在Waverley Road和Applewood Lane（通过Google Street View）的原位标记的人行横道上的人行横道标志
你可能已经注意到，在哈利法克斯的人行横道的两端，有越来越多的亮橙色旗帜。因为议会通过了步行安全行动计划于2014年，社区成员已被允许设置交叉播放标志“使用HRM员工的输入来帮助确保计划进行适当和安全的程序。”现在，据城市员工称，“大约154”人行横道，带有人力人行横道的小数一小部分，但数量不断增长，数量不断增长。
上周议会考虑通过新规定创建人行横道标志的正式审批流程。根据新规定，目前约56个地点的国旗将被移除。经过几个小时的讨论，议会拒绝了工作人员的建议，选择离开目前的旗帜位置，但无限期地暂停进一步的安装，同时要求工作人员“开始各种处理的试验，以提高能见度和安全性，在处理前和处理后收集相关的高质量数据，包括至少一项人行横道标志的处理”，并将于12月更新进展。
我又爱又恨人行横道的旗帜。
我喜欢它们，因为它们廉价、简单、草根地解决了行人面临的一个经典问题:司机就是不肯屈服。但我讨厌他们基本上是更有一种方式来改变对行人的行为的责任。
在一些地方，人行横道上的旗子与其说是一种安全措施，不如说是让人们永远都能过马路的必要措施。以威弗利路(Waverley Road)沿线的一些T型路口为例，如果没有积极的信号，车辆可能永远不会向行人让路。在这些情况下，橙色旗帜的作用更多的是建立基本通道，而不是提高安全性。在行人数量少的地方，城市不会设置灯，甚至在某些情况下不会标记人行横道，它们为不经常步行的人提供了一条过马路的途径。
但是，哈利法克斯交通服务人员的人行横旗抵制，可追溯到前交通管理局肯重新拒绝遵守理事会建议，以根据他对此事的法律管辖权落实。
我不太理解这种抗拒，尤其是考虑到它从何而来。在哈利法克斯，人行横道的标志系统基本上与行人安全活动的主要信息完全一致:穿鲜艳的衣服，被人看见，进行眼神交流。我的孩子大概是在学校学的，当他交叉的时候，他会把手臂伸直来表示。
嗯，穿越标志直接启用所有这些。用手鸦旗帜，即使是最具葬礼的梳妆台也突然危险橙色。拿起国旗的简单行为意味着你正在积极参与“被注意到”，因为哈利法克斯的校长建议。随着议员斯蒂芬·亚当斯在上周的议会会议上迷人地指出，“如果有人在手中有一个旗帜，至少他们没有发短信。”
这让我带来了我不喜欢的人行横道标志：最终，它们是将行人放在行人上的责任以“被注意到”的方法。
如果标志在哈利法克斯中无处不在，那么在几年内有一个明显的可能性，一些省级政府甚至决定使他们强制，就像他们对人行横道上的行人激活灯做的那样．（如果您无法按人行道上的按钮，您实际上可以售票。如果新斯科舍省要求我携带旗帜，那么，我的新斯科舍天将被编号。）
除了所有这些问题，议员真的想知道上周是，他们工作吗？DU穿越旗帜让行人更安全吗？因为我们真的不知道。大多数研究都会关注标记与未标记的人行横道，甚至在扩展到包括不同类型的标记时，我就无法直接找到旗帜。旗帜是一种明显不同的标记，旨在与行人一起移动。
我们迄今为止我们自己的城市报告已经包括城市员工在5月至10月份的“数据收集季节”中收集的有限数据。但数字很小。工作人员在几个月内观察到12个不同的人行横道的行人过境点，提出的旗帜使用率仅为5％。然后在几个月内通过24种不同的人行横道的413辆汽车，以确定89％至95％的平均收益率。
但正如克利里和奥斯汀议员指出的那样，这些数据并没有反映出这5%的人是谁(即，他们是老年人还是/或儿童?)，也没有告诉我们在安装国旗之前和之后在人行横道上的行为差异。简而言之，我们掌握的数据并没有多少可参考的。
这就是为什么这是大家会要求更多的原因。但这是一个高大的秩序，所有数据收集和分析都没有自由。我知道委员会希望在12月份恢复一些坚定的证据，在其上归结为YEA或NAY对人行横道标志，但现实是，他们可能不会。阅读上周运动的行动，为“各种治疗方法的飞行员提高可见性和安全性”，您可以找到一个更长的术语，更全面的研究项目，可以通知我们所有的街道设计和交通工具决策。
为什么我们不去呢?如果在议会中做出明智的、基于证据的决定的冲动足够强烈，那么也许我们需要像纽约、西雅图和新奥尔良最近与非营利智库所做的那样Datakind．所述劳拉·幸福的最近的城市图案，纽约是一项大规模数据项目的两年，“建立一个能够投射任何给定工程干预的工具，在任何特定的纽约市街道上投入任何特定的工程干预。”
在哈利法克斯，我们为这样一个项目有一个自然的合作伙伴：Dalhousie运输协作(DalTRAC)，我们刚刚与他签署了首个哈利法克斯流动和旅行调查的合同(在委员会批准它整整一年之后，但我想晚做总比不做好)。当然，建立这样一个模型需要数年时间。纽约市的DataKind项目还需要数年时间才能为特定的十字路口推荐特定的处理方法，但与此同时，随着模型的发展，它仍然对工程师很有用。
Halifax理事会应该利用其对基于证据的决策的热情，而不是简单地要求内部工作人员报告，实际上使得雇用人员或与Daltrac（或Datakind或任何人的任何人）雇用人员的适当投资来构建一个真正有用的工具，以通知我们未来的安全决策。
我赞助了福克兰和哥廷根的一个标记过的人行横道，因为它看起来无害，而且可能有用。人们似乎偶尔会用到这些旗帜。作为一名司机，我发现路上有很多让人分心的东西，那些旗帜，即使它们留在桶里，也是有效的警告。然而，我欢迎基于证据的方法来解决这个问题。良好的平衡的文章。
重点是一个超支的混蛋。
一个“严格的规则书”。
如果不是在北美的规则书中，就不值得他花时间考虑任何关于行人安全的建议。
我有3年的常规柯林斯，他对所有障碍造成了所有障碍，让旗帜进入我们的社区。我喜欢旗帜，他们是对粪便景观的一个必不可少的补充，因为它们是如此高度可见，但它们是对行人存在的持续提醒。我还没有遇到任何不喜欢他们和国家的人。亚当斯语句是一个简单而明显的评论。
晚上头顶上的灯没用，举着粉红色旗帜的人更显眼。
只有行人才能救自己。当涉及到安全问题时，假设其他人都是愚蠢的或违法的，因为如果你依赖别人，你会成为另一个受害者。
100%同意!这些旗帜简单、明亮、美丽。我记得早些时候，“交通管理部门”在韦弗利公路上封堵了这样一个救生浮标，但诺姆·柯林斯(Norm Collins)顽强地坚持了下来。他是新斯科舍省迄今为止最好的人行横道安全措施!
