新闻
1.天气
今天的天气。
2.更多的起重机困境
蒂姆拍下了第二次试图竖立起重机的照片，就在它再次被拉下来之前。照片:蒂姆Bousquet
第二台起重机停在南公园街，等待重新安装。照片:布雷特拉斯金/ CBC
如果你以为哈利法克斯的起重机是你听到的最后一个消息，那你就错了。但是，这不是九月份的那个;这次是替换的起重机。(起重机二世?起重机Jr。)CBC的布雷特拉斯金报道说，在南公园街的WM Fares施工现场安装了新的起重机，但安装后出现了问题。
根据Ruskin：
替换的起重机现在也出了问题。周二上午，工作人员将各部分吊起，堆叠在一起，并用螺栓固定在一起。一名来自劳动和高等教育部的检查员来检查这个部分组装的起重机，发现它倾斜到了一边。
然后，起重机需要进行评估和重新组装，组装工作从周三开始，并已完成到周四。
3.股价跌至三分之一
在经历了一些可靠性问题之后，哈利法克斯地区教育中心正在削减库存运输。
据报道，为人力资源管理部门提供公共校车服务的Stock公司将与加拿大学生运输公司(Student Transportation of Canada)和南国运输公司(Southland Transportation)合作CBC的卡罗琳雷．
学生运输被分配到Citadel High, Duncan MacMillan, Eastern Shore, Halifax West, J.L. Ilsley, Millwood, Lockview, Musquodoboit Rural和Sir John A. Macdonald。南区将接管奥本高中、贝德福德、福赛斯教育中心、查尔斯·p·艾伦、科尔港区、达特茅斯高中、岛景、安德鲁王子和萨克维尔高中的路线。
2019年6月，该省决定提前结束与斯托克10年的联系，将这项工作外包给其他公司。在Ray的文章中，Stock在大西洋加拿大区的主管Pat Meagher说，他希望服务的改善将帮助他们获得新合同的更大份额。
他说:“我认为，我们在过去8个月里已经证明，我们正在朝着正确的方向迈出步骤。”我们做了一些巨大的改变。我们从加拿大不同地区和新斯科舍省请来了一些交通专家。”
不过，他告诉雷，他对他们现在的状况很满意。
学生交通公司和南区公司都表示，他们希望聘用现在将失业的前Stock员工。
很多司机都很喜欢自己的孩子，也很了解孩子的父母。”“如果他们想继续跑步，只要他们符合我们的标准，我们非常乐意接纳他们。”
4.记住Africville
Africville的海景浸礼会教堂。照片:人力资源管理档案
Africville的一些历史现在更容易理解了。
档案助理埃琳娜·克雷莫尼塞(Elena Cremonese)在一篇博客文章中宣布，哈利法克斯市政档案馆已经将许多以前的社区记录数字化，并将其转化为Africville来源指南。
为纪念今年的新斯科舍遗产日和向非洲维尔前居民道歉10周年，哈利法克斯市档案馆将他们所持有的有关非洲维尔的记录数字化。
记录包括市议会会议记录、市工作人员档案、财产评估和地图。
克雷蒙斯认识到这些记录“只是讲述了故事的一部分，只是通过市政工作人员和官员反映出来的一部分。”她说，档案馆正在寻找其他故事，那些来自社区内部的故事。
“《非洲维尔信息来源指南》表明，在当地记忆机构的记录中，非洲维尔居民的声音是多么地缺乏代表性;这需要改变，市政档案馆希望为与Africville有关的社区记录提供一个安全、可访问的家。”
的观点
冰,冰,宝贝
照片:梅丽莎·博兰/ Twitter
与昨天的雪冻雨结合关闭学校和企业，人们喜欢梅丽莎·博兰都在推特上展示了情况有多糟糕。
“这种冰会从我们的汽车上刮下来，伤到人。请清理整辆车。从昨晚9点开始积了将近四分之一英寸。我有一辆CRV，射程有限。如果我能把屋顶清理干净你也可以试试,”她说。
早上档案作者附注:抱歉说了个不好的双关语，哈利法克斯。
注意到
照片:HalifaxRetales/Twitter
周三,哈利法克斯Retales注意到Scotia Square Dollarama已经安装了自动结账台。昨天我注意到(并使用了)一个在公园巷。
每次商店都这样做有不同的意见。有些人喜欢它，有些人是无动于衷的，还有其他人讨厌它。
虽然有一个有效的论点是，它们降低了人类收银员的价值，但它们也可以在适当的情况下赞美这种服务。它们有很多有用的原因，但今天让我们关注线条。
没有人喜欢排队，所以对于客流量大的商店来说，排队很有帮助。我不知道有多少次为了一些事情去Dollarama，却发现队伍已经排了10-15人。收银员试图让顾客尽快结账，但效果并不总是很好。对我来说，我必须赶公共汽车，而且冻雨已经开始了。我想尽快回家，以免路面湿滑，我前面的一个人推着一车东西。
我决定在自助结账台兑现我自己和我的两件物品，并在五分钟内进进出出。
如果情况有所不同，我会去收银员。
政府
没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
凯瑟琳·赫尔南德斯的非殖民化戏剧创作(星期五下午一时，达利艺术中心二室)-免费演出。
第三-年度设计剧院计划(周五晚上7:30,Dal艺术中心David Mack Murray工作室)-由Matthew Thomas Walker导演。直到周六，有一个感官友好的周六下午2点的午场。15美元/ 10美元,更多信息在这里．
狄多与埃涅阿斯(星期五晚上七时三十分，达尔艺术中心邓恩剧院)-由玛丽·卢·马丁导演的舞蹈表演。直到周日，15美元/ 10美元，更多信息在这里．
圣玛丽
圣玛丽因天气而关闭。
在港口
05:30:水女神来自英国南安普敦的汽车运输船抵达Autoport
06:30:hmc哈利DeWolf一艘北极巡逻船在试航后抵达6号码头
14:30：ZIM温哥华，集装箱船，从码头42帆船为纽约
下午:水女神移动到码头27
18:00:首先真实性一艘散装货船，从国家石膏厂启航
晚上9:水女神开往海
22:00:亚洲的月亮一艘集装箱船从31号码头启航
脚注
起重机(及其替代品)仍然占据着新闻头条，我们是否应该让起重机成为新闻的首选?
鹤的灾难-有些人说第三次是一种魅力，对当地企业来说，它是什么都不是。有很多问题需要问。我们学到了什么吗?我们什么时候可以看到9月份吊车坍塌原因的报告?是否对检查的政策和程序进行了审查?保险是否足够?周围的房主受到保护了吗?
为什么对那些不得不忍受多年建设的小企业没有任何补偿?我们欢迎进步，但不以牺牲他人为代价。是的，最终会很好，但一个人如何生存?
苏Uteck
执行董事
春季园林业务协会
omgoodness。蒂姆不算在事情的错误方面，但他在这里做得非常壮观。让我们留下自动结账，摆脱人们需要的工作。花几个小时看着谁实际上正在做那些工作。这不是寻找花钱的高中生的谎言，它是劳动的人。在许多情况下，工作差。让我们也撇开，使用自我结账直接有助于财富的不平等分配。这是对的，减少的工资对那些需要它的人来说意味着更多的利润。这就是为什么他们希望我们使用自我结账。但让我们留下一切。 ONCE ALL OR MOST CHECKOUTS ARE SELF CHECKOUTS YOU WILL BE LINING UP AT THEM AS WELL. In fact, at our local A.S.S.(atlantic super store) there are always lineups at the self checkout. These things are not designed to save time in your unbelievably busy important life. A life where getting sustenance and relating to other human beings are inconsequential compared to whatever the fuck it is you do all day to make someone else money. Point is, or at least one of them, these robots will not make your life easier or better. It’s a lie. They’ll make all of our lives worse.
