新闻
1.警官的律师表示，科里·罗杰斯与他在警方拘留期间的死亡“有一定关系”
哈利法克斯地区警察总部预订区的监控视频显示，警官贾斯汀·墨菲(左)、唐娜·李·帕里斯(中)和瑞安·莫里斯(右)正在为预订科里·罗杰斯准备个人物品。罗杰斯躺在地板上，头上罩着一个吐痰罩。-图片:截图/新斯科舍省警察审查委员会/HRP
赞恩·伍德福德在周三的《新斯科舍省警察评论》上报道了代表科里·罗杰斯母亲珍妮特·罗杰斯、三名哈利法克斯地区警察和警察局的律师的结案陈词。
六月份，伍德福德听取了五天的证词，包括三名警官和警官的证词瑞恩•莫里斯，贾斯汀•墨菲而且唐娜李巴黎，以及一名负责训练的中士、一名登记官和一名使用武力专家．伍德福德报道了莫里斯的律师詹姆斯·贾科曼安东尼奥(James Giacomantonio)的结案陈词，他认为“事后的偏见”已经“潜入”了听证会。伍德福德的故事:
贾科曼安东尼奥说:“没有证据表明，一个理智的警察应该采取任何行动或担心头部受伤，他检查了一个人的前额，在几英寸外的地方被击中了几次，但没有发现任何擦伤。”
贾科曼安东尼奥认为罗杰斯并不是极度醉酒，并表示他的死是他的错，因为他没有听从警察的命令，当他们把他带进醉酒拘留室时。
“这些官员给了他很多机会让他遵守。他拒绝服从。这就是导致科里·罗杰斯英年早逝的一连串坏运气的原因。”
他说:“我冒昧地说，社区里一个通情达理的成员现在已经了解了这场悲剧的全部情况，他应该知道罗杰斯先生自己也有责任，是他的行为和他的选择，他的强硬态度，他不尊重警官的权威，导致他被戴上吐痰罩，导致他被抬进禁酒室，然后被关进牢房。”
2.COVID更新:从10月4日开始需要接种疫苗证明
当新斯科舍省进入第五阶段时，你还会戴口罩吗?照片:维拉Davidova / Unsplash
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昨天，中国政府首席医疗官罗伯特·斯特朗和休斯敦总理举行新冠肺炎情况通报会。蒂姆·鲍斯奎特报道在这里。
昨天宣布了10例新病例，但最大的新闻是该省宣布，人们进入所有非必要的企业，如餐馆、酒吧和健身房，将有“接种疫苗证明”的要求。这将于10月4日生效。从下周三(9月15日)开始，所有限制措施，包括戴口罩、保持社交距离或限制聚集，都将被取消。(不过，私营企业可能仍会执行其中一些规定)。
通报会上有关于"疫苗接种证明"与疫苗护照有何区别的问题。休斯顿是这么说的:
我想语言很重要。我的意思是，这是一项旨在保障人们安全的政策，就像所有其他来自公共卫生部门的政策一样。所以事实是，这是一项保障人民安全的政策。这就是我们所说的疫苗政策的证据。我的意思是，其他人可能会叫它其他的东西，但我在竞选期间非常明确，无论何时我被问到这个问题，我们都非常尊重斯特朗医生和他的公共卫生团队。当人们看到第四波发生了什么，他们看到的是变化。我们需要做一些事情才能留下来，保证人们的安全，保证新斯科舍省的安全。其中之一就是有疫苗政策的证据。这就是我们要得到的。
看看限制取消后人们会有多舒服，也会很有趣。例如，谁还会继续戴口罩?我会的，至少当我在像杂货店这样比较拥挤的地方时。
3.诉讼:帮助睡眠呼吸暂停患者的呼吸机释放有毒化学物质
睡眠呼吸暂停患者使用的DreamStation呼吸机。照片:飞利浦Respironics
詹妮弗·亨德森报道一起诉讼睡眠呼吸暂停患者使用的一种用来消音的泡沫会释放一种有毒的化学物质，可以被吸入或摄入。6月23日，加拿大卫生部发布了对飞利浦梦幻站呼吸机的产品召回。亨德森采访了萨克维尔的客户约翰·乌尔曼(John Uhlman)。乌尔曼说，飞利浦曾告诉他，他会得到一台新机器，但到目前为止还没有。相反，乌尔曼花2000美元买了一台全新的机器。
