新闻
1.杰克逊的审判
照片:哈利法克斯审查员
该项目是指性侵犯。
昨天是布莱克·杰克逊性侵案审判的第四天。
杰克逊是Citadel高中的学生支持工作者，2015年12月15日，他被指控性侵一名当时的学生。
当时，学生18岁;出版物禁止保护她的身份，所以我将把她称为莎拉，一个假名。她现在21岁了。
莎拉在周一和周二作证。她声称，那天是星期二，她请杰克逊带她去吃午饭。杰克逊开车带她去了Young Street和Kempt Road的Burger King;两个人点了餐，拿了餐，然后坐在不太拥挤的餐厅里吃饭。在那里，她作证说，杰克逊开始询问她关于最近堕胎和其他性问题的侵入性问题。
他们完成了饭后，作证了莎拉，他们回到杰克逊的SUV赶回学校，但杰克逊在高地公园学校周围驾驶相反的方向。莎拉说，杰克逊非常靠近一棵街头树靠近一棵阻挡她打开乘客侧门的街道，并告诉她粗略的声音“进入后面”。她说她跳到了后座的座位之间，杰克逊用她和她的性侵犯了她的背部座位。
星期三，杰克逊在他的辩护中取得了立场。那天他同意他把莎拉带到汉堡王午餐。他说莎拉想离开学校，所以她可以私下和他谈谈他，然后在汉堡王提出堕胎。他说这是他听说过的第一个。他也否认他性侵犯了莎拉：他说他直接把她送回学校，并且根本没有性接触。没有发生。
昨天，杰克逊接受了盘问。皇家检察官肖恩·麦卡罗尔询问杰克逊与莎拉的关系。杰克逊说，这“和其他学生一样”，“没有什么不正常的。”麦卡罗尔对后勤人员的工作有很多疑问，但接着问题又回到了杰克逊和莎拉的关系上。“你觉得你和她的关系特别吗?””McCarrol问道。“不,”杰克逊说。
然后，问题转向了对萨拉的讨论最近的堕胎。杰克逊说，与一个关于她的堕胎的十几岁的女孩没什么不寻常的交谈;他与精神健康和药物问题的学生处理过，所以堕胎就在混合中。
这一天剩下的时间主要是对杰克逊的S手机记录。McCarroll走过杰克逊到了140页的细胞记录，让他突出了莎拉的电话的每一个交流。这令人痛苦的乏味，花了很多时间。
两部手机之间有数千个交流。我们不知道这些交易所的内容;但是，其中一个是文本。有些日子，根本没有联系，但其他人有几十个。例如，12月9日，杰克逊之间有21个联系人电话和莎拉的电话。其中两个人在晚上很晚，在晚上10点之后，午夜之后（这是杰克逊发短信莎拉;她没有回复）。
在12月15日，也就是所谓的袭击发生的那天，两部手机之间有186次通话，包括下午12:42的一个37秒的电话(莎拉打电话给杰克逊)，以及从晚上8点刚过到10点刚过的一段似乎持续不断的短信对话。
当麦卡罗尔开始继续审查12月15日以前的电话记录时，辩护律师汤姆·辛格尔顿表示反对。
辛格尔顿的论点的要点是，麦卡罗尔进入了杰克逊的“事后行为”，这是在审判开始时提交的一份联合事实声明中明确禁止的。辛格尔顿进一步说，麦卡罗尔试图进入这些记录的唯一原因是弹劾杰克逊的信誉。“夫人，”麦卡罗尔对法官克里斯塔兄弟说，“我就是这么做的。”
兄弟们花了45分钟才能考虑法律;她回来允许询问继续，说只要麦卡尔尔没有进入杰克逊的赛事行为，麦卡尔尔就可以使用手机记录来探索杰克逊和莎拉之间的关系，并询问杰克逊的信誉。
无论如何，从12月16日到2016年1月，双方仍在继续互发短信，有些是在晚上。值得注意的是，在12月25日圣诞节当天，两人的短信交流从晚上9点18分持续到第二天早上0:23分。
