溜走:晨档，2015年8月4日，星期二

新闻
的观点
政府
在港口
脚注

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新闻

1.卡米尔Strickland-Murphy

“上周在新斯科舍省监狱死亡的一名囚犯的讣告称，这名22岁的女子自杀身亡。”据加拿大新闻社报道．"卡米尔·斯特里克兰-墨菲于7月28日被发现在特鲁罗的诺瓦妇女机构的牢房里失去知觉"

Strickland-Murphy是服务持枪抢劫被判三年徒刑．

的讣告：

卡米尔是塞西莉·思特里克兰德和诺埃尔·墨菲的爱女，也是基尔的孪生妹妹，基尔对妹妹的理解、同情和接纳程度远远超过了他的年龄。她的祖母露易丝·希克斯(Lois Hicks)和其他家人也很爱她。

在精神疾病的阴影掩盖了她真正的光明之前，卡米尔是一名有成就的跑步者、速降滑雪者、柔道运动员和水手，在横渡大西洋各省的赛艇比赛中驾驶着她的乐观帆船。她写故事和诗歌，画了无数的漫画。但更重要的是，她聪明、能言善辩、无礼、滑稽得可笑，是许多人的好朋友。她高度重视并建立了牢固而持久的友谊。

即使当她的精神疾病和相关问题战胜了她，战胜了她做出理性决定的能力时，她的好朋友和他们的家人继续试图以他们所能的任何方式支持她，还有许多人也这样做了。卡米尔紊乱的精神给她带来了很多痛苦，也对其他人产生了负面影响。2015年7月28日，她结束了自己的痛苦。

Camille的家人和朋友将会留下快乐和心碎的回忆，他们，以及她愚蠢的小腊肠犬Vinny，都会非常想念她。我们希望她现在已经找到了在她短暂生命的最后几年所没有的平静。

2.Examineradio,集# 21

本周我们采访了住在蒙特利尔的Taras Grescoe。

格雷斯科是一位获奖作家和公共交通倡导者。他最近的一本书，从汽车中拯救我们的城市和我们自己该书于2012年由哈珀柯林斯加拿大出版社出版。乘车上下班的人获得了梅维斯·加兰特非小说奖，并被《环球邮报》列为年度最佳书籍之一。

此外，总理斯蒂芬·麦克尼尔(Stephen McNeil)洗牌(至少是内阁改组)，哈珀总理似乎准备正式宣布大选。可惜的是他没有任何候选人以这种方式出局。(委婉地说，身穿橙色哈利法克斯制服的欧文·卡弗里(Irvine Carvery)胜算不大。)

更多关于Taras Grescoe即将在哈利法克斯演讲的信息可以在这里找到在这里．

(直接mp3链接是在这里．)

3.行人了

周日警方发布公告：

8月2日下午7点34分左右，哈利法克斯地区警察赶到Armdale回旋处，处理一起车辆与行人相撞的事件。

这辆车在向北行驶到约瑟夫豪路时，在有标志的人行横道上撞上了一名72岁的男子。该男子被送往医院，伤势危及生命。哈利法克斯地区警察事故调查组和法医鉴定科的成员目前正在继续调查。

4.鲍比·唐尼

《环球邮报》(Globe & Mail)本周末刊登了这篇文章鲍比·唐尼的讣告他于7月9日去世，享年78岁。

唐尼身高约5英尺7英寸(约1.76米)，是家里七个孩子中的第五个。他的父亲教导他要在生活中成为一名斗士，要为自己的家庭挺身而出。虽然乔治·唐尼不打拳击，但他教他的儿子们要决斗。鲍比的儿子罗伯特说:“他解决冲突的方法是，‘把它带到后院去，希望最好的唐尼能赢。’”“乔治·唐尼也非常重视对家庭的忠诚，他教导儿子们，如果你和一个唐尼打架，你就和所有的唐尼打架。”

鲍比和他的兄弟们在哈利法克斯的北端社区长大，那里当时以街头斗殴闻名，他们大部分空闲时间都在职业拳击手俱乐部度过。这是一个拳击馆，据说当时新斯科舍省一些最伟大的拳手都在这里训练，包括“小子”理查德·霍华德。它位于克莱顿街(Creighton Street)，距离唐尼家只有一箭之遥。唐尼的兄弟唐尼(Donnie)和比利(Billy)也参加过拳击比赛，但没有达到他和弟弟大卫(David)在拳击场上的成功水平。

