出租车司机应该要求加强监管和检查

新闻

1.春天花园路

交通专栏作家Erica Butler向我们介绍了春天花园路重建的三个方案。

点击这里阅读“春天花园路上的行人拨打空间”。

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巴特勒怀疑沿街的商人会反对最激进的方案，即方案3，因为它将消除街道上的装货区。但是，正如她所指出的:

当然，在任何商业区装货都是必要的。但对春园路的改造已经进行了十多年，拓宽了步行区。房东有足够的时间来想出解决方案，确保租户能够获得配送服务，无论是通过小街的小规模运输选择，还是在建筑物内的其他通道。

Other than the loading issue (Option 2 keeps on-street loading, Option 3 does away with it), I don’t see the point in Option 2. We may as well go whole hog, and get private cars and trucks off the street entirely, at least through part of the day, as proposed in Option 3.

有一件事似乎没有解决，那就是公园巷外的出租车站牌。在南公园街的拐角处还有一家，但也许在德累斯顿路皮特店对面再开一家会有意义。

几乎每个欧洲城市都有比春天花园道所提出的少数街区大得多的行业区，事情良好。有轨电车使用道路和广场，并且有索利的汽车和老年人以及使用轮椅的人，但否则这些地区恰恰是购买购物和餐饮目的地，因为他们否则它们是空无速的。

2.公共账户

“新斯科舍省的公共账户委员会的自由主义成员再次使用他们的大部分，以保持集团的工作，专注于审计员迈克尔提取及其报告”Jean Laroche为CBC报道：

周三，他们否决了让该省信息和隐私专员凯瑟琳·塔利(Catherine Tully)下周与皮卡普一起出席立法委员会的动议。

提货和塔利打开周二发布报告，概述了政府如何处理违反信息门户网站的访问。

去年春天，一名19岁的男子能够下载一些应该受到保护的数千个文件。政府最初呼吁警方称该网站被黑了被砍了，总理斯蒂芬麦克尼尔指责这个年轻人的“偷”信息。

这名男子因涉嫌侵犯隐私而被捕，但调查人员后来确定没有理由提出指控。

地方议会议员蒂姆·哈尔曼说，当委员会下周处理这个问题时，听取塔利和皮卡普的意见将是有用的，但领导自由党的克莱尔-迪格比的议员戈登·威尔逊说，不。

在随后接受记者采访时，威尔逊否认了他对塔利可能会说什么不感兴趣的说法。他说，他只是想把重点放在总检察长和他的报告上。

3.出租车安全

“过去一周，哈利法克斯又有两名出租车司机被指控性侵犯，一些人开始质疑女性乘坐出租车是否安全，”报告Heidi Petracek为CTV．

周一,警方宣布一个未命名的36岁的男性出租车司机因周日早上早上据称的女性乘客有关的指控被捕。

然后，周二警方说，74岁的出租车司机赛义德·阿博尔加西姆·萨达特·拉瓦萨尼·博佐尔(Seyed Abolghasem Sadat Lavasani Bozor)于11月27日被捕，并被控于9月17日对一名女乘客实施性侵犯。博佐尔将于周二晚些时候出庭。

为什么警察宣布Bozor已被指控这么长时间？

Petracek揭示了：

博佐尔被指控的事实直到周二才被警方公开，同一天他的出租车驾驶执照也被吊销。

周三，警方表示不应该发生这种情况。

“在这种情况下，似乎没有在我们通常希望的适当时间内完成，”MacLeod说。“我们正在调查此事，以确保未来不会发生这种事。”

麦克劳德星期三早些时候接受采访时说，对博佐尔的指控实际上是在12月提出的，当时应该通知出租车委员会。

哈利法克斯市长迈克·萨维奇表示，出租车委员会一知道这项收费，就吊销了牌照，但这还不够快。

所以Bozor在被捕后驾驶出租车超过一个月。

Petracek接着采访了出租车安全倡导者Chrissy Merrigan和Amanda Dodsworth，不难理解，她们对出租车中性侵犯的数量感到担忧。

每辆出租车都配备摄像头和GPS系统，并存储数据已经是很久以前的事了。Petracek说，这种系统正在测试中;我不知道计划中的监管要求是什么。

为了让司机觉得这项工作有价值，道路上的出租车数量受到限制，限制在特定的地理区域，统一的票价，司机们不能互相低价报价。这是一个价格支持系统。但作为回报，司机将接受测试、监管和检查。

出于对消除监管的错误热情，我们在一定程度上取消了旧的出租车专区，许多人希望通过引入优步(Uber)和其他拼车应用来彻底取消价格支持系统。但我们似乎忽视了等式的“测试、监管和检查”这一面。

