育场，另外50万美元用于研究在香农公园建造一个10- 1.4万个座位的体育场，然后又有100万美元用于研究在香农公园建造一个2万个座位的体育场。现在，该市正被要求考虑另一个体育馆的提案。
“可能的球场地点是达特茅斯十字路口，以及肯特商店后面拜尔斯湖商业公园的一处房产，”弗朗西斯·坎贝尔为《纪事先驱报》报道．
叹息。我一直反对建体育场，但如果我们要建一个的话，我希望它建在市区的某个地方，而不是郊区。我们好像困在了70年代。
坎贝尔引用哈利法克斯市长迈克·萨维奇的话如下:
“我们认为这对市政府来说是有意义的，但我们也想要一些面向交通的东西，”市长迈克·萨维奇(Mike Savage)在上个月地区委员会与海事足球组织举行了秘密会议后谈到潜在的体育场时说。“我认为没有人会对建造一个拥有2万个停车位的老式体育场感兴趣。”
各位，这个人根本不知道这个城市的交通系统是如何运作的。很明显，萨维奇从来不用看公交时刻表。我猜他从来没上过车除了偶尔拍照。
伯恩赛德和拜尔斯湖都是哈利法克斯最不适合交通的地方。我发现从达特茅斯市中心附近的家走到伯恩赛德(如果可以这么说的话)更容易比坐公共汽车好：
我本来可以坐公共汽车的，但你需要几个研究生学位才能弄清楚公共汽车时刻表(说真的，你试着这么做算出来)，然后在完美的时机让一切顺利进行。
及拜耳湖吗?我们之前经历过所有这些当省把门诊中心设在相同的位置：
与此同时，报告称(拜耳湖的)班克(Banc)基地应该由21和52条(公交线路)提供服务。但说Banc站点有公交线路，这只在最专业的意义上是正确的;任何真正坐过公交车的人都知道这不是一个有意义的声明。
不，我们不能简单地为一年6到8场主场比赛改变整个巴士时刻表。即使哈利法克斯运输公司(Halifax Transit)在比赛之夜为体育场增加了专门的穿梭巴士，也没有多少人会乘坐它们，因为那些愿意花40到100美元买一张票、再花50美元买啤酒和礼物的人是不会乘坐巴士的，而且即使他们这样做了，谁会为这些买单呢?
谈到成本，坎贝尔继续说道:
这座体育场将容纳大约2.5万人，建造成本可能超过2亿美元。与选址相比，这座体育场的资金问题仍然是一个更大的谜。
“我们当然认为这是正确的道路，”(球队老板)安东尼·勒布朗在谈到渥太华Landsdowne公园球场的重建计划时表示，该计划是四年前将CFL和扩建的红黑队带到加拿大首都的成功战略的一部分。
但Landsdowne是一个“成功的策略”，只有在政府被骗的情况下;Landsdowne的融资是否成功还有待观察，也就是说，它能否达到预期。
我们将在明天(7月17日的理事会会议上)一周后得到细节，但看起来我们将被推销一份关于税收增量融资等的货物清单。正如我以前写过的那样：
据我所知，我们很快就会看到一项提案，其中包括政府为体育场提供的混合资金——我不知道联邦政府是否会配合，但我怀疑会有一些省级资金和大量市政资金。总成本大概是3亿美元，误差1亿美元。