我每次越过我的旗帜，没有人调查我，我正在考虑和我一起携带游泳池。它会让我谨慎作为行人以及可见。我在冬天有一个轻的警棍。
糟糕的是，司机永远不会因为汽车而被要求减速。
不幸的是，这是一个'行人要小心'丛林。丧失权利损失，如必须“按下按钮”，诉诸旗帜和荒谬的缺乏自行车通道，乌斯特队伍强化了车辆拥有这条路。对我们在速度分心的世界中对我们脆弱性的认识是保持我们的屁股刮掉人行道的关键......
https://www.youtube.com/watch?v=OX9GTi-wQ6I非常酷的猫咪视频
我坐在轮椅上，很喜欢这些旗帜，尤其是在冬天，因为我的低调，人行横道上的雪堆把我从车流中隐藏起来，升起橙色旗帜对我和城市里的其他小人物来说都是至关重要的安全措施。
诺姆·柯林斯(Norm Collins)的坚持不懈和奉献精神值得称赞。市政厅的官僚指挥和控制文化扼杀了社区参与，这是我们的公民领导层需要改变的事情。
非常像Datakind概念，Daltrac将是这样一个倡议的完美伴侣。
谢谢Erica Butler的另一篇好文章，这是我订阅的原因之一。
我使用旗子的时间大约有50%，但我希望有更多的交叉点。我觉得即使有一个人没被击中，他们也值得。虽然我理解行人的责任而不是司机的责任，但我宁愿承担责任，让别人看到我。作为一名司机，我喜欢它们，因为它们清楚地表明了要过马路的意图。
现在，如果我们有更好的闪光液供应，司机可以使用他们的信号......，其他司机和行人将更安全....
谢谢你的有趣的发人深省的文章。还有一些进一步的想法。
在HRM中有155个交叉纸张标志，标记了超过1/3的标记人行横道，证据通过HRM的居民接受该计划的能力。
我同意有纪律的研究，事实上，我们的协会在一个月前联系了DalTRAC，在委员会请求之前，看看他们是否会研究人行横道旗。有兴趣，但显然要到2018年才能买到。
我也有严重的保留，质量研究可以在年底之前实现。
我也注意到人行横道安全咨询委员会之前提供的许多人行横道安全建议，他们建议人行横道旗帜、在立柱上粘贴反光胶带、霓虹灯人行横道标志、行人停止标志等。令人遗憾的是，工作人员没有对委员会的大多数建议采取行动。令人遗憾的是，多年前没有根据委员会的建议进行这项研究。
我鼓励工作人员承认居民认为只使用的人行横道标志，无论是使用的，是否会使人行横道更加可见。这很重要，因为我不同意穿越旗帜向行人转移责任，但如此正确指出的只是另一种增加一个人的知名度的方式，而不是穿着明亮的衣服。此外，如上所述，人行横道标志具有额外的好处，并专注于创造更大的驾驶员意识的驾驶员的驾驶员。
我不反对理事会要求员工审查人行横道安全工具的有效性以及相关成本。我对象是什么是审查发生时被暂停的人行横道标志计划。
我尚未提供一个撕碎的证据人行道标志造成任何危险，或者有些人声称了'虚假的安全感'。事实上，我与两名律师说出了完全相反的律师 - 伸出旗帜的行动是对一个人的安全有担忧的证据，并且由于一个人说，人行横道标志不提供“假”，而是增强了安全感。
那些令人遗憾的是，那些希望穿越旗帜提高他们的能见度，因此在逻辑上，他们的安全被禁止在工作人员审查发生时被禁止。
规范柯林斯
这是一个可耻和令人难以置信的城市议会将浪费五分钟，审查任何人行横道的救生员标志选项。如果在2017年12月或2018年5月或2018年9月，那么安全人工人行道上有神奇的计划，那么是什么？旗帜帮助人们今天和明天安全地交叉道路。司机爱他们！如何在没有理由下举行这样一个简单的安全措施！
* Assinine加上负责任的市议会应对他们赞同的人行横道安全咨询委员会建议的廉价，有效的救命措施，增加了多少年？很多时间和努力都致力于，我确定，简单的补救措施对于大胆的哈利法克斯来处理。可怜的☠️