新闻
1.哈利法克斯公交公司拒绝使用电动公交车

“市政府工作人员正在‘封存’一项电动巴士试点项目,该项目议会已经批准了100万美元的资金,在此过程中,还拒绝了另外225万美元的联邦资金,以帮助资助该项目,根据根据信息自由要求获得的文件,”《检查报》交通专栏作家艾丽卡·巴特勒报道说:
根据柴油总线,电动巴士每年产生约62吨温室气体排放量,根据柴油总线2017年WSP学习由Halifax Transit和Nova Scotia Power共同委托。电动公交车的运行较低,显着较大。这圣艾伯特市自2017年8月以来,该公司一直在运营慢电公交车,电动公交车每公里平均支出0.09美元,而柴油公交车每公里的燃料支出为0.45美元。
以哈利法克斯为重点的WSP研究并没有分解每公里的燃料成本,而是计算了整个生命周期的节省。尽管电动公交车的前期成本要高得多(目前的价格大约是柴油的两倍),但WSP估计,如果哈利法克斯运输公司(Halifax Transit)开始让一半的替代公交车购买电动公交车,那么未来20年,该市将节省1.62亿美元。
这是由于Nova Scotia的CAP和贸易计划或任何未来的碳税,而不计算柴油成本增加。该研究还没有考虑立即为过境电气化项目提供的前期资本资助机会,这显着降低了电流的成本。
尽管如此,交通主管戴夫·雷吉在内部邮件中写道,“我毫不怀疑我们会在某个时候乘坐电动巴士,但在未来三年内不会,至少不太可能,因为在那个时间框架内没有资金分配。”
本文适用于订阅者。请按此订阅。
2.工作场所死亡
欧文船厂。照片:哈利法克斯审查员
写詹妮弗亨德森:
3月份,消防员Skylar Blackie当加压设备失败时死亡;上周,造船厂的一名工人Trevor O'Neil,在操作加压喷砂机时死亡。但由于劳工处保密,造船厂工人并没有从消防员的死中学习。
3.珍妮特·诺克斯退休
Janet Knox(中心)在新斯科舍省卫生管理局在特鲁罗的年度大会上展示。照片:Jennifer Henderson
“昨日TRURO新斯科舍省卫生局的年度股东周年大会上大约150人,”詹妮弗·亨德森(Jennifer Henderson):
珍妮特·诺克斯(Janet Knox)是英国卫生管理局(Health Authority)的首席执行官,她领导了该计划,并在过去五年里一直担任领导,她将于8月底退休。卫生部长德洛雷生硬地感谢这位护士和山谷地区委员会的前任行政人员的奉献精神和出色的服务。在她最后的演讲中,诺克斯承认在她的领导下,该省面临着持续的挑战。
“新星斯科特人具有高可预防的慢性病疾病,”克诺克斯告诉大多数医生护士和医疗保健专业人员的观众。“我们的人口衰老......更多护理提供者正在退休,因为全球对他们的需求增加。这使得空缺更难以填补。我们的健康系统并没有足够快地调整,以应对这些现实。结果在那里是没有家庭医生或护士从业者的新星斯科特人,或者正在等待太长时间对于心理保健,测试或程序或护理家庭安置。“(强调强调的粗体类型属于诺克斯。)
点击这里阅读“Janet Knox:帮助人们培养健康的生活方式将是更好的保健美元投资。”
本文适用于订阅者。请按此订阅。
4.vistacare.

