新闻
1.天然气短缺
本周，加纳阿克拉的人们正在经历燃料短缺。与新斯科舍省不同的是，他们的政府正在采取行动。照片:citifmonline.com
上周末，帝国石油公司发言人梅尔·麦克艾萨克对新斯科舍的汽油短缺做出了解释:运送燃料的船只姗姗来迟，他说．作为我昨天说过这个借口显然是假的。船只不会出乎意料地“晚于预期”出现;帝国石油公司至少提前八天通知Beryl号油轮到达，如果这个时间安排中断了运输计划，该公司本可以在现货市场上购买燃料。那当然会很贵。
但威尔逊燃料公司的戴夫·柯林斯对燃料短缺有一个更合理的解释，CBC报道：
他说帝国石油公司告诉他，运往达特茅斯码头的前两批石油——一批来自墨西哥湾，另一批来自欧洲——不符合在加拿大销售的质量标准。
[…]
柯林斯表示，帝国炼油厂在2013年关闭，并将其改造为一个终端，这意味着库存要低得多。
“从本质上讲，终端的供应比炼油厂要脆弱得多，因为炼油厂的库存水平要高得多。那么，这种事还会发生在我们身上吗?我保证，明年的某个时候，我们将为供应短缺进行分配。”
他说，零售商不能只从圣约翰的欧文石油公司进货，因为这种燃料含有乙醇。也没有足够的卡车来进行这次旅行。
今天,CBC正在报道帝国帝国拒绝对柯林斯的解释发表评论，这可能意味着他是对的。
不止一次，而是两次劣质燃油运输——一次又一次，而且来自世界上完全不同的地方——表明石油行业存在根本性的系统性问题。
昨晚，政府发行了这条语句：
新斯科舍省服务部长Mark Furey今天(8月31日)表示，政府正在监测该省目前的天然气短缺和补充库存的努力，并研究如何在未来预防这种情况。
“我们知道这让新斯科舍省人感到担忧、失望和沮丧，”弗雷说。“虽然这可能是供应管理方面的反常现象，但政府希望行业能够迅速解决和纠正这一问题，并采取措施确保今后不再发生此类事件。”
政府管制新斯科舍省的汽油价格，但不管制供应。石油公司负责供应管理。然而，政府将在未来几个月实施天然气跟踪系统，该系统将提供数据，帮助行业和政府更好地监测市场供求。
“行业需要改善与政府的沟通，这样我们就有了更好的预警系统，”弗雷说。“如果这种短缺再次发生，行业必须制定计划，以确保新斯科舍省人能够提前做好准备。”
简而言之:不幸的是，我们不会对此采取任何行动。
当谈到汽油时，新斯科舍省是一个公司小镇。不管加油站的牌子上写着什么——威尔逊、欧文、壳牌、Ultramar、PetroCan、加拿大轮胎、索贝斯等等——所有的汽油都来自埃克森美孚在加拿大的子公司帝国公司。所有的天然气都来自帝国石油公司的达特茅斯石油码头，并被放置在曾经是炼油厂(2013年关闭)的旧储油罐中，然后用卡车运往全省各地的加油站。
明智的政府应该颁布反托拉斯法，打破帝国集团对新斯科舍省的垄断。如果这是不可能的，它将对储存足够的石油实施监管标准，以确保该省度过燃料运输中的任何“小问题”。
昨晚，我在谷歌上搜索“燃料短缺”，但没有新斯科舍省的结果，结果显示，最多的结果是关于尼日利亚、南非和巴基斯坦的。祝贺你，新斯科舍省!你们现在是第三世界的一员了!事实上，这不公平。我们已经不再使用“第三世界”这个词，因为它意味着这些国家处于某种永久的依赖状态。现在人们更喜欢用“发展中国家”这个词，因为尼日利亚、南非和巴基斯坦实际上正在努力制定政策来解决他们的燃料短缺问题。只有新斯科舍省政府举手投降，表示无法采取实际行动进行干预。所以我想我们是一个不发展的世界，或者说不发展的世界。或者也许我们属于我们自己的一类，甚至不是世界，第三或其他;我们更像是一颗小行星第四颗小行星等等。
燃料短缺是一件大事，应该引起我们所有人的关注。
只考虑对旅游业的影响。该省有明确的目标，到2025年旅游收入翻一番，这将带来永远的繁荣，阿门。那么，燃料短缺对游客有什么影响呢?让我们来看看该省的一些新闻报道。
罗恩·海因德曼和一群人一起骑摩托车，终于在夏普加油站找到了汽油。他说，在找到这个地方之前，他们已经试过了另外三个地方。
