消息
1.公共账户
照片:哈利法克斯审查员
金柏:史蒂芬
Fangless Gang的Fang少五个自由主义成员的公共账户委员会 - 委员会的自由主义MLA /太空填充成员是Gordon Wilson,Suzanne Lohnes-Croft,Ben Jessome,Brendan Maguire和Hugh Mackay - 宁愿玩斯蒂芬麦利总理的可靠啦啦队员比他们的工作要做。
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2.单独监禁

该省监狱负责人肖恩·凯利说,监狱在遵守单独监禁的规定方面做得越来越好。但是艾尔·琼斯和囚犯谈过,他们说一切都没有改变。
3.漏油
ile d'aix。
在周五我报告说,加拿大运输扣留了法国电缆维修船Ile d'Aix,自上周二以来已经停靠在McNabs岛:
船抵达后不久,哈利法克斯审查员从中了解了一个疑似漏油Ile d'aix..周四下午,渔业与海洋发言人Stephen Bornais告诉我们:
5月29日星期二,来自加拿大海岸警卫队的环境响应分支机构的人员被告知来自船只的大型光泽ILE德地方停泊在麦克内斯岛附近的哈利法克斯港。抵达海岸警卫队人员观察了一款未知数量的合成润滑油,迅速分散在水中。光泽是不可恢复的。
《检查者》要求提供更多信息,并被转交给加拿大交通部。今天(星期五),加拿大交通部发言人朱莉·勒鲁告诉我们:
加拿大交通部扣留了这艘船,mv ile d'aix2018年5月30日,哈利法克斯港发生污染事件,目前正在检查该船是否符合适用法律。
运输加拿大将毫不犹豫地采取适当行动,是否应该在检查过程中确定任何安全或监管缺陷。
船东,Mer等海洋,尚未回复评论请求。
周末,加拿大交通部没有人向我汇报情况,但艾克斯岛已经离开港口,现在离开希特尔港,前往魁北克的莱斯Méchins。
过去的,我想。
4.道路
市政府今早发布了一份建议书高速路面条件数据收集这一提议解释说:
路面管理一直是TPW的核心功能,具有持续的路面条件数据收集程序和路面管理系统(PMS)。该信息用于监测路面条件,确定缺陷,并制定年度/长期资本投资计划。
HRM目前正在实施其企业资产管理(EAM)计划,该计划是一项主要的商业和信息技术倡议,专注于统一与管理资产管理相关的一些业务实践和流程。这包括实现新的PM,根据ASTM定义标准化的评级方法,并转移到更高级的数据收集技术。
此时,TPW没有执行高速路面条件数据收集所需的资源或设备。
该RFP的目标是使用高速数据采集车辆收集路面状况数据。收集方法将是半自动化或完全自动化。
...
路面条件调查应按照HRM路面表面条件评级指南进行,2018年。该评级指南根据下面汇总的现场数据收集程序和用于收集表面遇险,粗糙度和车辙的规范。有关具体要求,请参阅指南。该指南作为附录E - HRM路面条件额定值指南提供。
该指南(在这里找到)解释说,主干道及主要和次要街道将每两年进行一次调查。显然,这背后有完整的科学依据;《指南》对各种路面崩解有很多定义,包括“鳄鱼裂缝”、边缘裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、出血、坑洞、修补和实用切割修补,然后是“粗糙度和车辙深度”的一节。下面是关于坑洞的部分:

5.人们写哈利法克斯
由于Haligonians对外面的注意力令人悲伤而且永无止境的追求(与自信的个人人一样,有信心的人不会讨论别人想到的人),我将指出阿什顿的审查体育评论家John U. Bacon的新书,伟大的哈利法克斯爆炸:第一次世界大战的背叛,悲剧和非凡的英雄主义故事:
通过作者对范围、规模和性格的深刻理解,文章的细节生动,意识强烈,找到了它的力量。《哈利法克斯大爆炸》以惨淡的准确性和对可怕细节的关注,是一本要求很高的书,但幸运的是,它没有挑战性。
《哈利法克斯大爆炸》是关于一个被忽视主题的权威文本。通过培根先生坚定的姿态和固定的焦点,这位《三与出》(Three and Out)和《第四与长》(Fourth and Long)的畅销书作者以新闻的正直和对人性的孜孜不倦的关注,讲述了这个悲伤的时刻。
事实上,虽然哈利法克斯爆炸造成成千上万人丧生,另有成千上万人受伤,培根先生却选择关注这个饱受战争摧残的社区所建立起来的力量。这并不容易,正如培根先生有时以惊人的清晰解释的那样,但它还是来了。很大程度上,正是由于对人性的关注,《哈利法克斯大爆炸》才没有成为一本毁灭性的书,即使它的每一页都充满了死亡。
大量的注意力致力于约瑟夫·欧内斯特酒吧,一个特权和有希望的能够拥有的年轻人,发现自己在世界大战的恐怖和巨大的哈利法克斯爆炸的后果中发现了自己的测试,身体和心理上。他是这本书的中心,虽然有时候尚不清楚为什么,他最终通过培根先生的讲话来遵循一个宽容的动态个性。
巴斯是一个傲慢、直言不讳的年轻人,从来没有想到自己会被撼动。他成功地体现了巨大的、有时是永无休止的不幸带来的恐惧是多么危险,这些不幸来自战争和可怕的灾难。但事实证明他的决心是幸运的。他的情感转变到最后感觉是值得的和满足的-即使它看起来分散和不必要。
在这里,我以为珍妮特布比写了哈利法克斯爆炸上的明确文本.也许它有多种定义。