周二我在一篇关于VistaCare申请破产保护的文章中指出,该公司的部分所有者兼董事布鲁斯·菲尼(Bruce Phinney)在法庭上表示,该公司的财务预测被夸大了。
2018年,该公司发现,特别是管理层提供的财务预测存在问题。虽然该公司对错误陈述的原因进行了调查,但有人发现,由于截至2017年10月31日的先前审计年度和年度内部发表截至2018年10月31日。
错报的结果是某些项目的盈利能力低于预期,利润率被夸大。一旦发现错误陈述,股东立即采取措施纠正公司面临的问题。这包括对运营情况的回顾,以及公司为提高盈利能力而进行的运营和财务变动。此外,还对两家公司的高级管理人员进行了调整。
“当我读到它的时候,”我评论道,“Phinney是在暗示VistaCare是高管欺诈的受害者。”然而,我没能在行政领导层中找到能确定“高级管理人员”的变化。
一位读者指出VistaCare总裁韦恩Gillian2018年11月离开了公司,在此之前,他的总统任期只持续了三年。
5.布列隆岛机场社区利益公司
此外,我提到了Ben Cowan-Dewar与联合股票公司的登记处注册了Breton Island Airpent Community互利公司。
“社区利益公司”是一个创建于2016年的企业名称,旨在促进“社会企业”的发展。“社会企业”是一种讨好的说法,意思是“是的,我们是资本家,但不像你习惯的那种混蛋资本家。“这些公司将兼具商业和非营利的特点,将企业家精神与社会目标相结合,”某政府解释说新闻稿时间:
社会企业使用商业惯例来推进健康,社会,环境,文化或其他社区目标。示例包括农民市场,用慈善组织经营或雇用边缘化或剥夺小组经营的衣服银行,社区拥有的风电场和企业。当人们寻求创造和支持贡献共同利益的企业时,他们经常有购买当地焦点并获得全球势头。
一个机场恰恰相同一个农贸市场。
“试试芦笋,”Ben Cowan-Dewar说。
在任何情况下,我从新闻稿中学到了:
作为新指定申请的一部分,公司将被要求声明其社区用途,并提供一份社区利益计划,该计划将被要求每年报告。社区利益公司将被限制其可能宣布的股息数额,并将被要求公开其财务报表。
于是,昨天我尽职尽责地跑到市中心,拿到布雷顿角岛机场社区利益公司(Cape Breton Island Airport Community Interest Company)要求的文件。
布莱顿岛机场社区利益公司尚未提交财务报表;我想再等一下它的财政年度结束,所以明年4月。但它提出了一个社区利益计划,如下:
布雷顿角岛机场社区利益公司
社区利益计划
社区目的:
布雷顿角社区岛机场社区利益公司(“CIC”)将投资布雷顿角岛的旅游业发展。具体来说,中投将:
- 吸引更多的游客到布雷顿角岛旅游(那些本来就不打算去的人);
- 通过对土著旅游发展的直接投资,改善原住民旅游经济;而且,
- 在布列塔尼岛西部的经济增长导致广泛的公共利益,更健康的税基和更强的社区。
基本原理
尽管有世界一流的旅游景点,但缺乏方便的交通是全面发展布雷顿角岛西部和北部旅游业的主要障碍。短距离旅行(2到4天)是不适合从哈利法克斯和悉尼机场开车长途旅行的。便利的机场设施和飞行服务将增加布雷顿角岛西部和北部的需求,并吸引更多的游客,即不打算去布雷顿角岛(或新斯科舍省)的人。
布雷顿角岛机场(“机场”)将成为经济驱动力。因此,餐饮、住宿、汽车租赁、观光等现有事业将得到扩大。当定期服务上线时,渔业等其他高价值出口行业将受益于市场准入的改善。整个西布雷顿角岛的住房所有权需求将会增加,这将导致新的住房建设和改造投资。
Cabot Links已经证明,正确的投资可以吸引新的增量业务。在开放之初,这个乡村开发项目吸引了44%的美国游客和25%的安大略游客。最令人印象深刻的是,卡伯特林克90%的美国游客和50%的安大略游客是第一次来新斯科舍省,其中大多数是乘飞机来的。旅游业的这种组合,特别是对国际游客的吸引力,带来了新的出口收入,以创造可持续的就业机会和建设更健康的社区。因弗内斯县和布雷顿角岛将从机场服务中获得直接和长期的经济和社会效益。