麦卡尔尔有杰克逊提到他被捕的那天提到了他对警察的采访的成绩单。在那次采访中，杰克逊说他不记得在12月15日夜晚与莎拉有任何文本交流。在警察采访的一点时，警察问他“关于短信怎么样？”杰克逊回应“没有像其他孩子一样的普通人。”
这是一天结束的主题。警察已经问杰克逊“你的关系是什么？”他回答说：“就像其他孩子一样。”麦卡罗尔问杰克逊，“这就是你今天的位置，你与[莎拉]的关系与学校的每个其他孩子都一样吗？”“是的，”回答杰克逊，然后有资格说它与使用学生支持服务的每个其他学生都一样。
麦卡罗尔在下午4点15分左右结束了他的十字架，一天就这样结束了。
审判今天仍在继续。
2. Yarmouth渡轮
Alakai。照片:哈利法克斯审查员
“波特兰已经坚定地关闭了向加拿大提供轮渡服务的大门，”彼得·麦奎尔为《波特兰先驱报》报道：
上个月，波特兰市(波特兰市)在最后一刻拒绝了湾渡轮公司(Bay Ferries)今年在波特兰市和新斯科舍省雅茅斯市(Yarmouth)之间运营渡轮的请求。
Bay Ferries在2018年宣布，在波特兰服务了三季之后，它将把业务转移到巴尔港。该公司在波特兰拥有的海滨物业租约于2018年底到期。但由于最近联邦政府关闭了35天，海湾渡轮公司与美国海关和边境巡逻队关于在巴尔港设置安检的谈判被无限期搁置。
尽管遭遇挫折，Bay ferry首席执行官马克·麦克唐纳(Mark MacDonald)表示，公司今年将致力于提供缅因州和新斯科舍省之间的渡轮服务。他预计，到6月初，从巴尔港到新斯科舍省雅茅斯的服务将开始运营。
1月下旬，关机后几乎五周开始，麦克唐纳联系了波特兰，要求再次在城市东端租赁3.4英亩的地区，该服务以前用于排队汽车和乘客的渡轮。
该市迅速作出回应，称空间已经被占用。
1月下旬,嗯?听起来麦克唐纳是想让波特兰和巴尔港这两个城市，互相竞争渡轮终点站。
不过，巴尔港终点站有动静。
“酒吧港口越来越近，在10年的中断后看到国际渡轮服务回归，”缅因州公共广播电台的埃德·莫林报道：
上周四，该市完成了以350万美元从缅因州交通部(Maine Department of Transportation)手中收购伊甸园街渡轮码头(Eden Street Ferry terminal)的交易。
Bar Harbor Town经理康奈尔·奈特(Cornell Knight)说，经营猫渡轮的Bay Ferries Ltd.预计将在下周左右签署租约。
她说:“但他们仍在制定海关和边境保护的细节，因为政府关闭而推迟了。”
骑士表示，镇议会已授权他与本公司签署了5年的租约。他说，虽然海湾渡轮正在射击6月开始日期，但延误使得该公司希望本赛季升起并运行。
“该小镇从缅因州交通部(MDOT)购买的房产最终于上周四，1月31日正式执行，”报告博登·普里查德为森沙湾岛民：
购买终端可以为城镇纳入五年租赁协议，为湾渡轮的美国联盟，大西洋舰队服务。
大西洋舰队服务公司(Atlantic Fleet Services)的安妮特·希金斯(Annette Higgins)周三上午证实:“我们正在推进，打算下周签署租约。”
Pritchard报告说，Bar Harbor渡轮终点站的重建工作正在进行中。
场地规划申请还包括一封来自Bay Ferries的信，信中说新斯科舍省“将最终承担担任准备酒吧港口设施的费用根据我们与小镇的租约条款提供轮渡服务尽管该公司预计成本将超过最初计划的300万美元．[再次添加]
海湾渡轮公司怎么能让新斯科舍省支付渡轮码头的费用呢?难道该省不应该有一封相应的信吗?
