消息
1.能源东
“越南公司已经将插头拉到了争议的价值157亿美元的能源东管道建议,在油砂的增长放缓和提高环境审查对项目的可行性提高疑虑之后,”报告全球和邮件:
在星期四上午的简洁之声中表示,Transcanada表示,它审查了“改变的情况”,并将通知国家能源委员会,它将不再与项目,包括相关的东部主线,这是一种补充原油的天然气管道。携带能源东。
公告后几分钟:
我在图书馆咖啡馆;外面,人们正在庆祝能源东管道的消亡pic.twitter.com/oonqhegkoc.
- Tim Bousquet(@Tim_Bousquet)2017年10月5日
2. Yarmouth渡轮号码
阿拉凯。照片:Halifax审查员
2017年9月,Yarmouth Ferry举办了6,901名乘客。2016年9月的图是7,128。
以下是2016年和2017年的每月数字:
2016年
六月:3,616
七月:10,813
八月:13,909
九月:7,128
2017年
六月:7,677(+ 112%到2016年6月)
七月:11,816(+ 9%)与2016年7月相比)
八月:12,533(-10%与2016年8月)
九月:6,901(-3%)与2016年9月相比)
假冒渡轮存活率的神奇数量每年是60,000名乘客。今年到目前为止到9月,有38,927人的乘客。10月份只有六次背面又有六个,所以一年中总共约有42,000名乘客,缺少了30%的目标。
自由主义者拥有对阿拉凯合同的决定。发动机问题不仅仅是一些随机的上帝的动作,而且是政策失败。
同样,该乘客数字还没有达到魔术60,000人物是自由主义者的失败。他们拥有它。
当然,我们可以“给它时间”。我们可以让海湾渡轮成为一个再见的。我勒个去。
但又:什么价格太多了?我们什么时候切诱饵?直到他们给我一个数字,我真的无法认真地乘坐渡轮,他们将在那里拉渡轮。
上次我发布了这一点,我沿着“但它帮助南岸企业!”这真的错过了这一点:我们应该在与渡轮上帮助那些南岸业务的费用?什么价格太多了?每年1000万美元?2000万美元?5000万美元?命名价格太多的价格,然后我们可以谈谈。
The bigger point is that if we’re going to spend $100 million to boost the economy of the South Shore — and philosophically, I can support that — there are a hell of a lot better ways to do so than with the ferry, which at best is supporting a handful of business owners hiring mostly seasonal and low-wage workers. That’s not to say that even seasonal and low-wage work isn’t appreciated in a depressed economy, but for the money we’re spending, we could do much better than that.
这是一个值钱的命题。If the issue is “boost the South Shore economy,” is throwing a bunch of money at Bay Ferries, a PEI-based corporation that spends the bulk of the Yarmouth ferry subsidy money on goods and services obtained in the U.S., the best way to do that? I’ll just throw out a few alternative suggestions for what we could do with that $100 million:
- 在yarmouth的每个人都免费提供高速互联网
- 大学债务宽恕生活在南岸的每一个坡度
- 向前迈进,自由大学南岸高中毕业
- 雇用数百名商人将住房股票用于能源效率,以便工人的直接收入,因此人们可以阻止他们在燃料油和丙烷上的收入很大
- 旋转的MicroLoan基金支持非常小的商业创作
- 免费日托,让父母有时间工作,开始企业,或获得更多教育
- 只需以10,000美元的现金提供10,000户10,000美元,让他们自己决定与金钱有关
将自己的建议添加到我的列表中。我认为任何这些建议,单独或与其他建议都相结合,将更多地提升南岸经济,而不是渡轮上的平等支出。
当然,如果这些建议对南岸经济有利,他们也很好地为东岸经济,北岸经济,法国岸经经济,海角岛经济以及哈利法克斯经济。但我们无法实施此类建议,因为我们有一个政治和管理阶层,致力于向企业提供公共资金和富人,以“经济发展”的名义和“工作”的空洞承诺!- 资金不可避免地让富人更富裕,没有做任何事情来帮助挣扎的人。
There’s always millions upon millions of dollars for whatever company hires the lobbyist sleeping with a McNeil staffer, or for Joe Ramia’s obscenity, or for IBM or Butterfield Bank or whatever the fuck corporation is wining and dining NSBI execs, but never a goddamn nickel for people who could actually use the money.