他说:“我们必须一路跑到安大略省，所以我希望这个水箱能用很长时间。”
他说，他以前从未见过如此严重的天然气短缺。
皇后区：
安德里亚·卡迈克尔和她的家人从多伦多来到皇后区。
卡迈克尔说:“我们昨天一直开车经过卢嫩堡，我们本来计划去卢嫩堡观光，如果你没有油的话，什么都做不了。”
他们住在白点海滩度假村，计划今天去上克莱门茨公园，但在不知道可以加油的情况下，他们不能去那么远。
卡迈克尔说:“上克莱门茨本可以有200多美元。”
她和她的家人将在度假村度过四天，然后前往哈利法克斯探亲。
“这太可怕了，”她谈到这种情况时说。
摩托车手们和卡迈克尔们给他们的朋友和家人带回了什么信息?“小心，新斯科舍省的汽油用完了。”这就像去刚果的雨林或外蒙古旅行一样——最好在你的车上多带几个油箱，因为你永远不知道当地人是否有燃料。
更值得关注的是新斯科舍省人的生命和安全。如果像柯林斯认为的那样，我们将看到更多的燃料短缺，尤其是在冬天，那么我们就有大麻烦了。没有迹象表明取暖油会成为一个问题(但谁知道呢?)，但是扫雪依赖于带铲雪机的皮卡、吹雪机、救护车、警车等等的汽油。在三到四天的燃料短缺之外，再加上一场大暴风雪，脆弱和偏远地区的人口将面临严重的风险。
2.达特茅斯常见
丰业银行正在宣传旧达特茅斯公园的一部分。图片:哈利法克斯考官
每个人都知道不可思议的缩小哈利法克斯公地，但达特茅斯公地呢?大部分原始的Common已经消失了，但没有人谈论它。昨天，我写道:
我不会在绿色空间和制度的辩论中偏袒任何一方。这里让我感兴趣的是公地面积的缩小。人们可以合理地争辩说，过境终点站是适合公共的，因为它服务于一个共同的，集体的目的。但是，银行、加油站、麦当劳和购物中心究竟是如何在公共土地上建立起来的呢?
然后我回答了这个问题．
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3.食物
“近十年前，新斯科舍省推出午餐营养政策时，热狗、蒜味手夹和肉酱应该是被学校禁止的。”CBC报道．“但达尔豪西的研究人员在调查全省小学食堂和餐厅的菜单时发现，这些只是美味的一部分，尽管远非健康食物。”
什么，没有捐款????
4.泰勒参孙
警方已结束了他们的搜索特鲁罗的财产。该房产为威廉·桑德森(William Sandeson)的家人所有，他被控谋杀达尔豪西学生泰勒·萨姆森(Taylor Samson)。参孙的尸体还没有找到。
的观点
1.行人
城市应该更好地满足行人的需求，首先要拓宽春天花园路的人行道，埃丽卡·巴特勒说．
2.今天的奇葩信
回复:周末汽油短缺。各位，我们刚刚上了一堂经济学课。我们的天然气供应过剩，但我们无法获得它。
那些认为政府在管理国家的人，再想想吧。政府只是政治;大企业就是经济学——这也在某种程度上解释了为什么你投票给谁并不重要。
电力公司、石油公司、银行、保险公司——这些才是我们真正的领导者。但如今，10亿美元的利润根本不够。
对石油公司:多年来，当你们把数十亿美元存入银行时，一直笑得合不拢嘴。你逼我们少买汽油。现在价格很低，你的抱怨和哭泣几乎震耳欲聋。真难过，你差点把我弄哭了。但是，你们一直搬起石头砸自己的脚。即使你把它吹掉了，你还有一个。我总是在想，“如果没有人类，地球上就不会再有人来搞我们了。”
戴夫·克利夫兰，桥水公司的
政府
没有公开会议。
1785年的今天，悉尼被命名为布雷顿角的首府。
在港口
周二上午8:30，新斯科舍省附近海域。地图:marinetraffic.com
Skandi植物，海上补给船，塞布尔岛油田到27号码头
Oceanex三趾鹬从圣约翰码头到41号码头
奥塞英国福利(Fawley)到31号码头，然后到Autoport
科伦坡表达，集装箱船，达米埃塔，埃及至美景湾
应答器驶往巴尔的摩
大西洋输送机航行到英国利物浦
BBC马尼托巴省出海航行
海琳J出海航行
游轮Veendam今天进港。
脚注
9月?
