锯木厂河能见天日吗?是的。它会像一条河吗?也许吧。

昨晚，大约有75人聚集在一起，热烈讨论达特茅斯市中心的白天锯木厂河的前景，这是由生态行动中心的水资源小组组织的。

锯木厂从苏利文池塘一直延伸到哈利法克斯港，哈利法克斯港以前是舒本纳卡迪运河的关键部分，在那之前，是连接米纳斯盆地和哈利法克斯港的河流系统。

但你可能从未见过它，因为40年来，它一直被埋在地下。

这种情况最终会改变。许多因素使得锯木厂的采光似乎是不可避免的:哈利法克斯水务公司不得不更换目前输送河流入港的又小又旧的管道。渔业和海洋部要求我们建造的替代基础设施也要取代过去那里的鱼类通道，这样gaspereau和鳟鱼就可以回到沙利文池塘、巴努克湖和更远的地方。一个由城市赞助的运河绿道项目已经在该地区进行。而且,人力资源管理有一个采光政策，要求我们在现有雨水基础设施需要维修或更换时，考虑将采光作为一项选择。

现在，又有一个因素在起作用:为了提高住宅密度，达特茅斯市中心的更新计划要求重新规划一个主要十字路口:奥尔德尼路(Alderney Drive)，也就是波特兰街(Portland Street)和阿尔伯特亲王大道(Prince Albert)的交汇处。这一调整将使奥尔德尼通过一个扩大的米尔巷，使其与波特兰街再往东一点，并将导致奥尔德尼大道的一小段变得多余。这一小段林荫大道的正下方是什么呢?你猜对了:锯木厂河。如果人力资源管理确实解放了这片土地，然后继续使其可用作公园用地，锯木厂的采光项目可能会发生戏剧性的改变。

目前，哈利法克斯水务公司正在撰写一份庞大的预设计报告，报告的重点是如何在分配的空间内更换基础设施，并满足DFO制定的标准。(小心…报告的PDF有361页)。在采光方面，预设计报告所提供的最佳方案是部分“工程开放通道”，而不是昨晚大多数人都清楚地设想的“自然日光通道”。

哈利法克斯水务公司的工程总监杰米·汉纳姆(Jamie Hannam)指出，目前的预设计工作充分利用了该公司现有的可用空间。他说，归化的方法可能需要两到四倍的空间。

萨克维尔河流协会的Walter Regan说，“我们现在得到的只是半条面包”，指的是当前的计划，将看到鱼返回河流系统。作为一个鱼类爱好者和不知疲倦的河流保护者，Regan已经被DFO的简单要求挠痒痒，以恢复鱼类访问。但是，他和昨晚聚集的其他人群(包括现任议员Gloria McCluskey和许多秋季竞选她的席位的候选人)显然是在争夺一个充分的议席:在市中心的一条归化的溪流。

值得注意的是，潜在的额外土地，至少是重新规划的奥尔德尼大道(Alderney Drive)，基本上取决于达特茅斯市中心的修订计划，该计划已经进行了大约五年。这一计划将为达特茅斯市中心的人口密度大得多的地区让路，而达特茅斯的人口密度是出了名的低。所以这条城市河流的归化实际上取决于我们是否愿意将我们的市中心城市化。

该市首席城市设计师雅各布·里奇(Jacob Ritchie)表示，他希望达特茅斯的计划能在2016年12月中心计划结束之前获得批准。

杰米·汉纳姆表示，还有时间来改变重新设计的锯木厂。目前的管道系统仍然可以根据需要进行维修，这给我们的规划者和政客们留出了更多的时间，让他们的沙利文池塘鸭子排好队。