新闻
1.锁定织机
“加拿大最大的独立日报《哈利法克斯纪事先驱报》将在不到两周的时间内面临停工，”加拿大媒体迈克尔·麦克唐纳报道:
管理层周一提交了一份通知，允许该公司在48小时内锁定其新闻编辑部员工——这是一种先发制人的法律举措，但并不一定意味着会发生锁定。
下周将留出两天时间进行最后的和解谈判，但工会发言人表示，避免1月23日凌晨12:01法定停摆的可能性很小。
哈利法克斯印刷工会(Halifax Typographical Union)副主席弗朗西斯•坎贝尔(Francis Campbell)表示，新闻编辑部的61名工会成员当天将依法举行罢工，但他们中没有人打算罢工。
坎贝尔表示，这家拥有140年历史的公司已经明确表示，准备关闭员工，以推动其降低工资、延长工作时间、缩减未来养老金福利以及裁员18人的提议。
与此同时，纪事报道记者已经开始了一天的行动。束缚罢工是当记者拒绝允许他们的名字放在他们为论文编写的文章上。这是一种象征性的团结行为。
还有工会主席英格丽·布尔默告诉媒体合作组织的迈尔斯豪公司一直在招聘国王新闻项目的学生，以便在发生停工时担任结痂工人：
国王新闻学院院长凯利·特里尔告诉《卫报》哈利法克斯媒体合作她不知道《纪事先驱报》联系了学生，如果他们没有联系我或学校里的其他人就这么做了，她会非常惊讶和恼火。
然而，艰难的笔记，即最近的新闻毕业生已联系她寻求建议，后被纪念碑预示着作为更换劳动，应该被锁定。努力表明这不是她个人推荐的职业生涯。
2.荒野
现在，该省已经增加了官方指定的荒野面积，人们开始争夺应该允许多少机动访问．
3.拖船
海军想把拖船外包出去，加拿大广播公司的保罗·威瑟斯报道:
经验丰富的港口观察家麦克·麦凯关于加拿大拖船产业的博客。他看到越来越少的人在越来越少的船上工作。
“我认为这就是最根本的原因。他们想要省钱，他们想要降低支付给员工的成本。”
完美的世界就是没有人工作的人。
然后我们都会变得富有。
的观点
1.新不伦瑞克的古拉格监狱
叙利亚难民努力将新不伦瑞克的荒野变成了生产土壤。
前新的布伦瑞克总理弗兰肯纳说，逃离叙利亚战争的难民应该受到自由和机遇的欢迎，通过强行重新安置到灾区并送到工作营地......好吧，不是完全的，但是有点儿:
早在2002年，移民部长Denis Coderre就提出了一个“社会契约”的想法，即要求移民在政府规定的社区居住至少三年，这是获得公民身份的条件之一。
一旦所有条件都满足，允许移民将临时签证转换为永久身份，就可以避免任何与个人流动权利有关的法律争论。
批评者会质疑我们为什么要把人们带到高失业率的地区。但这正是需要移民的地方。我们需要他们的企业家精神，他们的世俗精神，他们的动力，他们的消费，甚至他们的绝望。所有这些属性对我们地区的小社区来说都是非常重要的。
欢迎来到加拿大，同志。这是你的铲子。
2.紧缩
值得赞扬的是，贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)在竞选时反对失败的紧缩政策，他的当选被广泛理解为反映了公众对紧缩政策的反对(见图)这里,这里,这里,这里,这里， 和这里,例如)。
然而，在紧缩政策方面，联邦自由党和各省自由党之间存在着完全的分歧——当特鲁多明智地拒绝了金融危机后席卷西方世界各国政府的紧缩政策时，新斯科舍省省长斯蒂芬·麦克尼尔(Stephen McNeil)却加倍强调了同样令人怀疑的政策。麦克尼尔正在大幅削减社会支出，提高大学学费，攻击工会，或者实施紧缩政策，为1%的人谋福利，让其他人陷入贫困;艾伦·格林斯潘，曾被描述为宇宙中最大的混蛋，“ 会感到自豪。