今天的晨档不是我写的。
我每周只写一个《晨间文件》，如果是这样的话(本周没有)。我只是忙着听播客。请查看每篇文章顶部的署名。
蒂姆,
我希望每篇文章的标题和段落都有重复的署名。把当天的编辑/作者的名字排在最前面，只会让我不停地滚动……
Pgzmr，我们在晨间文件中有专门的署名文章——当我们包括琼·巴克斯特、珍妮弗·亨德森或蒂姆本人的文章时——这些文章不够大，不足以支撑整个帖子。在这种情况下，整个上午的文件都是由凯蒂·英格拉姆写的。
关于自助结账的观点很好，大卫。我过去只使用过几次(原因与《今日晨档》的作者类似)，但由于你提到的原因，我最近决定以后不再使用它们。
我也被那篇文章中关于方便的琐碎讨论所打动，不得不回头看看署名。这与这篇时事通讯正常的深思熟虑的语气相去甚远。
人是干什么的?
围绕着这个问题的一个大问题，在新闻文章/笔记/博客/社论/社交帖子(我不太确定是什么)中被漠然处理的是人是为了什么这个问题。人类的退化是我们的目标吗?从我们对待工作和服务的态度来看，似乎是这样。
作者似乎也没有意识到或不关心机器走向机械化和自动化的过程，因为机械化和自动化绝对注重便利，而节省劳动力的措施也会掏空当地经济。传递财富的行业变得越来越高效，越来越无摩擦，直到它们成为近乎完美的机器，榨取我们每个人都能得到的每一美元财富。
关于美元店经济，我们应该深表持怀疑态度，至关重要，令人遗憾。除了作为财富的外向通向者，他们有助于将最贫穷的人捕获到贫困和ilhealth的周期中。他们缺乏本地主义伤害了社区。他们的经济学使当地竞争的想法几乎不可能。即使是最好的业务分析也需要神奇的思考来解释这些企业如何赚钱和增殖。这里出现了一些错误，这不是结账阵容的不便。
我一直用自动化和机器来加快我的生活。在生活中，我们都有各种各样的机器来帮助实现自动化。
我每次都尽可能地使用自助结账功能，因为我不需要在别人扫描东西时排队，我的速度是他们的两倍。或者和收银员闲聊，他根本不在乎我今天过得怎么样，但还是会问我，因为他们不得不问。
我明白你说的强迫对话。但我担心我们失去了彼此的联系。当然，他们是社交媒体上的热门话题，但他们不是面对面的(所以才会有极端的无礼)，而且我们往往会把自己归类为志趣相投的人。但实际上，我想说的是，他们不是面对面的。我们越来越多地在网上购物或通过其他自动化方式购物，这是人际交往的又一个缺失点。我预计我们很快就会看到自动化酒吧/餐厅的大幅增长(我指的是纽瓦克的C航站楼)。这对我来说真是个损失。我意识到在其他地方，非商业性的地方，我们可以得到这样的联系——教堂，体育联盟，等等——但这仍然让我担心。世界上有很多孤独的人，就连如何与人交往的知识似乎也在减少。我们互相害怕。
这是一个变化的基线。真正的悲剧发生在很久以前的田地里，与我们对整个北美家庭农场的看法相距甚远。现在，那些曾经和农业一样古老的农村社区的人在城市里做着服务工作。当他们被推出来时会发生什么?
工作是人类所特有的。最后2世纪的经济思想并不认为它主要是通过我们的工作,我们连接和与世界,我们发现一些措施,目的在知道我们亲密的家人和朋友圈之外,世界需要我们的贡献和价值。
陨石思哲。粗鲁。自身利益。寂寞。社会群体。共享目的。当我们失去我们工作给我们的满足时，社区失去远远超过全球经济可能弥补的效率。
一代代途，经济学家得知太多的农民。因此，开始了对城市的巨大迁移。现在会发生什么，因为经济学家和曲轴的便利求寻求者决定有太多的服务工作？要要求思考40或50年的未来，或者至少在自己外面一秒钟，并认真询问，“人们有什么要求？”
这个问题我说得再好不过了。
我不认为这是无聊的闲谈。这是人类交谈。有一天，我看到一个收银员被一辆救护车带走了。几天后，我又看到她回来工作，做收银员。我们聊了聊她的经历，结果发现她很好。但问题是，她要为救护车支付一大笔费用。所以我去了。他告诉经理，我想捐些钱，如果有能力的话，也想请其他员工帮忙。经理说，他不知道工人的救护车账单，现在他知道了，商店会支付账单。所以一次小小的谈话就改变了一个人的生活。 Doesn’t always have to be this, but i ask workers how they are doing. And i mean it.
在感冒和流感季节，我使用自助结账。当收银员生病或有传染性时，他们通常没有时间休假。已经有不少收银员用手摸我东西的方式把东西递给我了。然后我就躺在床上，或者把它传给我身边的人。不,谢谢。
拥有这种选择以及免疫受损人员的收银员和老年人可能对疾病传输速率产生积极影响。另一种，明显的，解决方案是适当的病假，而不是要求医生为所有工人提供票据。
使用自接收方式避免线路的节省时间是一个诱饵和开关。首先，商店摆脱一些收银员，创造了长线。然后他们安装了自助结账，并让员工鼓励并协助他们使用，所以人们匆忙尝试。最终，助手也被解雇，收银员的数量再次减少 - 一个，甚至没有。现在每个人都在排队的自我结账，有时比收银员慢时慢，当卡不会读取时，优惠券将无法正常工作，或者项目不会扫描。最终，客户没有节省时间或需要更长时间的购买，同时做更多的工作，并且商店通过将一个员工到位为四或六个来节省资金。可悲的是，许多人落在诱饵和开关的短期好处，特别是如果它具有技术贴面（优步，食品交付应用等）
机器现在已经超过了政府。Facebook、谷歌、Uber等都是政府无法控制的。他们只需缴纳很少的税款，或者不缴纳任何税款，如果需要的话，他们就会从一个司法管辖区转移到另一个司法管辖区。(例如，扎克伯格出现在美国国会前，基本上是让他们去挖沙子。)
所有这些机器，所有这些技术的实施都没有考虑到后果，没有考虑到真正的成本。卢德分子有这样的权利:他们质疑机器的无限制使用。今天，我们没有这样做。随着世界范围内新自由主义政权的建立，我们只指望美元的回报，其他什么都不指望。
自我扫描就是一个很好的例子。我看到的第一个例子是，你可以用现金交易。现在，我所见过的银行只接受数字交易。推动无现金社会，你的大部分资产将不在你的控制范围内，而是在机器的控制范围内。据我所知，各国政府没有对这一特定机制的缺点进行分析。(而且，在当前的冠状病毒疫情中，由于这些机器被多个客户多次接触，它们更容易传播疾病的能力如何?没有分析。)
许多专家同意，终极机器，人工通用智能，也将被强加给我们，没有分析，没有治理，只是简单地由谁/任何首先得到它。然后它可能决定通过消灭人类来“拯救”人类。
改变校车承包商，我打赌，更多的是降低成本，而不是为学生提供良好，安全的服务。毫无疑问，如果符合“标准”，新公司将雇用股票员工。企业Baffelgab接受较低工资。新公司是否会自愿认识到员工联盟和集体协议？
政府为又一个反工人、反工会的决定感到羞愧，HRCE也为自己的配合感到羞愧。
校车司机应该是区域教育中心的雇员，或者，就城市中心而言，也许是哈利法克斯运输公司的雇员。
回复:库存运输接收大巴合同。当我昨天读到这条新闻时，我很震惊!你忽略了派汤将得到哪一块。它是被选中的三家公司之一，将从2020年9月开始为有特殊需要的学生提供交通服务。“(来自加拿大广播公司昨天的报道)最近，斯托克大学出了这么多问题，为什么他们要和最弱势的学生签合同?”这对我来说没有意义……