犁头计划未能对拟议中的新斯科舍省太空港进行批判性审查

新闻

1.房地产信托

Zane Woodford报道说:“新scotia的住房信托基金正在改变其战略，打算出售梅特兰街的房产，并购买数百套现有的经济适用租赁公寓。”

的信任该公司过去在哥廷根街(Gottingen Street)和梅特兰街(Maitland Street)之间拥有两处附近的房产，计划建造两栋混合收入人群的公寓楼。的计划就是让一半的租户支付市场租金来补贴另一半支付更合理的租金。

由于伍德福德在文章中提到的原因，这个计划被放弃了。他继续说:

该信托的战略规划师安吉拉·毕晓普(Angela Bishop)在接受《哈利法克斯审查员报》(Halifax Examiner)采访时表示:“我们预计，私人开发商将接手这处房产，并对其进行开发，并希望与不同的政府项目合作，开发一些经济适用房，但我们可以通过收购现有单元产生更大的影响。”

“我们正在寻找拥有30至40年历史的现有建筑，由于它们的使用年限，租金结构更加合理。我们没有关注与新开发相关的成本结构。当我们收购这些资产时，我们将能够保持负担能力的水平，并从本质上把私人部门的资产带到非营利性部门，在那里，当然，它的负担能力得到更好的保护。”

目前正在进行的一项交易是，信托基金将从一个卖家手中购买“几百套”公寓。这些建筑在整个人力资源管理系统中“靠近小型经济中心的可步行社区”。该交易预计将于今年夏初完成。

点击这里阅读“新斯科舍省住房信托基金改变策略，放弃开发计划，购买数百套公寓。”

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2.青少年发起性暴力运动

“达特茅斯二百周年学校的一群九年级学生在学年结束时，通过他们在班上创建的一个项目，了解了更多关于性暴力、性侵犯和性骚扰的知识，”苏珊娜·伦特(Suzanne Rent)报道说:

今年10月，包括雅典娜·伍德福德、梅雷迪思·加尔和尼尔·里斯科在内的学生在一个非正式的在线班级群中与同学聊天时，其中一名学生提到了新斯科舍省的人口贩运问题。所有的学生都在Wendy Driscoll的公民身份、社会研究和英语语言艺术课上。

加尔说:“我们都知道一点，但每个人的知识都不一样，所以这取决于你的家庭生活是什么样的，以及你在自己的时代对家庭生活的重视程度。”“当我们开始讨论时，人们在学习，在谈论，人们在发送他们知道的东西，也在发送文章。”

.．.

在德里斯科尔的鼓励下，这个小组决定创建一个项目来增加对性侵犯、性骚扰、性交易、性欲亢进和性别歧视的认识。他们认为这个名为903增加对话的项目与德里斯科尔课程中的服务学习项目非常契合。服务学习是课堂课程的一部分，涉及学生在满足学习成果的同时解决社区的需求或挑战。

点击此处阅读“达特茅斯初中生创建项目提高对性暴力的认识。”

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3.犁头去了太空

四月中旬，我收到通知，下一个集加拿大太空咖啡馆将功能斯蒂芬·马蒂尔的总裁兼首席执行官海上发射服务和新斯科舍省航天港，与杰西卡·西博士他是犁头计划的高级研究员，也是SpaceWatch。全球”:

三,二,一…升空?加拿大离拥有第一个国内太空发射能力越来越近。作为海事发射服务公司(Maritime Launch services)的首席执行官，斯蒂芬·马蒂耶(Stephen Matier)是新斯科舍省航天港(Spaceport Nova Scotia)背后的推动力量，这是加拿大东海岸的一个新的商业航天综合体。在乌克兰制造的旋风4M火箭的帮助下，Matier打算将加拿大送入全球航天工业，

新斯科舍省航天港和海上发射服务的运作对加拿大和商业航天工业意味着什么?它将如何创造安全和环境可持续 加拿大商业空间市场的设想Matier?关注并了解未来会是什么样子，我们将如何到达那里，以及加拿大的航天工业正在发生什么变化。

