哈利法克斯对大麻合法化的道德恐慌

新闻

1.会议中心

没时间了，我今天就写下来，明天的晨间文件。

2.吸烟禁令

周一，达特茅斯议员山姆奥斯汀发表一个博客文章说他正在重新考虑他对吸烟的章程，奇怪地想要保留章程的规定，因为他们对大麻而不是烟草：

妨害条例的改变开始让人觉得是世界上最糟糕的，这条禁令并不是真正的禁令，它会消耗大量的时间和精力，而且根本不现实。这感觉像是对公共空间的微观管理，我得出的结论是，虽然我很希望吸烟消失，但人力资源管理的方法并不实际。

最近对妨害条例的修改的全部意义在于处理大麻的合法化问题，我认为这是市政府应该重新集中精力的地方。我明天将提议增加一项议程项目(我的同事必须愿意将其加入议程)，要求员工提交一份报告，重新修订《妨害条例》(Nuisance Bylaw)，以取消在市政物业吸烟的禁令。将烟草从附例中移除意味着仍将禁止在所有市政财产上吸食大麻。保持对大麻的限制很重要，因为我们正在为人力资源管理制定合法化后的社区标准。在我看来，既然你不能在街上喝啤酒，大麻也应该如此。

校董会同意考虑奥斯丁的请求，在校董会会议上，女青年会发表了一份反对章程的声明:

关于建议的哈利法克斯吸烟附例的立场

关键信息:

拟议中的吸烟法规将不成比例地影响哈利法克斯的黑人、土著、无家可归者和贫困公民。实际上，这是一项社会政策，其结果是将穷人定为犯罪，并增加对他们生活的审查和风险。

我们认识到吸烟有关的危害和成本。然而，在创伤，暴力和贫困的背景下支持戒烟是需要的。

重点:

1.穷人在吸烟者中不成比例。2013年，在新斯科舍省，65%的吸烟者年收入低于2.9万美元。

2.穷人的吸烟率最高，但选择却最少。例如，如果他们住在无烟出租房，他们被要求走到外面，在人行道上吸烟。他们只是没有自己的房子，在那里他们可以做出这些选择。

3.对于那些最贫穷和最脆弱的人，即无家可归者，他们的日常生活是在公共场所进行的。2012年，一项关于哈利法克斯无家可归者健康状况的调查显示，88%的受访者是吸烟者。

4.证据表明，需要从收入透镜中了解吸烟有关的限制对吸烟率的影响。根据2015年的报告，吸烟率并没有在最低收入类别中减少，而中间收入支架的降低则正在驾驶减少。简而言之，提高限制不会影响可怜的吸烟者。

5.把吸烟推到角落里会增加脆弱性和风险。例如，当女人离开酒吧时，尤其是喝醉了的时候，她们会去哪里抽烟?

6.使用基于投诉的机制将（1）提高涉及穷人的审查，（2）可能导致受创伤影响的人进一步边缘化，因为有明确的证据将它们与贫困联系起来。

7.罚款，即使低至25美元，也会对穷人产生有害影响，因为他们无力支付，意味着罚款将被收缴，影响他们的信用评级，甚至是HST退税支票的收取。罚款是意料之外的开支，会给那些勉强度日的人带来困难。

联系方式：Ywca Halifax执行董事Miia Suokonautio

在会议的晚些时候(那时我已经离开了)，委员会同意索要员工报告。

让我们退一步来考虑一下为什么议会首先想要禁烟。吸烟和/或吸食大麻可能会导致癌症，也可能会让那些有过敏和敏感症状的路人感到烦恼，但这并不是委员会批准该细则的原因。我参加了议会会议，议会制定了章程，据我所知，“癌症”这个词从未被提及(如果是的话，对辩论的重点也无关紧要)。

无论如何，与吸烟有关的健康问题没有在两个月前和今天之间发生变化。

相反，禁烟的主要原因是大麻的气味。市律师约翰·特拉维斯(John Traves)一次又一次地告诉议员们，工作人员对博尔德和丹佛的议员们进行了调查，发现科罗拉多州大麻合法化后的主要投诉是大麻气味。这就是为什么哈利法克斯的工作人员建议禁止在城市人行道上吸食大麻，这就是为什么禁止在城市区域的户外种植大麻植物，以去除大麻的气味。

旅行承认，“闻闻”投诉主要来自科罗拉多州的老年人。旅行从未说过，而不是，那些年长的居民对除了嗅觉之外的任何事情，就像他们的健康一样，但这只是气味是滋扰。简而言之，过度合法化的道德恐慌：噢,不!有人在抽大麻，我知道!