3.鲸鱼死亡
右鲸鱼。照片:Noaa.
“自6月份在圣劳伦斯湾自6月份发现死亡的六大大西洋右鲸的分析表明四次被舰艇击中,一份报告周四发布的报告称,一份捕捞渔具被捕获。报告苏·贝利为加拿大新闻界:
第六次太分解了。大西洋兽医学院的联合作用的Pierre-Yves Dooust表示,在其他人之后评估了第七次胴体的初步结果表明它也陷入了雪蟹钓鱼线中。
他在夏洛特敦的新闻发布会上讲,没有证据表明各种毒素可能在死亡中发挥了重要作用。自从6月7日在加拿大水域中出生的12个正确的鲸鱼中,他们在美国的另外三个中,他们是12个右鲸之间。
“他们因人类活动而死,”周四海洋动物反应协会主任Tonya Wimmer。
此外,“海事渔民的联盟表示,雪蟹渔业季节更长的雪蟹捕捞季节以及今年的北劳伦斯湾的前所未有的右鲸,这是一个巨大的愚蠢的”完美风暴“,”举报Karissa Donkin和Shane Fowler为CBC。
4.潮汐力量
拖船在2009年11月12日星期四,将含有Openhydro涡轮机的驳船拉动含有Openhydro涡轮机的驳船,以Parrsboro Nova Scotia附近.Pope Split在后台。(CNS / Len Wagg)
麦克尼尔政府昨天推出立法,将允许发布“潮流湾的潮汐示范允许与能够产生高达五兆瓦的武力的涡轮机的公司”。向CBC报告Jean Laroche。
能源部门发布新闻稿有更多细节。
鲁登堡市长说她被殴打了
Lunenburg Mayor Rachel Bailey。照片:Ed Halverson,CKBW新闻
“伦敦堡地区男子面临着与镇市长的对抗涉及来自卢森堡港的污水污染水”的攻击之后,“报道Andrew Rankin为Chronicle Herald:
Bill Flower是卢森堡市长Rachel Bailey的直言不讳的评论者,该事件于8月12日在渔民的码头,他经营着他的船场旅游业务。
花说市长在加热交换结束时指责他在她的脚踝上涂抹污染的水。
“这是令人遗憾的,”花朵说。
“我打算打架这个因为我没有突击她。她侵入了我的空间,口头攻击我。早上在她说它发生后,她再次走到码头,抬起裤腿,并说污泥给她的腿引起了感染,我每天都能处理相同的东西。“
他不会说是否有任何点触及贝利。
梅尔文有罪
Jimmy Melvin Jr.,仍然来自他的“真正的直播街头狗屎”视频,现在不再可用。
“陪审团发现了Halifax Gangster Jimmy Melvin Jr.犯有企图谋杀和阴谋犯罪的指控,”报告史蒂夫布鲁斯为纪事预示着:
Melvin,35岁,在哈利法克斯省斯科舍省最高法院的试验,关于策划杀死Terry Marriott Jr的指控。2008年12月。
陪审团周三和90分钟审议约两个小时,然后返回有罪判决。
7.错误的定罪

周二晚上我将成为本小组的一部分(点击此处查看更大的海报版本)。
罗恩道尔顿。照片Courtesy Ron Dalton
昨天,我采访了Ron Dalton今天的考试播客。达尔顿被错误地定罪谋杀他的妻子布兰达,并且在被释放之前已经过了八年的监狱。随后确定Brenda Dalton没有被谋杀,而Ron Dalton的定罪是一个过于雄心勃勃的医学考官的坚持,即布兰达被窒息。
请在今天晚些时候回复审查员主页,收听我与道尔顿的完整采访。
8. Facebook
三年后,哈利法克斯审查员终于创造了它自己的Facebook页面。
这应该导致各种各样的好东西 - 我不确定究竟是什么,但如果你喜欢它,并且跟随页面,Unicorns将腾出你的街道。
9.特里偷了啤酒
谈到Facebook,Cape Breton乐队漂亮的Archie发布了一个自己的视频,表演了一个由Cape Breton Rant房间帖子的歌曲,称为“特里偷了啤酒。“
顺便提一下,Breton Rant房间社区似乎有多种分裂:

意见
1.当天的忧曲信
Upei Food Provent Colleen Watson在她最近的一封信中下雨,在她最近的一封信中游行(“Grub上的思想”。)