整件事将被财务上的烟雾和镜子所包裹:新体育场周围的一个区域将被定义，我们将被告知，由于新体育场的建成，该区域的税收评估将会上升。据推测，该地区增加的房产税收入将在10年或25年的时间里“偿还”这座体育场的城市部分成本。但这并不是财产税的运作方式。所有收到的税收在整个市政当局被用于各种各样的目的，而不仅仅是服务于产生税收的财产。特别是商业房产税收入被用来抵消住宅税，因此留出一部分商业税收入来支付体育场必然意味着，要么需要提高住宅税来弥补差额，要么必须削减服务。此外，即使你同意“偿还”的逻辑，就像我们在Nova中心所看到的，它基于同样的方案，它不起作用．仅在诺瓦中心的前10年，我们就因为房产税计划损失了至少2500万美元。
体育场的事就像一列货运火车向我们驶来，而任何人对此都无能为力。
5.DEVCO煤
我在此没有篇幅详述布雷顿角开发公司(DEVCO)漫长而曲折的故事，但它的历史大致如下:1965年，道明尼钢铁和煤炭公司(DOSCO)宣布将很快放弃布雷顿角岛上的煤矿，DEVCO成立于1967年，并收购了这些煤矿，意图是“逐步淘汰煤炭并发展其他产业来取代采矿业。DEVCO于2010年解散，其资产和负债转移至Cape Breton Enterprise Corporation (ECBC)。后一系列丑闻在加拿大，ECBC于2014年解散，其资产和负债转移至加拿大公共服务和采购部。
在这一过程的某个时刻——也许可以追溯到DOSCO时代，但肯定是在DEVCO经营煤矿的时候——矿工们获得了一项在当时管理层看来几乎是偶然的好处:免费提供家庭取暖所需的煤炭。
联邦政府对“国内煤炭筛选合同，解释道:
背景:
2014年6月，根据联邦立法，前Cape Breton开发公司的责任被移交给加拿大公共服务和采购部(PSPC)。在这些负债中包括向布雷顿角发展公司的合格前雇员提供煤炭供家庭取暖之用的义务。该项目的煤炭从新斯科舍省电力公司(NSPI)购买。
范围:
煤炭由PSPC雇用的承包商进行筛选。筛选工作在NSPI的临安发电厂现场进行。煤被筛分成两种特定的尺寸(铲斗供煤的筛尺寸和加煤机供煤的豌豆尺寸-以下简称筛煤和豌豆煤)。筛选承包商还被要求将煤炭运到加拿大的道明尼和澳大利亚的悉尼煤矿的配煤场
筛选作业所需产量:1200吨
以上合计约为。400吨筛煤和800吨豌豆煤。
大约250吨以上的煤炭将被运送到悉尼煤矿的煤场
筛煤和豌豆煤在运到煤场时，将用PSPC提供的认证秤称重，该秤将核实装运重量。
*这些是要求的收益率。为生产每一种产品所需的产量，必须进行筛分的煤的量将大于这个量，这取决于被筛分的煤的特性和质量。多余的煤将返回到现场的NSPI煤库。
有趣的是，联邦政府发现，从新斯科舍省电力公司获得煤炭比从新重开的唐金煤矿获得煤炭更便宜。
除此之外，在我看来，这一义务与其说是对煤炭的义务，不如说是对家庭取暖的义务。世界各地的人们还在用肮脏的煤来取暖，这真是荒唐;为什么不开始一个替换计划，安装用风能充电的陶瓷加热块?正如Larry Hughes很久以前解释的那样在2007年：
[E]从风产生的电可以转换成热能并储存起来供以后加热使用。把电储存为热的技术是众所周知的，而且广泛使用;它通常被称为电蓄热(ETS)。ETS系统有各种各样的配置，从为一两个房间供暖的墙壁单元，到为整栋建筑供暖的中央炉。电能以热的形式储存在ETS单元的陶瓷块中，随着时间的推移根据需要释放;因为所有的电都以热能的形式储存，所以ETS被认为是百分之百的效率。
这样的项目既可以支持风力发电的发展，又可以为居民提供清洁的供暖系统。
6.我们都要死了!