此外，只有多少更多的这是300万美元的费用吗？
我刚查过，阿拉凯号还停在南卡罗莱纳查尔斯顿的码头上。
3.裴世加人
“爱德华王子岛政府的三名个人信息被泄露给自由党的揭发者起诉一名前总理和其他高级官员，要求他们赔偿130万美元的经济和精神损失，”Michael Tutton和Teresa Wright为加拿大媒体报道：
该诉讼表明，在2011年妇女在全省商业移民计划中指控贿赂和欺诈的指控后，旨在损害其索赔的个人信息是故意通过顶级自由派审理媒体的个人信息。
苏珊·霍姆斯(Susan Holmes)、科拉·普卢德·尼克尔森(Cora Plourd Nicholson)和斯维特拉娜·特涅特科(Svetlana Tenetko)向爱德华王子岛最高法院提交了一份尚未得到法庭证实的声明，称这一行为是“阴谋”。
诉讼名称前总理Robert Ghiz，前创新部长艾伦坎贝尔，前经济发展迈克尔梅恩迈克尔·梅恩县副部长，前自由党发言人斯宾塞坎贝尔作为被告。
查看链接以获取详细信息......和哦，男孩。
谈到Pei Shenanigans，Canadaland在加拿大系列的腐败有一个整体的良好搭档“让我们通过在线赌博致富吧”惨败。
斯蒂芬刘易斯在联合国的未来
斯蒂芬刘易斯
本文由詹妮弗·亨德森撰写。
终身民主党和前加拿大大使联合国斯蒂芬·刘易斯在达尔豪斯学生联盟大楼的500座麦克尼恩斯礼堂周三晚上谈到了一个独楼的人群。他的谈话标题为“联合国（联合国）保存？”是由Shaar Shalom犹太教堂赞助的讲座系列的一部分。
刘易斯是他的直言不讳,表达自我主张,联合国正面临两个主要威胁:“正在脱离”美国,他说,目前有“傻瓜”总统,和一个“政治瘫痪”,联合国已很少或没有采取行动干预连续的人道主义危机。
刘易斯曾在20世纪90年代担任联合国非洲艾滋病问题特使，他指出，联合国安理会未能采取行动的不仅是罗密欧·达莱尔将军对卢旺达种族灭绝的警告，而且其“令人恼火的优柔寡断”已经蔓延到“叙利亚、也门、缅甸和委内瑞拉”。
Lewis said while the UN is good at passing high-minded resolutions such as the “Responsibility to Protect” citizens from being harmed by their own governments (2005) and the Paris Agreement on Climate Change (2015), it’s not so good on walking the walk. “I’m personally very worried the world is on the edge of an abyss,” he said with respect to concerns time is running out for government leaders to take action to reduce carbon emissions that could slow global warming.
刘易斯认为最好的（只许）希望使联合国有效地是为了人们要求更好的领导力。He says the veto power granted to the five countries which are the permanent members of the UN Security Council mean the political paralysis will continue, but Article 49 of the Charter gives the UN’s Secretary-General broad powers to take action and initiate investigations “at a time when the world is riven by ideological fratricide.”
例如，刘易斯表示，谋杀沙特记者和活动家贾马尔·卡静格委员会秘书长安东尼奥古特雷斯就是这样的机会。“如果安东尼奥说联合国将推出调查，这将是一个积极的积极态度。世界愤怒;他有权根据第49条而且不幸的是，他从未如此。“
刘易斯说，他对现任秘书长感到“非常失望”。他说，潘基文“非常聪明，但极其谨慎”，人们期望他能比“消极、平庸的潘基文”提供更强有力的领导能力。
至于加拿大在世界舞台上的角色，刘易斯也没有放过特鲁多。
“特鲁多总理在许多问题上发表了讲话，但不知为何，他似乎没有让其他国家加入的庄重姿态，”刘易斯说。刘易斯曾在20世纪60 -70年代担任安大略省新民主党领导人，现年81岁，精力充沛。
刘易斯声称加拿大加拿大的每一项外交政策决定，自斯蒂芬·哈珀作为总理旨在获得安全理事会的席位。“An obsession,” he called it, and claims this is the driver for Canada hosting an International Women’s Conference in Vancouver this June as well as Canada’s participation in the Lima Group, a decision Lewis questions because many of those Latin American partners have poor records on human rights.
尽管刘易斯对联合国的未来感到担忧，但他说他无法提出更好的替代方案。
“联合国能被拯救吗?”是的，斯蒂芬•刘易斯(Stephen Lewis)说，但只有在更好的领导人出现并执掌政权的情况下。
“我们需要在这个过程中改变世界、拯救联合国的人。”
意见
1.奴隶制
罗伯特Devet带来我们的注意力到北至奴役:海上的忠诚奴隶，哈维阿曼尼惠特菲尔德一本书：
Whitfield描述了黑人的奴隶制度如何追溯到法国人在路易斯堡定居的日子，并在英国人建立哈利法克斯之后继续存在。随着18世纪80年代忠诚派白人难民的涌入，移民人数大幅增加，他们的奴隶非裔美国人经常乘坐自由的黑人忠诚派登上的同一艘船。
奴役了多少黑人美国人很难建立。Whitfield估计，在它的身高上有一些2500个奴役的黑人，也许在新斯科舍省多达1600人。这可能听起来不太好，但请记住，在1790年，斯科舍省的人口只有30,000人。
在新斯科舍省，无论是富人，还是今天我们所说的中产阶级，农民，店主，工匠，等等，都普遍拥有奴隶。海员们通常每户拥有一到两个黑奴，很少超过5个。他们被迫以各种方式工作，如家庭帮佣、劳工或技工。
2.房子的朝向
“在20世纪70年代，我花了很多时间在哈利法克斯市中心和旧的南端徘徊，观察和思考人们对家庭和企业的设计和建设的选择，”写Stephen Archibald.：
一个特殊的人，你可能已经注意到，也是哈利法克斯中最古老的砌体家庭在山地上使用一种类型的石头，侧面不同。街头立面由良好的砂岩或花岗岩制成，侧面通常由铁石制成，施工时的昂贵较便宜，并且通常被认为不是特别有吸引力。
Barrington的Henry House（C1835）展示了我在谈论的内容。前面是精美的花岗岩，但侧面是由我们当地的铁匠制成，当它是新鲜的灰泥和沉闷的木炭颜色时，浸出生锈的污渍。来自公共档案的C1880照片[以上]显示了前方和侧面之间的视觉断开。
Archibald继续显示更多示例。
但除了所有的东西，看看亨利房子前面的小场景;我吹了它越来越仔细看来：
是只有我觉得，还是那个场景里的每个人都有点不自在?站在门口的女人的表情是“我现在有什么无聊的事要处理?”车厢里的女人看着摄影师，就好像他(不可避免地，他)又是一个偷窥狂，希望他保持距离。宝宝那张毫无表情的脸已经在期待着一辈子的扯淡了。黑人司机在想“这些人”。白人忧心忡忡地抚摸着马的脸，好像想在马车上的女人下来责骂他之前分散一下注意力。连马都显得很沮丧，如果会说话就会说"把你的手从我脸上拿开"
或许我很突出。
政府
城市
预算委员会(星期五，上午九点半，市政厅)-看看消防部门的预算．
省
没有公开会议。
在校园
达尔舒
与中国生活在大国竞争的时代：加拿大意见(星期五下午12点，罗管理楼1009室)-来自英属哥伦比亚大学的Paul Evans将发表演讲。
推进垂死中医疗援助请求-道德和法律考虑(星期五下午12:10，韦尔登法律大楼104室)-多伦多大学生物伦理学联合中心的Jennifer Gibson将发言。
新斯科舍和大西洋粮食经济，1749-1793年（周五下午3:30，1170室，Marion Mccain Building） - 缅因大学的Patrick Callaway将发言。
在其他条件相同的情况下:电化学材料的层次结构(星期五，下午1:30，化学楼226室)-来自阿肯色大学的Robert H. Coridan将作演讲。
黑人研究研讨会-网络之夜(周五晚上7点，罗管理大厦1011室)
非裔加拿大人健康协会-学生组织、大西洋黑人有志医生协会和黑人护士社区与PLANS合作邀请您参加在达尔豪斯大学举行的第一届年度黑人研究研讨会。
这个为期两天的活动为黑人学者和从事黑人问题研究的人提供了一个机会，以强调和庆祝社区中各个学科正在进行的研究。
2月8日星期五的晚上，学生事务副教务长伊万·约瑟夫(Ivan Joseph)将主持一场网络式的会议。
2月9日星期六将是研究研讨会，将包括海报会议，3分钟的论文演示和访客员工。
在港口
00:30:CMA CGM Thalassa.一艘集装箱船从41号码头驶往纽约
06:00：Zim青岛，集装箱船，到达西班牙巴伦西亚的码头42
06:00：Ef艾娃一艘来自纽芬兰阿根廷的集装箱船抵达36号码头
06:30:NolhanavaRo-Ro Cargo，到达Saint-Pierre的Fairview Cove
: 07:00Oceanex三趾鹬滚装集装箱，从锚地移至41号码头
: 07:00BBC密歇根一艘来自康涅狄格州新伦敦的货船抵达27号码头
11:30:Ef艾娃，航行到波特兰
16:30：Zim青岛驶往纽约
19:30：Oceanex三趾鹬驶向圣约翰
脚注
这个周末我要去看我妈妈。她快90岁了。
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为照片微笑着并没有真正成为20世纪20年代的习俗。每个人都在1880年的照片看起来像他们不高兴在那里。
是因为曝光时间太长，对吧?保持一段时间的空白表情比开始时微笑，随着时间的推移而导致曝光模糊要容易得多。
19世纪的照片通常需要长时间曝光。正式的摄影棚肖像经常使用隐蔽的电枢，在曝光时间长达数秒的时间内使拍摄对象保持静止。我想让实验对象放松他们的脸让他们保持不动会更容易些。而且，这个镜头中的目标应该是记录场景，而不是其中的人的个性。给马套上笼头的人可能是被要求这样做的，以阻止马的移动。
这只猫让我想起了协和式飞机(Concorde):一个不错的想法，但相对于它的容量和需求来说，运营成本太过昂贵。除了一些较小的公司，注意到没有人真正对民用超音速飞行感兴趣——除了噪音问题，超音速飞机比亚音速飞机每乘客英里需要更多的燃料。相反，非常富有的人把钱花在飞机上的豪华住宿上，而不是更快的旅行。
我和阿奇博尔德一样注意到了砖砌的部分。我还饶有兴趣地注意到，今天也采用了同样的方法，许多家庭的正面都铺了砖，两侧和背面都铺了乙烯基壁板。
人们一直在安排东西，以便这些东西看起来比它真的好，因为毕竟，什么是化妆品和个人装饰，但试图看起来比你真的更具吸引力或更高的地位？
我不知道亨利房子照片的日期，但它不是一个上面的结论，即20世纪初的新斯科舍照片被男人拍摄的照片。克拉丽莎丹尼斯，这是一个令人着迷的角色，他是哈利法克斯·纪事先驱老板莎拉丹尼斯的伟大阿姨，在这个时代拍了许多精彩的照片。我在这里写了她：
http://bit.ly/ClarissaDennis
虽然亨利房子照片由男性拍摄（这是皇家工程师占领的集合的一部分）帕克是对有很多女摄影师有关的。在20世纪50年代，布里奇敦乔治·坎宁安是专业摄影师，其中专业摄影师用一个大型北方灯窗外的工作室，用于讨人喜欢肖像（我的童年照片作为证明）。她与另一个在19世纪营业的女性曾猜到过。我明白工作室摄影师是那些像老师和护士一样的职业之一，妇女被接受。
如果有人希望在美国和新斯科舍之间提供可行的渡轮服务，那么该路线应该从哈利法克斯到波士顿（或波特兰）。That way the ferry route links directly into US 95 if one is driving or into the North East Corridor rail service in the US, including Acela, the high-speed rail going from Boston to Washington D.C. Many of the Northeast corridor rail stops have easy linkages to regional and commuter mass transit. Such a route would offer a practical and realistic alternative to flying to the major US East Coast cities since airports tend to be located well away from urban centers and often are not as readily accessible by mass transit. Moreover, air travel is not as pleasant or fast, especially with all the security protocols and airline budget cuts. When Acela was introduced, it replaced many of the short hop East Coast air shuttles. I suspect the appropriate ferry service from Halifax might be real competition for those flights to Boston or New York.
去波士顿或纽约的夜班轮渡/游轮，带泊位/美食就很好了。
Hahahahaha。我觉得很有趣。“投影”。
在商业建筑中，他们继续在正面做得漂亮，在其他地方做得便宜，在那里他们可以不受惩罚。商店会在不面向街道的侧面放置漂亮的砖面，但丑陋的金属板。