机场的商业案例认识到对加拿大潜在旅行者的土着旅游经验的强烈需求,并为新产品开发提供这一礼物的机会。
让我把它变成这个玛丽坎贝尔:
另一个观众把我引到高尔夫顾问网站所以我可以阅读一些Cabot Cliffs和Cabot Links的评论,并了解这些高尔夫球手的感觉 - 谁对Breton旅游业做得那么多 - 不得不对高尔夫球场的岛屿说。
让我开始感谢神的生活,我的生活不要求我花时间与高尔夫球手,因为我现在可以告诉你,它不会结束 - 它只是流泪和飞行高尔夫俱乐部。(“你说17是一个盲目的T恤和悬崖一起拍摄的玩具,然后有足够的携带,将一个陡峭的山丘倒在陡峭的山丘上?真的吗?你曾经摔倒过陡峭的山丘吗?为什么我问?没有理由。“)
这是一个完全不科学的,随机的,抽样的评论高尔夫顾问网站上的证据和我看到的“证据”一样有效,这些证据支持将公共资金投入机场,把更多的标本带到布雷顿角。
但我说的够多了,让我们听听球场上的男孩们是怎么说的:
如果你去,我建议留在度假村以获得全面的体验,因为它使一切都非常方便,加上我认为高尔夫球场附近有许多其他选择。
实际上,我听到了从两种过程中10分钟,它只是云杉树和破碎的袋皮。令人惊讶的是他们甚至打扰了一条道路。
大多数人在Cabot留下了几天的日子,因为它并不容易到达那里,并且每天往往会最终玩36个洞,所以有你的房间很高兴你可以休息,也许在轮圈之间改变/淋浴。此外,Resort Lobby的右边是带淋浴的更衣室,所以即使您必须在上一轮之前查看房间,您仍然可以在高尔夫球后洗澡并在留下回家之前清理)。
是的,真的,我不知道为什么更多的人不在第一个洞蜷成一团,然后睡在那里。
市中心有几个伟大的早餐场所,但优惠宴会是您最好的投注,是小木托餐厅或酒吧。对于校外的一餐,您需要在南到Mabou南方南方约有15分钟的饭店,在那里,距离Mabou的餐厅或红鞋酒吧有一个漂亮的餐厅,距离酿酒厂仅有5分钟。
幸运的是,格蕾诺拉酿酒厂坐落在一个神奇的,15分钟车程的半径内,这是医学上公认的一个真正的高尔夫爱好者可以从球场走到的精确距离,而不会患上减压病。
我能想到的唯一缺点是去那里有点困难(从哈利法克斯机场要3个多小时),但我显然觉得这趟旅行是值得的。我玩过Pebble,可能更喜欢这款游戏。
三个小时的车程是个挑战因为他们派了一辆高尔夫球车来接你?没人告诉你悉尼机场的事吗?
我第一次在2012年在这里玩过,在3天内七次绕过它,并希望更多。
我想你说的“更多”不是指“更多凯尔特音乐,更多购买当地手工艺品的机会,更多在天际线上徒步旅行的时间”,是吗?
不打高尔夫的时候有很多事情可做;至少,这是我每天听到的。
当然了。
除了高尔夫之外,我真的很喜欢在卡博特的小屋,这融合了传统和现代设计的影响。在你这里的时候一定要至少得到一杯龙虾杂烩,鱼和薯条也很棒。更美好的用餐可以楼上,并进行预订,这是一个流行的地方。
哦,看,有些人能看到高尔夫球场那边——一直看到小屋。
餐厅不是花哨的,但食物很好。如果驾驶到Nova Scotia,我还会推荐福克斯港的另一个晚上。靠近因弗内斯附近,一间精彩的备用餐厅位于格伦多拉旅馆和酿酒厂。
这将是他推荐的另一个高尔夫球场(他们都是“他”,我不是性别歧视)。和酿酒厂。距离高尔夫俱乐部十五分钟路程。
让我们以我最喜欢的热门镜头结束:
虽然高尔夫球场仅限旅程,但参观Cabot Links和Cape Breton Island(位于大西洋时区),如果不是冒险,那就没有。最近的商业机场是Nova Scotia大陆的哈利法克斯,距离酒店有3.5小时。(私人飞行员可以使用港口港港机场,距离卡特港路标30英里。)从您开始驾驶的那一刻起,您可以在不同的国家和独特的体验中了解。虽然海角Breton的自然风光非常漂亮,但它的人口稀疏。商业机构往往是不适的妈妈和流行商店和餐馆,而不是连锁店。在许多方面,你认为你是一个时间的扭曲。因弗内斯镇有苏格兰根和游行盖尔文化。盖尔音乐到处都是。在岛上的其他地方,阿卡迪亚的影响很明显。
除悉尼外,最近的商业机场,实际上在“到达这里“小册子链接网站的部分。
这真的是我们需要鼓励的访客类型吗?在岛上找到每个其他旅游操作的类型“unprosessing?”