我有问题。

美国的犁头组织与反核抗议者有关联。有些人是我的朋友。我认识一个叫克里斯的护士，她发誓要贫穷——不是因为她喜欢贫穷，而是因为她不希望自己交的税被用于制造核武器。她经常去内华达州的试验场抗议，然后被逮捕。她被关过的次数都数不清了。她是一个可爱的人，但也是一个非常严肃的人。

克里斯和我认识的其他反核人士并不特别支持大型科技公司或企业的努力。他们在加州的一个小农场里建立了一个小社区。他们从事有价值的工作——木匠、律师、机械师、学校教师——但他们的收入被用于经营当地一家提倡非暴力的慈善机构。几十年来，每个星期六的早晨，他们中的一些人会出现在市中心的一个角落，进行沉默的和平守夜。他们举着标语，被路人嘲笑一个小时左右(这在美国发动的任何战争的活跃阶段都是相当可怕的)。

犁头运动(按照美国的拼写)是一个主题2015配置文件记者Eric Schlosser解释道:

普劳斯特公司的第一次行动发生在1980年9月9日，当时贝里根兄弟、卡尔·卡巴特神父、安妮·蒙哥马利修女和其他四人走进位于宾夕法尼亚州普鲁士王的通用电气公司经营的核弹头工厂。活动人士带来了锤子，当他们找到两个用来装核弹头的导弹头锥时，他们就开始执行《圣经》以赛亚书2:4中的命令:“他们要把刀打成犁头，把枪打成镰刀钩，这个国家不可举刀攻击那个国家，他们也不再学习战争。”当安保人员赶到时，闯入者停止了敲打鼻锥，也没有拒捕。菲利普·贝里根把一小瓶血倒在附近的一些设计图上。

就像美国的军事行动一样，随后的犁头行动也被命名为:好消息犁头，和平王子犁头，神圣的地球和太空犁头，凯罗斯犁头二号。在1982年7月的三叉戟内事件中，两名修女和五名同伙闯入了位于康涅狄格州格罗顿的通用动力电动船造船厂。他们中的四个人划着独木舟来到一艘三叉戟潜艇上，爬上潜艇，敲打它的导弹舱口，在上面浇上鲜血，用喷漆把它重新命名为美国奥斯维辛号。菲利普·贝里根鼓励Plowshares的支持者使用自己的血作为仪式的一部分，通常用婴儿奶瓶携带，“象征着无辜人类的死亡。”

施洛塞尔称赞普劳斯托克使人们注意到美国缺乏安全保障的核武库，并推动了“核冻结”运动。

那么，这个名字相同但拼写不同的加拿大组织呢?

犁头计划是和平研究所加拿大教会理事会该组织与加拿大和国外的教会、政府和民间社会合作，推进政策和行动，防止战争和武装暴力，建设和平，”该组织解释道其网站上：

“犁头项目”就和平与安全问题向安理会及其成员提供专门知识和分析，并协助他们对这些问题作出普遍的反应。

“犁头计划”的工作植根于基督教的伦理——即:和平、和解和正义——但“犁头计划”的研究基于对事实的仔细分析，并以理性的公共政策语言展示其研究结果。

在公开的纳税申报单加拿大教堂理事会没有将犁头计划列为其项目之一，但犁头网站称，“犁头计划在加拿大拥有广泛和积极参与的选民，其中包括9个赞助教堂和大约5000人的捐助者选民。”

犁头项目的一个项目是“空间安全”，其目标是:

• 与其他民间社会组织合作，鼓励加拿大政府支持防止太空武器化的政策。
• 提高对外层空间安全面临的挑战的认识。
• 建立对多边空间安全条约或政策文书的支持，作为有效空间活动制度的基础。

