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1.天气
今天的天气。
2.体育场
大约240万美元的公共资金用于在香农公园设计这个25000个座位的体育场，另外50万美元用于在香农公园研究建造一个10- 14000个座位的体育场，然后另外100万美元用于在香农公园研究建造一个20000个座位的体育场。现在，市政府被要求考虑香农公园体育场的另一项提议。
据报道，上周海事足球的人向市政厅提交了一个体育场的“商业案例”。我想议员们已经看到了这个商业案例。我不知道为什么我们其他人看不出来，但这小镇就是这样的。这就像街头巡查报告一样:保密是必须的，这样政客和官僚们就可以在向公众发布之前想出一个公关策略。
(更新:纽约市发言人布兰登·艾略特说，该市还没有收到商业案例，但预计会在“未来几周”收到。市政工作人员收到建议后，需要对其进行几个月的评估，才能向区域议会提出建议。”]
无论如何，这是议员Waye Mason昨晚发表的一条受欢迎的推文:
纳税人不应该资助体育场馆的四个理由
选举产生的官员被球队老板和体育联盟使用。- - - - - -@Bloomberghttps://t.co/a3FfR6vBOQ——韦·梅森(@韦·梅森)2019年1月8日
显然，梅森已经考虑过建造一个体育场的商业案例，他认为这是扯淡。
彭博社的相关文章是华尔街金融家巴里•里索尔兹(Barry Ritholtz)撰写的一篇简练的评论文章救助国家:贪婪和宽松的资金是如何腐化华尔街和动摇世界经济的．
Ritholtz的四个理由是:
1.竞争总体来说，体育和现场音乐都是非常成功且有利可图的行业。这些场馆应该能够自己竞争消费者的钱。如果一个场地不能产生所需的收入，这说明它要么管理不善，要么不被市场所需要。无论哪种情况，地方税基都不应该补贴。
2.富人的财富当前位置运动队是极有价值的财产。为什么非业主要补贴那些可以轻易负担得起自己建造设施的企业呢?纳税人的补贴也扭曲了市场的计算，破坏了供需本应发出的信号。因此，富有的业主不仅可以避免为他们的场地支付全部费用，而且他们还可以从他们的球队的价值中得到全部的赞赏。通过降低实际运营成本，补贴使得富有的业主更容易获得利润。
3.经济的影响:学者们研究了数据，1毫无疑问，体育场馆对当地经济的贡献微乎其微。当然不值得向这些企业捐赠数十亿美元。公众的投资回报为零。这些浪费的补贴对市政当局和州政府几乎没有任何积极的经济影响。
4.优先级考虑到国家的状况基础设施如果是在美国，人们可能会认为，对纳税人的钱来说，可能会有更优先的项目。桥梁正在倒塌，隧道处于崩溃的边缘，高速公路没有得到妥善维护，铁路已经过时，电网是过时的拼凑物，我们的港口仍然容易受到恐怖袭击。这是在我们考虑让我们的交通系统变得智能、有能力处理自动驾驶汽车之前，甚至在交通管理方面更有效率。
第3个脚注很有趣:
我可能会被与Ritholtz第一点相反的观点所说服(这很复杂)，至于第四点，关于恐怖袭击的说法是危言耸听，自动驾驶汽车是一个幻想，在我的有生之年不会以有意义的方式实现。但更大的理由是有说服力的:我们有很多重要的公共项目要么被推迟，要么因为缺乏资金而从一开始就没有考虑过，而这里一个体育场跃居榜首。
体育场的支持者现在正在设计他们的公关策略，把体育场的公共融资卖给小人物。第一步将是试图让我们相信它不是真的公共财政，他们会用很多令人困惑的、彻头彻尾的错误论点，比如税收增量融资、经济影响和乘数等等，希望人们能呆呆地看着。
但毫无疑问的是:该计划是让纳税人为体育场买单，这样安东尼·勒布朗就可以大赚一笔。他们会试图扭曲这个简单的事实，他们会对你撒谎。
3.雅茅斯渡轮
Alakai。照片:哈利法克斯审查员
“省政府仍然‘致力于’在2019年帆船季之前，将美国新斯科舍省的一个高速轮渡港口从缅因州的波特兰迁移到缅因州的巴尔港，”Alexander Quon在Global报道：
现在，由于Bay Ferries Ltd.、Bar Harbor镇和美国海关与边境保护局(CBP)之间的谈判拖延，这项服务失去了归属。
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CBP负责该地区的负责人马修·赫拉迪克(Matthew Hladik)写了一封信给巴尔港镇议会(Bar Harbor Town Council)，日期是12月11日，信中至少详细说明了边境服务部门的一些担忧。
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因此，海关机构要求海湾渡口达成一项协议，由他们支付码头的翻新费用，以及5到7名新员工的工资。
美国海关和边境保护局还要求海湾渡轮公司支付空置渡轮码头达到标准的相关费用。
没人说这一切要花多少钱。
阿拉凯生命之环。照片:哈利法克斯审查员
如果你想知道,这艘船——尽管被称为“猫”湾渡轮,招摇撞骗缅因湾三年,仍然正式穿夏威夷名字Alakai和列表的母港诺福克-现在是绑在查尔斯顿的一个码头,南卡罗来纳,几乎没做什么事,我可以告诉。
阿拉凯号于10月14日离开雅茅斯，两天后抵达查尔斯顿，停靠在德斯坦造船厂。从那以后就没动过。
还记得为老新星找到冬季工作的绝望吗?