但工作人员觉得禁止吸烟大麻只有不可思议的，因为你怎么能判断有人在那香烟中有大麻或烟草吗？当然，当然是一个完全明智的考虑因素，而且理性的人会刚刚丢弃进一步调节吸烟的想法。但相反，工作人员增加了一倍：全部城市人行道将禁止吸烟。

这让我们陷入了现在的困境，现在奥斯汀提议通过微观管理来解决公共空间的微观管理问题更．如果奥斯汀成功了，规章官员(当他们下班时，警察)将不得不调查人们吸烟的是什么——是大麻吗?烟草吗?如果是大麻呢?是否存在某种神奇的大麻与烟草的比例，使一个无辜的吸烟者变成了一个大麻罪犯?我们会否对吸烟产品进行路边DNA测试?

说到公共空间的微观管理。

看，Trudeau政府对大麻的合法化为全面明智的公共安全和公共卫生原因。Trudeau和自由主义者在一个包括合法化的选举平台上担任;voters liked that plan and elected the Liberals into office.我们都知道，毒品的战争是一个失败，已被用来不成比例地将颜色和其他脱脂人民的人民定罪。Trudeau已经采取了改善大麻公共政策的第一步;for sure, there are many details that still need to be worked out, and we’ll inevitably get some of it wrong, but I think down the road everyone will recognize that legalization of cannabis didn’t cause the sky to fall, and indeed it will be used as the model for decriminalizing and/or legalizing all other recreational drugs.

我一直是室内吸烟禁令的支持者。工作人员、商家和体育赛事等场所的顾客不应该受到二手烟的影响，告诉吸烟者他们必须到户外吸烟是合理的。烟民在公共场所吸烟的方式和地点考虑周到也是合理的，但除了在门口或操场吸烟的限制之外，进一步规范公共场所吸烟不仅是不必要的，而且正如基督教女青年会(YWCA)所说，是不必要的这是一项社会政策，其结果是将穷人定为犯罪，并增加对他们生活的审查和风险。

停止这种疯狂。

是的，我们将看到人们吸食大麻。我们甚至可以闻一闻。

这也不会是世界末日。

3.渡轮，雅茅斯和潜在的否则

虽然海湾渡轮正在努力获取酒吧港，缅因州，同意成为美国王子缅因渡轮的美国末端，第二家公司也希望开始渡轮运营，蒂娜Comeau报告为此，我们现在称之为什么？，哦，The Tri-County Vanguard：

Downeast Windjammer游轮公司，该公司已经在芒特沙漠岛和缅因州其他地区经营了30多年的帆船和划船旅行业务。该公司已提交了一份10年租约，从渡轮码头经营自己的国际服务。该公司表示，其提议不同于Bay Ferries，后者要求五年租约，并有续签的选择。

．．.

船长史蒂夫·佩格斯说，Downeast Windjammer游轮公司的提议设想使用一种更小尺寸排位的单体船体渡轮，该公司目前还没有确保这一点，目前它只是提出了一项提议。该公司提议，在业务的第一季，每周运营三趟从巴尔港到新斯科舍省的单程航班，以及三趟从新斯科舍省到巴尔港的单程航班。最初，他们希望采用晚春到初秋的赛程，并打算在未来几年内将赛程扩展到平季。一段时间后，他们可能会考虑在夏天让两艘船在相反的方向航行。