她说,她可以在家里让她的早餐三明治为1.10美元,“节省2美元到4美元。”
正如这些比较所在的情况一样,她倾向于对她的争论的一面倾向于最小,以使差异看起来更大。首先,她说,“我们可能会或可能不会使用培根。”嗯,一片培根将花费大约40美分的杂货店,所以现在她的成本高达1.50美元。一个人不能比较三明治生产成本,因为你需要了解两侧的事实(例如,驱动器通过客户有炉灶和烤面包机烹饪培根,鸡蛋和烤面包松饼?)。
我的观点是,她真的与苹果相比橘子和“食物和营养”博士,她应该更了解。
劳埃德克里,
夏洛特敦
政府
城市
没有公开会议。
省
立法机构坐着(星期五,上午9点,省屋)
在校园
达尔舒
惠顾(星期五,下午3:30,1170室,Marion Mccain Building) - 来自阿卡迪亚大学的斯蒂芬亨德森将谈论“联邦的惠顾的规则和用途:P.S.的回忆录。汉密尔顿。“
圣玛丽
大麻产业(星期五,下午3点,建筑物中的225栋以杂货店命名) - Donna Davies,Andrew Laughlin和Paul Pedersen将“调查风险投资和创业机会作为[大麻]行业及其价值链开始展开新立法景观。”从活动列表中:
大麻卫星和电影制片人,唐娜戴维斯将加入行业参与者安德鲁劳斯林,哈利法克斯的药用零售商,保罗·佩德森,一家来自不列颠哥伦比亚省的大麻油提取设备的制造商和香味,以讨论行业趋势和机遇。
我们将调查企业和企业家机会,因为行业及其价值链开始展开新的立法景观。
在港口
新星斯科舍岛周五上午9点。地图:Marinetraffic.com.
星期五
上午8:45:海洋的愿景,乘客最多2,443名乘客,到达码头22号码头
下午4点:大连快递,集装箱船,到达Colombo,斯里兰卡的Fairview Cove
下午4:30:Nolhanava.,ro-ro货物,从码头36帆船为圣皮埃尔
下午6点:海洋的愿景,游轮,从码头22帆船为悉尼
晚上11:30:浪潮哨兵,电缆层,到达英格兰波特兰的码头31
周六
上午05时:Hoegh新加坡,汽车承运人,到达意大利Gioia Tauro的Fairview Cove
早上8点:珍珠雾,带最多216名乘客的游轮,到了Pictou的码头23
早上9点:银色耳语,带最多466名乘客的游轮,到达悉尼的码头22
凌晨1点:哈丽特巷,美国海岸警卫队刀具,从NC 4海上航行
下午5点:银色耳语,游轮,从码头22帆船为圣约翰
晚上8点:珍珠雾,游轮,从码头23海上航行
星期日
凌晨4点:大连快递,集装箱船,来自Fairview Cove for New York
早上7:30:北京海,带最多928名乘客的游轮,从夏洛特敦到达码头20
早上8点:佐贺蓝宝石,带最多748名乘客的游轮,距离魁北克州瓦斯佩斯23号码头
早上9点:挪威黎明,带最多2,808名乘客的游轮,到达缅因州波特兰的码头22号码头
晚上7点:挪威黎明,游轮,从码头22帆船为悉尼
晚上8点:佐贺蓝宝石,游轮,来自英格兰南安普敦的码头23号码头
上午11点:北京海,游轮,从码头20帆船为波士顿
周一
早上9点:挪威宝石,游轮,最多可达2,873名乘客,到达纽约码头22号码头
早上9点:鹿特丹,巡航船最多可达1,685名乘客,到达码头20巴港
早上9点:水晶宁静,巡航船舶最多可达1,070名乘客,到达巴尔港的码头31
下午6点:挪威宝石,游轮,从码头22帆船为圣约翰
下午6点:鹿特丹,游轮,从码头20为悉尼航行
下午6点:水晶宁静,游轮,从码头31赛帆船为悉尼

可能是这种管道取消将意味着CTI项目的复兴,这将在两次火车港口送到Belledune港口的艾伯塔省艾伯塔省油的220辆轨道汽车,在那里将存放在250英亩的坦克农场海外运输。油的价格永远不会低。
特朗普批准Keystone XL杀死的能源East和魁北克州和德国省Quebec,魁北克和圣约翰新不伦瑞克将继续从安哥拉,阿尔及利亚,阿塞拜疆,刚果和沙特阿拉伯进口原油。
悲伤,就听到考官已经加入了邪恶霸主Facebook的。谨防算法!