新星的明星。
(顺便说一句，新星号现在正在波罗的海穿梭，在瑞典Nynäshamn和波兰格但斯克之间运送人员和车辆。这艘船被漆成漂亮的白色，上面有新运营商PolFerries的标志。穿越大约需要19个小时。一张四人一车的往返机票，包括一个“没有窗户”的客舱卧铺，淡季时价格为3900瑞典克朗，旺季时为4760瑞典克朗，约合548至706加元。）
虽然在2016年3月20日的立法机构公共账目委员会会议上确实提到了这个问题，但显然，阿拉凯并不担心冬季工作。摘自英国国会议事录记录其中包括蒂姆·休斯顿(Tim Houston);交通和基础设施更新部副部长Paul LaFleche;以及TIR的财务人员Diane Saurette:
休斯敦先生:好吧，那我们还需要长一点的讨论。你有一艘船[阿拉凯号]的四年租约。你无权决定四年后是否续约。
我想继续，谈谈冬季的工作。
雷富礼先生:冬季工作?这一年结束了，我要去布鲁克林…
主席先生:请保持秩序。我们会请休斯顿先生来问这个问题。LaFleche先生，请稍等然后LaFleche先生你可以回答问题。休斯顿先生。
休斯顿:如果今年夏天的航线损失了1500万美元，而海湾渡轮公司为这艘船争取到了冬季工作，并获得了一条能赚到2000万美元的航线，那么这2000万美元对这个省的纳税人有任何好处吗?
苏雷特:你能解释一下你说的“损失1500万美元”是什么意思吗?
休斯顿先生:如果夏天的航行花费了新斯科舍省的纳税人1500万美元，然后海湾渡口确定了冬季的航线，把船开到某个有利可图的地方，赚了2000万美元，我不知道既然纳税人已经支付了1500万美元，那这艘船在冬季的航行中是否能给本省的纳税人带来任何利益呢?
苏雷特:就冬季工作而言，如果省和美国海军都同意冬季工作，那么我们就会允许冬季工作，这将与补贴相违背。所以如果有好处，我们肯定会得到好处。
休斯顿先生:当我阅读合同时，我们补贴的轮渡服务，被明确定义为雅茅斯和波特兰之间的季节性服务。这就是我们补贴的。所以农业部的立场是有另一个条款让我们收回补贴应该有冬季工作吗?如果是这样，你能在合同中指出吗?