“他四处走动，但不像我那么频繁。他更像是一个出拳者，”大卫·唐尼(David Downey)这样评价他哥哥在拳击场上的技术。

1957年，接受了10年级教育的唐尼加入了加拿大最古老的高地团——加拿大皇家高地团(Black Watch)，成为当时加拿大军队中最顶尖的战士之一．

“拳击让他拥有了在步兵部队中所需要的强健体魄，”曾与唐尼一起在黑守望队服役的西里尔·克莱顿(Cyril Clayton)说。

“他是一个非常独特的战士，”他说。“他没有杀人的本能。”

克莱顿还记得，当他知道自己击败了对手时，他的朋友在拳台上后退了几步。由于不想给对手造成不必要的伤害，他没有给对手最后一击。

在新罕布什尔州特鲁罗接受军事训练期间，唐尼遇到了一位名叫卡罗尔·柯林斯(Carol Collins)的年轻女子，并坠入了爱河。他们于1958年3月结婚，有5个孩子。1981年10月17日晚，她在达特茅斯过马路时被一辆超速行驶的汽车撞死。在守寡13年后，唐尼与青梅竹马的恋人奥维达·布鲁斯(Owida Bruce)重拾爱情。十年后，她在一场短暂的疾病后去世，他再次成为鳏夫。唐尼先生去世时与第三任妻子凯瑟琳(née Trenholm)结婚。

“他相信爱情，”他的儿子罗伯特说。“他是一个非常乐观和谦逊的人。”

5.小屋摧毁

2012年，一名16岁的男孩在上切尔西的小木屋里被囚禁了8天，并被用铁链锁住，遭到性侵犯，之后才得以逃脱，现在这座小木屋已被夷为平地，报告CTV．附近的居民很高兴看到它消失了。

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的观点

1.山墙结束

斯蒂芬·阿奇博尔德收藏了山墙末端的照片——“那面墙的三角形部分正对着街道。”上面是他在1980年左右拍摄的约翰河商业区的照片。出于好奇，我试图在谷歌街景上找到那些建筑，但一无所获。高速公路在某一时刻改道绕过约翰河，大部分老商业区似乎都消失了。

2.什么都不做

格雷厄姆·斯蒂尔说，漫长的联邦选举季现在给我们带来的一个结果是，斯蒂芬·麦克尼尔什么也不做接下来的11周：

联邦竞选对省级政治的最大影响将是没有做什么。

麦克尼尔政府不会冒险做任何有争议的事情直到联邦选票被投出和统计完毕。

德克斯特政府在2011年的联邦选举中采取了同样的做法，估计PC政府在2006年和2008年的联邦选举中也采取了同样的做法。

有时候，这种倾向会走得太远。我记得2011年4月，我想发布一份关于汽车保险的讨论报告，但我被告知要等到5月初联邦选举结束后再发表。我看不出这之间有什么可能的联系，但我要说的是要小心。这份报纸被保留了几周，并在大选后的第二天发行。

我预计麦克尼尔政府也会同样谨慎。因此，从10月20日开始，我们可以期待被压抑的公告、研究和信息自由的答案洪流。

在那之前，麦克尼尔政府的预测都是政治阳光。

3.今天这封古怪的信

致《纪事先驱报》：

我期待Emera首席执行官Chris Huskilson在Claire McIlveen 7月30日的专栏中发表的评论得到澄清。我努力把他的水电和潮汐能目标与他那令人欢迎的雄心宣言联系起来，这些能源提供了“在不太遥远的将来，在该省完全使用可再生能源的可能性”。

该报告使用整数表示，从纽芬兰和拉布拉多的进口可能是7000、2800或1700千兆瓦时的任何一个，这取决于他说的是新斯科舍省的年用电量，还是只取决于我们的法定可再生能源电力需求(今年25%;到2020年达到40%)。所有这些都通过海底连接，理论上最大可达4000千兆瓦时，其中约1000千兆瓦时用于新斯科舍省。

或者，他计划增加能源效率措施，与NSPI最近在公共事业和审查委员会面前反对能源效率计划的做法相反。一个减少40%用电量的计划将降低电费，并将使我们达到70%的电力可以通过海上连接线输送的水平。

一切都将在“不久的将来”揭晓。在那之前，我们什么都不知道。

杰米•汤姆森哈利法克斯

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政府

城市

市议会(上午10点，市政厅)会议的主要内容是回顾去年冬天的冰雪清理工作。讨论的起点将是咨询公司均富(Grant, Thornton)对冬季业务的评估，该公司提出了一些薄弱的建议，比如增加接听311个电话的人数。

这应该会很有趣，我将通过考官的推特账户@hfxExaminer进行直播。

冬季作业有两个不同的组成部分:街道和人行道清理。我经常有一种感觉，有些议员根本不理解人行道的问题。在给议会的一封信中，城市无障碍咨询委员会的成员Gerry Post指出，“在哈利法克斯无障碍咨询委员会与顾问和人力资源管理人员举行的会议上提出的任何建议都没有被考虑在内”，并且:

