新闻
1.地铁过境燃料泄漏
哈利法克斯审计长拉里·门罗昨天发表了他关于地铁燃料泄漏的报告。我在这里讲述了令人瞠目结舌的细节。
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缺乏燃料泄漏在烧伤的运输车库中未被发现四个月。泄漏仅在去年4月发现的员工在风车道上的汽车经销商处，一公里下山，注意到排水沟中的燃料和警报哈利法克斯水。工人一路走回车库，并告诉哈利法克斯交通，车库很可能是泄漏的来源，但过境经理说这是不可能的。在哈利法克斯交通承认泄漏之前，另外六周将通过。
怎么可能没人注意到20万升燃料不见了呢?好问题。
与环境清理和燃料损失有关的费用现在总计约270万美元。据我所知，没有人被解雇，甚至没有人受到惩罚。错误发生,明白了。
2.布里奇沃特
“布里奇沃特初中已有9名男学生被停学，与此同时，工作人员和警方正在调查涉及女学生不当图片的指控，”报告编年史预示着。
通过她的推特《环球报》记者娜塔莎·佩斯说，学生们“认为多达47名女孩的私密照片被分享到了网上”，学生们表示，这些照片是通过dropbox账户分享的。
3.624号航班
律师们昨天召开了一次乘客会议，希望召集客户就624航班坠毁一事提起集体诉讼。大约40出席。
乘客凯瑟琳·卡罗尔·伯恩说:“我现在非常伤心，非常激动。告诉《纪事先驱报》：
“从那以后，我的情绪一直很不安。我早上起不来。我很难集中精神。”
4月底，她没能坐飞机去俄勒冈州立大学参加一个特殊的母亲周末活动。
另一位乘客，莉安·克拉克，告诉加拿大媒体“她辞去了在渥太华的一份通勤工作，并接受了降薪，留在了哈利法克斯，因为事故发生后，她不太喜欢坐飞机。”
诉讼涉及加拿大航空公司、空中客车公司、加拿大航空公司、哈利法克斯国际机场管理局、加拿大司法部长以及一名未透露姓名的飞行员和副驾驶。
4. Mettre La Nouvelle-Écosse苏塞拉特
照片：CBC.
还记得新的新斯科舍旅游局打算做旅游业，而不是像该死的政府官僚所做的那样搞砸了一切？好时光。
因为一个尴尬的错误，新斯科舍政府将销毁两万张旅游地图。
法语版本将标题中的“road map”或“carte routière”拼错了。在印刷的地图上，重音出现在正确的字母上，但却是错误的重音。
重印更正后的地图还将花费该省5000美元。
是的,地图可能是设计的时候旅游经济与农村发展的一部分,旅游,是的,同样的人,现在在ERDT在新斯科舍省旅游局工作,但现在一切差错在旅游是旅游机构的错。你想要承担责任;你有它。
好吧，也许如果我们错误地失去了法国游客，我们也会误认为是艾伯塔的游客：
上周末，一名社交媒体用户指出，总部位于卡尔加里的安德森度假公司(Anderson Vacations)的旅行计划中包括一趟11晚的纽芬兰之旅。
伴随地图以某种方式涉及纽芬兰城市在布列顿开普顿的名字。
在地图上，Gros Morne大致在于因弗内斯将是在哪里，而斜坡坐在玻璃湾应该是右边的地方。
5.快餐车
北美每个城镇都在上演的那种荒唐的实体餐厅与餐车之争终于在皮克图上演了。
皮图市中心石头汤咖啡馆的老板巴里·兰德尔和卡米尔·戴维森给镇议会写了一封信，对有人胆敢与他们竞争表示愤怒，《新格拉斯哥新闻》报道：
“我们是一个全年的商业服务，我们为自己的特权支付了高商业税，”这封信说。“我们依靠夏季的额外业务来抵消冬季安静的损失。”
信中还补充说，像石汤这样的全年营业，与没有“市政财产税负担那么重”的季节性营业相比，已经处于劣势。
“为了让特殊活动之外的瞬态食品卡车交通像龙虾狂欢节一样，将严重妨碍我们全年相互竞争的能力，并将严重影响我们业务的可行性，”它说。
值得一提的是，所有的餐车都想在镇上做生意，因为餐车每周的许可证费用是275美元。相比之下，哈利法克斯向食品卡车供应商收取的费用是每年915美元。
餐馆所有者拥有这一切错误。将其与新闻行业进行比较。Imagine if, say, the Chronicle Herald said that the Halifax Examiner has an unfair advantage over the daily because I don’t have to pay for newsprint and printing presses — and all the taxes that go along with them — so therefore the city should outlaw wifi that can access the Examiner within 100 feet of every Chronicle Herald box downtown. That’s roughly what brick-and-mortar restaurants are arguing when they want food trucks excluded from the business districts around their restaurants.
