新闻
1.飓风救济
9月26日，澳大利亚总理蒂姆·休斯顿(左)和市政部长约翰·洛尔公布了“菲奥娜”救助计划。
周一，总理蒂姆·休斯顿(Tim Houston)宣布了一系列针对新斯科斯科省人的菲奥娜飓风救援计划。Tim Bousquet参与了这次会议并详细介绍了这些项目:
•每个停电至少48小时的家庭可获得100美元，用于支付食物变质的费用
•每人支付250美元，用于从其财产中清除树木或碎片
•在现有750美元的老年人护理补助金基础上增加250美元，以帮助风暴修复
•向所有当前收入援助受助人发放150美元，包括接受收入援助的残疾支持计划参与者
•为被勒令离开家园或无法返回家园的人提供每家1 000美元的紧急资金
还有其他针对企业和社区组织的项目。
我看见一个网上表示计划捐出100美元的人数把变质的食物损失给其他更需要的新斯科舍省人。
2.电源故障
2022年9月26日，周一，在菲奥娜之后，达特茅斯Woodlawn路上的工人。-图片:Zane Woodford
新斯科舍省仍有约14万人没有电力供应，根据新斯科舍省电力故障地图。
新斯科舍省电力公司表示，截至周一中午，该公司已经停止运营恢复了23万新斯科舍省居民的电力供应
新斯科舍省的学校今天也再次关闭。
3.沿海洪水没有保险
海浪席卷了尼尔港的这座住宅，布雷顿角留下了一层海泡石。照片:凯特·麦金农
《环球邮报》的克莱尔·奥哈拉报道了沿海洪灾缺乏保险造成的损失这意味着大部分的重建费用将落在房主和救灾项目上。耿氏写道:
损害赔偿的总金额还没有确定，但是DBRS晨星公司(DBRS Morningstar)保险业务负责人阿尔瓦雷斯(Marcos Alvarez)说，估计损失可能在3亿至7亿美元之间。2003年的飓风“胡安”是加拿大大西洋地区承保损失最高的飓风或风事件，损失1.92亿美元。
阿尔瓦雷斯在接受《环球邮报》(The Globe and Mail)采访时表示，估计值的大范围是一个不断变化的目标，将取决于有多少家庭和企业投保人购买了与天气相关的额外保险。
“在加拿大东海岸，飓风不是经常发生的事件，所以这真的取决于每一份保险保单的承保范围;所以某些房主不会为他们的房子购买任何类型的洪水保险因为这通常不是他们在保单中预先自动提供的。这是一个问题，”阿尔瓦雷斯说。
在法国南部的奥克斯巴斯克港，大约76座房屋在飓风菲奥娜中受损或完全摧毁．布雷顿角的房屋也遭受了严重破坏。
据奥哈拉报道，大多数住宅保险政策不包括洪水损失。加拿大保险局大西洋保险副总裁阿曼达·迪恩说，即使你能获得洪水损失的附加保险，也不意味着你能得到风暴潮造成的损失。
保险的运作方式是将许多风险相似的客户的保费集中起来，支付给少数风险相似的客户。在海滨住宅中，只有一小部分客户承担同样的风险，因此池太小，风险太高，无法让人负担得起。
显然，只有The Co-operators Group Ltd提供风暴潮保险，而且非常昂贵，而且范围有限。
奥哈拉写道:
迪安说，保险业一直在与联邦政府合作，为所有陆上洪水建立一个全国保险项目，为所有加拿大人提供保护。
“然而，这个计划在很大程度上还处于初级阶段，在菲奥娜之前，没有人会在自己的房屋保险保单上投保风暴潮保护，”迪恩说。