亨德森了解到更多关于上周提交给纽芬兰一家法院的索赔声明:
这一说法可能会引发一场针对飞利浦加拿大公司和皇家飞利浦(荷兰母公司)的全国性集体诉讼，代表购买了各种飞利浦品牌机器的消费者。(你可以在这里找到设备的完整列表和代表飞利浦客户的律师事务所的网站链接在这里．)
鲍勃·白金汉是把制造商告上法庭的律师。他最为人所知的是，在上世纪90年代，他成功地向天主教会寻求经济赔偿，为纽芬兰卡舍尔山孤儿院遭受性虐待的男性幸存者提供帮助。这起诉讼的导火索是美国的一次召回。白金汉在他的网站上是这样描述这个案件的:
2021年6月14日，飞利浦呼吸设备公司在美国发布了一份召回通知，召回约35款使用聚酯基聚氨酯(PE-PUR)消音泡沫制造的呼吸设备。接触PE-PUR泡沫会对健康产生不利影响，包括但不限于癌症风险增加、呼吸损伤、哮喘、肾和肝功能、恶心、呕吐、皮疹和头痛。
据称，飞利浦呼吸设备公司在设计和制造呼吸设备时疏忽大意，未能就使用呼吸设备带来的健康风险向用户发出警告，同时向用户保证其产品的安全性。
4.房价过高:解决下萨克维尔的住房危机社区会议
我会在下萨克维尔9月23日周四下午6点到8点我们的下一个社区会议谈论住房危机。会议地点在Sackville Dr. 650号的阿卡迪亚大厅(Acadia Hall)，在一条公交线路上。免费参加。点击这里注册。
请记住，如果您不能参加我们的任何会议，您可以拨打或发送我们的信息热线1-819-803-6215。你也可以发邮件给我们(电子邮件保护)
希望在9月23日能看到很好的观众!
5.潮汐线，第45集:锡罐，Nancy Urich和Seth A. Smith
在本周的《潮流》中，Tara Thorne采访了Nancy Urich和Seth A. Smith这对夫妻是狗日的核心人物。他们还一起拍电影:一开始是下层阶级的人，然后是一弯现在有了锡罐这是一部具有诡异先见之明的剧情片，讲述了一个被瘟疫吞噬的世界和一个被困在生命暂停室的科学家(这是片名中的角色)。Urich和Smith自新冠疫情前以来第一次冒险进入这座城市，讨论建立一个完整的宇宙，在网上首映，他们的FIN直播首映计划在本月晚些时候(剧透警告:薯条)，以及更多。加上两个狗日音轨。
你可以免费收听这期节目!请点击这里。
的观点
科弗代尔法院协会提高了适居工资
星期一，劳动节科弗代尔Courtwork社会该公司向妇女、女孩、跨性别者和非双性人提供法庭支持、保释支持、住房、宣传和规划。该公司宣布将提高其适居工资。
现在很少听说有公司涨工资了，所以我必须了解更多。周三，我与Coverdale的执行董事阿什利·艾弗里(Ashley Avery)讨论了加薪的问题。
艾弗里说，当她第一次加入Coverdale时，她与董事会一起研究如何将基本工资提高到可居住的收入水平。这一过程始于一年前，将工资提高到每小时20美元。艾弗里说，董事会的人力资源委员会进行了研究，并与其他非营利组织进行了工资调查。Adsum House在支付最低生活工资方面一直是当地的领头羊(我在这篇文章中写到过这一点)2019年2月的晨报)．“如果他们能成功，我们也能，”艾弗里说，并补充说，从那以后，Coverdale董事会一直致力于支付适合生活的工资:
这一行的工作非常困难。它通常由女性、非二元和跨性别人士领导，当你有一群非常敬业的人在社区中从事艰难的工作，他们也在努力维持生计时，这真的很令人不安。有些人在做全职工作，仍然需要食物银行的帮助，仍然住在不安全的房子里。
艾什莉·艾弗里，科弗代尔法庭协会的执行董事。
艾弗里说，在非营利机构提高工资是一项挑战，因为资金非常不稳定。
作为一名执行董事，我向他们承诺，我将负责把资金转入我们的银行账户，这意味着当我与资方交谈时，我需要强调这一点和能够向人们支付最低生活工资的重要性。
在这个问题上，我还没有收到任何资助者的反对意见。我们不应该期望非营利组织的员工以一半的成本工作，往往做两倍的工作。
最低生活工资显然对Coverdale也有好处。艾弗里说:
我认为这有助于吸引拥有丰富技能的人，这是非常重要的。这显然有助于留住员工，留住团队成员。Coverdale是一个社区，我们想做的是建立和扩展我们的社区，这对我们来说，在某种程度上，不仅仅是照顾来找我们的人，还要照顾我们的员工，确保他们能做到这一点，并得到他们应该得到的报酬。
艾弗里对其他考虑加薪的非营利组织提出了建议:
显然，与董事会密切合作并将其列为优先事项是很重要的。这对非营利组织来说是很有挑战性的，尤其是一些较小的非营利组织，他们没有核心资助者，这是一个更大的问题，一个系统性的问题。让它成为一个主张的重点，不要放弃它。如果它真的很重要，非营利组织的领导者是我们社区中最好的倡导者，我只想说继续推动它并找出它。也许这意味着你的员工减少了，也许需要做出其他牺牲。但真正有力的倡导工作就是让资助者停止要求更少的资金;要求更多。要真正坦率、诚实、透明地支持你的论点。……作为一个部门，特别是一个妇女部门，我们不想参与女工的边缘化和贫困化。
COVID-19大流行确实是这种变化的催化剂(我希望所有抱怨找不到员工的雇主都能听听这段话):
在新冠肺炎期间，我们了解到很多关于一线工作对人们的影响。我们在使用一线工人的各个行业都看到了这种情况——人员短缺和员工离开行业。造成这种情况的原因有很多，而且非常复杂，其中一个原因是人们有机会离开一线工作一段时间，然后看到其他的机会，也许他们不必为了低工资而从事这些艰难的工作。我们想要认识到这一点并认识到它。一线工作人员短缺，尤其是在房屋行业。在某种程度上，应对这种情况的方法是要有竞争力，并确保人们对进入这个行业感兴趣或考虑进入这个行业，这是他们可以赖以生存的职业。所以这确实进入了我们的思考。
艾弗里说，反响非常热烈，令人兴奋，但她不希望看到社区组织之间出现分歧，因为有些人支付的费用比其他人高。
我希望发生的是，它有助于开始转变资助者(政府或其他方面)的思维方式，我们开始真正加强围绕这个话题的叙述和对话，而不是让某些非营利组织感到糟糕，因为他们无法支付员工的最低生活工资。这是一种激励，让我们看到了希望的曙光。我希望它能影响到非营利组织的资助者，他们也能看到钱应该花在这里。你真的需要在人身上投资。非营利组织最大的成本是人员，这是我们需要投资的地方。
科弗代尔。
注意到
探索新斯科舍省人迹罕至的道路
在我自驾游之前，我通常会看地图这一个我会选择一个目的地，通常是我以前去过的地方。但有时我会选择一条我从未走过的路。你知道的——风景优美的路线。这就是我周日所做的，当时我选择了245号高速公路，穿过阿里赛格和乔治角(我在这两个地方的灯塔都停了下来)。在这两个地方都有壮观的景色，他们在阿里赛灯塔卖冰淇淋)和337号高速公路往南到安提戈尼什。在去哈利法克斯的路上，我从韦斯特维尔走289号高速公路回家，经过布鲁克菲尔德。这是我第一次走这条路，走了几公里后，我周围除了树什么都没有，我在想:“这条路为什么会在这里?”