6. Cabot Links融资
Ben Cowan-Dewar,Cabot Links的所有者。
“布雷顿角著名的卡伯特高尔夫度假村获得了200万美元的联邦贷款,使政府为豪华高尔夫度假村提供的资金总额达到近1700万美元,”布雷特·邦戴尔为加拿大媒体报道:
大西洋加拿大机会机构周五表示,无息“偿还贡献”将致力于Pacot Cove的Cabot Cliffs的Cabot Cliffs,高档烹饪服务和网球场。
最新贷款该机构表示,这将有助于风景如画的因弗内斯度假胜地扩大其对家庭、非高尔夫爱好者和企业团体的吸引力。
这也是为了吸引更多游客到这个偏远的度假胜地,促进该省旅游业的努力的一部分。
联邦机构在一份新闻稿中说:“扩建将加强卡伯特作为豪华高尔夫目的地的国际声誉,为布雷顿角带来更多游客。”
总的来说,Cabot Links从渥太华获得了850万美元的无息贷款,而新斯科舍省政府提供了825万美元的低息贷款。
让我们先规定两件事:
1.政府应该在帮助挣扎的社区的业务中,因弗内斯特别挣扎。
2. 1700万美元是适当的政府融资水平,以帮助挣扎的社区。
(其他人可能会争论或两点,但我很好。)
然而,对我来说尖叫的问题是:这是这个帮助的最佳路径吗?
为什么高尔夫球吗?为什么这奋进号高尔夫吗?如果由于地理上的巧合、可获得的财产和亿万富翁高尔夫球手的奇思异想,本·考万-杜瓦决定在贝聿铭海峡两岸修建他的球场,政府融资机构会不会就这么把因弗内斯拱手让出呢?
如果高尔夫是经过的亿万富翁幻想怎么办?如果下十年,这个星球上的每个混蛋股票交易员和石油公司的股票交易公司都会决定他们宁愿在非洲野生动物园,泰国寺庙探索或深海潜水,高尔夫球被视为Passé?
当然,有人会说,这1700万美元撬动了考恩-杜瓦(Cowan-Dewar)拼凑起来的数不清的数百万外部资本,但即便如此,1700万美元确实是很多钱-难道我们不应该相信这是对公共资金的最高和最好的使用吗?
考虑到1700万美元的人每人,女人,儿童和卑鄙的看起来居住在因弗内斯。That’s money that could go a long way to establishing all sorts of other initiatives — free college and university tuition for young people, small business and micro loans for the imaginative and creative, high speed internet, energy efficiency retrofits for people wasting much of their incomes heating the outdoors, the creation of a municipal utility to keep local money in town… add your own idea here.
我们有各国政府,将巨大的价值放在彻底的财富中,这些财富将由考曼杜瓦斯等人所拥有,而是对因弗内斯普通人的倡议,艰苦的工作,创造力和潜力无所谓。The message is that people can be helped so long as the rich get even richer and people can be employed at low-wage jobs so long as it is framed as part of an initiative serving the wealthy, but let’s not get the idea that the government should serve everyday people directly.
我甚至不是说高尔夫“投资”不“值得”——我没有办法判断它——而是指出,政府除了“给富人更多的机会”之外,没有其他方式看待这种情况。
政府
城市
周一
如果艾迪·鲁瓦利斯(Eddie Rouvalis)能如愿以偿,透明人士很快就会走上卡尔顿街(Carlton Street)。
公共信息会议(星期一下午6:30,圣安德鲁斯联合教堂,哈利法克斯科堡路6036号Rouvalis家族想要建造两座塔 - 一个26楼,另一个20层 - 在罗伊和大学街的东北角,伸展回到卡尔顿街。该应用程序涉及移动几个是注册历史性的房屋。
这一提出的发展是邻近的Dexel Developments的提议另外两座大厦,一共有28层,另一共有16层,分别位于萝比街和卡尔顿街之间的春园路。
几年后,那个街区可能会成为一个迷你曼哈顿。
周二
市议会(星期二上午十时,大会堂)-这是议程.我想写一篇关于姐妹城市的文章;我明天再做。
省
周一
没有公开会议。
周二
社区服务(周二上午10点,一个政府广场)——社区服务部副部长南希·麦克莱伦和儿童、青年和家庭支持组织的执行主任伦纳德·多伦将被问及寄养资金问题。
在校园
达尔舒
周一
初级卫生保健研究中的患者参与(周一早上7:30,达特茅斯双树希尔顿)——如果你有足够的钱,或者130美元,如果你想参加的话。如果你有那样的钱,你可以了解更多的事件在这里.