那些有车的人可以在暴风雪到来的12小时内赶到工作地点，而那些依赖公共交通的人必须等48小时才能等到公交车站清空。它尤其影响那些行动不便的人(老年人和残疾人)，因为他们不能跳过雪堆。

它公然违背了市政委员会的政策，该政策将无障碍作为市长健康社区倡议的三个优先事项之一。这是一种社会歧视，因为它影响到那些最无力承受损失两天工资的人!如果哈利法克斯对交通是认真的，它应该为交通用户提供至少与汽车所有者相同的出行标准。

(我身体健全，但去年冬天，我好几次遇到这样的挑战:为了下车，我不得不爬过一个很大的雪堆。我特别记得有一站是在罗比街(robbie Street)，一场雪过后整整一个星期，我们三个下了车的乘客不得不组成一种人链，把自己抬过六英尺高的雪堆。我经常担心有人会滑倒，滑下河岸，滑到公共汽车的轮子下面——“你知道，你的目的地越近/你滑得越远。”)

波斯特继续详述了他提出的七条建议，但都被忽略了:

1.人行道和公交车站的除雪标准应与相邻街道相同。目前，所有巴士站都须在48小时内清拆，而位于一级道路沿线的巴士站则须在12小时内清拆，这是不可接受的。

2.公共汽车站的积雪清理应接近路边，以便公共汽车可以利用坡道让轮椅通过。

3.公共汽车站候车亭应按相同标准清理。

4.在有信号的人行横道处，必须小心清除积雪，以便轮椅可以按下激活按钮。这对于高雪堆尤其重要。开车的人很难看到椅子，因为它们的轮廓很低，而闪烁的十字交通灯变得更加重要。

5.考虑把清理人行道的责任还给业主。我认为他们会做得更好，节省美元，向社区灌输公民责任和自豪感。在沉闷的冬天，它也为邻居们提供了社交活动。我在哈利法克斯的邻居就是这样做的，那时的人行道比现在干净。邮差就能很好地反映这一点，去问他们吧!

6.确保路沿切口设计正确，便于清除。

7.解放雨水渠所在的地图数据，以便居民帮助清理雨水渠和消防栓。哈利法克斯水务公司不愿公布这一数据。这显然是愚蠢的;那些精通技术的人可以使用谷歌StreetView找到这些数据。在进步的社区，公用事业公司通过“采用雨水沟/消火栓”计划来鼓励这一点，并提供体育赛事门票等奖励。为什么不与麋鹿冰球队进行交叉推广呢!

在给议会的另一封信中，格斯·里德写道:

>这是为了支持格里·波斯特反对格兰特·桑顿对冬季除雪行动的评论。认为政府服务如此巨大的失败可以在不计算巨大成本的情况下进行审查的想法是荒谬的。人力资源管理部门的计划不到位导致了多少天的工作损失?有多少零售业务?医疗费用是多少?人力成本?的机会成本?我们声誉的损失是什么?

天气变化无常，这似乎使你感到惊讶。我很惊讶你竟然没有考虑这一点。没有雪天基金的Haligonians只能怪他们自己，但是没有雪天基金的人力资源管理就是一切照旧。

在我看来，这份员工报告和Grant, Thornton的报告在很大程度上是在试图转移责任。在“我倒霉”这一类别中，它是全面的，出色地提出了311升级和GPS自动化等无关的补救措施，但完全没有承诺进行改进。

谁来协商这些不充分的合同?他们还在领工资吗?动机在哪里?的惩罚吗?

是的，你为什么还要去找一个无障碍咨询委员会呢?

在下次选举中追究政客的责任是很容易的。问责员工是决定这种情况如何发展的关键因素。

省

没有公开会议。

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在港口

都灵今天上午抵达自动港口，转移到27号码头，然后出海
沥青的春天，沥青/沥青罐车，从缅因州波特兰到麦卡斯法尔特
皇冠二世，油轮，帕尔迪斯基，爱沙尼亚至帝国石油公司

的维瓦尔第昨天进港了，最大的集装箱船从未在哈利法克斯停留过．“维瓦尔第”号是CMA-CGM“哥伦布环”号的17艘船之一;哈利法克斯上个月也加入了这个圈子:

维瓦尔第号的到来可能代表着哈利法克斯的业务增加，也可能不是。港口官员没有说有多少集装箱被卸下;船停留了几个小时，然后出发前往纽约。你得体谅港口通讯部的人，他们把未充分利用的港口搞得一团糟尽他们所能：

到我们餐厅来吧——所有的桌子总是空着的!

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脚注

标题参考: