Richard Butts，Clayton开发和Purcells Cove Backlands：早上文件：2016年8月17日星期三

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新闻

1.理查德·巴茨，克莱顿开发公司，还有珀塞尔湾内陆地区

让我们快速进入斑点海口的后港，这是粗糙的窗口和斑叶湾之间的未开发土地的延伸。

后卫是两个大型湖泊的网站 - Colpitt和Williams湖泊 - 以及几条溪流，最值得注意的是McIntosh运行。有许多花岗岩露头，提供距离市中心的哈利法克斯和克莱顿公园高地的壮观景色。植被是磨砂树，松树林和一些硬木林站的混合。这是该网站Spryfeld火在2009年。

后卫始终是城市徒步旅行者的目的地。大多数年前，山地骑自行车的人穿过该地区的漂亮迹线（踪迹头位于Yeadon Street和Spryfield的Drysdale路的末端）。我不知道是谁，但有人在McIntosh运行中建造了一个摆动的桥梁。最近，麦金托斯跑道集团一直在努力将他们的小径从斯普里菲尔德狮子的俱乐部一直延伸到普林斯湾。

这是一个非常整洁的区域;我每年都会去一两次。你应该去看看。

早在2006年，该市的区域规划将该地区指定为“城市保护区”，这意味着在该规划的25年规划期限内，不允许进行任何开发。之后是未来的市议会可能重新考虑该地区的分区，但没有保证后来会被开放发展。

这并没有阻止克莱顿的发展在2009年购买一块巨大的低洼平原,约360公顷的东北端,靠近威廉姆斯湖,然后试图让整个1300公顷的偏僻再分区从“城市保留”到“城市结算”,这将绿灯发展。

这个城市的重新划分努力巧合然后考虑往宝士湾道延伸水管及污水管;附近的居民正确地认为这两项努力是相关的——一条巨大的污水管道将促进内陆地区数千座房屋的发展。(在2008年议会选举期间，琳达·莫舍(Linda Mosher)议员开车带我在她的选区转了一圈;当我们在珀塞尔湾停下来时，她向我解释说，从那里到哈利法克斯市中心的高速渡船将有助于内陆地区的发展。)

2014年5月，哈利法克斯议会以8票赞成、8票反对的投票决定改变分区，这一问题进入了紧要关头。在议会中票数相等的是反对票，所以动议失败了．

2015年2月，议员斯蒂芬·亚当斯当选荒谬的建议市政府买下了克莱顿的土地他们的想法似乎是，克莱顿肯定会从他们的投机性购买中获得巨额回报，即使该公司购买的土地没有开发用途。

在2015年3月26日的会议上，委员会的社区规划和经济发展委员会进行了投票对土地购买的任何考虑都要延期直到绿化带和开放空间计划被采纳。

理查德·巴茨(Richard Butts)上台了，他当时是哈利法克斯的CAO，是市政厅的最高官员。

我从“信息自由”获得的一份日历记录显示，在社区规划和经济发展委员会会议五周后，巴茨与克莱顿发展公司的人会面了一个小时。在日历记录中，会议的“主题”被编辑了。

第二份日历记录显示，那年夏天晚些时候，2015年8月25日下午2点到3点，巴茨在他的办公室里又开了一次会，有两个人代表克莱顿开发公司，一个人代表加拿大自然保护协会。

布茨见过的人的名字从日历上删除了，但一周后自然保护协会的代表发来了通知给巴兹和计划总监鲍勃·比泽克的信感谢他们参加会议。自然保护代表的名称是从信中删除的，但大概是Craig Smith。

这封信读了：

从(修订):@natureconservacy.ca
发送：9月1日至15日上午9:17
TO: Butts, Richard, Bjerke, Bob
主题：威廉姆斯湖跟进并谢谢

你好屁股先生和Bjerke先生，

我谨代表[编辑]、[编辑]和[编辑]非常感谢你们最近抽出时间讨论我们关于威廉斯湖土地的概念。我们感谢您对这一概念的开放态度，并期待与您的员工一起进一步拓展这一概念。

鲍勃，我们将等待你关于在这个月安排一次会面的进一步联系。

此致，

[编纂]

这些会议是秘密 - 没有议员被告知他们，公众未通知。But it’s clear that by the summer of 2015, a plan was in the works to have the city and Nature Conservancy buy the land from Clayton Developments, and that Richard Butts was coordinating the effort, while city planner Bob Bjerke was assigned to work out the details.

三个月后，也就是2015年12月，屁股突然辞职宣布他有一份新的工作 - 克莱顿发展总裁。

四个月后，2016年4月26日，艾伦·肖(Allan Shaw)和自然保护协会(Nature Conservancy)的克雷格·史密斯(Craig Smith)要求与整个市议会进行秘密谈话。肖集团是拥有克莱顿开发公司(Clayton Developments)的雨伞公司。这是一个不同寻常的要求;作为第二天我写了封信：

艾伦肖

明白哈利法克斯理事会经常，几乎自动地拒绝有人或组织直接与理事会发言。Typically, such requests for presentations are redirected to a subcommittee so the full council doesn’t have to deal with them — aside from the various city-related groups like Halifax Partnership, I think it’s been seven or eight years since the full council heard directly from an outside group.

但昨天，根据斯普里菲尔德市议员史蒂夫·亚当斯的动议，议会同意听取肖的意见(尽管不是在秘密会议上——只同意在公开会议上听取肖的意见)。

开发商吠声，理事会跳跃。

[．..]

昨天，肖和加拿大自然保护协会的克雷格·史密斯一起出席了会议，两人提出了一个建议:市政府应该买下这片内陆地区，并将其变成一个荒野公园。肖告诉议会，这桩交易的中间人正是龙虾供应商约翰·里斯利(John Risley)，他的巨额财富很大程度上是通过让政府按照他的意愿行事。

[．..]

细节很简单，根本不存在，但史密斯和肖告诉议会市政府必须立即采取行动，否则莱斯利和NCC就会拿着球回家肖大概会在内陆做些可怕的事。

委员会以15比1的投票结果(巴里·达尔林普尔反对)指示工作人员写一份报告，整个讨论将在未来的委员会会议上进行。

我在会面上，但要刷新我的记忆我看了视频录制昨天会议。我没有回忆起在会议上召回的是，曹操约翰旅游（在剩下的屁股之后占据了地位），说他也一直与Shaw和Smith见面。

现在已经四个月了，所要求的员工关于拟议的Purcells Cove Backlands购买的报告尚未写入，或者是否已写成，尚未向理事会提交。

这些都不应该太令人惊讶。当然，肮脏富有的开发商与市政府官员秘密会面，而政府官员当然会制定计划，为开发商投标，然后试图讨好名义上掌权的政客，以批准开发商的意愿。

但我怀疑更多正在这里发生。自屁股开始与克莱顿发展的代表会面，这座城市购买了另一个荒野地区 - 蓝山 - 桦树海湾湖（BMBCL）荒野公园的土地已被缺席。

正如我之前讨论过的那样，BMBCL是拜耳湖工业园背后的巨大土地。Blue Mountain是Kingswood南部的高点，享有贝德福德盆地，市中心哈利法克斯和圣玛格丽特湾的全景。荒野的“桦树小海湾湖泊”部分是七个连接间湖泊，包括一个大约六小时划桨的独木舟循环。

人们一直在努力保护BMBCL几十年，并在2006年的区域计划中 - 相同的文件，不允许Purecells Cove Broklands的发展 - BMBCL土地被指定为拟议的荒野公园。该计划中包含的地图显示了从RidGetop延伸到骑马队的公园边界 - 也就是说，湖泊的水质将永远受到郊区径流的影响，并且荒野经验不会被细分的观点损害。

然而，在过去的一年中，该地区最大的私人土地所有者，安纳波利斯集团，由Jodrey家族值得半亿美元 - 已经占领了这座城市，要么批准他们的土地，或与克莱顿开发一样，购买它们。再一次购买了荒野土地的开发公司，它可以获得被重新划分的土地争论是符合保证的利润。

安纳波利斯集团(Annapolis Group)的观点得到了人们的关注，一名推动者认为，这座城市不需要从山顶保护BMBCL，从山顶保护BMBCL议员Reg兰金他正在推动购买选项。

我不可能相信这两个问题-珀塞尔湾内陆和BMBCL -没有被集体处理。

恐怕一桩大买卖正在酝酿中这座城市会买更小块土地在蓝山-桦树湾湖泊(本质上,没有湖泊),允许安纳波利斯集团发展湖泊周围的区域,而“储蓄”转向购买(美国大自然保护协会的帮助下),克莱顿发展土地珀塞尔湾比较偏远。然后，市政府宣布它正在购买二荒野地区的价格。议员会说他们是自然的保护者。Annapolis集团通过开发桦树海湾湖泊来赚取巨大的利润，并通过销售Purcells Cove Backlands来制作另一个Gazillion美元。约翰里斯利，众所述，众所周知的是自然保护，获得了巨大的税收。正如他们所说，双赢双赢。

除了。

除了这样的交易贬值，蓝山 - 桦树海湾湖荒野到最初设想的辉煌的树桩，克莱顿获得了数百万美元，以便在具有零发展权的土地上猜测，城市购买一个荒野地区（Purcells Cove Broklands）that doesn’t need protecting because it isn’t zoned for development and doesn’t buy another wilderness (BMBCL) that actually does need protecting.

注意：这件作品的第一个标题读了“肖爪发展”。我当然是“克莱顿发展”，虽然这两家公司都有相关。

2.雨

哈利法克斯真的很新闻吗？

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的观点

1.雅茅斯渡轮

雅茅斯渡口，Stephen金柏写道：

在八月的第一个星期，也就是这个短暂季节的中途猫平均每天运送488名乘客。这一数字远远高于首周的平均181。如果一周只有8天，这艘渡轮就会在这个季节第一次实现自己的低目标。

唉，现在最好的微弱希望的情景是渡轮将携带40,000名已经曾最初保守地预测的60,000名乘客。要把它透视，比去年携带的乘客更少的乘客减少了10,000名乘客。

这少于130-135,000乘客2012年专家小组的一半，这项服务将是“商业可行”所必需的。

2.这封古怪的信

去因弗内斯奥兰：

我正在评论在亚历克斯麦克唐纳举行的奥兰奥兰的第10次发行的信，后者在缺席56年后返回因弗内斯。由于他缺席了，他的观点特别显着。

当我多年来一直在说，当赌博队对一些人有好处;那些有工作（主要是季节性，清洁剂和服务器，LOUSY PAY）的人;和Cabot雇用的一些餐馆和企业：Cabot对镇上并不好于整个人民。

据我所知，让我们简要介绍历史。超过一百年，有两条海滩道路。我们都知道发生了什么。购买的先例是，卡特特是需要提供海滩路径以取代海滩道路＃2。这是五年前。没有任何东西可以完成我所知道的这种情况。已经有很多“谈话”但据我所知，它只不过是小册子的一部分停滞不前的策略。

从第一天开始，卡伯特就没有公平地对待这座城市，一场高尔夫球的使用费只有1美元，而卡伯特收取200美元。做数学。算起来就是“慷慨的”1%的0.5%。你相信吗?因弗内斯认为所有的需要,它可以做的更合适的皇室,说,5%。当我与本·考恩杜瓦(现在居住在多伦多,当前的无能的政府和旅游主管)在五年前,他被拖延,说沙滩路径无法完成,尽管世界各地的主要高尔夫球场都有公共人行道的例子，包括加州的圆石滩。就连特朗普也可以公开访问他在苏格兰的球场。在我看来，卡伯特的行为非常不诚实，现在他们要求建造"别墅"我确信能卖几百万。我想不出一个很好的理由来批准这些批准，直到一条海滩道路被建成，并履行了最初的协议，因为它应该在5年前。

还有另一个我不太熟悉的问题，当原海滩路1号的鱼厂被收购时，有一个条件，那就是有一个公共野餐区，事实上，这个地方已经存在很多年了。据我所知，卡伯特已经接管了那里，并清除了公共区域。

我不是律师，但我知道，如果你用契约和条件购买土地，你有义务履行这些契约和条件。我唯一可以允许公开和故意蔑视法律及其法律义务的唯一解释，忽略了这些条件，包括他们的停滞在五年多的海滩路上，是IDA，议员和other authorities that have the power to force Cabot to follow it’s legal agreements, have turned a blind eye to these transgressions in order to serve the power and money of Cabot at the expense of the people of Inverness.

我发现特别难堪的是,因弗内斯给了卡伯特的土地和人民的高尔夫球场,和人民因弗内斯得到不公平的待遇,或者我应该说,轴,自从卡博特现场。似乎卡伯特的商业模式是，为了让他们赢，必须有人输。如果政府当局有勇气和诚信让卡伯特履行其法律义务，就不必这样了。卡伯特在受保护的沙丘上非法建造，国王说这是允许的，但卡伯特必须在海滩上修建小路。现在，新斯科舍省政府也在讨论，如果他们支付一笔“费用”，就可以让他们逃脱惩罚。所有的议员、部长和当权者都应该为背叛因弗内斯人民而感到羞愧。

在另一张纸币上，玛格丽机场是另一个典型的卡特。他们希望该县根据一个由想要升级的人资助的虚假研究，将数百万美元升级机场。我看到了这项研究。机场的财务成功取决于金融项目如此不切实际的是，他们可笑。所以，让我们来看看。

谁能从机场升级中受益？显然是卡特。Cabot为此提出任何钱吗？当然不是。谁将不得不吸收不可避免的损失？不是卡博特。这将是你和我，纳税人。然后，Cabot将通过购买机场为美元购买机场来“救援”该县。不要以为它会发生吗？不要孩子自己。 They bought and tore down one of the few motels in town, apparently so people would have to stay at their accommodations. Never mind that visitors lost a place to stay. They have their own restaurants, their own lodging, so not much money flows to Inverness businesses, compared to what Cabot gets. They have never cared about Inverness, only about making as much money as possible, and giving as little as possible to Inverness and its people, the ones who made the golf course possible. This is unfair and unacceptable. Don’t let them get away with this.

8月29日在因弗内斯消防大厅有一个会议，讨论卡伯特建造他们的小屋的申请，并可能取消因弗内斯的公共野餐通道。我敦促因弗内斯的所有人参加这次会议并表达你们的要求在卡伯特履行其对社区的法律义务之前不要再批准它。他们在受保护的土地上建房，藐视法律而不受惩罚的时间太长了。是时候捍卫你们的权利了。

要求你的代表代表你，而不是卡伯特。正如亚历克斯·麦克唐纳在信中所言，第二个海滩通道也是一个安全问题，必须加以解决。现在。

安东塞尔克威茨，邓省

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政府

没有公开会议。

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在校园

达尔豪斯

论文防御，跨学科研究(上午10点，Mona Campbell大楼3107室)——博士候选人Sean Hennessey将为他的论文进行辩护，“工作场所综合多重健康行为改变干预的有效性评估:混合方法研究”。

肾功能衰竭（11AM，MA 310，Sexton Campus） - 来自麦吉尔大学的博士生Michael G. Klein将发表讲“透析的设施网络设计”。他的摘要：

肾脏专家治疗慢性肾功能衰竭，直至移植或死亡。患者前往中心或卫星血液透析（HD）设施每四小时治疗，每周三次或参加家庭腹膜透析（PD）或家庭高清。农村患者的旅行负担可以在每个方向大于1小时。无论旅行负担如何，有些患者始终会选择进入中心或卫星设施，而其他患者将始终选择透析透析。对于许多人来说，选择将根据可用设施的位置而有所不同。考虑到行程距离对透析模式的患者选择的影响，提出了一种透析设施网络设计问题的数学模型。该模型还包括找到可行解决方案所需的容量管理和预算限制的挑战。我们说明了我们拟议的建模框架在新斯科舍省的案例研究中的应用。

圣玛丽

论文防御，应用科学(上午10:30，索比265)-硕士学生克里斯蒂娜·康纳斯将为她的论文进行辩护，“陪审团审判中的大先生技巧:对被告性格的印象，认罪评估和判决。”

论文防御，应用科学(下午1点，洛约拉171)-硕士研究生Kevin Neyedley将为他的论文进行答辩，“硫化物矿物学和硫化物、硅酸盐和流体包裹体对成矿形成和挥发性活动的制约，在层状镁铁质-超镁铁质加里伯湖辉长岩，加拿大西北地区。”

论文答辩，宗教研究（下午2点，Loyola 177） - 硕士学位学生Alex Craven将捍卫他的论文，“信仰的后卫：早期的教堂辩护者可以告知今天教会的需求和方向吗？”

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在港口

周三
1点:东京表达一艘集装箱船从美景湾驶往纽约
凌晨6点：大西洋卡地亚，Ro-Ro容器，到达Fairview Cove来自纽约（追踪器）
:早上6点30分之Zim巴塞罗那一艘集装箱船从纽约抵达哈尔特姆港
早上7点：Zim德克萨斯州美国一艘集装箱船从纽约抵达美景湾
上午11:30：加州高速公路一艘汽车运输船从Autoport启航
下午3点:尼克斯特尔美国一艘集装箱船从纽约抵达美景湾
下午3点:塔哈马，美国海岸警卫队刀具，来自NC5的海上海
下午4:30：Zim巴塞罗那这艘集装箱船正从42号码头驶往牙买加的金斯敦
下午4:30：Zim德克萨斯州，集装箱船，来自码头41的赛道为纽约

周四
早上7点：Oceanex三趾鹬滚装集装箱，从36号码头转移到Autoport
上午11:30：Oceanex三趾鹬，RO-RO容器，从Autoport移动到码头41
8点:Oceanex三趾鹬这是一个滚装集装箱，从41号码头开往圣约翰

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脚注

我将在下午一点和莱兹利·劳一起上谢尔顿·麦克劳德秀，新闻频道95.7。

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