渴望“锁链”的那种?(“我的状态不佳——你知道我有多喜欢用橄榄园面包棒打最后一杆。”)
老实说,我听说他们少开了阿卡迪亚人。
我引用了坎贝尔的话太多了,所以如果你还没有,请考虑一下订阅了《布雷顿角观察家。或点击下面的照片,以获得对观众和审查员的联合订阅。
白色空间
6.下沉
公共汽车将大规模死亡爱好者提供给Fairview Cemetery。谷歌街景
哈利法克斯水务公司不得不花费153万美元紧急更换奇泽姆大道下的综合暴雨和污水污水管道。
奇泽姆大道从康诺特大道向西延伸,在美景公墓后面;谷歌街景展示了停在街道上的旅游巴士,可能是运送那些想呆呆地看泰坦尼克的坟墓的恐怖的大规模死亡狂热者。除此之外,这条街是一个相当高密度的居住区。幸运的是,这条街的居民和大规模死亡的狂热者们,没有发生另一起大规模死亡事件,也没有人在今年春天的三场不同的暴雨中受伤,这些暴雨导致了街道上突然出现的巨大的天坑。(不过,仔细想想,如果未来的旅游业能迎合大规模死亡爱好者的需求,那将是悲剧性的讽刺。如今,大规模死亡爱好者的坟墓是在他们的旅游巴士掉进奇泽姆大道的一个天坑时被砸死的。这些人来这里呆呆地看着这些坟墓。)
Cathie O’Toole, who now has the title of “general manager” at Halifax Water, an apparent promotion from her previous CFO position (you’ll recall that O’Toole left a similar position at City Hall after she alerted the world to the concert scandal), explained the events in an emergency application to the Utility and Review Board, as follows:
第一个故障发生在2019年5月6日。包括用柔性混凝土形式铸造管道的受损部分,并将瘦混凝土浇注在管道表面上以关闭休息。然后将该区域回填到级别和沥青恢复。
第二次故障发生在2019年6月24日。再次出现失败的管道作为一个大型污水,附近圣安德鲁斯大道和Chisholm大道的交叉口。船员再次挖掘管道调查原因。同样,在修复期间,遗产气体主要的一部分曝光和保护。
这次确定2019年5月6日的混凝土修复已经通过液压向管道推远离管道,从管床上用品允许的空隙允许的工程砾石冲洗到管道中并通过流量携带。这次修复涉及在管道周围倾倒衣领,以便尽可能多地包围管道,因为管道的底部已经腐蚀了。
第三次失败发生在2019年7月1日,并再次呈现为位于圣安德鲁斯大道和Chisholm Avenue的交叉口附近的污水。船员暴露了管道部分,以确定管道的腐蚀部分已经变形,从而使允许砾石承载到管道中的空隙。同样,在修复期间,遗产气体主要的一部分曝光和保护。
......
天然气管道靠近失效管道也是一个重要的安全问题。如果再次发生管道故障,可能会影响煤气总管道的完整性,可能导致泄漏,并导致火灾或爆炸的风险。
“幸运的是,”O’toole淡淡地评论道,“每一次故障都在事故发生之前被识别出来。”
现有的污水管安装于1963年,采用的是镀锌波纹钢板,这种钢板已经不再用于污水管。它将被一根混凝土管取代。
紧急替代的钱来自两个来源。首先,由于污水植物庄园重建项目落后于时刻(惊喜!),有375,000美元可转入Chisholm项目。剩下的11.15亿美元将从债务预算中吸收到哈利法克斯水资源中。
7.大西洋慈悲俱乐部社会袭击
从警方的释放:
7月10日下午5时10分,哈利法克斯地区警察股和加拿大皇家骑警综合毒品股在达特茅斯主街141A号同情俱乐部执行了大麻法案搜查令。警方检获一批大麻及与大麻有关的产品、包括鳞片在内的毒品性倒错,以及一批现金。
警方已经逮捕并起诉了13名成年人(6名男性和7名女性),所有人都在达特茅斯被拘留,并将面临贩运管制物质和毒品相关指控。
同一个地方被袭击了在十二月,当九个人被指控。
8.刷子
从警方的释放:
在下午8:00。[昨晚],哈利法克斯区域警方应对绑架和威胁对哈利法克斯成年男性造成死亡的报告。大约在下午10:00。,调查人员能够将受害者的电话追踪到Rosedale Avenue Halifax 0-50块的地址。调查人员无法与Rosedale Avenue Residence的乘客接触。在7月11日上午1:25,应急响应小组成员从Rosedale Avenue地址内部逮捕了三名成年人(2名男性,1名女性),并位于受害者身体健康。受害者没有伤害。不久之后,调查人员能够找到并逮捕负责威胁电话的嫌疑人在蒙特Blanc Terrace Halifax的3800块中致电。
