我通常会休假，但耶稣受难日给我的印象是一个虚假的节日——这是一个神权国家还是什么?-此外，我觉得有必要写两个问题的新闻，所以这里是一个精简版的Morning File。我们会在今天晚些时候发布《examinerradio》，埃尔·琼斯会写周六的晨间文件，然后我们都会休息几天。我会带着周二早上的文件回来。
1.独特的解决方案
费城问询时尚作家伊丽莎白·惠灵顿带着她转在普鲁士王购物中心的我最适合人体扫描仪在2010年，独特的解决方案的技术总监鲍勃Kutnick兼CEO谭雅肖。图文：philly.com
如果找不到1,000万美元的新投资，Unique Solutions Design Ltd将停止运营．事实上，如果该公司在未来六周内无法筹集到400万美元，“资产可能会被清算，以满足有担保的债权人，对股东来说也不太可能有任何剩余价值。”
这是该公司首席执行长Tuoc Luong在周二致股东的一封信中对该公司前景的悲观评估。
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我们为什么要在乎？由于新斯科舍省商业公司，全省经济发展机构，投资300万$ 5.6为独特的解决方案。大部分资金可能是注销年前，但NSBI拒绝披露这一事实;但是，当独特的解决方案终于去肚了，会有无可否认的纳税人的钱的损失。
我关注这个新闻已经有一段时间了，部分原因是我不信任政府的经济发展机构，部分原因是《纪事先驱报》报道了这个可怕的故事．我甚至可以说，商业专栏作家彼得·莫雷拉(Peter Moreira)一直在误导《纪事先驱报》的读者。
当然，纪事先驱报管理知道莫雷拉被误导读者 - 我告诉他们尽可能多的，并记录在案 - 但他们并不在乎。因此，通过扩展，纪事先驱报管理和业主马克杠杆和萨拉丹尼斯也被误导读者。
让我们回顾一下。
彼得·麦克尼尔
我们有一个政府经济发展局 - NSBI - 选择并选择哪些公司“投资” - 这不是谁 - 知道 - 什么机制。随着时间的推移，独特的解决方案的CEO Tanya Shaw设法说服NSBI将560万美元投入她的公司，她与她的婚姻与她的婚姻崩溃了，他们离婚了。她后来结束了Marrying NSBI的风险投资总监，Peter Macneil。In his position at NSBI, MacNeil had sat on Unique Solutions’ board of directors, but there’s no indication that his personal relationship with Shaw started before NSBI invested the money into Unique Solutions, and NSBI has assured me that once the relationship began, MacNeil was removed from the file.
这是一个小省，毕竟，每个人都知道在新斯科舍省的每一个人。
彼得Moreira
彼得·莫雷拉也参与NSBI - NSBI雇用他写的初创企业。其中一个初创的是独一无二的解决方案。正如我之前指出的，在他的初创子和商业专栏作家双重作用，莫雷拉面临一些大的伦理问题．
这是其中一个道德问题:莫雷拉认识坦尼娅·肖并投资了Unique Solutions，然后作为《纪事先驱报》的专栏作家对这家公司进行了正面评价，然后没有当作为投资者的他被告知身体扫描亭计划失败时，写下公司的真相。
这是一个小省，毕竟，每个人都知道在新斯科舍省的每一个人。
伊恩•汤普森
还有伊恩·汤普森。从2008年到2011年，汤普森担任经济、农村发展和旅游部副部长，并于2009年被任命为NSBI董事会成员。2009年3月，当NSBI向Unique Solutions提供200万美元援助时，汤普森是负责监督NSBI的官员，他还批准了NSBI向Unique Solutions提供的560万美元贷款转换为该公司的股权。接着这个弹跳的球，汤普森是莎拉·丹尼斯的叔叔;2011年，丹尼斯聘请汤普森担任《纪事先驱报》助理出版人。因此，当莫雷拉和该报的商业记者完全未能正确报道Unique Solutions公司倒闭的消息时，汤普森负责该报。
这是一个小省，毕竟，每个人都知道在新斯科舍省的每一个人。
但是，让我们留下所有的个人混乱，集中在民营企业，省政府投资的理念。
我认为，这种投资几乎都是不合适的。但争论的缘故，让我们说有一个为政府涉足以营利为目的的公司的一些正当的理由。然而，如果是的话，是不是足以说，全省仅应寻求在其良好的投资回报，还是应该有一个考虑的公共目的是什么？
我的意思是，也许有人会说，该省应该投资，比如说，潮汐能公司，因为潜在的回报不仅包括美元利润，还包括清洁能源，可以取代化石燃料，从而抵消气候变化。这是合法的公共目的。
但是，如果政府投资于一家欺骗公众的公司，购买了一种完全没有医疗价值的顺势疗法产品呢?当然，我们有可能从痛苦的绝望之人身上赚到数百万美元，但这符合道德吗?
