新闻
1.英国石油公司漏油事件
Seadrill West Aquarius已被批准在Scotian大陆架上为英国石油钻探。
在周五据英国石油公司报道,在斯科舍大陆架(Scotia Shelf)的West Aquarius钻井现场,有少量合成润滑泥浆泄漏。政府监管机构已下令暂停钻探,直到调查完成。泄漏的消息发布在加拿大-新斯科舍省海上石油委员会网站的事件页面上。事故报告读取:
未经授权排放钻井泥浆
BP加拿大能源集团ULC (BP Canada)于2018年6月22日报告称,West Aquarius钻井单元未经授权排放了合成基钻井泥浆(SBM)。初步估计排水量约为136立方米。
放电已经停止。发射了一个遥控装置来确定排放源。初步迹象表明,它来自海平面以下约30米泥浆系统的一部分管道。
该井是安全的,在调查泄漏原因时,钻井已经暂停。在BP加拿大公司收到CNSOPB的批准后,钻井工作才会恢复。
自今天早些时候首次接到通知以来,CNSOPB工作人员一直在监测情况。加拿大海岸警卫队也收到了通知。
合成基泥浆是一种重而致密的流体,在钻井过程中用于润滑钻杆和平衡储层压力。由于其重量,泥浆在水柱中迅速下沉到海底。用于SBM的合成基油毒性低。正因为如此,SBM泄漏的影响通常仅限于井场周围的区域,并且由于泥浆覆盖,海床会被物理窒息。
西水瓶号目前距离哈利法克斯约330公里。
2.肖恩·克利里
肖恩·克利里
Stephen Kimber写道:
肖恩·克利里(Shawn Cleary)是这座城市最不受欢迎的高层建筑提案的主要支持者,也是该提案的开发商。但他拒绝接受开发商的竞选捐款,并正在推动市政竞选财务改革。他否认了开发商首席说客是他的好朋友这一事实的重要性,但他带头提出了一项市政说客登记的建议。只有在哈利法克斯你说……
本文面向订阅者。点击此处订阅.
3.亮豆咖啡馆
“微笑山羊的前员工说他们还欠钱,他们要开一家自己的咖啡店。”艾玛·史密斯为CBC报道:
今年春天,这家陷入困境的咖啡店搬出了春天花园,工人们失去了工作,创办了亮豆咖啡馆。供应商、房东、律师和前雇主已经对Kit Singh提起诉讼,索赔总额达数万美元。
他们说微笑山羊有机浓缩咖啡吧的老板没有付给他们钱。
经理罗蕾莱·凯里说,新咖啡馆将于7月中旬在同一地点开业。
...
这家咖啡馆将是一个“工人所有的合作社”,员工可以在这里入股,并在如何经营方面有发言权。公司还将成立一个小型董事会来监督运营。
这是一个激动人心的转折。我一直不明白Just Us为什么不能成功经营这家店——他们有一个完美的地点,有一批忠实的客户,而且似乎总是很忙。辛格的失败并不令人意外,但我担心决定因素是高租金。无论如何,我希望新的合作公寓能够成功。
4.公共汽车1
海上巴士有应用向公用事业和审查委员会(UARB)申请在卢能堡、布里奇沃特、马宏湾和哈利法克斯之间运营公共汽车服务的许可。根据提议,该服务将从9月1日开始进行为期18个月的试点项目,每周7天,每天往返3条航线。拟议的时间表如下:
一大早去哈利法克斯
早上6点:从卢嫩堡出发
6:20到:布里奇沃特
早上6:40:马宏湾
途中:9号出口停车和乘车(切斯特)
途中:6号出口停车和乘车(切斯特/哈伯德)
早上7:35:哈利法克斯Young & Robie街
早上7:40:哈利法克斯夏季街的医务室
早上7:45:斯科舍广场
早上7:50:汽车站,哈利法克斯威斯汀酒店
早上循环
早上8:15:从威斯汀酒店出发
上午8:20:斯科舍广场
8:25am:医院
早上8:30:Young & Robie
途中:6号出口停车和乘车(切斯特/哈伯德)
途中:9号出口停车和乘车(切斯特)
上午9:25:马宏湾
9:40am: Lunenburg
上午10:布里奇沃特
上午10:20:马宏湾
途中:9号出口停车和乘车(切斯特)
途中:6号出口停车和乘车(切斯特/哈伯德)
11:15: Young & Robie
11:20am:医院
上午11:25:斯科舍广场
上午11:30:威斯汀酒店
下午循环
中午12:30:离开威斯汀酒店
12:35:斯科舍广场
12:40pm:医院
