新闻
1.Rainmen和飓风
副记者Nathaniel Janowitz哈利法克斯雨人倒塌的细节篮球特许经营在一个诅咒文章中，标题为“争吵和荡妇的所有者如何杀死哈利法克斯雨。”“Sleazy Owner”是Andre Levingston，他Janowitz说道“对球员的不良治疗令人沮丧，”支付低工资，并将球员放在不合格住房。
Janowitz然后继续解释特许经营者的复活方式：
在莱文斯顿宣布破产后，哈利法克斯即将迎来新特许经营权的传言几乎立刻就开始了。在8月底的新闻发布会上，Corporate Research Associates inc .首席执行官唐•米尔斯(Don Mills)解释了25名股东将如何在2015-2016赛季为哈利法克斯带来一个新团队。
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当莱文斯顿宣布破产时，顾问团自己决定把一个团队带回哈利法克斯。米尔斯在新闻发布会上宣布，25人的所有权集团中不包括莱文斯顿，但他将被聘为篮球运营总经理——这一声明激怒了许多雨人球迷，他们认为莱文斯顿是球队失败的主要原因。
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然而，在新闻发布会五天后与米尔斯的一次谈话中，他承认第26位股东已加入:安德烈•莱文斯顿。这一消息此前从未在媒体上报道过，尽管哈利法克斯最大的报纸《纽约时报》的总裁兼首席执行官马克·利弗Chronicle Herald.他也是新团队的股东之一。
在这个最后一点上，这不是第一次在Chronicle Herald的人有关于一个有争议的当地业务的内幕信息，其中扣留了纸质读者的信息。就像我报告莫雷拉(Peter Moreira)在《华尔街日报》的“投资者”(entreinvestor)专栏上宣传了Unique Solutions后，对这家公司濒临破产的内幕消息有所了解(他是一名能够接触到公司财务信息的投资者)，但他没有告诉读者。
2.行人袭来了
周二晚上(从警察释放）：
哈利法克斯区域警方回应了昨晚在达特茅斯发生的车辆/行人碰撞。
下午7:04，警方回应了Wyse和Boland道路交叉口发生的车辆/行人碰撞。在Wyse路上向南行驶的车辆左转进入Boland Road，并将一个男人撞到了一个标记的人行横道的街道。该人被送往医院，以治疗非寿命危险伤害。
这位31岁的男性司机于第125（1）（a）条下发出了一项摘要违法票，以便在人行横道上屈服于行人行人。
星期三早上（来自警察释放）：
哈利法克斯区域警察目前正在克莱顿公园的公共汽车/行人碰撞现场。
大约在上午11:40，一名男性行人走在Radcliffe和Lacewood驱动器的一个标记的人行横道上，当他被哈利法克斯过境巴士击中时。行人被ehs带到了医院，并威胁到他的腿伤害。
随着官员调查，目前正在从Lacewood Drive导致Lacewood Drive到拜耳湖商业园区。
此事件目前仍在调查中。
根据《机动车辆法》第93(2)(h)条，这名51岁的男司机因未能在行人天桥让行而被签发即时违例传票。
昨晚 （通过CBC.）：
周三晚上，下萨克维尔一名男子在撞倒一名正在过人行横道的行人后，没有向行人让路，因此被开了一张罚单。
事故发生在晚上7点多，地点在比弗班克路和格兰岱尔路交叉路口的人行横道上。
RCMP说，一个27岁的男性穿过这条路，当一个26岁的男性左转并击中他时，有正确的方式。
警方称，司机承认他分心，他没有时间停止，他看到行人。
被击中的男子受了轻伤，但不想去医院。
的观点
1.政治之年
“在我看来，教师投票(反对拟议的工资合同)是今年新斯科舍省最重要的政治新闻，”格雷厄姆·斯蒂尔写道．“而不是在谈判桌上移位麦克尼尔胜利，而是通过立法工资模式来迫使他花费更多的政治资本。”
2.这封古怪的信
到布雷顿博士T：
我的朋友们和我在众多奥妙的古老地区的国家公园和我们所有人都喜欢的一件事都是坚固耐用的海岸线。
现在，我们听到尼尔港口之间的海岸竖立了雕像的可能性。如果我是对的，这是在国家公园。
人们意识到你的自然美了吗?当我从缅因州加来的厨房窗户往外看时，我能看到一座雕像。
我愿意牺牲我的右臂，以便能够沿着布雷顿角海岸开车，在任何我想看的时候，除了大自然，什么都看不见。
我们距离九到10个小时距离酒店有多次驾驶，并赶多次看公园，不要看雕像。
俗话说:直到失去了你才知道你拥有了什么。
请保持公园的自然状态。
威廉尼尔森，缅因州的Calais
政府
没有公开会议。
历史上的这个日期
来自HMCS Clayoquot的幸存者被HMCS茴香捡起。
1944年12月23日，德国潜艇U-806在哈利法克斯港入口处用鱼雷击沉了HMCS Clayoquot号，造成四名军官和四名水兵死亡。
历史学家道格拉斯•麦克莱恩详细的故事1994年：
鱼雷没有警告。HMCS Clayoquot在哈利法克斯港的方法中从哈利法克斯港的方法返回，当其船尾升入空气时，通过爆炸德国T-5声学归位鱼雷的爆炸来进行。船上的男人感受到了两个脑震荡，第二个可能是克莱科特的船尾船只被鱼雷队的深度收费。无论细节是什么，爆炸都是摧毁小班戈级MinesWeeper。失业船的颗粒状照片显示了船尾垂直，船上列出右舷。克莱奥克斯在被击中后才持续十分钟，只需要八个船员逃脱。最严重的命运贝弗尔两名年轻军官被困在港口前进小屋。这些男人通过一个端口孔喊出，斧头砍下自己的方式，但所有的轴都在水下。当船消失时，无情的海面闭着眼睛。