斯图尔特说，纳税人通常通过灾难财政援助项目为菲奥娜这样的灾难买单。
4.博茨瓦纳，贝西·海德，还有一辆劳斯莱斯
伊芙琳·c·怀特的劳斯莱斯
“女王。除了已故的英国君主，这句话还让我想起了2018年，在艾瑞莎·富兰克林(Aretha Franklin)长眠的那天，皇家乐队在白金汉宫外演奏了她的标志性金曲《尊敬》(Respect)，以纪念这位女歌手。”伊夫林·c·怀特写道。
“英国女王向灵魂乐女王致敬，”一位朋友后来这样评价这篇激动人心的颂词。这篇颂词可以在网上找到。
和富兰克林以及无数其他黑人一样，我也是在跨大西洋奴隶贸易中被迫离开家园并被奴役的非洲人的后代。英国的“人货”贸易始于16世纪，一直繁荣到1834年，当时这种野蛮的行为在大英帝国的大部分殖民地都被禁止了。当然，奴役的影响继续减少整个非洲散居的黑人的生活。
关于伊丽莎白二世女王的遗产和查理三世国王的未来，我将留给别人去讨论。至于我，我在自家后院挂上了博茨瓦纳国旗，以纪念这位君主70年统治的结束。
1957年，加纳成为第一个脱离英国独立的非洲国家。因此，在1975年我第一次访问非洲大陆时，我很高兴访问了这个国家——最近因其载歌载舞的护柩者而闻名。
怀特接着向我们讲述了贝西·海德的工作，她于1964年流亡到博茨瓦纳。看了一些关于伊丽莎白女王二世去世的报道——“少量”——让她想起了大约30年前，她在一辆劳斯莱斯的后座上看到一个年轻的黑人女孩。
怀特有这样一种可爱的方式，将更大的故事与她自己的记忆和经历联系起来。
5.黑冰首映
黑冰首映。
“一部记录加拿大黑人曲棍球运动员经历的纪录片的导演说，直到他和他的工作人员访问了新斯科舍省，他才能够把今天的黑人运动员和前海上有色曲棍球联盟的运动员联系起来。”马修Byard报告。
休伯特·戴维斯在哈利法克斯大西洋电影节《黑冰》放映后的问答环节中说:“我当时并没有意识到这一点，我认为这是一个非常有趣的线索。”“我原以为这是一个短暂的插曲，但实际上这是一个一直存在的血统。”
《黑冰》，部分改编自2004年的那本书《黑冰:海上有色曲棍球联盟的失落历史，1895-1925》，这部由达里尔和乔治·福斯特兄弟编剧的影片将于本周在卡尔加里国际电影节上首映。
该片本月初在多伦多国际电影节首映，随后在哈利法克斯的大西洋电影节上放映。
Byard分享了黑人冰球运动员在电影中分享的自己遭遇种族歧视的故事，包括在NHL的经历。
的观点
又一次紧急情况，工资最低的工人再次成为英雄
克莱顿公园麦当劳的顾客比飓风菲奥娜袭击新斯科舍省的那天要少。照片:苏珊娜租
周六早上，飓风菲奥娜袭击了这个省，我出去看看附近的受灾情况，拍了一些照片，可以在《观察家报》上使用。
我去了克莱顿公园购物中心，那里似乎是整个克莱顿公园和美景镇地区唯一有电力的地方。蒂姆·霍顿和麦当劳都生意兴隆。每个免下车餐厅都排着车。车辆开到街上，然后退到附近的十字路口。每家餐厅门口都有几十人在排队。
与此同时，在街对面的索贝斯百货，人们已经在排队等候进入这家同样有电力供应的商店。
在周一的晨报中，Tim Bousquet在贝德福德高速公路上写过同样的情况在火烈鸟路附近的提姆霍顿餐厅，汽车排起了长队。
2022年9月24日，周六，在哈利法克斯扬街蒂姆·霍顿斯的得来速餐厅等待的汽车阵容。照片:蒂姆Bousquet
