为什么人们忽略警告标志

新闻

1.目击者告诉警方，大屠杀凶手“放火焚烧尸体，是性掠食者，在Portapique和Economy供应毒品”。

蒂姆·布斯凯在度假，但是仍在报道有关皇家骑警调查4月18日至19日大屠杀的文件一名新斯科舍省法官下令对其进行编辑。关于那个被《审查者》称为乔治华盛顿大学的凶手有一些令人不安的新细节。所有这些新信息都来自于4月19日与警方交谈的人。

Bousquet报告:

最令人震惊的消息来自一位与哈利法克斯警方交谈的人。那个人告诉警方，谋杀犯，也就是《观察家报》所说的GW，“放火焚烧尸体，是性掠食者，在新斯科舍省的Portapique和Economy供应毒品。”

此外，该人表示，GW“缅因曾多年来拥有缅因州的枪支和枪支”，而且GW“的储存量”和GW“在新不伦瑞克的预订中有一袋10,000氧漏斗和15,000个DilaDID。”

鲍斯凯在推特上就这一新信息写了一条帖子在这里。

所有新修订的文件都是在这里．你可以找到之前编辑过的文件在这里．

读鲍特的完整故事在这里。

2.抗议者谴责“令人震惊和家长式的”决定举行审查，而不是探究Nova Scotia Mass射击

昨天,Yvette d 'Entremont参加了维多利亚公园的大罢工在哈利法克斯。大约200名抗议者聚集在一起，要求对4月份的大屠杀进行公开调查。这场名为“反击:要求调查”(Strike back: Demand an inquiry)的活动是由包括Women 's Wellness Within在内的几个女权组织组织的。该组织的创始人玛莎·佩恩特(Martha Paynter)告诉d 'Entremont网站，这篇评论“确实是对我们有生之年加拿大最大大屠杀的最低回应，甚至需要开始处理这个省经历的创伤。”

佩恩特首先宣读了22名受害者的名字，以及进行公开调查的22个理由。d 'Entremont报告:

原因包括:在不到24小时内，22人被谋杀，其中包括一名孕妇，而每一起谋杀都是可以预防的;因为受害者家属要求进行公开调查，但遭到拒绝;因为这些谋杀源于基于性别的暴力和厌女症;因为只有来自公开调查的建议才能被执行;因为这是我们有生之年加拿大最大规模的枪击案;因为警察和政府是公务员，他们对公众负责;因为我们有权知道发生了什么。

Adsum for Women and Children的执行董事雪莉·莱克尔(Sheri Lecker)对人群说，“我们希望你们非常担心，多年来，对行凶者的家庭暴力和枪支积累发出的警告、窃窃私语，甚至直截了当地向警方投诉，似乎都没有受到重视。”

埃尔·琼斯(El Jones)在周日写了一首很有震撼力的诗来结束这次活动。

一个宁静的3月来支持受害者的​​家庭在他们对公共探究的需求中，周三在上午10点举行。

阅读d 'Entremont的完整故事在这里．

在新斯科舍省的倡导者中，Judy Haiven在4月份为什么公众询问的时候写了这篇文章为什么评审不会削减它。Ha Love看着欺凌，性别歧视和官员和其他员工和志愿者的宣布，包括RCMP，包括“棕色报告”，其中49项建议，以处理“监管文化”，公众利益调查报告RCMP内工作场所骚扰的问题，以及2015年的弗雷泽报告，追踪rcMP的失败，有效地处理工作场所骚扰。

海文的文章让我印象深刻的是，她概述了2017年莱昂内尔·德斯蒙德(Lionel Desmond)的谋杀与《观察家报》(the Examiner)所指的乔治·华盛顿大学(GW)杀手的谋杀之间的相似之处。德斯蒙德在上特拉卡迪的家中杀死了他的妻子，母亲和女儿。这两起谋杀案之间的一些相似之处包括与家庭暴力有关，杀害妇女和女孩，有证据表明谋杀是有计划的，以及囤积武器。这么多危险信号。区别呢?对德斯蒙德谋杀案进行了公开调查。

