编者注：今天的早晨文件由Guest Wariter Erica Butler编写。
新闻
1.让（更多）雪。
加拿大环境发布了一个降雪警告对于今天来说，这意味着大约15到25厘米的冰块，从上午晚些时候开始，可能在晚饭时间左右会有冰丸。让我们希望下一轮相当正常的冬季天气不会意味着另一轮13,000人没有权力。
2.超级，没有。很酷的新应用，是的
这些雪让犁我出来了，一个新的除雪推荐应用一些不错的新闻报道，包括来自BBC的提及。大多数媒体网点被称为“超级般的”，似乎似乎普遍推出（或它是基于Massachysess的对应，更经济地命名犁我)将会创建一个新的劳动力队伍来与我们现有的除雪骨干队伍竞争。然而，它似乎可以让你要求从那些除雪机之一挖出，即使是从远处，这将在下雪季节为我们这些偶尔离开家的人派上用场。
3.全民公决,不。选举改革,是的。
自由主义者已经证实了关于CTV的问题期他们不会持有全国投票转票。这不是，在此全球标题可能表明这是我们国家媒体一直在焦急等待的选举承诺的破灭。自由党众议院领袖多米尼克·勒布朗表示，投票改革可能会涉及一个议会委员会，在将此事提交议会之前，该委员会将在全国各地进行访问。
勒布朗确实在选举改革谱上称之为“极端”，这可能会失望改革倡导者公平投票加拿大谁在下次全国大选之前，一直在尽力推动某种形式的公关。考虑到可供投票改革的选项的复杂性，我们只能希望议会委员会有资源与公共咨询活动一起包含一些公共教育。
所有这些聚苯乙烯泡沫塑料杯在哪里？
山谷垃圾即将发运其第一个拖车载荷20吨压缩的发泡蛋白酶被回收，《纪事先驱报》报道。
哈利法克斯选择不回收泡沫塑料(我确认使用了他们的方便的小什么？应用程序。）
回收的聚苯乙烯泡沫塑料并不能赚钱，但根据Valley Waste的说法，它可以节省空间。第一批垃圾在垃圾填埋场中所占的空间是原来的10倍。
谁知道，也许在阳光褪去之后清洁袋倡议使废物减少了30%在美国，哈利法克斯的垃圾规划者将效仿他们在硅谷的同事，要求我们开始把我们的肉盘和电子产品包装从奥特湖的垃圾填埋场移开。
在你开始抱怨要洗掉几盘肉之前，请想想这个日本小镇为防止80%的垃圾落入地下所做的努力:
4.在这个木素里放些鸡蛋
Halifax Media Coop推出其播客系列Pjilasi Mi'kma'ki的第6集这个月。
目前的剧集看着Ligpenigen或篮子，探索他们是如何成为这么重要的Mi'kmaq艺术形式。
当另一个容器可能就足够的时候，为什么确实编织篮子？“为什么”的故事与殖民体验交织在一起。由于传统土地和生活方式的殖民地侵犯，以及集装箱中的殖民地味道，为了解Mi'kmaq如何在自己的权利中获得师范主义的织物。
历史学家建议篮子编织，特别是使用黑色灰和枫树等树木，在1700年代中期之前不是Mi'kmaq文化的一部分。虽然没有人知道使用树夹的篮子似乎是如何学到的，但是篮子制作迅速成为被推到灭绝边缘的Mi'kmaq家族的生存收入来源。作为资本主义和私有财产，以半游牧的生活方式强加，编织和销售给定居者的篮子 - 和后来的游客 - 成为一个生命线。
你可以看看这里所有六集。
如果Pjilasi Mi 'kmaki的播客让你想要更多，你可能想要看看MIKM 2701.在1月份的CBU（和Online）提供免费的土着课程。
青少年被捕和学校闭上/审查
- 约瑟夫·豪小学
- 牛津大学的学校
- 圣约瑟夫亚历山大麦凯小学
- 圣斯蒂芬的基本
- 高地公园初中
- 东隧教育中心
- 海边小学
- 海景小学
- 塔拉哈西社区学校
董事会延期审查了科尔港学校。
在写给家长的信中，HRSB主席Melinda Daye写道:
“在过去，审查仅仅是审查是否关闭。新的审查程序在许多方面与旧的程序不同，但最大的变化是它不再只是关于关闭学校。
许多学校将在未来五到20年内投资。这是获得投资的道路。作为北端的终身居民，我宁愿我们现在开始这次谈话，直到我们由于建筑失败而危机。我们系统中最古老的学校位于半岛......“
的观点
2016年过境
根据这不仅仅是公共汽车如果哈利法克斯过境的预算提案是任何可行的，2016年的过境前景看起来非常严峻。在博客文章响应提案中，IMTB抨击哈利法克斯转运，用于提出单一额外的公交车站（在风车RD上），而联邦政府宣布推动全国过境数十亿美元的意图。
以下是IMTB对2016年交通运输的愿望清单:
- 在明年立即完善和实施移动前进计划。
- 减少核心路线的停止次数以加速服务。
- 越来越多的频率，整天到十五分钟。
- 投资设施，加快登机和服务。这可能包括在车站升高的站台，所有的门板和新的支付方式。
- 通过路线定期跟踪和报告运输速度和延迟。
