新闻
1.COVID-19更新
2020年5月26日(星期二)，国务院总理斯蒂芬·麦克尼尔(l)和卫生首席医疗官罗伯特·斯特朗博士在COVID-19疫情通报会上。图片:通信新斯科舍省
“在收缩Covid-19病毒后，她80岁的女性死于潜在的医疗状况。她是HRM的居民，但不是诺斯伍德或任何其他长期护理家园的居民，“詹妮弗·亨德森报道：
这一消息是在今天的每日简报会上由该省卫生部首席医疗官罗伯特·斯特朗博士和总理斯蒂芬·麦克尼尔发布的。报告了两个2019冠状病毒疾病病例，其中至少一个在Northwood，在工作人员和居民中仍有15例活跃病例。最新的病例涉及一名工人，Strang承认Northwood仍处于“暴发”模式；在新斯科舍省59例与新冠病毒相关的死亡病例中，有52例是诺斯伍德居民。
7名感染病毒的新斯科舍省人目前在医院，其中3人在重症监护室。目前已有976人康复;共有1052人检测呈阳性。实验室昨天做了500多项测试，总理声称按人均计算，新斯科舍省的测试数量在所有省份中排名第二。
麦克尼尔说，2019冠状病毒疾病会因为科维德-19将被允许重新开放而被关闭。他说，持牌日托中心将于6月8日恢复运营。总理暗示，所有企业的开业日期将是“6月初的某个时候”。与此同时，他宣布了一个新的政府网站，名为准备重新开放新斯科舍省．” This “how to” website will contain information and guidelines to permit safe physical distancing for numerous types of businesses, including gyms, restaurants, barber shops, physio clinics, dental offices, and others.
哈利法克斯医院。照片:NSHA
就在麦克尼尔和2019冠状病毒疾病通报之前，亨德森还出席了新斯科舍卫生当局宣布恢复一些程序以使CVID-19患者预期涌入的一些程序：
全省各医院已恢复非紧急选择性手术。此外，在新冠疫情封锁期间，专门为最紧急的患者准备的超声波、x光和MRI诊断检查也重新开放。
慢性疼痛，骨科评估，肾病和心电图的门诊诊所也重新开放，虽然步伐可能是渐进的。有关特定程序的更多信息，检查这里．
医院取消了预定的外科手术和诊断测试，以便他们有床位和工作人员可以处理被Covid-19病毒感染的患者的投影波浪。此外，NSHA还重新部署了近1000人来开发新的心理健康计划，协助养老院与Covid-19爆发进行努力，并帮助公共卫生，测试和联系跟踪。
但在过去9周，COVID-19住院病例的最高数量是13例;重症监护患者最多为5人。
由Georg Eiermann在Unsplash上拍摄
在相关的冠状病毒新闻中，Yvette d 'Entremont与Dal教授西蒙·雪利(Simon Sherry)讨论了限制COVID - 19的心理健康成本:
[Sherry]相信新斯科舍省过于狭隘地侧重于Covid-19的遏制案例，而不严重承认许多危害 - 和死亡 - 可能是我们长期孤立，从工作，学校，家庭和娱乐活动中造成的。
雪莉在周一的一次采访中说:“除了COVID-19大流行之外，还有一场精神健康大流行正在发生，我们没有意识到这一点，也没有提供与精神健康问题造成的破坏成比例的资金。”
点击这里阅读“2019冠状病毒疾病限制”引起的心理健康危机：Dal教授。
康斯坦斯博士勒布朗
苏珊娜·雷特继续她的系列报道，今天她和医生们一起:
你可能会在急诊科见到康斯坦斯·勒布朗医生，他在QEII急诊科工作了31年。COVID-19可能是新的，但在急诊室工作意味着要为任何紧急情况做好准备。
“当你上班时，你永远不知道你要得到什么，”勒布兰克说。“在急诊部门工作永远不会无聊。你有趣的日子，悲伤的日子，令人沮丧的日子，可怕的日子。“
2.市政厅:新冠疫情的削减和机会
2020年3月18日，萨克维尔终点站的哈利法克斯公交。照片：伊维特·德恩特蒙特
“热情地批准之后快速运输和电动公共汽车的计划哈利法克斯的议员们意识到，他们的下一个障碍是如何从省政府那里获得资金来实现他们雄心勃勃的目标，而省政府一直在犹豫是否为公共交通买单。”赞恩·伍德福德报道说:
“我总是说，让更多的人乘坐交通工具的关键是让它快速、频繁、可靠。简而言之，你得让它比开车去上班更性感。副市长丽莎·布莱克本在周二的市议会会议上说。
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没有人担心贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)的联邦政府会为交通和绿色基础设施(如电动巴士)提供资金。但斯蒂芬•麦克尼尔领导的省政府很难让人信服，因为他们最近才开始为过境项目提供资金。
