华盛顿，D.C.在2020年4月9日的“大流行扩展人行道”。照片：Flickr用户安吉拉ñ。
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哈利法克斯宣布，由于Covid-19，春天花园和奎浦道路上的社会疏散道路的人行道扩大了人行道。
Mayor Mike Savage和首席行政官员JacquesDubé在周一在一场直播的更新中发布了公告。
这一变化将在本周末生效，创建与挂架的宽阔的人行道，阻挡停车位，南方公园路两侧的春天花园路两侧到皇后街 - 约300米 - 和在奎诺浦路的北侧从退易地到修道院车道 - 另外300米。
“这个计划为我们做了很多事情，”萨维奇说。
“首先，它将有助于我们的一些主要街道和这些主要街道的业务，特别是在酒店所在地，它将帮助他们在回来时最大化收入。其次，它将有助于体力疏远，增加一些我认为重要的机构的能力。它也会增加城市的活力。“
该市还对信号交叉口的变化进行了变化，以减少行人交叉的等待时间。这些变更是在洛菲街，贝菲街，贝德福德公路（拜尔景道50），Almon Street，拜耳路（牛津到Windsor Streets）和Young街道。
Dubé表示，该市已购买价值65,000美元的塔和路障，并正在准备流动计划的第二阶段，它呼叫哈利法克斯移动响应：街道和空间计划。他说，第二阶段将在未来几周内宣布和实施，可能包括完整的街道关闭，但他不知道哪些街道将被定位。
第一阶段没有包括自行车道，但是Dubé和野蛮人表示，员工正在寻找在其他领域创造自行车道。
“当然，骑脚踏车是我们的计划前进巨大的一部分，”萨维奇说，指着城市的实施上的自行车道的永久的网络工作。
“当我们走路时，它可能并不完美，但雅克必须管理这些东西。从市长的角度来看，让我告诉你，在创新思维的进步方面的错误将从市长笑容。我们必须明白，并非一切都会是完美的，但我们将使更好，我们将在Covid和Covid之后的生活中更好地实现更好的生活。“
哈利法克斯已经批评它的脚拖在实施这些种类的运输变革时，包括Dubé在内的城市官员对拥抱缓慢。这是只宣布了在公民和理事会议案的一个多个月的电话之后，他们正在计划。
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谢谢！
我知道我们可以说这有关许多事情，但它真的值得询问他们对奎浦的思考是什么。我只对此说到这一点，因为我每天都在熟悉这个街道。
1 /修道院和退易之间的北方空间只是在商场（加拿大轮胎和超级架）的前面，虽然有捏点它已经在街道上拥有最宽的人行道。当街道其他街道且较窄时，较宽的重点是什么。
2 /如果这是侏儒上的实际可用的步行空间，真正需要的是一种在那个延伸的道路上过马路的方式，可能是在修道院。这是一个主要的危机点，对于在整天的道路上，这是一整天的行人。
3 /谈到交叉散步，我可以从经验中那样达到一小时前，人们仍然在奎诺池和山毛榉的按钮，然后在街上等待一个完整的灯光蜿蜒横向。多年来，老年人和不耐烦儿童的危险点是因为他们改为延迟信号并拿出过穿越后卫，除了每天几个小时。不仅应该是瞬间过境，它应该在技术上是一个学校区域。但是汽车仍然将其视为“高速公路”进入城市的一部分。
如果加宽的结果会减慢QuinPool的流量，那么我就是为了它。
我同意你的第一点。至于过境 - 多年来我签署了多个申请 - 我相信我读（在考官？）最终计划今年投入一个。当然，它可能已在新预算中推迟。