- 评估铁路至贝德福德的车辆选择，目标是确定一种每辆车只需要一个操作员的服务。一个运营商的车辆可以降低运营成本，增加财务可行性。
- 创建综合交通和土地利用计划，这将考虑在所有运输方式中的投资的长期成本和影响。
- 在所有道路建设的概念阶段考虑交通优先级——车道、交通信号等。
注意到
我发现的最佳LEMMY纪念品：
“他们将成为世界上最肮脏的摇滚乐队。如果我们在隔壁中移动，你的草坪会死。“pic.twitter.com/i6ZGrZFzfO
- 彼得郡（@peter_squires）2015年12月29日
哦多么有趣…
Point Pleasant Park的大门，大约在1900年，来自一个非常具体的Facebook群组，新斯科舍哈利法克斯的旧黑白照片。
脚注
[这是蒂姆]几个读者询问了续约年度订阅。我希望今天发表一些信息，希望今天。是的，我昨天说。
感谢Erica今天的帖子！
Re雪犁应用:我很困惑，谁需要这个，为什么承包商会参与。与一般不提供一次性服务的“犁我”不同，“犁我”计划提供按需服务。我也对媒体对一些还没有得到的东西大惊小怪感到困惑——我相信这个表达是vapourware。格里菲斯先生高超的营销技巧值得称赞。
RE：2016年过境。我们市议会缺乏前瞻性思考是惊人的。很明显，如果你真的想要更多的人使用过境，你必须让它更加用户友好。为了做到这一点，你需要转发思考。理事会已证明，前瞻性思维不在其集体DNA中。例如，他们在桥委员会的大升力方面缺乏兴趣。
了解桥梁众神的追踪记录，理事会应该意识到桥梁重新登顶需要比预计更长。他们应该抓住机会利用不可避免的交通拥堵作为推广哈利法克斯过境的机会，作为旧学校一行通勤的替代品。创造新的公园和乘坐机遇，加强和推广渡轮服务，增加更多的路线和公共汽车......或者只是创造更多的意识。我相信还有更多的举措，可以采取更多的举措来获得新的乘客，并在重新装饰完成后保持它们。机会错过了。
下一个错过的机会是什么?用于城市交通的联邦资金。最近，我问了几位议员，他们(和工作人员)在准备为运输和基础设施筹集联邦资金方面做了些什么。一位议员选择不回复，而我的议员回答说:“我会在1月份检查。”我从这件事以及我在媒体上没有听到市政厅关于联邦资金的任何消息得出结论我们即将目睹另一场议会失败。另一个错失的机会。好吧，反正蒙特利尔比我们更需要钱，而我们有donairs。
无法解决PT Pleasant Park照片的方向！是手臂（面对西）或港口（面向东）？
无论哪种方式似乎都没有 - 除非负面回到前面！
伊恩•T。
Facebook上的共识是，它来自“金门”以西、面向东方的Point Pleasant Drive。那就是你在地平线上看到的港口。我同意这样会让人迷失方向，可能是因为大门两边都是树林，杨大街上又没有房子。
居住在6个年轻大道上，我可以确定地说，这一观点是山坡朝着哈利法克斯港。在西北山上沿着400英尺的山上旅行，在那里观察臂，在朝向臂下降之前，山上的手臂乘坐400英尺。
再保险:公交2016
伦敦市安大略省正在开发快速的运输途中。http://www.am980.ca/2015/11/04/64294/若干提案从0.5亿美元到1.5亿美元，包括LRT，迅速在延迟选举的高跟鞋上，以利用联邦自由主义的大理。Mayor Mike是一个大型自由派，我们不是在自由府，他妈的是哈利法克斯市的错误吗？
伦敦比哈利法克斯大约有20,000人 - 而且仍然最好的哈利法克斯可以做的是发布自我服务的文献，以减少期望和说服这个城市我们永远不会“大”足以保证真正的过境系统。
有人在哈利法克斯举行市长办公室吗？也许他们只是乞求在几个月内踢出选举......
哈利法克斯委员会的睡眠需要与该计划进行。
毫无疑问，应用程序有潜力成为社会的福音。
然而，应用程序结合与肆无忌惮的资本主义贪婪和贪婪（优步）有可能在没有建立在共识的形象中重塑社会，而是IPO估值。
社会必须仔细踩踏而不是在所有人的减少面前倾听独角兽的故事。
增加运输费用固然很好，但以最少的费用改善服务的最大机会是重新调整路线。在一些地区，甚至在高峰时间，一辆接一辆的公交车都是空着的。从市中心到芒福德至少有七条路线。在其他地区，服务几乎不存在。从市中心到伯恩赛德需要2到3辆公交车，需要一个多小时，而且可能还需要走几个街区。彩虹港海滩完全没有服务，而波因特普莱森公园在晚上每小时有一辆巴士。重复意味着有许多路线穿过麦克唐纳大桥，特别是在高峰时间，导致当地的服务延误时，整个城市的桥。
与此同时，这是一个大胆的想法：免费进行途。是的，会有收入下降，但它将抵消成本下降（与印刷和分发转移，门票和通过的所有费用，以及收集和存放硬币）。它还将加速登机，偶尔运输适用于汽车所有者的可行，帮助有限的资金有限，并支持旅游业。