2004年哈利法克斯市政厅前面的哈利法克斯区域火灾和紧急卡车。 -flickr用户William Matheson
哈利法克斯考官免费提供所有新冠病毒-19的覆盖范围。
今年新冠疫情给哈利法克斯造成的永久性财政损失预计将达8540万美元,一些备受瞩目的服务和项目被削减或推迟,以弥补预算缺口。
地区议会预算委员会周二下午开会,开始辩论和重建城市预算。它已准备好批准这项计划原版该计划是在3月底制定的,当时该省因全球疫情进入紧急状态。
市政当局不得不关闭一些服务,减少其他服务,推迟财产税账单,并解雇了近1500名员工。
现在,它设定为从哈利法克斯区域火灾和紧急情况下削减成本,哈利法克斯区域警察和削减或延迟项目,如辅助交换重建,哈利法克斯转运一起举行计划,并纳入征地。
“目前,人力资源管理局在预算中具有严重的财务缺陷,并在其现金流动局部,”金融政策和规划经理布鲁斯费舍尔和高级财务顾问泰勒希格斯在一名员工中写道报告提交预算委员会,周五晚上公布。
Fisher和Higgins解释说,COVID-19对市政财政有两种影响:现金流和实际收入损失。
在现金流方面,最糟糕的情况是1.88亿美元。这是市政当局认为最终会得到的住宅和商业房地产税,只是不能按时得到。
该计划是通过新斯科舍省市政金融公司(Nova Scotia Municipal Finance Corporation),利用该省政府针对市政府的新贷款计划来填补这一缺口。但该计划的债务费用(包括1.1%的利息)总计将达3,000万美元,这将给该市带来另一项财政影响——收入损失。
这笔钱将永远无法收回,只能通过削减预算来弥补。
哈利法克斯预计将损失4400万美元的收入。将近一半的2000万美元是交通费的损失。其余原因是房地产市场降温,契税降低,利息收入、娱乐费和罚款减少。另外1000万美元作为“估价津贴”,即税收损失。
“在未经纠正措施的情况下,经修订的预算缺陷总额为85(百万),”Fisher和Higgins写道。
财务人员上个月花了很多时间来整理他们所谓的“重铸”预算。他们从准备好供议会批准的预算开始,包括预算调整清单上的项目或停车场。
他们根据以下假设运作:“经济将被关闭,直到6月,没有春季或夏季娱乐编程,并且公共汽车和渡轮不会在2020/21财年预科级别的能力。
“工作人员还包括煤气和柴油价格下降28%。除了预算假设HRM还采取了措施,休息,休闲,术语和临时工作人员,无法从家里工作,并通知其他员工,他们不会被呼叫送回季节性工作。这相当于1,480裁员。“
建议削减什么:
哈利法克斯区域火灾和紧急情况该公司的运营预算预计将削减约540万美元,至6,910万美元,降幅为7.2%。其中包括减少加班、关闭萨克维尔的11号站以及将员工从那里转移到希特伯港的100万美元。有230万美元来自增加的空缺目标和招聘冻结。还有20万美元用于购买制服,29万美元用于培训材料,77万美元用于志愿者认可项目,等等。
还削减了消防服务的资本预算:560万美元来自消防局更换基金(分别为贝德福德和萨克维尔的新站8和9号);665,000美元用于新的“智能”调度系统,以前的预算文件描述为“减少响应时间并提高公共安全;”为增强记录管理系统为543,000美元,这将被用于“提高所追踪和管理信息的效率和质量”。
哈利法克斯地区警察预计将削减550万美元,降至约8430万美元,降幅为6.1%。节省的资金包括保留18个空缺职位所节省的近170万美元。加班费和庭审时间各减少25%,共计100万美元。与消防预算不同的是,议员们不能从预算中挑选物品警察预算. 他们只批准或拒绝总数。该市警察专员委员会星期一开会,讨论拟议的削减措施。
哈利法克斯交通相比之下,《生活大轰炸》的预算实际上高出了近800万美元(26.2%),目前的总预算为3850万美元。这是因为提议的削减并不能抵消收入的损失。自3月中旬以来,公交公司一直没有收取公交或渡轮的费用。但仍有削减。该事务处提议,不填补空缺将节省370万美元;减少设备和建筑费用110万美元;另外100万美元用于减少车辆费用。燃料使用和费用预算也减少了340万美元。
在项目方面,哈利法克斯过境建议延迟今年实施前锋的联合计划 - 理事会批准的五年路线转型项目于2016年底。经营预算储蓄金额约为100万美元。从资本预算中,工作人员删除了新的西部贝德福德公园和骑行的300,000美元,并为新的赖特湾终端设计50,000美元,位于伯恩斯赛中的风车道。从2019 - 2012年的财政年度交通或扩展的过境中心的财政年度也有290万美元的削减。
哈利法克斯公共图书馆自3月以来一直关闭,预计收入将比最初预算减少约50万美元。然而,财政收入的减少被削减抵消了,预算减少了近120万美元,降至2120万美元,降幅为5.3%。和其他部门一样,最大的削减是80万美元,来自空缺管理。在首都方面,围绕贝德福德图书馆(Bedford Library)的重建计划的25万美元预算被削减。
资本预算削减最值得注意的是Cogswell交换重建,减少近2630万美元至仅需750,000美元。该项目应该在今年增加,拆迁已经在大流行袭击之前推迟了。
这公园征地用于购买土地以创造新的公园的基金,如长达的蓝山 - 桦树海湾湖泊,已被额外的40万美元削减到仅10万美元。在2019 - 2012年的财政年度,预算为700万美元,环保主义者已经担心了关于降价。
在运输在美国,“道路安全改善”项目的预算削减了87万美元,剩下230万美元。战略性主动运输项目削减21万美元,至770万美元。新建自行车道的预算减少了10万美元,至610万美元。
哈利法克斯审查员是一个免费的订户支持的新闻网站。您的订阅可以使这项工作成为可能;请订阅.
有些人要求我们额外允许读者的一次性捐赠,所以我们创造了这个机会,通过下面的PayPal按钮。我们也接受您的信用卡的电子转账、支票和捐赠;详情请联系“halifaxexaminer”点“ca”。
非常感谢。

在资本预算中,有346万美元用于人行道,17.7万美元用于自行车道。
周二的议程由中午发布,但没有文件和预算报告“要分发的注释”。该文件最终将于周五下午4:56发布。
根据2019年12月31日的一份员工报告,“截至本季度末,投资银行账户中持有的资金,包括定期存款,总计372,055,640美元。”https://www.halifax.ca/sites/default/files/documents/city-hall/boards-committees-commissions/3-TreasurerRpt%20Dec%202019%20FINAL.pdf
第三页附件C显示的自行车道:
CR 200001主动运输7675000
CR 200007区域中心Bikeways ............ 6,110,000
CT 190009 IMP征地.................. 3,000,000
另外还有900万美元用于多式联运走廊,包括自行车道。
向下滚动至46页文档的第31页;
https://www.halifax.ca/sites/default/files/documents/city-hall/regional-council/200512bc3.pdf.
许多英里长的地铁都没有人行道,包括已经存在了近50年的小区。