因此，昨天新的斯科舍·斯科舍省年轻自由主义者热情地转发比尔·莫克约的话，他是哈利法克斯关于预算问题的谈话:
莫尔诺，以及青年自由主义者是正确的:加拿大人做了选择增长而不是紧缩。麦克尼尔和新斯科舍省自由党拒绝经济增长。
一开始我以为年轻的自由主义者是在戏弄我们，然后我想，好吧，也许他们完全没有自我意识，然后我想也许他们只是有点愚蠢。
该推文的任何一个是，该推文说明了Nova Scotia自由主义者的问题 - 它们不仅与联邦自由党的一步之遥，而且它们通常与加拿大人一般，彼此相处。
自由主义者，想想办法。你不能既反对紧缩又同时接受它。要么特鲁多是对的，麦克尼尔是错的，要么反之。
现在，一些渴望年轻的自由主义者正在写一篇关于联邦和省级政党如何与联邦经济学不同的事情以及如何与联邦经济学不同的东西的冗长解释......孩子是错误的。
3.婚姻
Jan王的儿子结婚了．我相信他是个不错的人，祝这对幸福的夫妇好运，但我不知道我为什么要在乎。
4.这封古怪的信
国际码头工人协会的执行成员说，他们担心悉尼港的未来及其发展。
这种发展是自动化的还是半自动化的，在目前的经济时代不应该被关注。
400甚至100个工作的创建更不用说估计的两年建设阶段和所需的交易，也可以改组铁路和其他运输基础设施来支持这种企业应该足以满足任何人。
当地1259的主席彼得·吉利斯和他的同事们应该开始支持市长、议会、港务局和当地的商业领袖们迄今为止所做的努力，而不是在铁锹还没埋进土里之前就开始煽风点火。
塞西尔Currie, Beechmont
政府
城市
市议会（下午1点，市政厅） - 所有关于火灾。我将通过审查员的Twitter帐户成为现场博客，@hfxexaminer.
省
经济发展常务委员会（凌晨1点，一家政府地方） - 业务部代表副部长的M.J.麦克唐纳。
在校园
狩猎地面（下午6:30，中央图书馆）-放映2015电影，“一个关于美国大学校园强奸犯罪的exposé网站，揭露了他们掩盖事实的行为，以及他们对学生及其家庭造成的毁灭性损失。”烂番茄给了这部电影4.5星(满分5星)的评价，并指出“《狩猎场》不是导演柯比·迪克作为电影人最出色的作品，但这部电影传达的强有力的信息胜过任何技术上的弱点。”
另一方面，Slate的艾米丽·约夫说这部电影“模糊了事实．”
历史上的这个日期
在1967年1月12日的会议上，哈利法克斯委员会讨论了两个相关的问题:港口运输量的减少和贫困救济的增加。的会议记录解释:
问-苏利文议员:哈利法克斯港的货物吨位损失
阿德曼沙利文询问该市是否采取了任何行动来质疑当地的议会成员，以确定本赛季哈利法克斯货物吨位损失的原因。他说，他收到了来自当地龙山军协会的行政成员的电话，他们对今年的吨位下降表示深切关注，并认为这座城市应该挑起更多的兴趣更多吨位。
市长阁下表示，议会应该向港口委员会提出要求，该委员会的成员每天都在处理港口事务，并与皇家大臣、渥太华的部门官员以及航运公司的官员保持着频繁的联系。将这类重要事项提交市议会，以便市议会能够协助与渥太华的有关官员建立更好的联系。
问:伊瓦尼议员:支出-福利和扶贫
阿德曼·伊万班提到了福利和贫困救济的支出大约一倍，他询问是否已经提出了一项研究以确定支出这么高的原因。