今天最糟糕的头条出现在今天的报纸上StarMetro哈利法克斯：
热带风暴克里斯向哈利法克斯进发
是的，热带风暴将会直冲海港，爬上山顶，摧毁城市钟。
嗯,不完全是。这是今早的追踪地图国家飓风中心：
即使是通常危言耸听的加拿大环境部正两面下注克里斯:
目前看来，这场风暴可能会在周四抵达新斯科舍省，在此过程中可能会略微减弱。需要注意的是，目前该系统的预测轨迹和强度存在很大的不确定性。加拿大飓风中心近几天来一直在密切监测这场正在形成的风暴，并将继续这样做。如果目前的天气预报轨道保持不变，很可能会在周二凌晨开始在这个系统上定期发布公告。
当然，也许风暴有可能稍稍向北移动，并对哈利法克斯造成重大影响，但更有可能的是，我们只会在劳伦斯镇看到典型的降雨和巨浪。
(顺便说一句，在耸人听闻的标题下，《星城都市报》记者塞拉斯·布朗(Silas Brown)的文章还不错。)
在推特上，我们想知道哪位CBC记者会穿着雨衣被派往木板路。普遍的猜测是布雷特·拉斯金，他已经取代安朱莉·帕蒂尔成为这类任务的最佳人选:
布雷特拉斯金
注意到
罗比街即将成为建设的噩梦。沿街有10座新大楼的提案，从安倍·萨卢姆(Abe Salloum)在丘纳德街(Cunard street)相对朴素的8层公寓楼，一直到春天花园路(Spring Garden Road)拐角处的一座30层拟建大楼。我收集了所有的开发建议，以及布卢姆菲尔德和QE2的潜在开发地点，在下面的谷歌地图上。你可以放大并点击任何一个红色大头针来获取细节。
市议会已经批准了Armco的25层柳树计划，但其他计划正处于批准程序的不同阶段。我怀疑其中任何一项会被直接否决，但其中一些可能会被缩减或以其他方式修改。
在限制建筑对汽车交通流量的影响方面，这座城市似乎做得还不错(不是很好)，但我毫不怀疑，罗比街很快就会变得基本上不适合步行，尤其是在罗比街和春天花园路附近的步行街区，那里拟建四座高楼。
政府
城市
周一
哈利法克斯半岛规划咨询委员会(周一下午4:30，市政厅)-这是议事日程。
西北社区议会(星期一晚上7点，贝德福德·哈蒙兹平原社区中心)-这是议事日程。
周二
省
本周没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
周一
论文辩护,海洋学(周一上午10点，莫娜·坎贝尔大楼3107室)-博士候选人Danielle Denley将为她的论文“西北大西洋海带床生态系统中入侵物种的种群动态和持久性”进行辩护。
周二
没有公共活动。
在港口
问:大西洋的微风这艘油轮从欧文石油公司驶往纽芬兰的巴斯克港
Bishu公路。照片:哈利法克斯审查员
5:30am:Bishu高速公路，从德国埃姆登(Emden)抵达Autoport
6点:亚洲的太阳，从圣马丁岛的菲利普堡港抵达42号码头
6点:大西洋之星，由英国利物浦驶抵美景湾
6:40am:YM表达，从费尔维尤湾驶往鹿特丹的集装箱船
Veendam。照片:哈利法克斯审查员
上午8:Veendam，载有1,350名乘客的邮轮从巴港抵达22号码头
上午10:30:普特洛克勒斯，从鹿特丹驶抵锚地的油轮
下午:大西洋之星从Fairview Cove驶往纽约的集装箱船
下午:Bishu高速公路从Autoport驶往海上的汽车运输船
调查表:普特洛克勒斯从锚地驶往大海的油轮
5:45pm:Veendam从22号码头驶往悉尼
脚注
这本该是一个悠闲的夏天，但我一直在工作。
另一个是地图。表哥的餐厅在罗比街北端https://www.halifax.ca/sites/default/files/documents/business/planning-development/applications/20158%20-%20Fact%20Sheet.pdf
我都忘了!将增加。
我同意在市中心建一个体育场是我的选择，科格斯韦尔转站，在体育场下面建一个巴灵顿街的公共汽车站。第二选择拜耳湖，至少你有蕾丝伍德终点站，在这条路的尽头，穿梭巴士可以从那里跑到体育场。
这座拟议中的体育场成为“经济驱动力”的唯一途径是吸引大量来自哈利法克斯以外的球迷。否则，它只是为Haligonians和他们的钱分开提供了一个不同的场所。它不像金矿或渔业那样创造财富，它只是重新定位财富。哈利法克斯已经拿出了390万美元的补贴，这应该足够了。Haligonians也将根据他们没有得到的东西支付费用，例如，最好的座位。这些钱将流向企业和其他豪客，就像他们在其他体育设施中做的那样。结果是，无产阶级座位的票价会更高。对这座城市来说，这是一个愚蠢的赌注。如果推广者愿意自己动手做，那么祝他们好运。他们可以每股200美元出售股票。 I’m sure they could easily sell a million shares in an “economic driver”. Maybe people who want a stadium could voluntarily add the cost of their shares to their property taxes. Otherwise, I wish the promoters would just go home.