这正是NSBI做时，它投资于纳税人的钱$ 7.9万融原产生物医学，即出售伪造的医疗产品称为Neuragen的公司。正如我去年写（见我的原产地生物医学三部系列在这里那在这里，和在这里）：
新斯科舍商业公司投资了790万美元在这个庸才的产品，旨在欺骗痛苦的人。
NSBI不应该有一个道德过滤器吗?无论Neuragen的出口销售收入可能有多少，新斯科舍省政府都不应该从事推广假药的业务。成千上万的人被卖了假产品，损失了数百万美元，这个骗局——没有更好的词了——是由新斯科舍省商业公司促成和资助的。难道没有监督机构对此进行调查吗?审计长在哪里?省司法特派员办公室在哪里?我们的民选代表关心吗?卫生部长利奥·格莱文呢?
但是，即使你认为这是确定盈利断卖嘎嘎药有病的人 - 和什么样的人认为呢？- 骗局失败：产地生物医学破产。
我认识到，独特的解决方案是以上原产地的一步。独特的解决方案并不销售Quack产品，但销售旨在帮助拥有身体形象问题的人们在购买衣服时感觉不那么自我意识的服务。可能是这种服务中消费者的价值，但鉴于独特解决方案的可怜性能，但实际上并非如此。
不过，说有在制备消费品值让人感到自我意识少，因为他们买衣服。难道消费者真的值上升到某事的纳税人应投资水平？它是否值得政府投资？是否有一个公共的目的？
再说了，全身扫描亭的想法太荒唐了。40年前，Unique Solutions就预言过商场小摊的惨败:
2.雅茅斯渡轮
省昨日公布的渡轮茅斯支持：
全省已与海湾轮船有限公司10年的协议，以管理和操作茅斯和波特兰，缅因州之间的高速渡轮。
政府将每年为渡轮服务提供资金，包括营销，第一季为1020万美元，第二季为940万美元。此外，还有410万美元的启动成本，包括码头升级，以及900万美元的渡轮改装费用，以替代两年的租赁费。
[．..]
湾轮船有限公司，谁经营雅茅斯 - 波特兰的渡轮服务，直至2009年，从美国为海军服务的军事海运司令部获得了船只。该容器是一个高速摆渡与282吨的车辆和乘客866的容量。它始建于2007年作为民用渡船，并在夏威夷群岛中使用。
[．..]
2016赛季的赛程预计将于6月15日至9月30日，每天上午8点和下午2点30分分别从雅茅斯和波特兰出发，晚上9点返回雅茅斯。
两年的服务费用是3270万美元，而且第一年的赛季缩短了。
这项服务的所有财务数据都是以6万名乘客为起点计算的，略高于Nova Star cruise在这条航线上服务两年期间每年的客运量。
以每年1000万$，这是每个乘客167 $的运营补贴。假设60000名乘客在每个前两年的旅行，包括所有的资本成本，补贴为273 $每名乘客。
很难冷静地谈谈渡轮支出。沿着南岸有些人觉得他们的担忧都在打折，和他们成为二等公民。他们可以指向$ 13.3万套补贴（市级和省级支付相结合）在哈利法克斯市中心的新会展中心，并说，表明政府有没有问题倾倒资金投入到哈利法克斯为中心的经济发展计划，所以我们为什么要批评这样的支出，在帮助人们对南岸？大多时候，他们有一个点。
但我认为，就像哈利法克斯会议中心一样，雅茅斯码头支出并不明智地利用公共资金。涉及我的美元金额并不是那么多，而是爆炸降压。简而言之，120,000次乘客的3270万美元是对投资的可怕回报。
“经济影响”数字相当于巫毒教。人们可以凭空创造数字，然后扭曲这些数字来表达他们想要表达的东西。对旅游业的经济影响尤其成问题。以……为例Ivany报告的目标14：
扩大旅游业：
作为新斯科舍省服务业出口的主要来源，旅游业的总收入将达到40亿美元(约为目前水平的两倍)。
旅游收入翻倍至40亿美元意味着起点是20亿美元。这个数字是从哪里来的?