城市经理回答说，目前这个数字很高，因为市议员沙利文提出的问题——由于港口活动减少，很多人没有工作，他说哈利法克斯确实因此受到了影响。
正如Michael Tharamangalam和M. Golam Mortaza所解释的在2005年的纸上，圣劳伦斯海道上破冰船的引入是导致航运下降的直接原因:
哈利法克斯在蒙特利尔享有优势，因为它是无冰的一年。从历史上看，这使得哈利法克斯成为冬季的高交通港。然而，随着1966年引进了钢铁技术，圣劳伦斯河在冬天变得可通了。因此，降低了卤素利用优点，因为横穿冷冻水现在比陆运昂贵。
1966年港口交通的损失证明了我多年来一直在试图证明的一点:如果有机会，货主会绕过尽可能多的港口，让他们的船只离所载货物的最终目的地最近。在大多数情况下，哈利法克斯是离欧洲最近的北美港口缺点，这不是优势。在哈利法克斯将货物装上火车或卡车，然后进行到蒙特利尔、布法罗或芝加哥的长途陆路航行是昂贵的；如果可能的话，最好把船驶向圣劳伦斯河下游或五大湖。新的破冰船使这成为可能。
然而，哈利法克斯港确实恢复了大部分丢失的业务。这是因为在未来几年的集装箱中变得标准化，最大的集装箱船对圣劳伦斯来说太大了。他们需要Halifax的深水港口，港口有义务建设我们现在拥有的巨大集装箱码头。但是，虽然港口交通反弹，但港口就业没有移动集装箱只需要一小部分员工，以前需要移动批量货物。
当苏联崩溃结束时，港口交通再次下降到加拿大谷物的补贴货物到古巴 - 加拿大小麦农民，哈利法克斯港是美国禁运的主要受益者。
当数十亿美元投资于美国港口和相关的交通基础设施时，哈利法克斯的港口运输量进一步下降。我在弗吉尼亚州的诺福克长大。几个世纪以来，航运一直由海军舰艇主导，然后是运煤的矿工——古老的诺福克和西部铁路连接着西弗吉尼亚州的煤田和汉普顿路港口的兰伯特角的煤矿码头。但就像哈利法克斯一样，汉普顿公路在20世纪70年代修建了巨大的集装箱码头，然后又修建了一条连接它们的高速公路。20世纪80年代，诺福克西部铁路公司与南方铁路公司合并，成为欧洲大陆最大的铁路公司之一。这家新公司已经投资了数十亿美元进行升级，现在快速行驶的双层列车可以穿过山区隧道和高速公路立交桥直达芝加哥。(加拿大太平洋正试图收购诺福克南方公司原因我就不在这里详述了。)去年冬天，我在芝加哥，偶然发现了南区诺福克南部的一个多式联运码头——在那里集装箱可以从火车上转移到卡车上。我看了20分钟，几十列火车进站，数千辆卡车开走。这个手术一天24小时都在进行。纽约和南卡罗莱纳的查尔斯顿港口也进行了同样的升级，连接内陆的铁路和高速公路也进行了升级。
那这是哈利法克斯正在与之竞争的东西，我不认为哈利法克斯——卡车必须在市中心狭窄的18世纪地面街道上行驶才能进出航站楼，而每天一次的火车接驳是一次艰难的两天旅程，前往一条破旧不堪的铁路沿线的任何居民区——这对美国的运营来说都是一次烛光。
和披肩布列塔尼可以建造和操作成功的深水集装箱码头的概念超出了妄想。即使是拟议的Maher Melford终端做不到-为了追求这些妄想的港口梦想，我们摧毁了一个社区。
我不是唯一的一个谁这么认为:
一位海事分析师对这些潜在的新项目带来的价值表示怀疑。AlixPartners副总裁Henry Pringle表示:“梅尔福德或悉尼航站楼所需的数亿美元的投资，是否能产生令人信服的价值主张，目前是极具争议的。”“当然,让他们可以有好处(货物)rails在中西部内陆地区,但这不是真正解释他们是如何与美国东海岸的港口竞争已经准备更大的船只由于巴拿马运河扩建。”