斯科舍省治疗师可以重新开放他们的办公室，但不要指望在那里很快见到他们

在3月被迫在线上网后，Nova Scotia的治疗师可以回到传统的入住途中。这新斯科舍省心理学考试委员会和新斯科舍省咨询治疗师学院上个月批准了重返工作岗位的指导方针，但是Philip Moscovitch报道，并非所有治疗师都热衷于像往常一样回到业务。

Moscovitch采访了尼克·克罗恩，其实践被称为免费的治疗范围．Cardone在一个最适合他们的地方与他的客户遇到。这可能意味着散步或徒步旅行，射门，甚至是室内攀岩。这听起来非常治疗。Cardone告诉Moscovitch，因为他的会话在户外，他不必担心一些新规则，例如消毒候诊室。

我说，我只是不要摇手或给予高楣或以任何方式与他们紧密身体接触，“他说。“但这是我如何完成工作的美丽。如果我去徒步旅行或散步，你也知道，即使它是街上的散步或在树林里的徒步旅行，也很容易保持距离。

不过，Moscovitch仍然会学会，虽然进入亲人的访问，但它并不意味着它们会发生所有客户端。第一个准则之一是确定是否需要亲自访问。这不适合一些客户。Moscovitch与注册心理学家Daniel Chorney发表谈话Daniel Chorney＆Associates博士谁说他的办公室开放了“对于符合在指导方针的这个标准的非常少数的客户，谁是谁，无论何种原因都没有或不能从远程心理学中受益。”Chorney说：

在指导方针内，坚持认为有必要是不够的。不幸的是，有些人因为我们不愿意见他们而感到沮丧。但我们必须遵循指导方针。有些人非常善解人意，有些人则觉得有点奇怪。“为什么我可以去酒吧，却不能去你的办公室?””

好问题。

阅读莫斯科维奇的完整故事在这里。

4.打车去下一次理事会会议:让优步和Lyft在哈利法克斯成为可能的新规则

赞恩·伍德福德报道将讨论围绕城市经营优步和Lyft这样的乘车和Lyft等骑行公司的新规则。

在上周议会会议结束时，国家。Lorelei Nicoll，谁是安理会的运输常务委员会主席，发表于8月18日在下次会议上首先向城市的出租车章程进行第一次阅读修正案：

请注意，在将于2020年8月18日举行的哈利法克斯地区理事会下次会议上，我提议:

1. 第一次阅读T-1004条例草案，修改T-1000条例草案，尊重出租车、无障碍出租车和豪华轿车的规定，的目的是包括交通网络的监管和许可公司和经纪人和创建一个新的听到所有上诉委员会上诉相对于许可证发给代理,独立经纪人和交通网络公司,以及出租车,出租车和豪华轿车;和
2. 向行政订单15，尊重许可，许可和处理费用的修正案，其中的目的是反映出根据法律T-1000新修正的费用的附表A第6B条的上述变更。

据伍德福德报道，这些规定是城市旅游业转型的第二阶段。顾问的报告已于2019年2月列入议程。

8月份的动议还将成立一个新的委员会来听取与许可证有关的上诉。该委员会将取消议员参与决策的资格。

阅读伍德福德的完整故事在这里。

5.大错特错:第8章

第8集，Tim Bousquet调查播客对Glen asoun的错误定罪，将在今天下午出来。你可以找到它在这里。

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意见

1.为什么人们忽略警告标志

上周，我从新不伦瑞克省的坎波贝罗岛(Campobello Island)回家，行程包括两次乘轮渡回大陆。在开往鹿岛的第二艘渡轮上，有一个牌子上写着“请留在车里”。当然，乘客们纷纷下车拍照。毕竟，这是美好的一天。一开始，我以为这个标志是为了防止乘客落水，但这个标志是非常临时的，用一块白色硬纸板拼在一起，用管道胶带固定在栏杆上。也没有甲板上的水手告诉那些乘客回到他们的车里。还有其他指示牌要求乘客遵守两米社交距离规则，所以我怀疑这些临时指示牌与COVID-19有关。