中午12:50:达特茅斯Wyse路(允许从Truro巴士转机)
途中:6号出口停车和乘车(切斯特/哈伯德)
途中:9号出口停车和乘车(切斯特)
下午2点:马宏湾
2:20pm:布里奇沃特
当天下午:Lunenburg
下午2:55:马宏湾
途中:9号出口停车和乘车(切斯特)
途中:6号出口停车和乘车(切斯特/哈伯德)
下午3:50:Young & Robie
3:55pm:医院
下午4点:斯科舍广场
4:05pm:威斯汀
晚上从哈利法克斯回来
早:威斯汀
下午4:35:斯科舍广场
4:40pm:医院
下午4:45:Young & Robie
途中:6号出口停车和乘车(切斯特/哈伯德)
途中:9号出口停车和乘车(切斯特)
下午5:40:马宏湾
下午6点:布里奇沃特
6:20pm: Lunenburg
单程费率将基于Maritime目前批准的区域定价(应用程序没有指定这些费率将是什么)。卢嫩堡和布里奇沃特的月票是425美元,马宏湾的月票是375美元,切斯特的月票是325美元。
海上巴士公司还想购买两辆可容纳15人的小型巴士,这些巴士将配备wifi。
本月初她说,她将提出一个为期两年的试点项目,并将要求省拨款30万美元补贴该项目。
5.公共汽车2
里瑟尔海滩。图片来源:新斯科舍省公园
此外,还将有一辆新的海滩巴士连接彭茨、布里奇沃特、新德国和小里维的一个海滩Rissers beache再保险公司凯蒂·帕森斯为CBC报道:
7月14日(周六)上午9点至下午4点,将开通前往Rissers海滩的免费巴士。
...
今年夏天或明年是否会再次提供前往Rissers的免费海滩巴士,将取决于需求、资源和成本。
现在,一辆包车到瑞瑟斯海滩的预算费用是1092.50美元。
联合慈善基金会将承担其中900美元的费用,其余费用将由布里奇沃特镇和卢能堡市政府分担,他们还将捐赠工作人员的时间。
帕森斯接着采访了哈利法克斯市发言人尼克·里奇(Nick Ritcey),他谈到了前往彩虹港的巴士服务:
Ritcey在一封电子邮件中告诉CBC新闻,对交通服务的需求“不一致”,“目前还没有增加新的海滩路线的计划”。
这是真的。很难安排到彩虹港的定期公交服务,因为任何一天都可能下雨,没有人会坐公交。然而,这并不意味着这样的总线不应该存在。
问题是,该市将彩虹港巴士视为一种交通服务,而不是娱乐服务。公共汽车需要可预测性、可靠的乘客数量和长期预算。然而,休闲巴士可以灵活得多。
值得赞扬的是,该市的娱乐部门在提供低成本和免费的娱乐机会方面取得了很大的进步,我不明白为什么海滩巴士不能被纳入其中。这将意味着一些不确定性:如果下雨,公共汽车就不能运行。
但是即使有了路由和日程安排的灵活性娱乐部也能提供,钱是一个问题。Rissers Beach试点的问题是,即使是满员的巴士,包租巴士的人均费用也将超过30美元。从长远来看,我不认为这是可持续的。我想看看人力资源管理如何降低这些数字——使用城市拥有的公交车可能有助于降低成本,但这并不像使用哈利法克斯公交公交车那么简单。
一个可能降低成本的因素是,让货车从现有的61号路线的科尔港路和森林山公园路停靠彩虹港,单程大约10分钟车程。当然,这并不理想,因为#61只在周末每小时运行一次。
6.行人了
周五晚上的一份警方新闻稿:
今天下午5点05分左右,哈利法克斯地区警方接到一起涉及一名轮椅男子的机动车事故报告。坐在轮椅上的男子在从贝德福德高速公路到洛基湖大道的人行横道上。一辆车从贝德福德高速公路转向洛基湖车道,撞倒了坐在轮椅上的男子。一名56岁的男子被送往医院,伤势无生命危险。该车辆的司机因在人行横道上未向行人让行而被发出简易违例通知书。
的观点
1.媒体与法律
法院已公布5月举行的“媒体与法律”会议的网络广播。你可以观看整个会议在这里.我参加了"记者解剖"小组,也许我应该在去之前梳头。
注意到
银沙海滩(约1916年)达特茅斯遗产博物馆
彩虹港并非一直是离市区最近的大型沙滩。在19世纪和20世纪的大部分时间里,银沙海滩是哈利法克斯和达特茅斯人的首选海洋海滩。银沙是Magen Lilli Hudak于2014年在圣玛丽学院获得硕士学位时撰写的论文的主题。这是一本引人入胜的书.
Hudak写道:
新斯科舍省奶牛湾的银沙海滩对于当地人和非当地人来说都是一个不可分割的地标。银沙海滩在20世纪20年代初被称为牛湾海滩,直到20世纪20年代初才被称为现在的名字,曾经被吹捧为哈利法克斯地区最受欢迎的海滩之一。它是一片“长长的细白沙滩”,两侧是一个绿树成荫的野餐区,坐落在湖边。它拥有各种各样的设施,包括一个开放的概念馆,在20世纪初的几十年里,到20世纪中叶,它配备了现代风格的海滩食堂和舞厅。
...
它位于达特茅斯以东大约15公里处,许多人为了逃避“驻军城市的肮脏”,会乘坐马车——甚至在汽车时代之前的19世纪晚期乘坐汽船——前往那里。那时,海滩以其无与伦比的美丽而闻名于世,不仅在当地的材料中,而且在新英格兰的出版物中也有描述。从1866年到20世纪60年代中期,银沙度假村的声誉持续了近一百年。
银沙海滩,约1950年。图片来源:新斯科舍省档案馆
到底发生了什么?为什么我们不去这个离小镇不远的美丽海滩呢?
Hudak继续说:
然而,早在20世纪40年代,海滩也是商业资源开采的场所。因此,到1966年,它已经不再作为一个功能齐全的娱乐场所运营。由于大规模的沙子和砾石的移除,它的地貌形成发生了迅速而巨大的变化,银沙曾经的“银色”峰顶逐渐减少,变成了一个主要的岩石浅滩。特别是在20世纪50年代后半期到60年代中期,但一直到1971年,它的材料被用于哈利法克斯地区市政当局周围的各种政府建设项目。
海滩现在只是一小段沙砾。你可以通过牛湾路的“驼鹿”停车场进入。
20世纪中期,人们从银沙海滩挖出沙砾。图片来源:Chronicle Herald
我在读琼·巴克斯特的"傻瓜的金子关于“新斯科舍省对金属和矿物的短视追求”的系列,我一直在想银沙海滩。我们有过为了追求短期采矿利润而破坏自然遗产的历史,如果我们要在未来保护我们的环境,我们就应该牢记这些教训。
政府
城市
周一
行政常务委员会(周一,上午10点,市政厅)-在公共领域没有太多的东西议事日程.
白人孩子会在惠灵顿街的公寓楼后面踢足球,而白人直男夫妇则会无视他们。
哈利法克斯半岛规划咨询委员会(星期一下午四时三十分,大会堂威灵顿街发展计划回到委员会面前。
Don Bayer公园-潜在的不受约束区域(周一晚上7点,东达特茅斯社区中心)——一个公共信息会议,讨论将伯恩赛德的Don Bayer公园的一部分变成凶猛的犬科动物的自由场所。只是开个玩笑!狗狗公园是很棒的社交中心。我认识一对夫妇,他们是在狗狗公园认识的,他们的关系从家庭训练、绝育到简单的命令,比如翻身和取东西,最后发展到结婚。然后,又有了那个连环杀手他利用一个狗狗公园作为他从受害者家属那里勒索赎金的计划的一部分,所以我猜这两种情况都有可能。
周二
恩菲尔德附近拟建移动住宅公园的地点。谷歌地图
恩菲尔德移动住宅公园(周二下午2点和6点,河线活动中心,荷兰人定居点)-这是小天鹅物业的建议,在恩菲尔德老特鲁罗路1100英亩的土地上建造一个525个单元的移动住宅公园的公开信息会议。
哈利法克斯和西部社区特别委员会(周二,下午6点,市政厅)- PF Properties想要建立该小区位于斯普里菲尔德Lynette路和McIntosh街尽头,占地10.6英亩,由一栋四层公寓楼、6栋独栋住宅和27栋联排别墅组成。该开发项目将以麦金托什路(McIntosh Run)为依托,该提案要求沿着溪流修建一条2.3英亩(约合1.6公顷)的绿道。
省
周一
没有公开会议。
周二
人力资源(周二上午10点,一个政府场所)-费尔南多·努内斯,山儿童和青少年研究部门的主席,将被问及该省早期儿童教育系统中儿童人数的增加。
在校园
达尔豪斯
周一
化学计量学在分析化学会议(周一上午8点,在以银行命名的礼堂,麦凯恩艺术与社会科学大楼和McInnes房间,学生会大楼)-信息在这里.
论文答辩(法语)(星期一上午9:30,莫娜·坎贝尔大楼3107室)-博士候选人让-玛丽·沃顿西将捍卫他的论文,“艺术和文字论坛:知识生产Littéraire非洲分析喀麦隆论坛1975年à 1984。”
论文答辩,心理学和神经科学(周一上午9:30,戈德堡计算机科学大楼430室)-博士候选人克里斯托弗·考伯·史密斯将为他的论文“你的下一步是什么?”多个空间定义的反应偏差会影响连续的眼睛和手臂运动。”
学习和记忆中的表观遗传调节因子(周一下午4:30,塔珀医疗大楼A剧院)-来自西安大略大学的Jamie M. Kramer将发表演讲。
社区开放日(周一晚上7点,LeMarchant Place欢迎中心,1246 LeMarchant Street) -鼓励住在附近的人顺便来抱怨学生聚会。
周二
理事会会议(周二下午3点,大学大厅,麦克唐纳大楼)-董事会将讨论拟议的性暴力政策,以及商业科学硕士学位。
在港口
5点:玛丽,由诺福克港驶抵美景湾
5:30am:图盖拉从英国南安普顿抵达Autoport
6点:亚洲的太阳从菲利普堡、圣马丁港驶抵41号码头
6点:Catharina肖特来自葡萄牙里斯本的集装箱船抵达42号码头
有:挪威的宝石一艘载有2873名乘客的游轮从纽约抵达22号码头
8:45am:七海航海家一艘载有550名乘客的游轮从巴港抵达23号码头
调查表:玛丽,由锦绣湾驶往迪拜
调查表:七海航海家这艘游轮从23号码头驶向悉尼
调查表:亚洲的太阳集装箱船从41号码头启航出海
5:45pm:挪威的宝石从22号码头驶向圣约翰
10点:首先诚信散装货从纽约运抵国家石膏公司
脚注
我这周都要回学校,在新闻学院上地图课。也就是说,本周《晨间档案》的大部分内容都是特邀撰稿人,除非发生可怕的事情(或者不太可能发生的好事),否则我不会写太多东西。

他们可能认为潮汐会带来更多的沙子。奇怪的是,它没有。我住的地方有一个海滩,冬天用来挖沙子铺在路上。这种方式被使用了几十年,直到环境法禁止了这种做法,但它还是像以前一样多沙,因为潮汐把更多的沙子从海湾冲上来。不同之处在于,它靠近一个大河入海口,泥沙顺着河流流入海湾,然后流入海滩……也许在银沙不是这样。
蒂姆,沙子一般不是从海湾上来的;它来自陆地,由河流、径流和附近岬角的侵蚀所承载。不同之处在于你的海滩靠近一个大河入海口。如果你对海滩的各个方面感到好奇,你可能会想看看我的书《生活的海滩》(他毫不谦虚地说)。蒂姆说得完全正确;如果我们想在未来做出正确的决定,我们需要回顾我们过去所做的决定,并从中吸取教训。
我相信情况就是这样。我在大学期间在科尔港遗产农场工作,他们有很多科尔港-牛湾-东部通道地区的历史资源。我记得在那里听到或读到,银沙的沙子会在冬天消失,在春天回来,这让人们以为每年都有新的沙子出现。不幸的是,一旦他们开采了它(如果我没记错的话,是为了麦克唐纳大桥的建设),他们发现它只是每年被冲刷回来的同样的沙子,现在已经没有剩下了。
此外,海滩上显然有许多动物雕像,就像一个主题公园,唯一幸存的是驼鹿。
这对瑞瑟斯的巴士来说太贵了。阿卡迪亚的校车每天都走同样的路线,但站点要多得多。一辆校车一天要花一千多美元吗?如果是的话,哇。
与此同时,在葡萄牙,Comboios de Portugal正在宣传路线和促销活动,让每个人都能在今夏乘坐里斯本、波尔图和科英布拉的通勤交通工具前往海滩:https://www.cp.pt/passageiros/en/discounts-benefits/Discounts/beach-ticket
几年前,我在格兰马南岛采访了99岁的斯迈尔斯·格林(Smiles Green),他说:“我们为北海德邮局的地基运砂砾,都是从海滩上运来的。现在你连一铲都拿不走了。”
我永远无法理解这些警方报告怎么写得好像发生了一系列毫无关联的事件。
有一起车祸涉及轮椅。
一个坐轮椅的人在有标志的人行横道上。
一辆车(大概是空的?)正在转弯。
一名56岁的男子被送往医院。
最后一句中,司机终于出现了,为了得到一张罚单。
我在没有车的城市生活了九年,我最想念的东西之一就是海边的海滩!我学会了爱上巧克力湖,但它不一样了。对于带着10岁以下孩子的人来说,面包车不像公共汽车那样方便,因为你需要为孩子们配备汽车座椅和加强座椅。没人想把它们拖到海滩上。
据我所知,包括出租车在内的任何公共交通工具都不需要配备儿童座椅。
阅读《屠杀之海》可以很好地提醒人们东海岸已经失去了什么。
虽然1909年哈利法克斯-达特茅斯地区出现了汽车,但起初汽车的日常使用是被禁止的。它们被视为马匹和行人的“讨厌鬼”,最初只允许在周二和周四上路。”
过去的美好时光…!
这个“泥”并不是我们大多数人所认为的泥——泥土和水。它是一种用于润滑的油品,即使是“低毒”,它仍然是有毒的。考虑到海上钻探的数量,我们只能想象海底有多少东西。一些“低毒”的东西在少量的情况下可能只会带来小问题,但其影响是累积的。136立方米与整个海洋相比可能并不多,但这仍然是一个相当大的污染物。事实上,它只会在它降落到海底的地方永久地扼杀所有生命,这显然不是CNSOPB或BP所担心的。
我想知道它最终会覆盖多少区域?陆地上的石油分布得很稀疏……
我很自豪能在圣玛丽学院指导关于银沙的胡达克论文。这是一项伟大的研究,并被选为总督研究生工作金奖(这意味着它击败了博士水平的工作)。这是圣玛丽大学大西洋加拿大研究项目所做工作的一个很好的例子。有趣的是,我还指导了Hudak的表妹(Stefanie Slaunwhite)的一篇论文,这篇论文也获得了金奖。这是对Graham Creighton高中和学校整合的一些方面的研究。- Peter Twohig ((电子邮件保护))
彼得,这本书真的很棒!谢谢你制作这个材料。
谢谢,我会让Magen听到你的意见。
当我在90年代初第一次搬到这里时,有人告诉我银沙和它当年的吸引力。故事的一部分是,在Shearwater建造跑道的大量材料是从那片海滩上提取的。