但即使在竞争问题上，餐馆也错了。就像我们成为一个更好的新闻消费城市，我们拥有的新闻媒体越多——当有很多媒体运作做得很好的时候，就有更多的人消费新闻——建立一个地区，作为许多好的食物选择的绿洲，可以改善每个人的业务。这并不是说人们要么吃石头汤咖啡馆，要么吃“敲掉你脖子”的餐车，这就是结局;相反，人们要么在皮图市中心吃饭，要么过桥去新格拉斯哥市中心——要么呆在家里做饭。让皮图市中心成为一种美食目的地提高每个人的业务。作为一个食品目的地意味着有多种选择，包括季节性食品卡车。
关于那些季节性食品卡车。我知道它们现在很流行，但这里不是洛杉矶，也不是俄勒冈州的波特兰。这里是下雨的新斯科舍。很多。当地人在安排户外活动时非常乐观。我想起了斯坦费斯特音乐节(Stanfest Musical Festival)的组织者，他们似乎每隔一年就会受到暴雨、飓风或蝗虫泛滥的困扰，但他们仍在继续，年复一年地挑战雨神。仅仅住在这个地方就证明了惊人的勇气，而且很好，但让我们现实一点。
在公地安排户外音乐会简直是疯了。在哈利法克斯建露天体育场简直是疯了。认为自己能经营一辆赚钱的餐车是愚蠢的。你没注意听吗?在新斯科舍省的“夏天”——我来自一个地方，在新斯科舍省，所谓的“夏天”听起来像是“冬天”——那里一周会下雨五天。冬天的时候，人行道上结满了冰，没人能走到任何地方，更不用说去餐车那里了。实际上，在8月底和9月初，你有两周半的窗口期来吸引足够的销售来支付你的年度开支。
我的意思是，祝你好运，欢迎资本主义，让我们庆祝企业家精神。但我总觉得快餐车的热潮终有一天会结束，大多数人最终会在加热干燥的石头汤咖啡馆(Stone Soup Cafe)坐下来喝一碗热粥。
除非他们去新格拉斯哥吃饭。
的观点
1.这封古怪的信
去海边：
我烦死了。
我27岁的Haligonian北安德,文凭毕业于人类服务:NSCC残疾支持和服务项目,目前参加在线课程通过布雷顿角大学获得学士学位在艺术和社会研究和整体的他妈的偷一个人,你应该恳求留在你的省份。
但你不是。
你真是个混蛋。在过去的一年里，你每次上台演讲都是在为我想要离开这个省的理由加一份清单。
[．..]
操你的新斯科舍，我爱你这么糟糕，你只是一直忽视我，所以我和你分手了。希望你在我走了的时候可以成熟，看看是你需要改变的人。不是我。我他妈的很棒，我要去做我对我应得的工资的爱，其他地方。-建议家长谨慎行事，哈利法克斯
政府
城市
社区规划与经济发展（上午10点，市政厅） - 委员会将讨论该市与哈利法克斯伙伴关系的关系，曾被称为哈利法克斯伙伴关系，但它不再如此伟大。
积极运输谘询委员会（下午4点，市政厅） -这是议事日程。
区域7和8规划咨询委员会(下午7点，Kenneth C. Rowe管理大楼1020室)——这是一个公开会议，征求意见拟建的25层建筑在公园对面罗比街的前克鲁克山克殡仪馆。
Westwood建筑事务所“提出了一个由单一的25层住宅塔楼组成的发展，包括一个四层的裙房基地，包括酒店和其他商业用途。该项目将包括112个住宅单元，一个酒店，包括81个酒店房间，以及1000平方英尺的一楼商业空间。”
该项目规模巨大，但还不是该地区预计的最大项目。隔壁，在罗比的角落，APL地产有限公司提议建造28层和12层的建筑。这座28层的建筑将是哈利法克斯第三高的建筑，仅次于芬威克大厦(Fenwick Tower)和珀迪码头(Purdy’s Wharf)的一座大楼。
Peggy Cameron帮助开始了柳树集团美国是反对这些项目的。有趣的是，卡梅伦的一个观点是，新建筑将会给椭圆形办公室投上阴影:
在一年的四个月里:11月到2月(滑冰季节)，这些塔会挡住哈利法克斯公园(包括椭圆形公园)下午的阳光。上图显示了2月1日下午4点的阴影。
卡梅伦也是哈利法克斯公地的一员，该公地反对椭圆形办公室的北公地。该组织认为椭圆形球场应该被安置在流浪者球场。
我认为在公共区域和昆浦路附近有增加人口密度的理由。德雷克塞尔建筑公司想在亚特兰提卡酒店南边的地块上建造一座五层楼高的建筑，如果这是该地区唯一的提议，它可能不会遭到反对。但考虑到该地区正在建设的巨大建筑，如果这也会引起争议，我不会感到惊讶。
我想密度、高度、交通、风和阴影问题将会被讨论和解决，无论利弊，但我不禁想知道是什么推动了这种水平的发展。哈利法克斯的人口和经济增长速度远没有新发展表明的那么快，所以在我看来，这里有某种虚假的经济，一个泡沫在起作用。如果这些超级高的塔真的建成了，我会很惊讶。
省
资源常设委员会(上午9点，约翰斯顿大厦233A室)-新斯科舍酒庄协会经理gillian Mainguy将接受质询。
在港口
周四上午八点半，新斯科舍附近海域。地图:marinetraffic.com
大西洋项目II一般货物，今天早上抵达码头41，将向海上航行
融合，滚装船，圣皮埃尔到36号码头，然后驶回圣皮埃尔
Maasdam，游轮，悉尼到码头22
脚注
今天我们将录制下一个考试广播播客。
对于这些巨大的公寓建筑的发展，一个自由的倒退和一些移植的成熟树木将会造成多么不同的结果。这些建筑一点也不吸引人，阳台(如果有的话)既简朴又小，景色也很单调。
我一直在找房子，试图在老鼠和强制空气供暖之间取得平衡，而从Creepshow租的一个每月不到1700美元的密封公寓，到目前为止，是不可能的。
Re:雨神/食品卡车
“我来自一个地方，在新斯科舍省，人们认为是夏天的地方却被说成是冬天——那里一周有五天会下雨。”
虽然我渴望一个70年代和80年代的地方，但我们的夏季相对干燥。
7月8月和9月平均每月降水量为11至12天，我们这些月内超过50％的阳光（以上，每月220小时），每一个降水量低于110毫米（4英寸）几个月，包括热带活动的可能性。
与5月和11月每月16天的降水相比，只有35%的可能的阳光让我们这几个月(小于或接近100小时的阳光)和近150毫米(6英寸)的降水得到每个月从11月到4月,明确我们的夏天从6月到9月是旱季接近我们。
虽然可能会感觉到否则，但在夏季，我们的气候通常是阳光明媚的，夏季晴朗，并且每周雨量可能会感觉到5天的情况实际上更接近2或3。
顺便说一句，我认为哈利法克斯的快餐车文化的问题不在于我们在我们的气候下如何尝试，而是我们如何重新包装一个美国城市，在市中心，这是一种以行人为基础的现象——进入位于工业园区高速公路旁的郊区食品——尽管如此，从那里地铁运输仍将20万公升的燃料倾倒到地下。
也许今年夏天旱季，我们会看到更多的食品卡车出现在哈利法克斯市中心和达特茅斯的方便地点，而不是工业园区
再保险:“巨型建筑”
28个故事不是“超大”，内城的Apartmemnt股票是可怕的。当然很多，但是有人在一个人不需要汽车和祂的身体反动派的位置，有人提出的那一刻。“保存”这个和“保存”。
在哈利法克斯，特定市场的供应是有限的，因此人们在市场上看到的价格，并不难计算。北美各地的年轻人和退休人员都搬到市中心，抛弃了他们的独立住宅。人们越来越少地依赖汽车，更多地依赖交通工具。这些遍及整个大陆的趋势也正在哈利法克斯发生，而且应该发生。对于城市来说，为居住在市中心的人提供服务的成本要低得多，城市应该鼓励这种活动，这样我们作为一个城市就有能力补贴郊区居民的需求和他们未支付的先进基础设施。
在克莱顿公园(Clayton Park)、罗金厄姆(Rockingham)、贝德福德西部(Bedford West)和波特兰山(Portland Hills)到处涌现的苏联式公寓楼，并没有满足这种需求
哈利法克斯专注于最坏情况下的阴影预测，在这种情况下，甚至不会侵犯人们的私人财产——这使公寓选择低而昂贵，交通利用次优，同时最大化每个人必须支付的财产税。
一个城市。
我同情半岛上那些精明的猎人。与较新的、较贵的建筑相比，老建筑的价格没有竞争力。Doent意义。我见过1500美元的垃圾场。我敢说自从政府在20世纪90年代取消租金管制以来发生了什么吗?在城外的克莱顿公园(Clayton Park)等地，你可以租到物美价廉的公寓，只需要两辆或更少的车，到最近的一瓶牛奶也需要一公里。但在哈利法克斯市，负担得起的体面住所将是或已经是一个问题。
上次道德恐慌已经过去太久了。我们开始变得自满起来。当然，青少年的性行为应该被定为犯罪。法律明文规定他们不能同意。
一位有远见的社会工作者在美国经营着一个性别公正中心。我们在加拿大也需要一个。