当我拍了几张照片回到家的时候，我一直在想着那些工人——可惜的是，不是他们的队伍。他们是工人太多了人们说要找“真正的工作”。他们通常是那些被指责不想再工作了。他们是工人顾客不会友善或尊重地对待。
这些工作人员甚至帮助我们为菲奥娜飓风做好准备。他们在货架上放了我们的防风芯片，并把它们按响了。他们在加油站工作，我们在那里给汽车加油。他们在五金店和沃尔玛，我们去那里购买手电筒、电池和其他用品，以应付几天没有电的情况。
周六早上，当我们中的许多人还在琢磨菲奥娜造成的破坏时，这些工人们起床去上班了，因为人们显然需要两份双份和鸡蛋松饼，而飓风刚刚袭击了我们几个小时。这些工人，其中许多人拿着最低工资，仅此而已，再次成为紧急情况下的英雄。
当然，有些工人因为工作场所没有电而放假一天。但那些休息日很可能意味着本已微薄的工资会减少一两天。他们连病假都没有保障，更不用说飓风期间的带薪休假了。
有已经在文章而且研究关于气候变化和极端天气事件将如何影响农业、制造业和应急反应领域的工人。这些工人在高温和极端天气下工作，或在令人窒息的工厂内工作，同时面临脱水、工作条件恶化等风险。
但是杂货店、加油站和快餐店的工作人员也有危险。他们没有带薪或病假，通常没有可靠的日程安排，通常无法将现金存入应急基金，以弥补在工作中损失的几天或其他可能出现的紧急情况，比如为家人准备应急包。
在疫情封锁期间，是杂货店工人、快餐店工人、加油站工人维持着该省和我们所有人的运转。他们做这一切的同时，还暴露在致命的病毒中，拿着最低工资。
当然，他们获得了一些“英雄”报酬，但随着世界再次开放，这些报酬很快就被收回了。然而，疫情仍在继续，这些工人的工资和工作条件并没有得到任何改善。
作家兼记者芭芭拉·埃伦赖希于9月1日去世。她写在美国，一分钱一毛钱都过不下去在此之前，她做了一年的低薪工作，包括服务员、沃尔玛迎宾员和女佣。(早在2006年，我记得读过简·王(Jan Wong)的系列小说《女佣一个月》(Maid for a Month)，讲述的是在多伦多做女佣的故事，我对她学到的东西既着迷又愤怒)。
埃伦赖希死后有很多人向她致敬，但是刘易斯·拉帕姆2005年拍摄的纪录片《美国的统治阶级》中的这段视频让我印象深刻。
拉帕姆扮演自己，《哈珀杂志》的编辑，而卡顿·伯韦尔扮演“杰克·贝拉米”，一个年轻的耶鲁毕业生，正在探索自己的职业选择。两人前往一家IHOP餐厅，Ehrenreich在那里做服务员。拉帕姆向贝拉米讲述了埃伦赖希的工作，埃伦赖希向杰克解释说，美国有数百万工人勉强度日。她告诉他:“让我感到非常羞愧的一件事是，没有不需要技能的工作。”“所有的工作都需要技能、智慧和经验。”
在视频快结束的时候，杰克说富人才是慈善家，他们把数百万的财富捐赠给别人，建造经济适用房等等。下面是埃伦里奇的回答:
别跟我说什么慈善事业，杰克。在我们的社会中，真正的慈善家是那些以低于他们实际生活水平的工资工作的人，因为他们一直在奉献自己的时间、精力和才华，让像你们这样的人能穿得好，吃得便宜，等等。他们会给你。
下一个极端天气事件会比我们想象的来得更快。当它到来的时候，会是那些低收入的慈善家在那里照顾我们。现在，我们要怎么做才能在那之前照顾好他们呢?