我想知道这和在新斯科舍省建造一个太空港有什么关系——上帝自己想在坎索建一个太空港吗?我这么说并不是不屑一顾。我认为，在基督教伦理的框架内(无论其定义如何)，可以就如何利用技术促进和平，以及如何适当地控制技术(包括空间技术)，以造福人类进行深刻的哲学(甚至精神)讨论。所以我给韦斯特发邮件问她:

我是哈利法克斯的一名记者，一直在关注海事发射服务公司(Maritime Launch Service)关于在新罕布什尔州坎索(Canso)建造一个太空港的建议

这个月晚些时候，我看到你参加了与美国足球大联盟主席斯蒂芬·马蒂耶(Stephen Matier)的对话(我已注册收听)。

这是有趣的。我想和你谈谈这个提议，你对它的理解，你为什么支持它，以及它如何与犁头公司的价值观相一致。我特别感兴趣的是航天港可以“环境可持续发展”的说法。你星期四或星期五有时间来个简短的面试吗?

她回答说:

实际上，我正在通过这次活动了解它，这是我要问的问题之一。我和你的处境差不多，在这一点上我有问题但没有答案。我也很想知道这是否适用于更广泛的产业，产业的发展方向等等。目前还没有太多的州/公司谈论可持续性。

但这对加拿大来说绝对是一个很大的发展，从加拿大NS的角度，以及国际的角度(这更多是我的研究领域)来说，这是值得讨论的。

我明白这意味着韦斯特将无法接受采访，所以我等待太空Café。它是上周五举行的。

不幸的是，在长达一小时的谈话中，他们完全没有提及犁头计划的价值，也没有提及他们如何与海上发射服务公司在坎索建造太空港的建议保持一致。正如你将看到的，有一个关于“可持续性”的交流，但在这个词中根本没有任何意义。当然，基督教的伦理从来没有进入谈话。(你可以看在这里．)

从本质上说，这是马蒂耶的一次公关演示。

韦斯特向Matier询问了旋风4米火箭未经证实的技术，该火箭被提议用于坎索。马蒂尔回答说:

好吧，我先回顾一下。我们最早将在明年年中进行一次亚轨道发射用的是即将宣布的运载火箭。所以我们可以在与联邦合作伙伴的合作中获得一些飞行传统。这就是我们的计划，试着照着做。这样做的原因是，它需要的基础设施要少得多，你知道，所以一旦我们最终敲定协议的条款，我们也会与公众分享．

这是新的。在聊天功能中，坎索居民Jim Geddes问道:“MLS是否已经将他们的计划提交给了新斯科舍省EA分公司(环境评估)进行审查?”这个问题并没有向Matier提出，但这是一个不小的问题——环境评估过程已经进行了数年，所有的评估都是基于特定的旋风4M火箭及其特定的燃料和特定的发射能力、阶段等等。MLS是否会突然转向一种从未接受过当地监管审查的不同类型的火箭?我们不知道。

然后Matier转向旋风4m的问题:

至于旋风4M，也就是这个飞行器，不是旋风4，它是对一个原始型号的改进，那个飞行器包含了所有TRL 9级的硬件，这些都是以前飞行过的。TRL 9是最高的这是有飞行历史的物质。上面的一级是旋风3号的改进。因此旋风4上部级是在已证实的硬件上的改进或修改。旋风2/旋风3系列上部级之前已经飞行了228次。所以它并不是没有飞行经验的东西。我们的第一级来自泽尼特技术，正如我们所说，安特雷斯火箭也使用了泽尼特技术。所以在过去的十年里，安特列斯火箭-第一级-是由我在乌克兰的同事制造的。那个飞行器是在那里的，他们做目前在安塔瑞斯火箭中使用的引擎的核心，他们用的是俄罗斯的[听不清]，所以我们所做的是测绘经过验证的泽尼特，其他的引擎技术也有在第一级的飞行传统。正如你们所看到的，我们正在建造的基本上是已知的数量，经过验证的硬件被集成到运载火箭中，在组件层面上有飞行经验，从而向前推进。