尽管如此，我想知道为什么人们没有尊重迹象并留在他们的车里。他们甚至看到了标志吗？我算上了至少四个，这渡轮不是很大的。我想到了比我应该的迹象和消息。我们面临着像这样的迹象，特别是现在在商店的Covid-19标志，楼层上的箭头告诉我们在哪里走路。考虑到所有标志警告Peggy's Cove的危险（外面有42个标志)，但几乎每个季节都有人因为太靠近水而被冲进海里。不是每个人都看到了这些迹象，或者即使他们看到了，警告也没有被注意到。当这些悲剧发生时，许多人的第一反应是“这些无视信号的人是白痴”。但我想知道到底发生了什么。

星期一，我与圣玛丽大学学术和入学管理人员博士斯蒂芬史密斯博士发了讲话。史密斯研究小组行为，团体内部行为，合规性，态度和劝说。史密斯说，当他们看到警告标志时，一个人的脑海中有几件事发生了几件事，但它归结为对控制和风险感知的看法。史密斯说，在Peggy的海湾，我们知道人们每年都会被摇滚岩石，有些人死，但大多数人仍将承担风险并前往黑色岩石和水面。相比之下，他说，全世界少数人死于飞机崩溃，但大量的人都害怕飞行。史密斯说：

这两件事根本说不通。为什么明显有风险的东西没有没有风险的东西可怕?这取决于我们对风险的认知。对于飞机失事，有一种叫做“可得性启发式”的东西(启发式是一种精神上的捷径)，发生在那里的事情是，我们感知风险的基础是我们对人们受伤或死亡的频率的了解。我们想到飞机失事，如果你看一下统计数据，这是非常罕见的。你在去机场的路上比在飞机上更有可能死亡。但如果你想想人们在新闻上看到的，或者听到的，他们并没有听说过几百万次安全着陆的航班;他们听说了那些坠毁的航班。更糟糕的是，当我们在飞机上飞行时，对我们中的一些人来说，我们并不能控制飞机。这是别人。 We lose control and we perceive the risk to be higher.

如果你考虑你陷入车祸或从岩石上摔下来的风险，你将基于你自己的经验。如果你没有经历过事故，没有从岩石上掉下来，你就会认为你的经历风险很低。当你听说有人确实从岩石上掉下来淹死了，你可以认为那是他们的错。他们做了一些让自己处于较高风险的事情，但你没有做，所以你是安全的。

史密斯说，这就是为什么当我们听到这些事件时，人们的第一个回应就是称那些人愚蠢。这是一种自我保护机制。

史密斯也在研究为什么人们承认他们没有承诺的罪行。他问他的学生，一个大约150级，他们有多可能承认他们没有承诺的罪行。他说两个或三个可能会施加一下。然后他通过使用完全法律策略告诉他们，他可以获得大约一半的课堂才能承认他们没有承诺的罪行。然后他说，如果他通过增加压力并使用非法策略来倾斜，他可以将该忏悔数量达到80年代。

人们有一个非常糟糕的能力，让自己进入其他人的背景。So, they’re not able to look at the situation in Peggy’s Cove and say, ‘Well, that person fell into the ocean because they also were not following this rule and it was also a beautiful day and a wave got them.’ They will look at what’s happening now, their perception of risk, and their ability to blame other people, and they’ll say, ‘The risk to me is lower, so I’ll go ahead and take that risk.’