注意到
你被悄悄解雇了吗?照片:罗恩Lach / Pexels
在这是八月的晨档我写了一篇关于“安静辞职”(quiet quit)的文章，这是员工中出现的一种新现象，即根本不辞职，而是只做你被雇来做的工作，仅此而已。那篇文章包括了一点关于“悄悄解雇”的内容，这涉及到让员工承担更多的责任，但没有更多的工资和休息时间，基本上让员工的生活和工作非常痛苦，他们直接辞职，而不是等着被解雇。
嗯,上周加拿大广播公司《生活成本》节目的詹妮弗·基恩做了关于安静开火的研究，这并不是什么新现象。基恩采访了玛丽安·科尔(Maryann Kerr)，她本以为自己得到了理想的工作，在一家非盈利机构担任副总裁，但新工作几个月后，情况开始恶化。可儿说，有一天她休息的时候，她接到了首席执行官的电话，他“大骂”她，对她大喊大叫，叫她“亲爱的”。
从来没有人这样跟我说话。在我的个人生活中没有。我和别人吵得最凶的一次也没吵过。我被震撼了。
虽然可儿说她试图让情况变好，但情况只会变得更糟。她被排除在会议之外，她的同事不回复她的邮件，她的信息被隐瞒，她被告知她的同事不喜欢她。
科尔被悄悄解雇了。
基恩还采访了圭尔夫大学管理系人力资源副教授尼塔·奇泽尔。Chhinzer说，在加拿大，悄悄解雇很常见，因为我们的劳动法规定，很难大声解雇某人。
我们必须证明他有可能被开除。然后我们必须进行口头警告和书面警告。然后是最后的终止，中间有改进的机会。所以，在加拿大解雇一名员工通常需要相当长的时间。
奇欣泽说，雇主悄悄解雇员工的常见方式是忽略他们:不邀请他们参加会议或午餐，忽略他们的职业机会。
低工资的员工也会被悄悄解雇，这通常只是意味着老板不安排他们轮班，所以他们不得不去其他地方找工作。基恩说，在一个极端的例子中，一家公司在把整个办公室搬到新地点时，没有告诉一名员工就悄悄解雇了一名员工。这名员工走进那间旧的空办公室上班，但仍然拒绝辞职。
当我听这些的时候，我在想，有些人真的从来没有离开过初中，在初中，友谊经常因为忽视和孤立孩子而结束。但这太轻率了，因为初中时的欺凌和成年后的悄悄解雇都是严肃的事情。
对于“安静解雇”员工，还有一个听起来更熟悉的术语:“建设性解雇”。《HRD》杂志的Emily Douglas这篇文章是关于安静射击的吗悄悄解雇不仅是“糟糕的人力资源”，甚至可以被视为建设性解雇:
从本质上说，当公司未能就员工的职业轨迹提供建设性的反馈或细节时，就会发生无声解雇。经理们可能会拒绝加薪要求，或者忘记传递员工成功所需的信息——导致挫败感、士气低落，甚至引发诉讼。
HiBob的人事与文化总监安妮·罗森克莱恩斯说:“这实际上是在为员工的失败做准备，创造了一个他们不想参与的有毒工作环境，这样他们就会被引诱离开。HRD．
不要错误地认为这种趋势是一次性的。据领英(LinkedIn)最近的一项调查显示，48%的员工曾目睹过悄悄被解雇，35%的员工曾被解雇。但我们不要把所有的责任都推到人力资源部。悄悄解雇并不完全是人力资源的问题，而是管理层的问题。消极的管理方式意味着团队领导经常避免与下属进行“困难的”对话。这不仅会导致员工的困惑和担忧，而且在严重的情况下，这可能被视为“建设性解雇”。
科尔告诉《生活成本》的基恩，她最终确实被非盈利机构的工作解雇了。我希望她能找到一个尊重她的雇主的更好的工作。科尔分享了一些关于如何更好地处理这些情况而不是使用安静的解雇的建议:
如果你和我进行一次尊重的对话，然后说，‘你知道吗，这样不行。“用礼貌、善意和尊重的态度解雇某人，而不是连续几个月虐待他们。那不是很好吗?