关于大代码的深刻推理(星期一,晚上7点,Goldberg Auditorium,Goldberg Company Science Buildion) - 来自Facebook和伦敦大学学院的Peter O'hearn将发言。
周二
患者作为研究和卫生保健的合作伙伴(星期二下午6:30,中央哈利法克斯公共图书馆)-小组成员是来自东北初级学院的Maret Felzien;来自高地研究网络的杰克·韦斯特法尔;达尔豪西大学和新斯科舍省卫生局的弗雷德里克·伯奇;新斯科舍省卫生局的Tara Sampalli;以及凯利·皮科克,一位病人的辩护律师。
在港口
上午5:30:暹粒西塞罗,汽车载体,到达德国埃姆登的自动optor
6点:博马丽贝卡一艘集装箱船从圣马丁的菲利普堡抵达41号码头
6点:大西洋之星这艘集装箱船从英国利物浦抵达美景湾
有:YM本质这艘集装箱船从美景湾驶往鹿特丹
有:挪威宝石,游轮,最多可达2,873名乘客,到达纽约码头22号码头
有:英国水手,油轮,从欧文石油帆为圣约翰
上午8:玛萨德姆这艘载有1510名乘客的游轮从巴尔港(Bar Harbor)抵达20号码头
上午9:30:维拉D.一艘来自葡萄牙里斯本的集装箱船抵达42号码头
下午4:30:博马丽贝卡一艘集装箱船从41号码头启航
5:45pm:挪威宝石一艘游船从22号码头驶往圣约翰
5:45pm:玛萨德姆,游轮,从码头20为悉尼航行
下午9点:维拉D.,集装箱船,从码头42帆船,为Mariel,古巴
脚注
我的观察不值得你花宝贵的时间。而且,还没有足够的咖啡来得出这样的观察结果。

你如何移动历史悠久的房子,你把它们放在哪里?
像这样!
https://www.youtube.com/watch?v=I5FQkqXRE84
我想我的地下室里的那些莫里斯圣房屋中可能会有大理石地幔。- 从自建造曲调时。从它的地方移动房子看起来并不历史。如果您将所有城市的维多利亚式房屋搬到降低萨克维尔,那么您可能会拆除它们......
移动历史(遗产)建筑物已经多次完成。他们通常会被搬到可以解释公共教育的地方。一个例子是科尔港遗产农场的吉尔斯屋。然而,石材建筑更困难,基本上需要拆除和重新组装。
那个高尔夫球场是富人。它几乎没有创造任何生活工资工作,没有人在那里过于高尔夫球。它富裕的人获得公共资金。
Re:Cabot Links融资,您写道:
“我们的政府对像考恩-杜瓦这样的人直接拥有或获得的财富给予了巨大的价值,但对因弗内斯普通人的主动性、努力工作、创造力和潜力却毫无价值。消息是,人们可以帮助只要富人变得更富,人们可以使用在低薪的工作只要框架作为一项服务富人的一部分,但是我们不懂的,政府应该成为日常人们直接。”
这与华莱士·肖恩杰出的戏剧《狂热》中的一段相呼应:
“最重要的是耐心等待。我们要把你带到你现在的时间比你所越来越多,但是必须先发生一些事情 - 这些是我们必须等待的事情。首先,我们必须做出更多,我们必须增长更多,所以更多将可供我们提供。否则,如果我们给你更多,我们将少了。当我们赚更多而且我们增长更多时,我们都可以拥有更多 - 一些增加可以去找你。但另一件事是,一旦有更多,我们必须确保道德普遍存在。道德是关键。去年,我们做了更多,我们的增长更多,但我们没有给你更多。我们保留的所有增加。那是错的。 The same thing happened the year before, and the year before that. We have to convince everyone to accept morality and next year give some of the increase to you” (1991, Noonday Press edition, 50-51).
“卡伯特链接融资”……关于融资的优秀文章。这应该是所有政府官员的必读书目,他们在乎吗?如果这不是在钱上,可以说;为什么我们的民选官员没有回应?这真的应该被公开羞辱。
保持了出色的工作。