嗯，有很多政府报告在2010年的建模点。这是一个的状态:
新斯科舍省的游客经济为$ 2十亿被重视，并有助于亿$ 722省国内生产总值（GDP），占全省所有经济活动的2％。
在黑色和白色的右转20亿美元。但等等。继续阅读：
旅游业收入总计超过$ 2十亿在2010年的经济访问者直接支持24000个工作和家庭收入$ 531万美元。它也贡献了省级7800万$和$联邦政府7800万，2010年市民税影响归属于旅游业的税收收入估计为$ 24百万或所有市政税2.4％。
游客到新斯科舍省带来新的资金注入地方经济。在2010年，产生了外省游客近$ 1.2十亿在出口美元，超过一半（58％），所有旅游收入。
新斯科舍省居民在游客经济中占8.4亿美元。新斯科舍省居民在新斯科舍省内的旅行花费了6.52亿美元，当新斯科舍省的旅行是一个更大的省外旅行的一部分时，他们贡献了1.88亿美元。
看到他们做了什么吗?是的，为了计算经济影响，他们把新斯科舍省境内的居民纳入了总计20亿美元的数字。这在经济影响报告中是一个大禁忌。
如果新会议中心在计算经济影响的情况下包括当地会议，它将骗公民。如果哈利法克斯的失语记者（HADJ）协会决定在新会议中心举行其年度股东大会而不是木板饮料室，它并没有神奇地在省内创造新的资金。Likewise, if I decide to spend the weekend in Canso instead of staying in Dartmouth, it might help the owners of the Canso Beverage Room (where I’d inevitable spend all my dough), but only at the cost to the owners of the Woodside Beverage Room. There’s no new money created.
因此，“倍增”旅游收入$ 4十亿可能是简单地让人们早在周五收工，这一天在浮桥啤酒花园支出实现的。生产力损失将远远高于啤酒销量增长较大，但旅游促销员可能指向增加啤酒销量，并说经济正在做伟大的。哎呀，如果我们给大家周四和周五关闭，我们会做的更好的经济。
如果我们要进行远程诚实这一点，我们应该寻求双重不是$ 2十亿的数字，而是来自谁来自省外的人$ 1.2十亿。
也许茅斯渡轮数字成，因为那时的一点是让美国人来这里，看看有古色古香的我们。
据旅游史诗斯科舍省，每年都有210万名游客来到新斯科舍省。如果它们负责销售额12亿美元，则每人花费约571美元。这包括运输和燃料成本。
如果有12万人乘坐渡轮，总共花费了6850万美元，花费了3270万美元。
旅游业的工作总是比没有工作更好，但绝大多数旅游业都将是最低工资或接近最低工资和季节性的。这证明了人们希望生活在南岸上，他们将在季节性旅游业工作中搭档，也许补充了资源的季节性工作，但这是为人民服务的最佳方式？这是税收的最佳投资吗？
3270万美元是很多钱。这是六种独特的解决方案。这是每居民约5,000美元的Yarmouth。我们如何为每艘Yarmouth家庭免费高速互联网（每一个叫船）而不是支付船。或者我们创建贷款基金，以帮助人们建立自己的企业？或者我们为每一所高中毕业大学学费提供？或者我们......好吧，你明白了。
哇，事实纪事先驱报是加拿大任期最长的独立拥有，控制和经营的报纸真的让所有的差异。虚幻。
关于雅茅斯渡轮的问题，卡车/没有卡车的问题与波特兰解决了吗?客轮码头所在的商业街，尽管其中产阶级化，但一直是一个真正的商业区，大大小小的卡车来来往往
将有渡船上没有卡车。
这太疯狂了，因为波特兰的轮渡码头将所有的车辆都倾倒在一个主要的四车道走廊上，在非常短的距离(1公里)后，你就可以直接进入州际公路。
邪恶的谈判技巧。我们为缅因州提供工作，由我们的税收补贴，他们为我们做了什么？卡车交通禁令是否有明智的原因？
独特的马眼罩。在《唯一解决方案》的故事中，有没有人想过，大多数人根本不想让自己的身体被扫描?这是对隐私的侵犯在这个产品被开发和销售的过程中，全身扫描在新闻中不断被抱怨，通过美国机场的羞辱故事
当时甚至有一个暗示，如果人们不希望自己的身体安全的名义扫描在飞机上，他们只是也许不会提交一份自愿的完美配件上衣的名字吗？而在有关的周边个人资料私隐入侵日益关注的时代，他们可能不会相信商场亭取他们的身体的照片。显然，有很好的理由，考虑到数据现在可以转让。
最后，大多数成功的产品都解决了一个实际问题。有没有做过任何市场调查来确定有多少人不喜欢试穿衣服?你有没有考虑过，也许那些真正在乎时尚、合身、喜欢购物的人，也喜欢试穿衣服并在购物伙伴面前炫耀的仪式?他们喜欢与店主接触，得到他们的建议，甚至只是得到他们的关注。这对他们来说是很重要的体验?这是乐趣的一部分?或者在更心理层面上，这是他们用购物来填补生活空间的一个不可分割的部分?
如果所有这些问题的答案都是否定的，那么我认为手持扫描仪不是答案。也许人们只是不想在买牛仔裤的时候经历机场安检。也许那些不喜欢在零售环境中试穿衣服的人是目前在互联网上购买衣服的数百万人之一。
对于特雷弗，你知道这些独特的解决方案的全身扫描仪是如何工作的？它们可以具有使用的光学扫描而不是反向散射的X射线辐射扫描像机场扫描仪。
所有显然想做的美国单位是确定主要的剪裁尺寸。机场扫描仪在寻找隐藏的武器。这直接导致了3D半裸体呈现主题，其经营者发誓他们不会复制和不笑的。AFAIK上听到的这些东西面对来自他们的制造商，去年我的主题他们未经独立核实辐射水平的唯一数据。（我选择要摸索而不是采取扫描）。完全不同的目标恕我直言。
我当然会支持美国扫描器的其他意见。
感谢添，为什么我们的地方经济就不能找到适当的解决办法，以这种持续萎靡另一个突出的报告。不知道是否有一个新斯科舍省相当于Ancestry.ca是构建乱伦商业/政治关系的“家族树”，但是这将是有益的。或许我们可以称之为ClientelistpolsNS.ca？
无论如何，我们工作太多了。让我们拥有所有主要的宗教（不仅仅是基督徒）假期成为法定假期。
哇，这是早上文件的缩写版本？
除了长达8周的罢工“新闻”，还有更多的东西值得细细咀嚼。
尽管我讨厌纠正你的数学，所以你通常如此擅长，你的号码在渡轮上休息了。
120,000名乘客都是方式。所以你正在重复计算。
这意味着60,000名个人访客。因此，渡轮收入最多只需3450万美元。
它也没有考虑到他们的显著比例分别为新斯科舍省以省自己的钱出去花它在美国（而不是在这里），所以钱必须从好处减去。And, if I remember correctly, a noteable %age of the travelers last year were “there and backs” for the “experience of the trip” and they’re hardly spending the “average” tourist dollar amount because the “average” tourist isn’t spending only a few hours in Yarmouth. So those individuals barely count at all as far as contributions to the province go.
除非我漏掉了什么，那艘渡轮的投资回报率比你说的还糟。
我不知道，不需要补贴，渡船和公交车......也许公共自行车共享服务能够独自完成它的任何公共交通的解决方案，但我认为这些都是私人经营的，而不是一个真正的真实的公共服务企业。我猜的底线是，应该有一个现实的商业案例提出了雅茅斯渡轮继续运行......。如果它是一个持续盈利的商业风险，那么一些私人实体将已经提供的服务，并在现金耙。
国家统计局无法补贴那些不能证明对国家统计局经济真正有益的投资回报率的资金坑式公共服务。
“......要求美国船员。”
因此，我们甚至不补贴我们自己的工资和税收基础。野蛮。我想知道，由于工资运营成本。又是怎么回事用品/燃油/等？我想，我们要去把它的牙齿有太多......？