这就相当于去废品堆场，从福特、雪佛兰、本田和大众那里收集各种发动机部件，用胶带把它们粘在一起，然后说所有的部件都经过了“道路检验”，所以新造的汽车不会有问题，不用担心。此外,维基百科的文章“在16次发射中，安塔瑞斯号遭遇了一次失败。在2014年10月28日的第五次发射中，火箭灾难性地失败了，运载器和有效载荷被摧毁。火箭的第一级发动机被确认为故障原因。随后的发射选择了不同的发动机，火箭于2016年10月17日成功返回飞行。2022年俄罗斯对乌克兰的军事攻击很可能会对火箭的未来产生影响。”

Matier随后解释了MLS的潜在市场:

作为一个产业，我们已经不再使用，10吨或15吨重的卫星，这些卫星在地球同步轨道上绕赤道运行。现在我们在看星座——如果不是数千颗卫星，也有数百颗卫星将在近地轨道上，大约1000公里的高空，而不是在2万公里外，围绕着地球旋转，我们称之为星座或卫星星系团。我认为这个机会对新斯科舍省航天港来说是最好的因为我们有各种各样的倾向。你从发射场的位置往外看，往正南看几千公里的开阔海域，往正东看几千公里的开阔海域。所以这是一个广泛的倾向范围这就是人们现在想把他们的卫星放在哪里。他们不再关注地理位置，现在他们关注极地，太阳同步，倾斜轨道，在这些轨道上，这些星座都在四处移动，互相交流，上上下下，提供全球宽带网络或成像。

有大量的政治，环境，社会,科学关于星链这样的卫星集群的影响，涉及到竞争价值。这本来是一个由加拿大教堂理事会资助、由“犁头计划”雇佣的人探索这些影响以及MLS的建议如何适应这些影响的绝佳机会，但韦斯特没有眨一下眼睛。

韦斯特确实问了关于“可持续性”的问题，如下:

西方:这将引导我们进入可持续性的问题，但我们将从财务可持续性开始。有一个关于一年发射八次的问题以及这是否有利于可持续发展。

马蒂尔:哦，对我们来说这是非常棒的，从财务的可持续性来说，是的。要想成功，我们需要的远比这少得多。所以从投资者的角度来看，你知道，每年发射八次在相当短的时间内是非常好的投资回报。特别是当你使用旋风4M时，中等级别的发射能力可以携带5吨的有效载荷到近地轨道这5吨代表了相当多的卫星。一颗卫星重150公斤。所以我们说的是，一次发射20或30颗这样的卫星。对我们来说，我们公布的价格是每次发射旋风4M是4500万美元。所以每年发射8次，投资会有很大的回报，支付发射费用和火箭本身的费用。

西方:关于财务可持续性的问题可以引导我们进行其他关于可持续性的讨论。我知道海事发射公司在网站上公开谈论如何成为一个可持续的太空发射公司。这是什么意思?这对你来说意味着什么?那看起来像什么?

