消息
1.退休消防员起诉市，声称种族歧视
一名退休的黑人消防员对哈利法克斯消防部门提起诉讼，称他因种族而受到歧视。
乔治·克伦威尔的详细声明中提到的事件可以追溯到1996年前任政府合并到哈利法克斯地方自治市后不久，并一直持续到现在。在他的声明中，他列举了几个事例，声称这些事例说明了消防部门经理的无能。克伦威尔称，其中一起事件涉及一位地区负责人不计后果地拿消防队员的生命冒险。
我今天早上发表了这个故事。点击这里阅读“退休的消防员乔治·克罗姆威尔正在起诉哈利法克斯消防部门，声称种族歧视。”
2.过境通过收入援助的人
古老的＃1春天花园。照片由Michael Taylor。
“从本周开始，社区服务将邮寄到哈利法克斯居民的3,300个新的年度过境，以及他们的配偶和家属，”报告审查员运输专栏作家埃里卡管家：
另外大约有7700人目前有资格获得通行证，在一年的时间里，估计总共会发放16000张通行证。
“我们正处于全面的事情上，”就业支持和收入援助执行董事（ESIA）计划的执行董事布兰登·格兰特（ESIA）计划中，他说，这一年度一年年度的第一个通过将在本周邮寄。“这是一个令人难以置信的阶梯，”格兰特说。
Butler继续详细说明该计划，并对早期使用该系统的额外低收入骑手进行了提高服务的建议。
点击这里阅读“本周社会救助人员的第一个过境通行证：一个艰巨的开始，仍然需要一些调整。”
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3.潮湿的金融水域用于潮汐？
照片:林恩·索耶
“就在其最新的OpenHydro涡轮机在米纳斯航道部署的几天后，夏普角潮汐公司可能面临一个不确定的未来，”举报Bruce Wark.：
两个爱尔兰报纸，爱尔兰时代和爱尔兰审查员报告称，其法国母公司海军能源，海军能源，不再愿意支持货币血腥的OpenHydro，并已申请爱尔兰法院迎接公司。
Cape Sharp Tidal Inc.是Nova Scotia Power of Nova Scotia Power的Openhydro Technology Canado Technology Canada Ltd.和Emera之间的合资企业。
在昨天发表的声明中，Emera很少指示下一个可能发生的事情。
“我们明白，爱尔兰提出了一份请愿书进行债权国保护，”Emera说。“我们正在花点时间了解这对Cape Sharp Tidal项目的方式，我们正在努力了解下一步的更好理解。”
据爱尔兰论文称，都柏林高等法院昨日任命临时清盘人，听到OpenHydro是“严重破产”，债务约为2.8亿欧元（加拿大约4.26亿美元）。
哇告诉我他仍在努力解决这个故事，并将在今天早上更新他的文章。
4. Gottingen Street Bus Lane
恰当地命名的巴士站剧院在Gottingen街。
昨天，哈利法克斯委员会的运输委员会批准了Gottingen街道公交车道修订计划，报告Zane Woodford for Starmetro Halifax：
5.贸易中心有限的债务和弗雷德麦格里韦的超级债务
昨天，该省公布了2017-18财年的公共账目，截至2018年3月31日，截至2018年3月31日。它需要一段时间来挖掘所有数字，但我想快速看看会计会计。
政府拨款约7,049,313元用于新会议中心的运作。其中大部分资金(约650万美元)来自该省商务厅;这笔钱用于“新会议中心的市场营销和商业发展活动”。这些支出在本会计说明中作了解释:
我今天晚些时候会要求更多详细信息，但我怀疑似乎是一个以前没有3178,114美元的似乎是关于会议规划者在建设延迟后重新预订新会议中心的“激励措施”的似乎是“激励措施”。
包括“会议中心”在内的旧贸易中心有限公司（TCL）资产的所有权被转移到2月28日东部的新活动;“与会议中心行动有关的所有合同义务被分配到东方事件。”这对会议中心本身的顺利运作有意义，但我不清楚其他非会议中心义务也从TCL转移到东方事件 - 特别是为什么东方对TCL的累计债务和负债进行活动？
我第一次提出这个问题在2012年：
由于贸易中心有限公司是省级公司，由全省全国，赤字最终是省级责任。TCL曾经脱颖而出，或者如果有一些恐怖的悲剧，那些杀死了一百人，TCL无法支付由此产生的诉讼，省将在钩子上。然而，通常情况下，这种赤字不是一个问题 - 它会从一年到下一个滚动，它会有几年来下来，回到别人。
但现在不是正常时期。该市和该省刚刚签署了一项协议，将通过“一种新的管理模式”来运营一个新的会议中心。协议规定，新会议中心的运营成本、赤字、任何利润(哈!)和负债将由各国政府平分。就其本身而言，这对城市来说是一笔糟糕的交易，但让我们先把它放在一边，想想TCL的亏损。