LAFLECHE先生:我们会让律师解决这件事然后回来。会有一个谈判。
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LAFLECHE先生:接下来我想说的是冬季工作的问题。在新星的情况下，他们建议我们为其他国家的轮渡提供补贴。事实上，有些人认为我们应该这么做，这太疯狂了。我们在补贴方面会损失很多钱。
他们从来没有找到任何冬季工作，这一切都很搞笑。事实上，我们打电话给港口，他们应该有…
主席先生:秩序，很抱歉，我们的时间不多了。
所以没有人再谈论冬季工作了。
4.又一个被指控性侵犯的出租车司机
昨天警方发布的一份声明:
警方指控一名出租车司机在去年哈利法克斯发生的一起事件中性侵。
2018年9月17日凌晨4点25分左右，哈利法克斯警方回应了凌晨2点后不久发生的一起性侵犯案。一名出租车司机将两名女乘客送到哈利法克斯的一处住所，并在车内对一名20多岁的女性实施了性侵犯。
为了保护受害者的身份，我们不会公开发生性侵犯的地址。”
根据调查结果，11月27日下午1点左右，性侵犯调查队的调查人员在哈利法克斯哥廷根街1975年逮捕了出租车司机，没有发生任何事件。
来自哈利法克斯的74岁的Seyed Abolghasem Sadat Lavasani Bozor被指控性侵犯，并定于今天在哈利法克斯省法院出庭。
政府
城市
周三
审计和财务常务委员会(周三上午10点，市政厅)-没有什么特别有趣的东西议事日程但在这种会议上，他们会在最后一刻加入一些疯狂的废话，因为他们认为没人在看。
西北规划咨询委员会(星期三晚上七时，萨克维尔高地社区中心银金室)-这是议事日程．
周四
环境及可持续发展常务委员会(周四下午1点，市政厅)-这里是议事日程．
重新设计的图案和原来的一模一样。
设计审查委员会(周四，下午4:30，市政厅)——委员会成员将拿出他们崭新的巨型橡皮图章，像没人管的那样把它们涂上墨水，然后高兴地把他们的批准踢出去乔治·阿莫扬设计的旧会议中心．在她们被烫过之后的性高潮精神错乱中，她们会抽着老式的香烟，看着对方的眼睛，回想那一刻，然后叹气。
Point Pleasant Park咨询委员会(星期四下午四时三十分，市政厅)-不许讨论道路上的污迹议事日程．
秘密鸭塘。照片:哈利法克斯审查员
海港东道社区议会(星期四，下午6点，奥尔德尼门，HEMDCC会议空间)——委员会将批准一些对开发的变化秘密鸭子的池塘在达特茅斯的Linden Lea．
开放日-鲱鱼湾公路改善工程(周四下午6点，William Spry船长社区中心多功能室)-有你的意见。
省
周三
公共账户(周三上午9点，省议院)——因为麦克尼尔政府不想让反对派问一些麻烦的问题，委员会所做的一切就是看审计长的报告。家常便饭。本周，这意味着关于2018年5月拨款计划报告的问题。
周四
没有公开会议。
在校园
达尔豪斯
周三
细胞表面的生物分子相互作用:我的旅程从有益的激素到致命的瘟疫(周三下午4点，塔珀医疗大楼A剧院)-圣地亚哥Sanford Burnham Prebys医学发现研究所的Kyungsoo Shin将发表演讲。
周四
达尔豪斯图书馆的第一本公开教科书(星期四下午三时三十分，生命科学中心生物休息室)-环境科学:加拿大视角著名保护生物学家比尔·弗里德曼(Bill Freedman, 1950-2015)的著作。
这改变了一切(星期四晚上7点，麦凯恩大楼翁达杰剧院)-放映和讨论。
国王的
周四
哈维阿玛尼·维特菲尔德
奴隶的生活问题来自佛蒙特大学的哈维·阿玛尼·惠特菲尔德(Harvey Amani Whitfield)将于周四晚7时在校友大厅发表演讲:
惠特菲尔德博士将在他目前的图书项目的基础上，介绍几本关于海上黑奴的短篇传记加拿大大西洋地区的黑奴传记这本书记录了1300名黑人奴隶的生活。虽然讲座的重点将是个人的奴隶经历，Whitfield博士也将涵盖区域奴隶制的更广泛的背景，包括奴隶工作、奴隶家庭和奴隶相关的法庭案件的细节。
圣文森特山
周三
Two-Eyed看到(星期三上午11点，Rosaria学生中心多功能室)- Albert Marshall、Cheryl Bartlett和其他土著和非土著“知识持有人”举办了一个工作坊，免费给Mount的教职员工、学生和工作人员，公众收费75美元。包括午餐。注册在这里．更多的信息在这里．
通过双眼视觉改变教与学(星期三晚上7时，罗萨丽亚学生中心多功能室)-信息:(电子邮件保护)
在港口
11点:Oceanex三趾鹬，滚装集装箱，从圣约翰到达41号码头
下午:Pag一艘油轮从圣约翰抵达欧文石油公司
晚7:博马丽贝卡一艘来自佛罗里达州棕榈滩的集装箱船抵达42号码头
晚上九点:YM谦虚这艘集装箱船从诺福克抵达美景湾
脚注
我下午两点上谢尔顿·麦克劳德秀，95.7新闻频道。
哈利法克斯考官是一个无广告，订阅支持的新闻网站。您的订阅使这一工作成为可能;请订阅．
天气怎么样?