马蒂尔:我从四个不同的方面来讨论这个问题。一个是开始建设设施本身。你知道，我们希望尽我们所能做到碳中和，利用附近的风力发电场发电，使用电池系统储存能量并为我们的设施供电。看看被动式太阳能和混凝土的碳捕获技术，在新斯科舍省这是一个重要的部分，例如，碳疗法已经到位。所以有很多与我们如何建造一个设施相关的领域我们想要注意并尽可能做到碳中和。然后当你观察设施的运行时，我们将会实施一个环境管理系统即使没有通过ISO 14000的认证，也一定会符合要求。这真的是在看，你知道，你要做什么，你要做什么，你要改善它，或者你要如何以一种环境友好的方式运行和管理你的设施?不仅仅是意识，不仅仅是服从，而是管理。这就是我的想法。我们如何使用水。 Do we need to retain water? Minimizing the use of water in the flame trench, those kinds of things. So actually how we operate our facility is another important part of this thing. So then you’re now know the next part. The third part then is looking at the launch vehicle itself. You know, the launch kerosene is considered to be kind of a green propellant compared to some of the others. We are looking at alternative technologies for the other launch vehicles that I can’t talk about much at this point, but you’ll be hearing about them soon, in short order. But your launch vehicles themselves have relatively small footprints relative to — because of the kerosene they use, there is a pollutant component, but that kerosene is also mixed with oxygen. And the kerosene is not just the everyday run of the mill kerosene. It’s called RP1, rocket propellant one. And what makes it rocket propellant one is it is synthesized with a factor of ten less sulfur, which is the main pollutant in kerosene. So we’re using a high grade kerosene. We’re burning it with oxygen. So you get really good combustion. So there’s much less of an imprint from that quantity of kerosene compared to the typical kerosene you use in a motor boat or home heating. The upper stage propellants, of course, are using hyperbolic propellants, and the industry would love to replace those. There are some really exciting new technologies that are coming, but those are used in orbit..

西方:我知道可持续性的问题也不仅仅是单个公司的问题。这是工业范围内的，肯定是太空活动的一大焦点。所以，这是一个话题吗?这是整个发射行业所关注的吗?你知道，有没有计划让太空发射更环保、更可持续?我知道有人问了关于可重用性的问题，所以这是谈话的一部分。但是，当将可持续性与太空发射和太空访问联系起来时，在行业层面上还发生了什么?

马蒂尔:是的，可重用性是一个有趣的部分最近由Space X用飞回助推器等进行了演示。你知道，这是否真正展示了一些东西，你知道，在那个阶段为了重复使用而重新利用它所付出的努力，人们真的会怀疑它是否对环境产生了很大的影响。是的，铝这种材料肯定会被重复使用，但所有重复使用的过程确实也会产生碳足迹。我可以开车送你去航天飞机项目那里。事实上，每一次航天飞机的发射都需要近1亿美元的投资才能让航天飞机做好再次飞行的准备。基本上我们每次飞行都是新的。所以在某种意义上，可重用性被过度使用了。虽然还没有得到证实，但这确实是我们需要去的地方。你知道，这是毫无疑问的。有一些绿色推进剂技术即将问世。 There is even some in Canada I can’t tell you about, but I think you’ll be learning about soon that has some real green aspects to it that I think is going to be very powerful as far as the hyperbolic propellants. There is some testing on what’s called hydroxyl ammonium nitrate as a hyperbolic propellant that actually is considered to be greener. It’s just the title of it is scary as heck to me. But there is a lot of interest in coming up with greener, greener propellants, for sure. For the future in the reusability of launch vehicles is certainly a goal as well.

西方:现在你激起了我的兴趣，你不能告诉我来自加拿大的绿色燃料。所以，如果我们能了解更多正在发生的事情，也许这将成为另一个太空Café加拿大的话题。

简而言之，废话．它否定了“可持续性”的所有意义，将其简化为一种感情用事的废话。Matier的论点是，尽管每次发射卫星都会消耗大量的煤油(一种温室气体)，但这些气体的燃烧效率要高于汽艇发动机中的气体，汽艇发动机产生的温室气体少得可怜，所以发射是“绿色的”。

这可能会激怒我，但我被关于旅游的荒谬讨论逗乐了。

西方:哪里有机会为公众观看发射?我能看吗?

马蒂尔:如果是白天发射，甚至是晚上发射，你将能够看到它飞过，即使是从哈利法克斯。是的，你会看到它划过天空，你知道，在坎索，黑兹尔山，小多佛社区的设施，很明显，他们将能够看到它向南，你知道，托贝和海岸。从布雷顿角岛往南看，你肯定能看到它。你可以在海面上看到它，远离基地周围的安全区域。你会看到它非常明显。而且，你知道，夜间发射特别有趣，因为穿过天空的条纹非常明显——我们在新斯科舍省和弗吉尼亚州看到过发射进入轨道……