说得好,比尔。如果它要成为这样一个经济驱动力，那么它不应该需要公共补贴。
宜家是一个“经济驱动力”，没有从人力资源管理部门得到一分钱。宜家每年带来成百上千的顾客，使酒店和餐厅受益。
如果萨维奇市长认为体育场是一个“经济驱动力”，也许他可以解释他是如何得出这个结论的。哈利法克斯的媒体给了市长一个轻松的机会——他从不召开新闻发布会。
从公共支出中承诺的“经济效益”——我拒绝称之为“投资”——在体育场馆这样的虚荣项目上几乎总是月光和扯淡。如果团队所有者认为他们可以诚实地赚到钱，好吧，让他们私下为项目筹集资金。把公款花在道路、下水道、学校、游乐场和向公众开放的游泳池、图书馆、公园等等。这就是人们交税的原因。
最后，你得到的只是CFL。
春天花园和罗比是该省最繁忙的行人交叉路口之一，但在步行信号变成“禁止步行”之前，没有办法不冲刺过十字路口。如果城市不能团结起来调整步行信号，他们就没有必要在那个十字路口增加成千上万的居民。
真正的经济驱动力是使用当地产品和服务、雇佣当地人的小企业。体育场不是经济驱动力，尤其是当它从公共财政中获得资金或税收减免时。
这该死的东西需要数年的时间来建造，并在建造期间和之后破坏当地社区。如果你看看北美体育场周围的区域，你会发现停车场、犯罪和没人想住的社区。
据我所知，他们想把体育场建在肯特后面，也就是蓝山桦树湾附近?也许伯恩赛德是有意义的，如果没有公共资金和球场的支持者支付到球场的良好的公共交通作为发展权利的交换条件。
人力资源管理中心不需要更多的发展。已经有太多的建筑，使得中心基本上无法步行。尽管人力资源管理部门制定了减缓施工的指导方针，但这些指导方针通常没有得到执行。当人行道被拆除施工时，让罗比成为行人的危险，让罗比的车辆在邻近的街道上避难，这纯粹是糟糕的规划。
有趣的是，该体育场可能靠近拟议中的拜耳湖新医疗设施的位置。也许这是为该地区的公共汽车服务提供补贴的借口，而不是承认这是对那些提议修建“钱坑”(又名体育场)的人的又一次施舍。我怀疑自由党的伙伴们在市政和省级，也许还有联邦政府，都在谈论此事。
最后，我们都知道，包括那些提议修建体育场的人，以及各级政府的官僚和政客，对政府来说，修建体育场是一项巨大的赔钱投资，尤其是对资金紧张的市政府。因此，除非从购买土地到吸引客户，私人投资者能够提供全部资金，否则就不应该继续推进。政府一分钱都不应该投入到这种骗局中去。
这个煤炭的故事是什么冷笑话吗!这需要永远可爱的蛋糕!如果有人怀疑这个省在政治和环境上绝对是一潭死水的话，那么这就证实了这一点。听着，我很喜欢这个地方，但这种继续扯淡的行为肯定会毁了这个省。家庭取暖用的免费煤，用纳税人的钱从NSPI买的?!你他妈开什么玩笑?如果你不生气，说明你没有注意到。
有人能告诉我为什么新的开发项目似乎选择了Habitat 67的设计线索吗?一次性建筑还可以，但当你建造10个外观相同的建筑时，这就变得令人厌烦了。就好像所有的开发人员都有相同的架构师，他们只是按需设计。