不管我们喜不喜欢，这座球场已经是板上钉钉的事了。所有在这个无聊的事情背后的富有的白人都在他们自己的脑海里建造了它，并建造了一堵防御墙，从墙外的事实就像用过的子弹一样弹开。
让他们去建体育场吧。在哈利西比，可能有一些“肤色较黑”的人不会走上烤架。在这一点上，CAN。不是。等待。为即将到来的Scot Wortley(多伦多著名)报告在新斯科舍的街道检查。
期待一位“有色人种”很快神奇地出现在海洋足球的工作人员中。
叫我:黑人64年，24小时。
哈利法克斯的“雨人”队吸引有色人种球员似乎并不困难。为什么CFL团队会不同呢?不是挑衅，是真心对你的观点感兴趣。
有太多的研究和文献证明建造公共体育场是愚蠢的，它伤害了大脑。
但聪明又成功的骗子会让乡下人相信在TSN上看你的主场球队会让哈利法克斯成为世界级的球队。
体育已经取代宗教成为大众的鸦片，这就是问题所在。
不幸的是，我认为你是对的。
里索尔兹在彭博社(Bloomberg)开设了一个名为《商业大师》(Masters in Business)的播客，我很肯定他曾做过一集节目，讲述为体育场和类似的市政自负项目融资的愚蠢之处，这些项目的成本是公开的，利润是私人的。当然，我找不到。
我还想对里索尔兹的第二点对CFL的适用性提出异议。虽然可能有一群有钱人参与其中，但有几个CFL团队(温尼伯、埃德蒙顿、萨斯喀彻温)是社区所有的，在某些情况下(比如温尼伯)根本不是赚钱的。回想一下，温尼伯球场的惨败开始于帮助社区拥有的蓝色轰炸机摆脱巨额累积债务的努力。温尼伯的经历让我们更有理由对哈利法克斯的CFL特许经营表示怀疑。如果在温尼伯这样一个人口众多、体育传统悠久的城市里，你不能靠社区拥有的球队赚钱，那么在哈利法克斯做到这一点的机会有多大?如果没有大量的公共补贴，我认为机会介于零和零之间。
CFL团队是否盈利?不列颠雄狮队(BC Lions)的富有老板找不到买家，他的球队在不列颠广场(BC Place)比赛，温哥华白浪队(Vancouver Whitecaps)也是如此。
不会有体育场。
人力资源管理部门还有其他财务问题需要担心。
我希望你是对的，科林，但在我看来，我们已经度过了“反对”阶段，进入了“欢呼”阶段，在这个阶段，任何反对该项目的人都将被简单地视为一个“反对者”，试图否认哈利法克斯的“世界级”雄心。
议会没有足够的选票也没有足够的资金修建新的春园路，两千万美元;一个新的警察总部5000万美元;在桥上建一个新的自行车坡道七百万美元，还有解决委员会不知道的问题的钱因为工作人员从来不愿谈论这个话题。
我没听到多少议员在外面为体育场欢呼
我经常在想，蒂姆是不是利用体育场的问题来吸引点击。
再保险:
“设计审查委员会(周四下午4:30，市政厅)——委员会成员将拿出他们崭新的巨型橡皮图章，像墨水一样涂在上面，然后高兴地把他们对乔治·阿莫扬(George Armoyan)为旧会议中心设计的批文打得滚蛋。在他们的性高潮谵语中，他们会抽老式的香烟，看着对方的眼睛，回想那一刻，然后叹气"
我是设计评审委员会的一员，我并没有在任何事情上盖章，我也没有看到其他人不认真对待委员会的任命。
而且，你把事实搞错了。会议的特点是Armco关于他们在旧会议中心的发展计划的初步介绍。我们不会投票批准这个设计。这将在未来的会议上公布。”
蒂姆，来参加会议，看看委员会是如何为你自己工作的。Metro和AllNovaScotia派记者参加我们的会议。
你也可以申请加入委员会。这很容易做到，而且有很多地方供广大会员加入。你不需要有作为建筑师或城市规划师的特殊培训才能加入。
当我还是记者的时候，我当然不能为任何公共机构服务。我要去开会。我之所以这么说，是因为委员会在过去批准了每一个糟糕透顶的项目，包括Nova Centre和Queen’s Marque。我很久以前就不再认为这是对任何事情的有意义的检查。我很乐意在未来被证明是错误的。
从我们大胆的新城市建筑的可怕状态来看，很难不把设计委员会看作是开发商的托儿。我认为委员会没有权力，因此不能强制执行设计标准。“市场/开发者”每次都是赢家。
gordohfx—我认为你没有花任何时间去理解这个过程是如何运作的，或者委员会有什么角色和权力。我不是骗子。在不知道任何事情的情况下就说我是托儿，这对谈话没什么帮助。我希望你能加入委员会，试着去影响改变，而不是抹黑那些想要帮助我们的城市并自愿付出我们时间的完美的人。
https://www.halifax.ca/city-hall/boards-committees-commissions/volunteer-boards-committees
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