据我所知，有人闯入了一些棚屋，以获取用于割草机等的容器中的天然气。也许值得警察去查一下。油气公司的人真是瞎折腾。然后是管道业务，我们现在在加拿大有多少炼油厂?我们在自己国家生产石油和天然气，为什么还要通过海运进口这些东西?别让我开始。我和其他人一样想要环保，但在有更多的绿色能源之前，我们显然只能依赖于油气行业。
汽油问题是一个复杂的问题，肯定会给一些人带来一些困难。但我们不要忘记所有行人和骑自行车的人都有沾沾自喜的机会!我也认为这篇文章对经济学的处理是片面的。当然，有些人会避免到处旅行，但其中一些人可能也会在离家更近的地方购物、吃饭和娱乐，这对那些社区来说是一个有争议的经济利益。我同意总的经济机会减少了，但燃烧汽油也是有代价的。这一成本根本不在我们对经济产出的计算中(天然气的成本是，但碳的成本及其对气候的影响不是)。
始终不可靠的天然气供应-糟糕。像这样的剧变——也许是一个审视我们如何在没有(或更少)化石燃料的情况下生活的好机会。希望人们学会在家工作，在离家更近的地方购物，或者在他们的社区呆上一段时间。
行人和骑自行车的人有一天，两天，甚至三天。但随后他们也无法进食，或很快被送往医院。或者让他们的房子不被烧毁。
不幸的是，我们距离目前的汽油/柴油车辆转向电动汽车还有几十年的时间。在大多数情况下，这几乎不具有成本效益，如果汽车可以使用10年，那么我们还需要很长时间才能在路上看到大部分电动汽车。
塔夫茨湾烧天然气和柴油。当然，NPI耗尽柴油将引发UARB听证会(以及严厉的处罚)。但我们仍然依赖于它。
但是-随机评论，不是一个实际的建议-如果我们有动力建造一个CANDU反应堆，就像我们建造会议中心一样，我们可以在5年内拥有一个CANDU。
我在概念上并不反对核能。但我无法想象一个反应堆在新斯科舍省成功或安全运行。
今天最不连贯的怪信。
我没有车，但这个周末租了一辆。我从一个车站跑到另一个车站加油，吓得目瞪口呆。
香蕉共和国。希望商务部有一些解决办法。；-)
我今早在喜集街把一张旧桌子卖给了蒙克顿汽车经销商。当我们把桌子装进他们的皮卡时，我注意到他们后面藏了4个汽油罐。我问了他们，果然，他们从蒙克顿带了额外的汽油，因为他们担心他们可能会被困住。这个省的公关形象很糟糕。
关于燃料短缺的一个有趣的轶事:昨晚我乘坐桥梁委员会的班车，一位乘客问我:“班车会没油吗?”司机的回答是:“从来没有，那是不可能发生的。”
请注意，这只是司机的2美分，所以要持保留态度，但仍然很有趣。
这完全是不知情的阴谋猜测，但我猜短缺是故意的帝国FU，因为上周调用中断条款来降低价格。我只记得以前发生过一次这种情况，而且不是在像我们今天这样的自由落体市场。
燃料变质的说法往好了说也有点可疑。为什么离港前不进行燃料测试?进口商和出口商都有必要确保产品在出口前是可接受的，否则出口商可能会因为浪费运费而蒙受损失，而进口商则有可能在一个极其复杂的供应链系统中中断，并浪费销售机会。我也很难相信这是炼油厂/分销商的问题，因为我们没有听说其他地方发生过这种短缺，而我们显然连续收到了两批坏货。发生这种情况的唯一方式是，如果新斯科舍省是该炼油厂/分销商生产的燃料的唯一接收方(可笑)，或者如果新斯科舍省是离该炼油厂/分销商最近的港口，我们只是没有听说其他地方出现过问题(同样可笑)。