那只羊为什么要过河?照片:苏珊娜租
我在推特上发了几张照片后得到了答案，其中一张是一只羊在我前面过马路(我和一个摩托车司机都把车停到路边，确保它安全通过)。
有人回应配上这张照片:
289号高速公路是早期殖民时期的道路之一，这部分路段是用来将牲畜从Pictou地区赶到哈利法克斯第18和19区，再赶到市场的路线的一部分。这趟旅程需要牛群在沿途的田地里放牧，这些田地直到今天仍然存在。要是羊会说话就好了。
羊来到了田地，但对聊天不感兴趣。
星期二，我四处寻找有关289号高速公路的更多信息，偶然发现了琼·道森的书新斯科舍省失去的公路:塑造该省的早期公路这本书出版于2009年。(哈利法克斯公共图书馆有这本书)。我还没有读完这本书，但了解新斯科舍省的古老道路是如此令人着迷，其中一些我们还在旅行。
在序言中，道森写道，在20世纪90年代，她为新斯科舍省博物馆(Nova Scotia Museum)的一个项目工作，在这个项目中，她沿着两条最初的“新斯科舍省伟大的道路”的路线:即从哈利法克斯到特鲁罗的道路，和从哈利法克斯到温莎的道路。她的向导是一本小地图，名叫《哈利法克斯到温莎和哈利法克斯到特鲁罗的道路勘测》，作者是约翰·埃利奥特·伍尔福德。这本书描绘了1818年的道路。
新斯科舍省档案馆有伍尔福德的地图．当然，我开始检查它们，将它们与目前的道路和高速公路进行比较。道森的书中包含了沿途一些站点的草图，包括我最喜欢去的地方之一，位于尤纳西克山的尤纳西克屋。以下是伍尔福德对庄园的草图:
伍尔福德时代的道路现在是庄园的车道和小径。1号高速公路很久以前就改道了。道森的书很有趣，我很期待读完它，然后再计划围绕它开几次车。我还没在道森的书和伍尔福德的草图里找到289号高速公路。
我记得自己驾驶的第一条老路是在上世纪90年代末，当时有人告诉我官方名称为374号高速公路的“无路可走之路”，这条路从锡布港(Sheet Harbour)通往新格拉斯哥(New Glasgow)(似乎有很多路连接新格拉斯哥!)我那时开这条路。据我回忆，大约45分钟的车程，沿途除了树没有什么东西(也许现在有更多了;从那以后我再也没开过那条路)。
但这周我找到了这篇文章Steve Maich 2004年在maclean写的《新斯科舍省的干旱期》374号高速公路的修建似乎是该省对石油工业愿景的一部分。作为Maich写道:
保守党总理约翰·布坎南(John Buchanan)在20世纪80年代的大部分时间里都在谈论即将流入该省的巨大利益。似乎是为了强调这种信心，该省出台了一系列旨在促进该行业发展的支出。这种支出让新斯科舍省遍布着命运多端的公共工程项目，从梅尔福德一个几乎未被开发的工业园区，到位于新港小外埠的Riverview联合学校(Riverview Consolidated School)，这所学校是在上世纪70年代为一波移民浪潮而建的，但从未建成。这所学校建造时可容纳400名学生，但去年只有17名学生。
也许最臭名昭著的例子是374号高速公路，它将东岸的小斯布恩港(Sheet Harbour)与北部85公里外的新格拉斯哥(New Glasgow)连接起来。20世纪80年代，布坎南政府利用一笔海上开发基金修建了这条公路，理由是西布港很快就会成为钻井平台的主要补给站。但在1987年，天然气价格的下跌使Venture气田的开发被搁置。直到12年后，作为Sable项目的一部分，它才被重新启用。斯布恩港从未像预期的那样成为供应中心，新斯科舍省人遗憾地称374号高速公路为“通往无目的地之路”。
另一个很好的资源是Facebook群组新斯科舍省废弃的道路史蒂夫·斯卡夫特(Steve Skafte)开始着手，他正在慢慢地绘制一张地图，上面是交通与基础设施更新(TIR)、市政当局、县政府或其他政府实体拥有的所有未维护的公共道路。从页面上的照片来看，这些道路并不适合开车，而是适合徒步旅行。
总之，我有一份新斯科舍省公路和高速公路的清单，我想去看看，包括从艾萨克港到斯特拉顿的316/348号公路，穿过谢尔本的203号公路，穿过雅茅斯/迪格比县的340号公路，还有10号和14号高速公路，老温莎路，我真的不敢相信我还没去过。我也愿意接受任何建议。
政府
城市
女性的咨询委员会(周四,下午4点)在YouTube上
设计审查委员会(周四,调查表)在YouTube上
省
没有会议
在校园
没有事件
在港口
哈利法克斯
:凌晨5现代信仰，由斯里兰卡科伦坡驶抵美景湾
喂饲:Isabelita这艘散装货船从希腊德雷帕诺港抵达锚地
12:30Isabelita开往海
下午:CMA CGM墨西哥从斯里兰卡科伦坡(科伦坡是一艘非常大的船)抵达41号码头的集装箱船。
23:30:Selfoss，从波特兰抵达待定泊位的集装箱船
布雷顿角
: 07:00Paul a . Desgagnes，由魁北克市驶抵政府码头(悉尼)
脚注
周二是开学的第一天，我想知道我们什么时候才会听说每年的那一天，每个人都会穿一件特定颜色的衬衫去学校，以提高人们对欺凌行为的意识。结果是今天。这不是一年中我们唯一庆祝的日子;你在2月、4月和5月都有机会。我写了关于这一天去年晨报以及为什么这并不能阻止欺凌。
不管怎样，我穿的是蓝衬衫。
374号高速公路早在Sable Gas项目之前就存在了。卡车司机用它把木材从远至锡布港和其他东岸地区的社区运到Pictou的木材厂。埃尔默·麦凯住在374号公路上的洛恩很久以前那个地区还有其他工业。374班次比224班次短。很久以前，我带着家人和狗从Pictou开着374。
什么是非必要业务?真的只有餐馆、电影院、酒吧和健身房吗?