德国U-Boat躺在加拿大海岸的几英里，声称Clayoquot。虽然战争在1944年底举行了最后一端，但这些危险的捕食者仍然漫游海洋的重要数字。加拿大军舰成为另一个被称为U船的境内攻势的受害者。1944年夏季和秋季，这曾经谦虚地启动，其中一艘U船的操作区是加拿大东海岸的。再次开放的境存没有提高1942年黑暗日子所经历的水平的运输损失，而是在1943年击败失败后的船舶在1943年造成的意外成功。1944年底，德国潜艇在加拿大的沿海水域中取得了最初的成功。
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HMCS Clayoquot和U-806之间的遭遇很好地说明了这一时期海上战争中典型的海军交战。战斗发生在白天的浅水区，而且是船只必须经过的地方。在战争早期，德国潜艇很少瞄准哈利法克斯港，即使在近海进攻开始时，德国潜艇也通常避开皇家海军的主要基地。这种情况在12月21日发生了戏剧性的变化，当时一艘u型潜艇在哈利法克斯港附近用鱼雷击毁了自由船SS Samtucky。虽然NSHQ的行动情报中心正确地报告有几艘u型潜艇在加拿大沿海地区活动，但没有一艘被认为是在哈利法克斯附近。事实上，海军当局最初认为，对桑塔基的损害来自水雷。
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一旦离开了 - 港口[U-806指挥官Klaus] Hornbostel在一个星期内花了一个潜伏，在试图攻击进入港口的车队之前，熟悉该地区。发现哈利法克斯的众多导航辅助工具，尤其是锚定的桑布罗灯体，大大援助德国潜艇，才能获得轴承，但潜在的困难，仅限于缓慢的速度使他们的任务变得艰巨。尽管患者准备，U-806的第一次努力只取得了边际成功......
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在两天后，U-Boat在Halifax方法中的运输路线熟悉的持续性和熟悉程度仍然令人奖励。12月24日的犀鸟发现自己良好的定位，以拦截在前翅中留下哈利法克的波士顿绑定XB 139。由于这种行动开始发展的复杂情况，导致HMCS Clayoquot呈现，无意中呈现，U-806无法忽视的威胁。两个车队在大约12个商船的XB 139中留下哈利法克，以及HJF 36，由罗维特HMCS茴香和MinesWeeper Burlington护送的部队运输Lady Rodney组成... U-806的日志表示U-Boat从未见过部队运输，但看到了她的一个伴游。Hornbostel在Squoy XB-139的Scenoy Xb-139中察觉了长栏式商机，其出路了哈利法克斯港，并进行了西北部拦截......
麦克莱恩详细描述了那次袭击在这里．他继续说:
U-806还决定酌情是为了随处到处都是伴游，并且继续前往西北部的课程，在浮标1.29附近的68米水中休息。
当霍恩博斯特尔和他的船员们双手合十指祈祷时，克莱科特人却竭尽全力在严酷的大西洋中生存下来。两个头脑清醒的水手用斧子砍倒了克莱科特的捕鲸船，让它得以使用。船上所有的carley浮标也被释放了。此外，在“克莱quot号”最后一次下水之前的短短几分钟内，大多数船员都穿上了救生衣。结果是，除了那些在最初的爆炸中被困或死亡的不幸的少数人，所有人都能爬进冰冷的水中。芬内尔海军陆战队意识到人们暴露在寒冷的海水中是无法坚持太久的，于是赶紧去救生还者。她派出了自己的捕鲸船，能够在短时间内搭载3名军官和72名水手。这件事是那天的高潮，证明了高超的航海技术。结果，死亡人数被控制在8人，而人们本来很可能预计寒冷的海水会夺走更多的生命。
在港口
周四上午8点左右的新星周四。地图：Marinetraffic.com.
鑫红，Bulker，Sorel，魁北克至国家石膏
科比表达，集装箱船，鹿特丹到Fairview Cove
Oceanex三趾鹬航行到圣约翰
脚注
明天，圣诞节，审查员正在喝蛋白酒等。El Jones正在为本星期六，拳击日，off，但将于1月2日星期六返回。下周我会像往常一样编写早晨文件，但是将在本周余下的时间内有三位招待员作家：周二埃里卡管家，随后周三的娜塔莉·乌龟，周四罗塞尔·格雷格与今年的最后一个早晨文件。
Re Rainmen:这名8年季票持有者很久以前就放弃了职业(或半职业)篮球，因为我在Vice的这篇精彩文章中了解到大部分是在这场灾难发生后不久。有趣的是《先驱报》发表的文章很少，但我们现在知道为什么了。你最近恰如其分的标题“《纪事先驱报》的死亡漩涡”变得更加贴切，因为我们对他们没有出版的东西了解得更多了。支持这个出版物变得越来越困难。展望未来，我怀疑2016年最大的新闻将是《纪事先驱报》的死亡。悲伤的和不必要的。
我们是否可以明确说明，Chonicle Herald的许多故障必须放在一个标记杆的圈子中。
据我所知，他的简历上满是失败的生意。《先驱报》的失败(但愿不会)只是他最近的一次。
正是伊万尼报告想要重塑新斯科舍省经济的那种人吗?圣诞快乐。
一个真正的阴谋论者会说《编年史先驱报》正在处理劳动力问题，为出售做准备。