距离道路比格尔斯有多少次地说，他们甚至可能会在减少的时间表中探索全年服务的可能性。Yarmouth是他们在新斯科舍省的一个港口，但Pagels表示他们还会探索其他选择。Pagels说，在Nova Scotia方面没有关于Nova Scotia的讨论，因为现在这只是提出的提案。

Comeau在链接上有关于Downeast的更多细节。

4.FOIPOP

5.婴儿

“周一早上，一名婴儿在哈利法克斯哥廷根街一辆2006款本田思civic轿车的副驾驶座位上出生，现在他在IWK健康中心和父母一起休息。”Anjuli Patil为CBC报道：

Masui浩史的父母Brett Cantlay和Yuki Masui从达特茅斯的家开车去医院时需要靠边停车。

“我今天早上在我的乘客侧座位上送给我的宝宝，”Masui说，在医院外面的CBC新闻采访时进行了采访。

这个故事中最令人惊讶的是一个婴儿在哥廷根街出生，但不知怎么的布雷特拉斯金不涉及。

6.机场地下水污染

今天早上，加拿大交通发行了一个征求建议书(RFP)来自可以在机场前消防训练区提供地下水监测的公司。RFP的职权范围解释说:

加拿大交通部(TC) -环境事务项目部要求对位于新斯科舍省恩菲尔德的哈利法克斯·斯坦菲尔德国际机场的前消防训练区(FTA)进行一次地下水和地表水监测。地下水监测事件的数据将被用来确定羽流的稳定性，以及是否正在发生自然衰减。

前FTA位于哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场南端，毗邻“TAXI a”滑行道。FTA从20世纪60年代初开始运营，直到1999年至2001年停止运营。在1990年之前，消防演习中使用的燃料没有密封，未燃烧的燃料会渗入周围环境。1990年，在自由贸易协定模型周围建造了一条粘土护堤，以遏制在模拟飞机起火时喷洒在模型上的燃料。2002年，自由贸易协定模型和燃料分配基础设施从现场拆除。

7.足球

埃德蒙顿太阳报的体育专栏作家特里·琼斯，他可能是的哈利法克斯CFL球队的最大推动者(甚至超过了未来球队老板安东尼·勒布朗)，问：

你能想象帆船从假阳具问球迷聚集到哈利法克斯,球溪NS, Crapaud裴,快乐冒险问,清醒的岛NS,展翼鹰湾问,Mushaboom NS,培根湾问,Quispamsis NB,偶然问,我问,低经济NS, Cocagne NB, Goobie问,开襟羊毛衫裴和无知的湾问?

我回答的是：不。

琼斯将八小时的车程从卡尔加里到萨斯卡通到21小时的开车和渡轮，从假阳具到哈利法克斯，暗示它们是同样的事情。

我们还会希望城里有一群蔓延的鹰、假男人和偶遇者吗?我知道足球是一项由睾丸激素驱动的追求各种各样的性隐喻，但我们至少得有一些标准，不是吗?

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的观点

1.卡尔顿天井

Gus Reed把我们的注意力吸引到卡尔顿露台上，在一个实质性的台阶旁边贴了一个“无障碍”的标志。Reed向我们指出了规范天井的城市法规，这反过来依赖于加拿大标准协会(CSA)建筑环境无障碍设计(CSA标准B651)，要求天井的台阶不得超过13毫米。指出里德：

13毫米大约是半英寸。从照片上可以看到，通往露台的台阶是这个的20倍。以下是导致这种脱节的一些可能原因:

1.无论如何，没有人关注理事会
2.理事会并没有真正意味着CSA标准B651，但可能是唐纳德特朗普墙的标准。
3.建筑检查员会把毫米和英寸搞混
4.餐饮业对“公众”有自己的定义，它有权排斥任何它想排斥的人。
5.坐轮椅的人也不是真人。

得出你自己的结论。我的是:
1.没人会费心去读任何法规，因为它们太无聊了
2.一些可怜的员工在谷歌上搜索“无障碍”，最先出现的是B651
建筑检查员考试不包括该公制的东西
4.餐饮业会混淆“喝酒吃饭”和“抱怨吃饭”
5.坐轮椅的人总是假装他们不是自己