政府
城市
周三
区域中心社区委员会(周三下午6点，HEMDCC会议空间，奥尔德尼门)-议程
省
周二
人力资源(星期二上午10点，政府广场一号)-任命各机构、理事会和委员会;议程设置
自然资源与经济发展(星期二下午1时，一号政府广场)-新冠肺炎后农村经济复苏新斯科舍省发展局、经济发展部和新斯科舍省市政联合会的代表出席了会议
周三
公共账户(星期三上午9点，省府)-审计长2022年报告-在学校开展健康饮食活动，由教育和幼儿发展部以及新斯科舍省卫生部的代表参加
在校园
达尔豪斯
周二
风平浪静还是惊涛骇浪:旅游业卷土重来(周二上午11点，在线)-一个面板将“探索从悬崖边缘回归的行业中的无数问题”
周三
基于几何思维的新型催化剂和材料(星期三下午1:30，化学楼226室)- Saurabh Chitnis会说话
在港口
哈利法克斯
: 07:00首先诚信这艘散装货船从佛罗里达州杰克逊维尔港抵达贝德福德盆地锚地
: 07:00挪威的珍珠这艘游轮从魁北克市抵达20号码头，开始从魁北克市到波士顿的为期7天的巡航(它绕过了夏洛特敦和悉尼的预定站点)。
: 07:00热带的希望，从圣马丁岛的菲利普堡港抵达42号码头
: 07:00Vayenga马士基，从比利时安特卫普港抵达42号码头
07:30时:明星的骄傲这艘游轮从魁北克市抵达20号码头，开始了从雷克雅未克到波士顿的25天游轮之旅(它绕过了预定的Gaspé站、莫德林群岛和悉尼)。
塔利班):航海者号这艘游轮从巴尔港(Bar Harbor)抵达22号码头，开始为期7天的往返波士顿之旅
09:30:詹姆斯·库克，由西班牙维哥港抵达BIO
11:30:Vayenga马士基开往海
下午:唐卡洛斯从Autoport驶往海上的汽车运输船
下午:奥古斯塔卢娜这艘货船从27号码头驶往西班牙的比尔博亚
13:30:LE詹姆斯·乔伊斯，爱尔兰海军巡逻舰从Dockyard驶往大海
下午2:MSC露西的货轮，从葡萄牙的辛尼斯港抵达41号码头
下午:挪威的珍珠开往波特兰
18:00:首先诚信转向黄金债券
20:00:航海者号圣约翰船帆
22:30:明星的骄傲开往Lunenburg
这样的:热带的希望驶往佛罗里达州棕榈滩
布雷顿角
16:00时:前大草原从“恒风”驶往大海的油轮
17点:前首尔的油轮，从安哥拉的大普鲁托尼奥海上码头抵达恒风
18:00:AlgoScotia的油轮，由魁北克的塞普-伊尔斯港抵政府码头(悉尼)
脚注
星期六晚上，我和我的孩子坐在黑暗中用手电筒玩眼睛间谍游戏，在墙上做了非常糟糕的皮影木偶。我们点了一些蜡烛，吃了一些零食。我开玩笑说，感觉就像平安夜。我们在41小时后恢复了电力。
低工资慈善的问题在技术上很容易解决，但在文化上似乎不可能解决。人们对障碍在哪里感到困惑，这使得解决问题变得更加困难。
如果人力资源管理部门想要被视为认真对待气候变化，为什么不禁止汽车餐厅?它们除了迎合懒惰之外没有任何用途，而且如果Tim Horton’s、麦当劳等被禁止，它们也不会离开这个市场。他们只需要像我们一样去适应。
肯定的!
建设性解雇已经存在很长时间了。对人这么做是很可怕的。
也就是说，我不认为给它起一个新名字有什么意义。
安静地解雇并不是什么新鲜事，但当它发生在我身上时，我还没有给它取个名字。那是1980年，这个方法很不寻常。我在一家离市区几英里远的工厂找到了一份工作，只是因为管理层答应给我找一辆开车上下班的车。在新老板到来之前，这种做法持续了近两年。他曾是欧文的一名高管，他希望欧文的员工也能像他一样盲目地谄媚顺从。我在一个人事问题上公开与他意见相左，我不得不离开。所以，他确保我的硬盘不再可靠。它工作。作为一个买不起车的单身母亲，我不得不另谋高就。
感谢关于低工资英雄/慈善家和安静开火的伟大项目。谈论奖金内容!
顺便说一句，对作为慈善家的工人最好的调查当然是罗伯特·特雷斯塞尔(Robert Tressell)那本才华横溢、令人心碎的书《衣衫褴褛的慈善家》(rags pants philanthropists)