我是加利福尼亚州五年的出租车司机。这是一个粗暴倾斜的行业，司机之间的暴力和驾驶员经常发生，无视规则标准。我的观察是这里也是如此相同的情况。不应该这样的方式。

我完全支持确保司机获得高薪，并保护他们免受优步等公司的不公平竞争。此外，我们应该重新要求司机参加有关城市地理和出租车法规的考试，执照应该包括有关客户服务和司机礼仪的强制性培训。应该制定着装规范，甚至是制服。车辆应在夜间进行现场检查，以获得适当的许可证和清洁。是的，车内摄像头和GPS应该是强制性的。

开出租车是一个重要的职业。顾客和司机都应该重视它。我不知道司机们是否意识到他们的生计正受到犯罪司机的威胁。应该要求加强监管和检查的是司机们自己。

4.移民

“最近的民意调查结果表明，美国人的记录数量正在考虑迁移到加拿大，一位达尔豪斯大学教授说，哈利法克斯应该抓住机会让他们诱惑到该地区，”StarMetro哈利法克斯的Taryn Grant报道：

上周美国民意调查公司盖洛普发布了一项手机调查结果，让美国人在鉴于机会，他们是否会永久地移居另一个国家。在特朗普总统校长两年内，16％的美国人表示他们宁愿离开美国，而不是留下，这是与前两届主管部门相比的标志的增加。

.．.

在那些目前表示想移民的人中，加拿大是假设的新家的首选。社会学教授霍华德·拉莫斯说，我们应该利用这一信息。

“加拿大大学，加拿大企业和加拿大城市和省份有一个巨大的机会，以吸引可能表达这种情绪的人，并且可能愿意根据这项行动进行一些行动，”拉莫斯表示，其研究包括移民。

他说，特别是大西洋地区的加拿大，可以从美国移民的涌入中受益，帮助增加人口和经济。

我不知道;我会对来到哈利法克斯的美国移民保持警惕——你永远不知道他们会干出什么来。

拉莫斯(或者至少格兰特对拉莫斯的评论的看法)并没有解释为什么人口增长本身是一件好事。虽然我认为更多的移民确实可以使经济多样化，从而增强经济，但这并不一定会导致这种情况就像我之前说的在美国，我担心官方关注的焦点至少是鼓励移民，仅仅是为了降低劳动力价格:

作为一名移民，我认为移民的增加是一件好事——移民给像新斯科舍这样经常过于古板的省份带来了急需的文化和知识多样性。移民的增加绝对没有错，但却有很多正确的地方。我们应该尽我们所能鼓励移民，并让移民留在美国。

但是，如果鼓励和留住移民的目的仅仅是为了继续以低工资雇人，那我们就做错了。无论如何，这都不会起作用——很快，就像之前在美国长大的年轻人一样，移民们将逃到西部，在那里，他们诚实的工作将受到尊重，得到诚实的报酬。

5.错误

周二在我对北方纸浆厂的省级支付的详细分析中，我写了600万美元，从运输和基础设施部门续约到北方纸浆的支付，以支持磨坊的新污水管道“从未公开宣布，但是CBC发现他们塞进了公共账户。“

实际上，发现的发现是Stacey Rudderham制造的，谁在她的博客上留言了：

然而，媒体从来没有要求北纸浆公司去年提供600万美元，显然是为了支付一个新的污水处理设施和通往诺森伯兰海峡的10公里管道的设计费用，这将花费纳税人1亿美元来安装，以保持工厂的运行。它从未出现在任何新闻媒体上，直到私人公民和社区团体在社交媒体上(我的)一个帖子问道为什么?

我早该发现的，就像琼·巴克斯特(Joan Baxter)作为《晨间档案》(Morning File)的撰稿人所指出的那样在审查员：

诺森伯兰海峡之友和诺森伯兰郡渔民协会从斯泰西·拉德汉姆8月13日在社交媒体上发布的消息得知了600万美元。鲁德汉姆梳理了2018年351页的公共账目报表(第3卷补充信息），并挖出2017年2017年财政年度的公共贴士清单。Rudderham是一名调查公民，他在她的网站上报告了Nova Scotia的环境和政治，“一个不那么无聊的家庭主妇。”

Fons和NFA在她的社交媒体帖子上拾起，然后发出新闻稿，之后媒体拾起了故事。

为了给予信贷到期，这就是媒体培养600万美元的故事前一周的Rudderham发布了什么：

根据新斯科舍省公共账目，2018年(2017年4月- 2018年3月)向Northern Pulp支付了以下金额

$29,076.50 -劳工及高等教育(补助金及供款)
$464,480.45 -自然资源(补助金及捐款)
$ 31,353.38 - 自然资源（其他）
$6,001,238.13 -运输和基础设施更新-(赠款和捐款)

(总)6526148 .46

我向Rudderham道歉。

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的观点

1.业务交互

今天,斯蒂芬·阿奇巴尔德有点误入歧途从他通常的视觉沉思中告诉我们他与企业有关的糟糕和良好的互动。

坏消息:大众汽车，它先是对他撒了谎，后来又没能承认，让阿齐布尔德再次受到伤害:

我告诉这个故事的原因是，现在只是在圣诞节之前，我把车带到了经销商终于诚实，就是符合规格大众最初承诺。公司已经给了我们一些钱，由律师和法院和班级行动诉讼，但我想知道他们是否会提供一些最后的小姿态，说“我知道我利用你，但看起来，我给你了一只小猫。“那种故事。

所以我带着这样的心情来到经销店。那个总是乐于助人和高效的服务人员说:“哦，你是来这里要求召回的。”在我看来，这是一场道德上的巨大失败，如今却沦落为一场召回。所以我继续回忆，大众欺骗了我。我就知道这么多。

“在大众丑闻初期，有句话一直萦绕在我心头，”阿奇博尔德说。“像我们经历过的这种欺骗行为，只会发生在一个拥有允许和奖励这种行为的文化的公司里。”

关于企业文化的文章很多，但同样的观察也适用于我们更大的文化:当我们的文化奖励偷窃和违规时，偷窃和违规就会肆无忌惮地泛滥。但比偷窃和违规更糟糕的是由此导致的社会契约的破裂;由于几乎没有希望建立一个公正的社会，人们互相攻击，往往带有可憎的丑陋。我们已经在那个兔子洞里蹲了40年了。

更令人振奋的是阿奇布尔德的故事，他讲述了艾略特& Vine公司那些非常乐于助人的员工，以及Lee Valley公司是如何认识到他们遇到了问题，并将其完全掌控，并正确对待客户的。

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政府

城市

周四

环境与可持续发展常设委员会（星期四，下午1点，市政厅） - 这是议程．

设计审查委员会(星期四下午四时三十分，大会堂)-委员会将考虑乔治阿阳设计为旧会议中心．

点宜人公园咨询委员会(星期四下午四时三十分，市政厅)-不许讨论道路上的污迹议程．

港口东 - 海洋驱动器社区委员会(星期四，下午6点，奥尔德尼门，HEMDCC会议空间)——委员会将批准一些对开发的变化秘密鸭子的池塘在林登lea在达特茅斯．

开放式房屋 - 鲱鱼海湾道路增强（星期四，下午6点，多功能房，威廉斯Spry社区中心队长） - 让你说。

星期五

没有公开会议。

省

今天或星期五没有公众集会。

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在校园

达尔豪斯

周四

Dalhousie图书馆的第一个开放教科书(星期四下午三时三十分，生命科学中心生物休息室)-环境科学:加拿大视角著名保护生物学家比尔·弗里德曼(Bill Freedman, 1950-2015)的著作。

这改变了一切(星期四晚上7点，麦凯恩大楼翁达杰剧院)-放映和讨论。

星期五

土著妇女:斗争、恢复力和复兴（星期五，下午12点，2190室，Marion McCain Building） - 雪利酒Pictou来自圣文森特大学将发言。

用于原子层沉积的有机金属金化合物:它们如何比较?（星期五，下午1:30，226室，化学大厦） - 来自Carleton大学的Sean Barry将发言。

欧洲看起来东：Wolff＆Leibniz在中国（星期五，下午3:30，1170室，麦凯恩大厦） - 来自国王的大学大学的Simon Kow将发言。

圣玛丽

星期五

BEV PIKE：GRIRTESQUE(星期五晚上八时，新大美术馆)-开幕酒会。RSVP在这里。

圣文森特山

星期五

点心：中国早午餐的意义和艺术(星期五下午二时，可申古德曼图书馆)-周慧珍将在这个每周系列的第一次讲座中演讲探索中国！从事件列表:

本系列讲座将从曾在中国和加拿大两地旅行、工作或学习的不同讲师的视角，探讨关于中国的许多有趣话题。讲者将通过他们丰富的跨文化经验，展示当代中国的景观、地理、饮食、社会生活和习俗、城市和历史、文学和艺术，以及中国和加拿大之间突出的文化差异和制度差异。

国王的

奴隶的生活问题来自佛蒙特大学的哈维·阿玛尼·惠特菲尔德(Harvey Amani Whitfield)将于周四晚7时在校友大厅发表演讲:

惠特菲尔德博士将在他目前的图书项目的基础上，介绍几本关于海上黑奴的短篇传记黑色奴隶的传记素描在大西洋加拿大这本书记录了1300名黑人奴隶的生活。虽然讲座的重点将是个人的奴隶经历，Whitfield博士也将涵盖区域奴隶制的更广泛的背景，包括奴隶工作、奴隶家庭和奴隶相关的法庭案件的细节。

这里的信息．

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在港口

上午9点:Oceanex三趾鹬滚装集装箱，从41号码头移至锚地
10点:Pag，油轮，到了圣约翰的欧文石油
10点:朱利叶斯 -一艘来自葡萄牙里斯本的集装箱船抵达42号码头
11:00：詹妮弗斯普勒斯这艘集装箱船从纽约抵达41号码头
下午:肉桂一艘货船从9号码头启航
15:00：YM谦虚这艘集装箱船从诺福克抵达美景湾
晚上九点:朱利叶斯 -为纽约航行

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脚注

我什么也没得到。

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