“我对我们能拿到这笔钱感到非常有信心，”Coun说。韦伊·梅森。
点击此处阅读“委员会批准哈利法克斯运输公司的‘变革’计划”。现在，它必须说服该省支付。”
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2014年谷歌街景图显示上萨克维尔巴顿路11号站。
同时，在第二篇文章中，伍德福德报告说：
哈利法克斯议员们选择对警察和消防部门进行较小的削减，这意味着将有更少的警察职位空缺，上萨克维尔的一个消防站将继续开放。
议会预算委员会投票通过了counn的两项议案。托尼·曼奇尼在周二的会议上说。议案将削减缩减为哈利法克斯地区警察和哈利法克斯地区火灾和紧急事件预算增加到350万美元。
他们已经开始重新调整COVID-19预算，分别削减550万美元和540万美元。议员批准议案上周，曼奇尼从曼奇尼那里提出了削减两个部门450万美元和350万美元的方案。周二，他们拿到了350万美元。
点击这里阅读“哈利法克斯议员投票支持减少警察和消防开支，拯救上萨克维尔车站。”
在议会削减预算的同时，它正在着手对交通系统进行真正的变革——而且成本高昂——改造，这似乎有些奇怪，但COVID危机正在以以前无法想象的方式撼动一切。
我震惊地看到哈利法克斯运输公司放弃了它长期以来坚持的保守、慢行的方式，突然间，在很短的时间内，提出了一个超出交通倡导者预期的激进计划。从“我们不能在同一条线路上同时运行八辆公交车，一两辆电动公交车太贵了”，到“这里有一个快速交通系统，包括快速轮渡，整个公交车队都将是电动的”，一眨眼的时间。我不知道这是怎么发生的，但一定有一个幕后故事要讲。
今天早上，议员Waye Mason写道Twitter的线程关于市政府面临的挑战。其不足之处在于该省必须改变其管理城市的方式——首先，给予该市更多的财政独立性，例如在流感大流行期间有权维持赤字，其次，释放联邦和省政府早已同意的市政交通资金。很少看到一位议员像这样直接与省政府较量：
突然间，一切皆有可能。我们可以多给杂货店店员和清洁工一些钱。我们可以为大多数人提供基本收入。我们可以宣布驱逐非法(只是理论上，但仍然如此)。市议员可以在公开场合传唤总理。我们可以建立一个非常好的交通系统。
3.野火
波特湖大火。图片:通信新斯科舍省
Yvette d 'Entremont报道称:“土地和林业部长Iain Rankin和森林保护代理经理Jim Rudderham在周二下午的媒体发布会上概述了该省三起森林火灾的情况，并回答了问题。”
Rudderham告诉记者，安提戈尼什县Frankville附近148公顷的野火已被列为失控，目前约50%已被控制。安纳波利斯县斯普林菲尔德附近的阿尔顿路发生的第二起火灾也引起了关注。火灾面积约120公顷，40%被控制住。
第三场火灾发生在雅茅斯县阿盖尔，大约40公顷的面积，由于该地区有雾和多雨，被认为“基本得到控制”。拉德汉姆说，坎伯兰郡和卢嫩堡郡还发生了两起“局部火灾”，但很快就被扑灭了。
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4.贫穷的
杰里·劳伦斯公园停止使用的坑式厕所。照片：菲利普·莫斯科维奇
“省公园和海滩可能是开放的，但如果你去，不要指望......去，如果你知道我的意思，”Philip Moscovitch报道：
省发言人丽莎·m·贾勒特(Lisa M. Jarrett)在一份电子邮件声明中表示，“省公园、海滩和步道根据自己的判断向公众开放;然而，在我们加强公共卫生措施的同时，游客服务仍将非常有限。”
洗手间何时开放还没有时间表。Jarrett说：“我们目前正在研究如何安全地向公众开放服务和设施。我们的计划将包括确保员工和访客安全的措施，包括额外清洁公共设施。”
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Halifax审查员贡献者Joan Baxter报告，上周四在雷沃夫文中，她看到“海滩上的很多人，海滩上的人们正在将海滩上的常规陷入树林......我们在第一个停车场附近看到了TP向海滩的道路。实际上，甚至有一些设施关闭的标志。在海滩上有一个木板路，附近有伍兹......很多。“
5.Torstar
“出版《多伦多星报》的公司已同意出售给企业家乔丹·比托维和保罗·里维特经营的一家公司，交易价值约为5200万美元。”josh rubin报告，在星星本身:
Torstar是一家印刷和数字出版公司，在美国各地经营报纸和网站，包括多伦多星报和thestar.com。Torstar于周二晚间宣布了与北星资本的交易。
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“我们相信新闻。通过这笔交易，我们可以确保世界一流记者和世界一流新闻的未来符合这家报纸的传奇历史，”Bitove说。“我们致力于投资新闻业务，同时保留阿特金森原则，因为公平和准确性将继续指导报纸的主流价值体系。”