如上所述上周到市议会，新会议中心的协议没有提到现有TCL赤字将发生的事情。我曾问了基础设施副部长Jane Fraser，缺陷会发生什么，她不知道。我还问过城市曹立德·烟头，他不知道。我已经要求弗雷泽的员工同样的问题，并且没有回应。同样，这个城市的财务总监Greg Keefe不知道TCL赤字会发生什么。
这是应该发生的事情：TCL应该停止运营，并通过该省支付的所有债务和义务。只有那么应该创建一个新的公司来经营新会议中心，城市和省份从这一点拆分所有财务责任。哦，不应该假设TCL员工应该只是进入一个新的办公室 - 应该有国家寻求新公司的高管，而TCL员工可以像其他人一样申请工作。
但是，我担心，这不是发生的事情。弗雷泽暗示TCL“可能”成为新会议中心的经理，我所谈论的每个人都认为这是TCL主席斯科特·弗格森将运作这个地方。当我建议Ferguson应该必须申请工作时，我会被视为我是一个粗鲁的推动者。
但是，果然，事件东部已经采取了全部的全球技术缺陷和负债，仍然没有人赐给我一个满意的解释，为什么这座城市应该是以前专门的省级负债。
至于弗格森，在造成音乐会丑闻之后，他失败了，他的CASH $ 185,969（2016）在纽约世界贸易中心协会的一个令人享有的Cushier职位创造之前，在东部创建了赛事之前。但是，虽然弗格森在其他地方发现更快乐的牧场，所以不需要申请东方工作，他的替代品，Carrie Cussons，也不需要申请;她去年为168,691美元提供了更加谦虚的价格 - 但是你知道，她是一个女孩，并且在我所知道的情况下，就没有任何东西。
FRED MacGillivray的生命是值得恰当的838,800美元。
哦，别忘了另一个还在拿着TCL大额支票的男孩——弗雷德·麦吉利夫雷。你可能还记得，这位前(弗格森之前)TCL总裁曾为自己的养老金而争吵，超出了他和所有其他省级雇员获得的公共服务养老金。这笔额外的养老金(去年为5.72万美元)在2002年得到了TCL董事会的批准，但只是得到了该省的追溯性批准2007年。
是的，在退休期间，麦克里奥雷累身就是赚取额外的养老金正是一周内工作40小时的最低工资工人，每年52周赚取的养老金。我的意思是，它不像Macgillivray有一些特殊的魔法技能，保证了这种额外养老金;一位前杂货店经理，他只是首先得到了TCL工作，因为他是与前总理萨维奇的PALS。在工作中，麦克利弗里克服了数百万美元的TCL赤字，然后几乎破产了城市和省壮观的失败这是英联邦比赛出价。
无论如何，你要明白:TCL是省政府的独家所有，它首先申请了麦吉利夫雷的超级津贴，然后被省政府回溯批准，省长罗德尼·麦克唐纳亲自给出了最后的批准。市政府与此事毫无关系——市政府官员对此毫不知情，也没有征求他们的意见，养老金从未出现在任何提交给市政厅的预算文件中，市政府也没有人批准它。然而现在，这座城市要承担全部债务的一半，截至3月31日，这部分债务预计为838800美元(根据精算表，会计师显然认为麦吉利夫雷还能再活14.66433岁，他将在2032年12月14日下午3点27分去世)。
下次你见到市议员时，问问他们为什么市政府要为麦吉利夫雷的养老金买单。让我知道他们说了什么。
意见
1.椅子
照片:斯蒂芬·阿奇博尔德
斯蒂芬·阿奇巴尔德有照片的一切：
难道你不喜欢暑期新闻（什么时候报告几乎没有真正的消息）？中的一个故事在当地受到很多媒体关注的是一把混凝土椅子，它可能(也可能不是)包含了哈利法克斯爆炸的碎片。当这把椅子的照片浮出水面时，我惊讶地发现它看起来是那么漂亮。这让我找了几张过去40年里我拍的户外家具的照片，很好看，但可能不是很多。
政府
没有公开会议。
在校园
没有公共活动。
在港口
上午5:30：Hoegh曼谷，汽车载体，到达德国埃姆登的自动optor
上午8:onego商人，货船，从波兰的Szczecin到达码头27
上午9:30：AIDAVITA一艘载有1582名乘客的游轮从悉尼抵达23号码头
十一点半:Nolhanava.ro-ro货物，到达Saint-Pierre的码头36
十一点半:乔纳，集装箱船，从码头42海上航行
下午3:30：Hoegh曼谷，汽车承运人，来自自动oport海上的风帆
下午4点：Zim Luanda.一艘来自西班牙瓦伦西亚的集装箱船抵达42号码头
晚上8:30：AIDAVITA一艘游船从23号码头驶往圣约翰
脚注
迟到今天，抱歉。
有人会请在整个贸易中心鲍多勒邦上拉火警吗？甚至在Nova Center之前有神圣者。它主要是同一个人和同性的Shenanigans。