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我认为这是一个非常有趣的歌曲是Margo的Tom ..
如果ronny发现幸特,我从来没有学得。
几点:
能源东管道的结束意味着我们都将在每次填充我们的坦克时都支持非洲独裁和中东地区,并且轨道将发货更多的油。沙特阿拉伯正在使用我们在石油上花钱来为欧洲和非洲提供资金,这肯定会很好地结束。我经常认为,如果绿色类型也指出,我们经常会对节能,电气化,电气化,电气,ECT的谈话可能更为生产,我们已经指出我们从地球上最糟糕的国家购买石油。
教育很棒,但是当你补贴某些东西时(无论是通过提供贷款宽恕的道路还是通过提供免费的“学费),您就可以获得更多的东西,以更高的成本。学费成本,尤其是边境南部的一个原因,螺旋地失控是因为政府支持的学生贷款和对学生贷款破产的免疫力。这是向世界高盛的公共财富直接转移到世界的高盛,以民主化的教育为幌子。如果银行必须承担与借出数万美元的借款到18岁的风险,那么一个人想要追求的18岁,那么我们会看到学费的巨大滴滴降低大学注册。
管道比运输油的火车更安全吗?从我的观点来看,他们都是安全的,直到发生意外。从环保主义者的观点来看,已经存在火车轨道;但只要建造新的管道,将会发生环境损害。当涉及到运输化石燃料时,我们永远不会摆脱这些论点......双方都在他们的信仰中犯下和不屈不挠。
能源东方的信件取消了Blaine Higgs推文的管道现在没有提到油价是主要因素。它根本没有提到石油价格。在我看来,油的价格不会永远不会留下这一点,而当你建造管道时,你正在玩长途游戏。当然,随着令人统一的人们总是说,没有人能够提前准确的预测,但它似乎是一个很好的赌博会上升。
通过铁路将通过铁路推出欧文炼油厂 - Lac百百年的石油在那里举行,他们支付了结算。我不知道他们还有多少。CTI铁路项目不会看到加拿大精制的石油。它将被海上从Belledune发货到其他国家的炼油厂。虽然该项目将涉及建筑基础设施,但在大量的能源东基础设施附近,它不会受到石油短期价格的影响。
无论如何,该项目现在是休眠状态,但没有什么可以阻止在铁路上的实际石油装运到Belledune。铁路和海运部分的部分不是环境批准过程的一部分。唯一唯一处理坦克农场的脚板和相关基础设施。推理是石油和其他危险货物已经在轨道上发布了几十年的轨道,因此它并不是任何新的风险。MI'gmaq不同意并在NB中带来了QB行动,但被解雇了。他们带来了联邦行动,但由于成本而退出它。
“足迹”我的意思......没有暗示任何人是一个高速公路......
如果我们有1亿美元来抛弃我将在每年10 000美元的游客送达200,000美元的游客。优惠券将在任何南岸业务中可兑换。然后,企业将退还该省的资金。这将为该地区带来更多的游客,而不是渡轮,他们可能会更长/花费更多。
也许我们应该考虑向南岸销售命名权吗?将其思考到订阅收入将在上周末的哈利法克斯审查员岸上的伟大的新餐厅思考,以鲍特海滩为视图“。
用2解决1和5?用渡轮提供电动车/潮汐电力补贴,在你的时候清理港口?