呃，没有人会为了“投资新闻业”而在全球疫情期间购买一份传统报纸。更有可能的是,公司将突袭的资产——任何不确定将会出售,社区报纸将“合并”,大量的裁员将宣布,和多伦多星报本身将被转换为一个广告板,然后在最适当的时候了。
我是不是太愤世嫉俗了?考虑:
以及：
Navigator是著名的公关公司，在那场混乱中代表简·戈梅什。Vice的艾伦·琼斯解释道：
在导航员的主管是Jaime Watt，他在1995年领先的迈克哈里斯和他的“常识革命”，在1995年在政府辞职之前举办了“常识革命”。过去曾被判欺诈罪．不出所料，Navigator Ltd.的团队包括一些前保守党(或PC)竞选经理和沟通专家。该公司的主要负责人之一兰迪·道森(Randy Dawson)帮助艾莉森·雷德福(Alison Redford)领导的进步保守党在2012年赢得大选，但该公司也为雷德福麻烦不断的任期蒙上了一层阴影，因为有消息称，她领导的政府批准了这一任命两个“唯一来源”合同到公司这是违反政府政策的。
这群人对制作高质量的新闻不感兴趣。
Torstar正面临着和其他传统新闻媒体一样的危机——广告收入已经一落千丈，再也回不来了。也就是说，Torstar做出了一个又一个糟糕的商业决定，使其财务状况更加恶化。
2014年出售业务唯一的盈利翼，丑角，4.55亿美元，希望灌注现金可以帮助公司重新定位。但是，重新定位包括一种可笑的策略搬到平板电脑这项为期三年的实验耗费了4000万美元。
2017年，Torstar购买了五个旧地铁通勤报纸 - 在温哥华，埃德蒙顿，卡尔加里，多伦多和哈利法克斯 - 目的是创造一个吸引大型国家广告美元的越野在线存在。这不是一个坏主意，其中一些报告，特别是在哈利法克斯，很出色。但该战略较差。即使是品牌尚不清楚，免费文件叫Metro，而在线版本被称为Starmetro。潜在的数字用户被免费的死树文件的持续存在混淆 - 你必须清理这些事情来使他们工作。该项目是完全放弃了去年，73名员工被解雇，其中包括哈利法克斯的5名记者。(我为《观察家报》采访过其中两名记者，赞恩·伍德福德(Zane Woodford)和伊薇特·德恩蒙特(Yvette d 'Entremont)。)
除了即将失去的新闻工作，出售Torstar给加拿大的新闻圈留下了一个洞。《星报》长期以来一直是加拿大新闻业的灵魂，而这种精神在适当的时候将会消失。
无论如何，新闻业不仅能生存，还能繁荣。虽然Torstar一直在亏损，但去年该公司成功地向其前五位高管支付了总共5美元的薪酬470万美元顺便说一句，这是该公司通过联邦政府的媒体援助获得的现金的70%。这足够让整个哈利法克斯考官行动在未来20年运作。或者，从另一个角度看，这足以让全国20名哈利法克斯考官在一年内完成考试。
是的，广告收入的崩溃对于传统新闻媒体来说是一个巨大的问题。但这只是一个无法克服的问题，因为这些公司首先关注的不是新闻业，而是利润和高管的高薪。正如考官所证明的那样，通过专注于工作和服务于社区，新闻业可以生存甚至发展。人们会订阅的(请订阅．)
政府
城市
周三
特殊西北规划咨询委员会（星期三，晚上7点）-电话会议，这里的议程．
周四
特殊遗产咨询委员会（星期四下午3点）-虚拟会议，这里的议程．
省
没有会议。
在港口
06:00时:Oceanex三趾鹬，ro-ro容器，到达圣约翰的码头41
07:00：selfoss.一艘来自冰岛雷克雅未克的集装箱船抵达42号码头
15:00：selfoss.开往波特兰
下午:马士基动员，供应船，到达码头9的码头岛屿领域
这样的:奥古斯塔卢娜一艘来自古巴摩阿的货船抵达31号码头
脚注
另一个晴天。
关于《星报》的消息很不幸。它是这个国家唯一一份被适度保留了几十年的主流印刷报纸——也许是加拿大整个报纸历史上的主流。在他们最近陷入困境的财务历史中，这些高管们继续获得如此离谱的薪水，这是非常令人不安和说明问题的。你的证据很有说服力。又是康拉德·布莱克。
Yuch !
谢天谢地，你的模型起作用了!感谢所有审查员使它工作!
我希望CH也能坚持下去。由于新冠病毒19型的广告破坏，他们40%的员工被裁减，这不是一个好迹象。它们在加拿大大西洋地区也发挥着重要作用。
Torstar的五名高管获得了224万美元的现金补偿。股票奖励毫无价值。和许多记者一样，戈德斯比不知道如何阅读财务文件。
对于那些不称职的公司高管来说，224万美元仍然是一个荒谬的数字，他们的错误决策只会增加Torstar的赤字。如果公司挑选了一群睡在公园长椅上的醉汉来填充他们的高管套房，情况不会更糟。至少那些被遗弃的人工作起来更便宜。
用哪个词来形容“没有责任的权力”?
如果你回答“市长”或“委员”你赢在选民要另外一群人跑来跑去花我们的钱，并费尽了更多的债务的想法失声笑的权利。