然而，还有一线希望:一种错觉——新斯科克省港口的可行性——可能会得到另一种错觉的支持:我们可以在投机性融资的基础上运营整个全球经济:
尽管如此，品客对融资仍抱有一些希望。“现在可能是为此类项目融资的最佳时机，因为目前资本投资很便宜，而投资者持有大量干货，对港口投资有兴趣。”
注意到
这是加利福尼亚星云:
解释纳萨:
加州在太空做什么?漂浮在螺旋状银河系的猎户座臂上，这片宇宙云碰巧与美国西海岸加利福尼亚的轮廓遥相呼应。我们的太阳也位于银河系的猎户座臂内，距离加州星云约1500光年。这个经典的发射星云也被称为ngc1499，长约100光年。在这张特征性的图像上，加利福尼亚星云最突出的辉光是氢原子与长时间失去的电子重新结合所发出的红光，这些电子被高能的星光剥离(电离)了。最有可能提供使星云气体电离的高能星光的恒星是星云右边明亮、炽热、略带蓝色的西宫二世。加州星云是天体摄影师的一个常规目标，在黑暗的天空下，用广角望远镜可以看到它朝向英仙座，离昴宿星不远。
在港口
新斯科舍省附近海域，周二上午8:30。地图：marinetraffic.com
CMA CGM帕西发尔，集装箱船，今天早上到达马来西亚港口港口42码;今天下午驶向海
Oceanex三趾鹬散装货，今早从圣约翰港运至41号码头
脚注
今天有一整天的会议。
“现在该省已经增加了官方指定的荒野面积，人们开始为应该允许多少机动车进入而争论。”
零的访问。这个省到处都是纵横交错的道路和小径，机动车会因其令人讨厌的烟雾和引擎噪音而毁坏。这是一个荒野地区。想过一遍吗?就去做吧。划桨还是骑车穿过?太好了。把引擎带到别的地方去。
任何一个站在峡谷湖或白湖荒野地区的人都能描述这种微妙而有力的沉默。没有噪音，没有烟雾，没有油渍。为什么机动车辆游说者要为了他们自己的愚蠢行为而破坏它呢?这些荒野地区不仅仅是为了保护。它们还提醒我们，我们已经远离脚踏实地，依靠我们自己的能量。
你能告诉我，我厌倦了徒步旅行被亚视上的这些旋钮破坏吗？
听到了！听到了！脑死亡的兰波斯在黑暗的夜晚，在没有灯光、没有头盔、没有执照、没有保险的公路上尖叫着超过两倍的限制，没有消声器上下穿梭，皇家骑警告诉我«««»无法阻止……因为如果我们追捕他们，他们可能会伤害自己……»»»»»这是一位皇家骑警官员的一字不差的引述，他在我大声抱怨这起无法无天的混乱事件后访问了我的家。如果我们不能在公路上控制这些白痴，想象一下树林里的战争场景吧，除了一支瞄准良好的步枪之外，没有希望阻止他们。
麦肯纳要求人们搬到某个地区的想法是荒谬的。他认为绝大多数移民选择这三个大城市也是错误的。事实上，这一点从未像今天这样不正确。
但是，很多人都反应了他的建议，就像它面对它的荒谬，以便在这里尝试带来新人。这是一堆废话。通常的修辞我们听到移民到大西洋加拿大的言论是没有工作，没有机会，为什么有人会选择这个地方，布拉拉。我们在我们的集体脚上用那种谈话来射击自己，但告诉人们不来这里。
现实是，移民在这里，统计上的统计上，具有更好的就业结果而不是大草原以外的任何地方。（并且鉴于卡尔加里现在具有比Halifax更高的失业率，谁知道仍然是真的。）
问题是，当我们开始把移民作为一个创可贴来缩小在内地腹地的社区。如果我们想让移民在大西洋加拿大取得成功的最佳机会，我们需要接受这样一个事实：他们中的大多数人将迁往该地区的主要城市，而移民不会成为解决农村问题的重要手段。