在我看来，任何提供食物、衣服或医疗/个人卫生用品的地方都是必不可少的业务。因此，根据我的定义，餐厅是必不可少的。也就是说，我现在没钱在餐馆吃饭，所以带上疫苗护照(对不起，总理，但你想怎么叫就怎么叫，我就怎么叫，在你之前很多人已经这么叫过了)。只要我能继续去NoFrills, Sobeys, Shoppers, Lawtons, WalMart和Costco而不用分享我的私人健康信息，我就很好;很快(希望如此)，我就可以不戴口罩进去了，不过如果有要求，我会遵守的。不过，如果没有要求，我就不去了，不管周围有多少人。对不起，社会，但我要把我自己放在我的优先列表的首位，做让我感觉最舒服的事情。我从来不喜欢拥挤的人群，所以我倾向于只在商店不忙的时候去;如果他们很忙，我通常会离开，稍后再回来。
在这场危机中，政客和媒体人物一直在呼吁为“更大的利益”做出集体牺牲，而与此同时，他们忽视或积极纵容(不止一个)拥有房产的阶层无限的、具有社会破坏性的贪婪。在这场危机之后，同样的政客和媒体人物将继续做同样的事情，但涉及的是气候变化而不是病毒。
我不会发布直接链接，因为有点血腥，但我认为这幅画土星吞噬他的儿子应该是我们的新国旗。
我在50年代的哈利法克斯长大，我的祖父母有一些朋友在埃文波特有一个小型混合农场。我们会在秋天去他家摘苹果，开着祖父的奥兹莫比尔。那是一艘巨大的船一样的汽车，前座后面系着绳子。我们沿着贝德福德高速公路开了大约3个小时，穿过下萨克维尔到尤尼亚克山再到温莎，最后到达埃文波特。
作为一天中不同时间的特殊待遇，我们会在Sunnyside或Chickenburger店停下来吃冰淇淋或甜甜圈。
在这条老路上开车，有很多回忆!
早在2004年或2005年，我骑着摩托车，在所有的乡间小路上探险，度过了一个非常快乐的春天、夏天和秋天。这比在高速公路上飞驰要有趣得多。我怀念那些日子。现在，很多人似乎都急于从a地赶到B地，因此他们不断拓宽公路，提高车速限制。如果我们都放慢速度，把驾驶作为整体体验的一部分，我认为情况会更好。在那些摩托车旅行中，我们总是停下来吃一些好吃的东西——在迪格比(Digby)新鲜的蛤蜊，在马斯敦(Masstown)自制的冰淇淋，在偏僻地方的停车场从卡车上拿的甜甜圈，在远处的后面的路边小摊上卖的新鲜苹果或草莓。现在我饿了......
大早上的文件。一次。特别是公路旅行项目和住房方面的持续工作。
坚持下去，让蜘蛛球飞起来。
除非348号已经重新建造，因为我们最近试图从梅尔罗斯旅行，或者你有一个真正的越野车，你最好准备放弃你的旅行!(在新格拉斯哥那头还行，至少在桑尼布雷之前是这样)
至于316路，还不错，有些路段是Lloyd Hines新铺的(没有连任)，除了Goldboro和Drumhead之间的路段非常糟糕(不要以超过20公里/小时的速度行驶!)-这一段应该围绕“拟议中的”液化天然气终端重新布线)。
从新格拉斯哥到梅尔罗斯走347路要好得多，这条路几乎与347路平行，经过纽敦有趣的“玛莎之子”纪念碑(还是丹佛?)，菲利普在7月15日参观盖伊斯伯勒铁路时注意到这一点
//m.jeuxloue.com/featured/the-railway-that-never-was/#Noticed
“almost parallel to #347”应该写成“almost parallel to #348”