更新：Carleton答案对于帕克·唐纳姆在卡尔顿酒店的Facebook页面上提出的担忧，里德表示:

嗨，帕克…凯伦，我是卡尔顿酒店的老板。我们完全支持你对可访问性的倡导，并希望澄清这一令人沮丧的报告。天井:我们天井的南侧(有平坦的Argyle St铺路石)可以坐轮椅立即到达-附照片。北侧有一个立板——你是对的——因为Argyle St的铺路石以如此陡峭的角度向下倾斜，朝向王子街，所以不可能在建造均匀的同时还能满足城市对Argyle/Prince街角能见度的要求。我们通过与城市的几个计划，提出了这个折衷方案。建筑:我们有一个可移动的坡道，放置在台阶上，用于内部访问。洗手间:我们引入了中性的私人洗手间，包括一个轮椅通道。帕克尔，我们欢迎你就我们如何继续改善准入提出意见。请直接联系我(电子邮件保护)gmail.com。

2.Makushi

约翰Demont概要罗恩MacDonnel我是一位来自安东尼州的牧师，他们正在帮助巴西亚马逊的枫树人民保持自己的语言：

麦克唐奈说，Makushi有其独特之处。

例如，缩短或延长元音改变了一个词的含义，而其他词语意味着什么完全是新的，具体取决于是否是男性或女性正在讲述它们。

在Makushi中没有介词，只是介质，MacDonell告诉我。

据我所知，Makushi也有很多声门塞音的例子，据我所知，这是当声带突然关闭时发出的声音。(想想“哦哦”中间的突然停顿。)

我愿意相信他的话。自1993年起，麦克唐奈已经完成了一部Makushi葡萄牙语词典和一系列关于学习Makushi的广播节目。

他帮助发布了一系列Makushi传说，而不是去年完成将孩子们的圣经翻译成Makushi。

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政府

城市

周三

特别区域流域咨询委员会（星期三，下午5点，Hemdecc会议空间，Alderney Gate） -这是议事日程．

周四

上诉常务委员会（星期四，上午10点，市政厅） -

海港东海岸道社区议会（星期四，下午6点，HEMDCC会议空间，Alderney Gate） - 委员会正在考虑我对我的看法看起来像两个不争辩分区的变化．

省

本周剩余时间没有公开会议。

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在校园

达尔豪斯

周三

论文防御，工艺工程与应用科学(周三上午10点，Mona Campbell大楼3107室)——博士候选人Mariam Alhattab将为她的论文进行答辩，论文名为“表面活性剂辅助分散空气浮选作为糖精小球藻的收获和预处理处理”。

金砖四国NS学生研讨会系列(周三下午12点，协作健康教育大楼266室)——Jaimie Carrier, 2017年金砖国家学生研究奖的获得者，将展示“探索雇主视角在国家注册护士处方的实施”。Jennifer Searle将展示“加拿大背景下的酷儿初级医疗:转移负担，绘制知识差距，并发现污名是如何影响LGBTQ2S健康不平等的。”

周四

没有公共活动。

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在港口

问:nave pulsar.这艘油轮从纽约抵达帝国石油公司
5:30am:早上的皇冠来自英国南安普敦的汽车运输船抵达Autoport
凌晨6点：藻瘤完整性bulker从巴尔的摩抵达国家石膏公司
凌晨6点：帽波特兰这艘集装箱船从蒙特利尔抵达42号码头
早上7点：冯黄敖一艘沥青油船从西班牙塔拉戈纳抵达麦卡斯法尔特
上午8:海洋奇遇，巡航船最多可达4,058名乘客，到达圣约翰码头22号码头
上午10:30：帽波特兰一艘集装箱船从42号码头启航
下午3点:大西洋航行，Ro-Ro容器，到达纽约的Fairview Cove
下午6点：海洋奇遇，游轮，从码头22为纽约航行
晚上六点半:Oceanex三趾鹬，滚装集装箱，从圣约翰到达41号码头

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脚注

我下午两点上谢尔顿·麦克劳德秀，95.7新闻频道。