蒂姆，你经常挑简·王的《先驱报》专栏进行批评。当然，今天的专栏不值得一读，但她的文章往往很有趣。我想请你将简与其他一些先驱报专栏作家进行比较，他们经常写一些不那么有趣的专栏。例如：盖尔·勒斯布里奇、查德·卢卡斯、安妮·法里斯、帕特·李或莱兹莉·洛。我认为简的工作一直比这些人都好。
我认为弗兰克的陈述有点令他们有些令人耳目一新。人们需要睁开眼睛，以至于Nova Scotia不在这里帮助移民。移民的目的是帮助Nova Scotia从我们所处的混乱中挖掘出来。他们的人类较少，更多的经济工具。在许多情况下，用于填补工资规模的低端，争抢薄薄的存在，樱桃采摘的指标比其他地方更好，但仍然没有贫穷。还有谁/富人的垃圾，没有永久的余处？如果“老血”新斯科舍人说搞砸了你并离开了这件事，那么“那么上帝该死的，我们将进口穷人！”白兰地和雪茄跟随。
让我震惊的是，政府力量给我们提供了现代强盗大亨的毫无价值的解决方案，我们几乎像大脑受损的农奴文化一样接受它，除非整个混乱像纸牌屋一样落在我们身上，否则我们不会高兴。
北朝鲜政府是时候采纳自己的建议，展示‘创新’了。“让我们有一个移民部长，他的任务是阻止人们离开。把问题和解决方案暴露出来，让高塔开始咆哮……
我不知道这是否具有讽刺意味——你的意思是，我们正在引进一个新的下层阶级，因为我们自己的穷人已经搬走了?)
无论如何，事实并非如此:新斯科舍省的移民并没有填满最低工资标准。在新斯科舍居住五年之后，新斯科舍移民的平均收入高于该省出生的加拿大人的平均收入。如果移民是一种工具(这是一种可怕的看待方式，但是)，他们更有可能最终成为工作和财富的创造者，而不是永久的工资奴隶，打扫省的厕所和诸如此类的事情。
无论如何，我们都同意麦肯纳大错特错了…
我们自己的穷人还没有搬走。他们搬走了，这样就不会穷了。如果这个省有好工作的话，新斯科舍省的人就会接受。
如果没有一些公正的数据，说它不是真的没有什么意义，而这些数据很可能根本不存在。如果断章取义的话，收入是一个非常糟糕的指标。
引进移民的目的是填补最低工资空缺，当然也会有成功的案例，但远不及宣传的程度。
你完全错了，尤其是最后一段。这仅仅是不正确的。
由专业人口统计学家分析的联邦报税数据是否足够“公正”?这项研究的结论是，新斯科舍省移民人口的经济表现几乎在所有方面都优于全国平均水平:http://p2pcanada.ca/wp-content/blogs.dir/1/files/2015/12/Who-are-the-Recent-Immigrants-and-What-are-their-Economic-Activities.pdf
但是，没有真正的意义与有人对第三方数据有关的人讨论。当与大家庭谈论气候变化时，我得到了足够的。
不，没有错。那么这是“公正的”吗？第一页–伊桑。这就是游戏/设置/比赛。
这是一些真正无偏见的信息：
http://careers.novascotia.ca/sites/all/files/LMI%20Stats%202014_FINAL.pdf
好好看看第17页。
有趣的是，有议程的人很少甚至根本不尊重他人的意见，对无法推进议程的数据不感兴趣，最终在其他一切都失败的情况下诉诸陈词滥调。这是今天新斯科舍省的核心问题之一。那些大声叫喊“需要对话”的人，是第一个在对话不顺时，将对话降级为骂人和一般白痴的人。
罗伯特:
你链接的第17页是这样写的:“2010年，受过高等教育、全年工作的移民的就业收入中值(53,356美元)高于非移民(49,939美元)和新斯科舍省总体就业收入中值(50,008美元)。全职工作的新移民的收入中值与非移民的收入中值相对接近。另一方面，与非移民(68%)相比，全职全年工作的移民(64%)更少。只有53%的新移民(2001 - 2009)全年从事全职工作，因此他们所有工作活动的收入中位数(33,053美元)低于非移民(40,862美元)和整体移民(40,090美元)。”
这些都和我说的没有任何矛盾，除了关于移民收入在五年内超过加拿大出生的人的那一点(我错了，应该是十年)。
此外，如果你比较劳工部的就业结果(就业率+收入)，你会发现他们在任何省份中都是最好的。
你不能根据已经存在的信念来挑选和选择你想相信的数据集。(无论如何，你所指出的支持你观点的数据实际上也支持我的观点。)
你错了。
我看你的针还扎着。事实上，你已经做了弗兰克·麦肯纳和ISANS所做的。你将人类简化为数值解，仅此而已，只关注谁给政府带来了更多税收。
此外，您还很方便地忽略了33,053美元这个小数字，认为它显然不重要，并忽略了其他重要问题。这些统计数据中都没有提到生活质量或生活成本，你们都只关注T4数字。假设大多数移民生活在HFX，那里的生活成本高于农村地区。也许这些移民中有些人长时间工作只是为了生存。收入水平真的有差别吗?也许这真的是一种倒退，因为一个人的财务健康状况只能通过比较工作时间、收入和支出来衡量，而不仅仅是收入方面。但是对话在哪里?我听到的都是政府给移民的福利。
此外，我不是因为你而选择和选择数据。我说数据不完整，人们锁存在简单的论点上，拒绝考虑形成完整的前景所需的内容。你似乎也忽略了我的原始点，通过掩盖了那些T4号码。53％的移民使33万美元是劳动贫困。在53,000美元的HFX中筹集一个家庭并不好得多（考虑到这是平均数字，你可以在这个群体中有很多远低于53,000美元）。这是销售的解决方案，它只是恶毒。
说我用错了大写字母是很滑稽的。事实上，我可能是错的，任何人都可能是错的。但是你把不完整的数据集当作真理来接受，这是故意的无知。如果你确实是对的，那也是运气使然。
大写字母锁定了一整天。
然而，移民的数据之所以有偏差，是因为留下来的人太少了吗?是因为他们适合特定的细分市场，比加拿大其他地方更成功吗?大学就业是否创造了更多的高收入?如果我们剔除大学就业，前景还会如此乐观吗?
我只是从有限的数据中得出最好的结论。移民们是不是为了挣这么多钱而加班加点地工作?我不知道。如果是的话，他们是否比其他省份的人工作时间更长、更辛苦?也许吧，但除了你的假设，没有任何证据可以证明，所以举证责任在你。
另外，这并不是说53%的移民挣3.3万美元。你引用的数据显示，53%全职工作的新移民(包括儿童、老人和没有找工作的受抚养人)的个人收入中位数为3.3万美元(不是家庭)。我从没说过这很神奇。但事实上，它比大多数其他省份都要好。
至于Tymbernz评论：超过80％的入境者在这里仍然在这里仍然在这里。事实上，改善保留是我们最近的最大成功之一。（20年前，只有40％的新人陷入了五年或更长时间。）所以否，数据不受低保留偏差。
到目前为止，哈利法克斯的大学雇佣人数为1万多人。这约占该市总就业人数的4%。因此，除非所有来到这里的移民最终都以某种方式在大学工作，否则不会:剥离大学不会让前景变得不那么美好。
基督告诉一个哈利冈人关于他们城市的一些积极的事情，他们会给你十个不可能是真的原因。