那么，怎样才能让信号传递的信息更有效呢?史密斯说，符号可以使用两种类型的信息:增益帧和损失帧。

如果你想让女性做乳房x光检查，如果你把信息框定为定期做乳房x光检查可以延长寿命，提高康复率，或提高治愈率，这些都是增益框定的。这意味着通过行为，你获得了一些东西。丢失帧信息是关于真正避免风险的。如果你说不做乳房X光检查会使你患致命乳腺癌的风险增加X个百分点，那么总的来说，人们对这些信息的反应就不那么积极了。这其中有很多微妙之处，但一般来说，如果你关注人们从行为中得到的积极因素，他们更有可能参与其中，而不是告诉他们消极因素。

所以如果我告诉你不要去岩石上，因为你会死，你不会像我告诉你远离岩石可以拯救生命那样关注这个信息。

当你得到一个负面的信息时，因为那些消息与人们已经相信的东西不一致 - 或者人们想要相信或想要体验的东西 - 他们会倾向于避免或忽视该信息。

但是史密斯说有些人做响应丢失帧的消息，以便可以使用邮件的混合来表示。

至于Covid-19周围的公共卫生消息传递，因为目前新星斯科舍省没有活跃的病例，这意味着消息工程。

有些人会说，“好吧，我们走得太远了。”但如果我们没有走得那么远，我们可能会在其他地方。这始终是公共卫生和预防医学的挑战。通过预防性医学，如果没有任何事情发生，你就可以做到你的工作。从政策角度来看，很难量化一切正常发生的事情。

但这种风险和控制的看法一直在过去几个月的大流行。我们听说过的病毒经常改变，所以还有风险的感知。

所有我们听到COVID初是关于死亡,医院是如何,是多么可怕的,已经四个月了,所以人们对事物的认知已经发生了变化,尤其是在新斯科舍人们感觉风险很低——坦白说这不是不合理的因此，这些预防行为被视为过度杀伤，而在现实中，它们在控制COVID方面非常有价值。只有在什么都不发生的情况下，你才会发现它们的价值。只有当事情发生时，我们才会发现我们做得还不够。随着时间的推移，人们对风险的感知越来越少。当然，事情是开放的，他们总是要平衡你的方便和风险。

史密斯说，这就是为什么有些人可能不明白，为什么他们从周五开始就必须戴口罩，因为他们对风险的认知并没有改变。这就是为什么即使海滩和步道在几个月前就关闭了，人们还是会去。人们认为不出门对心理健康的影响要大于接触病毒的可能性。史密斯说，政府需要认识到，不是每个人都能获得同样类型的绿地，人们会冒着风险离开。

当你关闭这些地区唯一的公园时，特别是当人们认为风险很低时，就会有反应。人们会觉得这是对他们自由的不合理限制，并会抱怨它。

2015年，我读了Jon Ronson的书，你被当众羞辱了．荣森主要写了发生在社交媒体上的羞辱，尤其是在Twitter上，但在书的最后，他探讨了“你的速度”(Your Speed)——那些告诉司机他们行驶多快的电子速度标志。麦凯桥上有一个，从达特茅斯通往大桥的路上也有一个。这种标识是由俄勒冈州的路牌制造商斯科特·凯利发明的，他告诉龙森，他甚至不知道这些标识为什么有用。但它们确实奏效了，而且效果很好。罗森了解到，在那些安装了减速标志的地区，这些标志会让司机减速14%，而这些司机在超过该标志后仍会继续减速行驶数公里。荣森引用的一篇文章托马斯·戈茨，他在《连线》杂志的这篇文章中提到了这些迹象．Goetz写道:

这些迹象在某些方面很奇怪。首先，他们不会告诉司机任何他们不知道的事情。毕竟，每辆车里都有一个速度表。如果一个驾车者想知道自己的速度，只要看一眼仪表盘就行了……而且“你的速度”标志也没有后续惩罚措施——也没有准备开罚单的警察。这颠覆了几十年来的执法教条，即大多数人只有在超速面临明显的负面后果时才会遵守限速。