发射前3到5天，会有来自社区的人，来自全球各地，来自加拿大各地的人，想要观看火箭发射。所以会有这样的旅游机会。我认为人们肯定会想从加拿大来观看火箭发射。所以，你知道，到那时，社区里可能会有点拥挤，但就像我说的，你也可以从很远的地方看到它。所以在发射之前，会有游客来到这个地区，他们会想要来看它，你知道，然后在发射之后，他们会想要开始探索这个省，以及在大西洋加拿大，你知道，以及该地区本身。

他们可以加入到哈利法克斯会议中心的人群中去，我猜这些人正在把新斯科舍省变成一个旅游天堂。

但是,如果成千上万的人那么，这是否意味着卫星的发射将是如此的例行公事，以至于完全不引人注目呢?有少数海洛因成瘾者在看火车，每天早上同样有三、四辆车停在斯坦菲尔德机场的跑道尽头，但没有人会把火车站或机场称为旅游目的地。

我还可以继续，但我想以两点来结束。

首先，来自Canso的少数人活跃而受欢迎，他们对MLS的提议提出了尖锐的问题，但大多数人都被忽视了。

其次，我仍然无法分析像犁头公司这样的宗教组织在不加批判地推动卫星发射行动中所扮演的角色，而不认真地询问它所引发的伦理问题。

我们需要更多有思想的基督徒。

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4.残疾人权利问题仍在法庭上继续

本文由詹妮弗·亨德森撰写。

休斯顿政府试图挑战新斯科舍省上诉法院去年秋天做出的一项裁决——这项裁决可能会改善数千名身体或精神残疾人士的生活——上周又遭遇了一次挫折。

第一次挫折发生在不到两周前，当时加拿大最高法院驳回了该省听取上诉的请求。第二个挫折来自于人权调查委员会一份由退休律师唐·默里撰写的长达六页的决定。

穆雷的工作是想办法修复或补救对残疾人的“系统性歧视”，这种歧视源于多年前代表贝丝·麦克莱恩、希拉·利文斯通和乔伊·德莱尼提出的一项人权申诉。他们三人都在新斯科舍省医院住了很多年。这项人权申诉是由残疾人权利联盟代表他们和其他人提出的。

去年10月，新斯科舍省上诉法院发现，尽管《社会服务法》中有明确的措辞适用于“有需要的人”，但政府经常拒绝向残疾人提供收入援助和住房等服务。

新斯科舍省上诉法院的判决中写道:“收容、等候名单和从个人优先社区被迫迁离都证明了该省自1998年以来所遵循的系统性歧视性政策和做法。”“然而，这些影响都不是真正的差别待遇……这些影响是由该省实施的一些系统性政策或程序产生的结果。”

根据社区服务部(Department of Community services)提供给立法委员会的信息，六个月前，等待获得收入援助、住房、医疗保健或技能培训等服务的残疾人人数约为1,800人。许多人的要求都是为了改善他们的状况而等待了多年的人。

新斯科舍省法院的裁决指出，在涉及歧视的案件中，根据《人权法案》，该省有权“证明”或解释为什么它应该被允许区别对待人们。10月将举行听证会，听取这一论点。

穆雷的决定限制了该省可以提出的论据的范围。例如，该省曾试图辩称，它应该被允许对“服务的提供施加合理限制”——这可能是一种主张的前言，即该省为自己社区的残疾人提供住房和服务的成本将超过该省准备的支出。

值得注意的是，休斯顿政府将不会质疑法院裁决的那部分内容，即人们不能再以被迫住在机构作为获得收入援助或政府服务的条件。澳大利亚总理蒂姆·休斯顿和社区服务部长卡拉·麦克法兰继续表示，他们致力于减少住在大型机构的人数，并在今年将残疾人支持计划增加了5400万美元。然而，这只是减少等候名单所需支出的一小部分。