综合调查科的调查官们通过彻底的调查,确认了一名17岁的男性打电话恶作剧说:“受害者被绑架了,如果不满足他的要求,就会被杀死。”调查人员指控了一名来自哈利法克斯的17岁男子,并在“出庭承诺”下被释放,他将在晚些时候出庭。其他被捕的成年人没有受到指控就被释放了。
人们可以-有时会这样做-因为这种愚蠢的事情而死。不管在什么情况下,打电话给警察总是会带来警察暴力对付潜在不幸的人的可能性。打电话给警察恶作剧尤其危险。
政府
城市
周四
上诉常务委员会(星期四,上午10点,市政厅) - 出租车司机布莱恩new因超速驾驶而被吊销驾照的他,正在就被吊销的出租车牌照提出上诉。出租车司机克劳迪奥·贝尼尼奥他希望这些不正当行为能被抹去,自己的出租车执照能被恢复。
区域流域咨询委员会(星期四,晚上7点,奥尔德尼门,HEMDCC会议空间)-没有行动项目议程。
星期五
没有公开会议。
省
这周剩下的时间没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
周四
监测储层对地震和流体提取的响应,索尔顿海地热田,加利福尼亚州(周四,上午11:30,房间LSC3652海洋学) - 来自UC Berkeley Seismology Lab的Taka'aki Taira会发言。
毕业论文答辩,生物化学与分子生物学(周四下午1:30,合作健康教育大楼C264室)——Anastasiia Mereshchuk将为“酵母2微米质粒家族的维护调查”进行辩护。
心理学与神经科学/科学学院讲座(周四下午1:30,生命科学大楼4258室)-帕特里克·怀德自闭症、脆性X综合征(FXS)和智力残疾研究中心主任、爱丁堡大学发育神经科学教授彼得·金德(Peter Kind)将发表演讲。
在港口
05:30:报春花王牌来自德国埃姆登的汽车运输船抵达Autoport
06:00:詹妮弗斯普勒斯,集装箱船,到达纽约码头41
: 07:00画架座J一艘来自纽芬兰阿根廷的集装箱船抵达42号码头
10:00:阿卡迪亚一艘油轮从圣约翰抵达欧文石油公司
10:00:推进二一艘油轮,从欧文石油公司启航
11:00画架座J开往波特兰
15:30:报春花王牌开往海
18:00:詹妮弗斯普勒斯驶向牙买加的金斯敦
脚注
我什么也没得到。
哈利法克斯审查员是一个免费的订户支持的新闻网站。您的订阅可以使这项工作成为可能;请订阅。
法律基金

这就是真正的社会企业的样子。http://affimativeventures.ca.
男人,我打赌Jeffrey Epstein肯定希望他现在不在砰砰行,他可以用他的一些石头(在Lolita Express上)到Cabot Links。
事实证明,珍妮特·克罗克斯在NSHA统治的主要特色是今天在纪念碑预示中他列中的官僚成本作为Jim Vibert文件的重大增加。我相信她认为她的首要任务是保护官僚主义的健康,而不是新斯科特人的健康。顺便说一下,对于尼特挑选,她从来没有是西南健康委员会的头部,她是安纳波利斯山谷健康委员会的负责人。(当我在那里工作时,当我在那里被封装时,它是南部西部斯科舍省健康委员会,南部和西部之间的空间,没有塞尔。)
Cabot Links的机场是一个很好的计划。就像富国斯科舍省的29家社会企业一样,“由慈善组织经营的企业或雇用边缘化或剥夺小组”。因弗内斯将享受惠达的机会,而不是最低工资,而不是我们其他人的所有滋扰民事保护。世界一流肯定!
我看看对Cabot Links和Cliffs的评论。当一个人被引导相信纳税人应该补贴正在审查的私营部门时,我的迷恋我应该补贴。
总共有11个链接评论。2018年1次,2017年6次,2016年1次,2014年3次。
Cliffs有16条评论。2018年的两个,2017年的五,2016年九年,2015年(这是首播年份)。
2017年似乎是重要的一年。那是不是意味着那一年有更多的高尔夫球手?
一位审查员建议不要在那里玩,然后去福克斯哈布尔或裴,而是有关受损蔬菜的大量评论,缓慢的戏剧,显然每个人在悬崖上工作都说链接更好......
对这些课程很少有书面的兴奋。并不是所有的都在发光。250美元应该能让你得到更多,对当地和游客选择的了解不多(几乎什么都没有)。剩下的——等等等等——就像玛丽·坎贝尔暗示的那样。
然而,我们不扮演这些课程的人应该相信,如果富人可以在他们中间落地飞机,那么世界将会更好。我们应该支付他们能够的费用。
毕竟我终于谈到了霍克斯伯里港有多远的谈话。是的,仍然存在:
https://en.wikipedia.org/wiki/Margaree_Airport
如果你不富裕,就飞到悉尼。如果你有钱,就飞到霍克斯伯里港。如果你有钱又不合群,那就飞去玛格丽特吧。
好了,解决了。我的咨询费账单在邮件里。