Ronson了解到社会心理学家研究了十年的迹象，并发现他们为一个原因工作：反馈循环。在有线中写Goetz：

你表现出某种行为(你在25英里/小时的区域以27英里/小时的速度行驶)。你可以得到即时的实时反馈(标志告诉你你以每小时27英里的速度行驶)。根据反馈，你决定是否改变你的行为(你将速度降低到每小时25英里)。你的决定也会得到即时反馈(标志告诉你现在正以每小时25英里的速度行驶，有些标志会闪现一个笑脸表情来祝贺你)。这一切都发生在一眨眼的功夫里——在你开车经过“你的速度”标志的几分钟里。

我经常经过这些标志，每次当我减速时，我看到我的速度在张贴的速度限制下闪烁。每一次。提醒你一下，我不是说得太快了。这样的标识并不是在任何地方都有用，而且成本太高。可以去佩吉湾的岩石上吗?我不知道。但它们告诉了我们一些关于我们对信息的反应。

史密斯在15年前向罗伯特斯特朗德博士发表了一篇论文，就这些公共卫生消息传递问题表示，公共卫生消息传递不是一个简单的过程。但他确实说，迹象和警告越侧为福利而不是关注风险，人们就越关注。这对Covid-19和我们所有人来说都很重要，现在和未来几个月。

这是关于庆祝我们做得很好的所有事情。不要将其框架作为对您的风险而框架，但框架它是继续做出所做的事情的好处。这就是我们成功的原因。我们成功，因为人们要注意，人们要小心，现在不是时候放松。如果还有另一个爆发，人们会很快进入一行，是我的猜测。与美国的政治问题不同，人们认为面具是一个政治声明。这就是为什么加拿大已经完成了。如果我们保持安全的人会厌倦它。这是一种讽刺意味，我并不建议我们不应该这样做，但这是一个挑战的消息。消息传递需要继续鼓励导致这些积极，建设性结果的积极，建设性，行为。

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注意到

说忽略迹象......

星期五晚上回家的路上，我在牛津停了一下。当然，这里有巨大的蓝莓，因为牛津是加拿大蓝莓之都。我不得不拍了张照片，但我注意到它的手臂不见了。至少我记得它有胳膊。我在推特上分享了我的照片，听到手臂被取了下来，因为人们在上面爬来爬去。基于对Twitter上蓝莓照片的回应在美国，人们对这个路边景点非常热情。

我联系了牛津城的CAO主任雷切尔·琼斯，她说这些手臂是去年被取下的。(对了，蓝莓的名字叫奥克斯利。)我以为这个浆果是小镇的，但琼斯告诉我，它实际上属于欧文一家(他们拥有一切吗?)于是，我给蓝莓所在的欧文车站的经理打了电话，他们告诉我，蓝莓的手臂在去年被取了下来(奥克斯利也上了漆)。手臂是由有机玻璃制成的，经常断裂，因为人们一直在攀爬和挂在上面。目前还没有归还奥克斯利的计划。

虽然，标志警告游客留下浆果仍然存在。你可以看到它的照片后面，但是当我拍照时我没有看到标志。我也没有爬过牛牛。

但当我回到家，我翻出了这张几年前我抱着它的照片当时它还有胳膊。

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政府

城市

周二

特殊的哈利法克斯和西部社区委员会(下午6点，虚拟会议)这里的议程．

周三

特别上诉常务委员会(11:30，虚拟会议)-这里的议程．

省

周二

人力资源（上午10点，电话会议） - 机构，董事会和佣金任命。

周三

没有会议。

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在港口

Tim Bousquet每天都在港口的船上写道。但是因为他在度假时，我们本周跳过了这节。

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脚注

几个星期前，我告诉《考官》的办公室经理“了不起的爱瑞丝”，“晨间档案”是我最喜欢的写作任务之一。Morning File允许我写下我的观察和问题(我有很多问题)。也许读者也会想这些事情。当然，我也喜欢我的同事做的所有优秀的报告。我相信你已经知道了，但他们工作很努力。蒂姆在度假，虽然我知道他在读这篇文章，但他也很欣赏我们所做的工作。而且他还按时付钱给我们!

但是，所有这项工作成本都是。所以，如果你还没有，如果您订阅，我们会感激不尽。你可以订阅在这里。