在概述这一曲折法律程序下一阶段范围的书面裁决中，Murray拒绝让该省解决他所称的问题的"症状"(例如住房和就业支助等服务的等候名单)，而不是解决被NS上诉法院指责为造成歧视性待遇的根本原因的做法和政策。相反,他说:

因此，我认为该省根据《人权法》第6(f)(i)和(f)(ii)条和第6(i)条提出的任何理由必须:
-查明造成不利后果的政策和做法(不必要的延长收容时间、等待时间、迁移义务和丧失尊严);
-说明那些尚未得到承认的政策的每一项影响(不必要的扩大制度化和尊严的丧失)。

穆雷继续说:

该省提出的任何理由肯定都可以说明不利的表现- -例如等待时间或被迫搬迁以获得服务- -是如何产生的。理由可以包括解释为什么决策者和政策执行者认为这些歧视效果是较好的选择。有关这些政策决定是在何种情况下做出的背景证据肯定是相关的。

残疾人权利联盟的律师克莱尔·麦克尼尔说:“除非这些基本的政策和程序以一种系统的人权补救措施的形式得到解决，否则歧视问题将继续对受保护群体不利。”

默里说，明年10月3日开始的人权调查委员会的目标有两个:确定该省是否有理由在《人权法》第6节允许的例外情况下拒绝为残疾人提供服务;如果不能，他必须找到并下令解决歧视问题。

到目前为止，在数百名弱势群体等待这一过程结束的过程中，针头几乎没有移动。

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5.19天

“时间快到2022年4月22日晚上11点了，所有要做的事情——不管可能有多少——现在都真正完成了，”斯蒂芬·金伯写道:

在立法机关,总理蒂姆·休斯顿感谢所有人“是他使这次会议进展得如此顺利”，并祝愿MLAs“度过一个安全、健康、繁荣和富有成效的夏天”。今年秋天我们还会在这里见到你，”他说，另外他还补充道，“我都等不及了。”

最后这句话谁也不相信。

“动议是，众议院现在休会，在议长的呼吁下再次开会，”议长基思·贝恩迅速插话。“赞成的?”……相反的?“……谢谢……动议通过……现在休庭。”

第一次的春季会议^th新斯科舍省议会的召开已经成为历史。

就在它开始19天后。

如果这听起来既奇怪又熟悉，那么，欢迎来到新斯科舍省。

点击此处阅读“政治问责与‘永久竞选’相遇”。

本文是写给订阅者的。点击这里订阅．

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政府

城市

周一

没有会议

周二

哈利法克斯地区委员会(星期二,下午2点)虚拟会议

省

周一

没有会议

周二

社区服务(星期二上午10点，政府广场一号)-布雷顿角的住房选择，由布列顿角岛房屋管理局、布列顿角大学和市政事务及住房部的代表出席

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在校园

圣文森特山

周二

邪恶的肉体(周二,7点)虚拟筛选与纪录片系列的探讨;从清单:

这个项目致力于为酷儿群体的饮食失调提供空间，并以更富有同情心的视角来关注这个问题。这些免费活动欢迎2SLGBTQIA+的人们、社区服务提供者、学者、学生、医疗保健提供者和普通公众来观看和促进邪恶身体的讨论——这是一个帮助减少耻辱、产生希望的工具包，并邀请2SLGBTQIA+与饮食失调、饮食失调和身体畸形作斗争的人们进行更多公开的对话。

5月26日，周四晚7点，EVR104房间

信息和注册在这里

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在港口

哈利法克斯
06:00时:薇薇恩·Sheri D从冰岛雷克雅未克驶来的42号码头
塔利班):Algoterra从帝国石油公司驶往海上的油轮
塔利班):大西洋航行的滚装船集装箱，从Fairview Cove驶往德国汉堡
下午2:薇薇恩·Sheri D开往波特兰
16:00时:MSC布丽安娜从蒙特利尔开出的41号码头
18:00:热带Lissette这艘货船从42号码头驶往佛罗里达州的棕榈滩

布雷顿角
01:00:