唯一的其他污染源是船只，这似乎也不太可能。为了证明这是真的，需要发生以下情况:一艘之前在航行中干净交付的船只在这次特定的航行中以某种方式受到了污染……而且这发生在两艘不同的船只上……在同一个星期……在同一个入境口岸……在一个明显的迟到船只的虚假声明已经被揭穿之后。
我想我们应该问问自己哪种可能性更大，是污染仙女造访了两艘不同的飞船，还是那些有钱的混蛋为了一些政治小问题故意延迟分发。无可否认，由于我的生活经验有限，我倾向于后者。
还是新斯科舍省的天然气标准比其他地方更高?
我们听说圣约翰炼油厂的汽油不能在这里使用，因为里面含有乙醇。成千上万的汽车在这两个省份购买汽油，为什么两个相邻省份的燃油质量标准如此不同?
蒂姆，我只是想说过去几周我真的很喜欢《观察家报》你确实写了很多很棒的文章，这些文章是独一无二的，值得一读。谢谢你的努力工作，我很感激，它绝对值得我的美元。
有趣的是，今天早上在加拿大广播公司的石油行业喉舌提供了一个非常有说服力和可信的解释。显然，所谓的“坏气体”，也就是为什么两满箱汽油从哈利法克斯被转移的原因，并不比1%的牛奶更“坏”——尽管我不关心它的一致性。“坏气体”只是传统的，可接受的冬季配方提前2周到达。当然，政府的文书工作人员不得不坚持说它不符合SUMMER的标准，所以完全可用的汽油被哈尔屏蔽了;传真，这样薪水过高、工作不足、“有资格”的政府文书工作人员就可以发挥他们的“权威”。
当然，它引发了一场重大危机，这群人甚至不会对此感到惊讶。
我毫不怀疑这是真的——有点像这个领域。那个人还透露，据说“监管”汽油的NS政府机构每年增加了1100万美元的p;米，我们在加油站支付，据他估计(从那个地堡里传出的“无助”的喊声来看，真的!)这完全是浪费钱。
我们学校的“坏”食物，这不是什么新鲜事!回到我在哈利法克斯圣安德鲁学校当“学生”的时候，可口可乐和百事可乐规定了学校食堂可以出售的液体。这种荒谬的情况在今天的版本是授予美国的大型公司自助餐厅特许权，这些公司出于营养符合的目的将比萨饼归类为“蔬菜”，将丽兹饼干归类为“小麦”。
面对如此多的失业，当地农民家庭所承受的艰辛，以及检查这些美国公司在我们学校提供的含有化学成分的塑料包装垃圾，以及我们的学校董事会希望我们接受的“食物”，很明显需要进行一次重大改革。
即使在我们的医院里，这种疾病也很明显，真正的食物已经被半熟、半烤、预冻和令人作呕的无味泔水所取代，其中大部分是由工业快餐承包商提供的，他们的主要目标是不断增加利润。在我们的机构中提供真正的、有营养的、经济的食物是完全有可能的。我们只需要做出一点努力，而不是落入高度做作的“最低报价”的机构，他们赚了相当可观的利润，提供垃圾。令人难以想象的是，没有一个Novascotians有能力经营一个学校食堂，并以合理的价格提供有益健康的食物。事实上，确实有一些匿名的、被小心翼翼地忽视的、被学生和家长们所珍视的学校，但他们一直承受着“必须适用于所有数字”的压力。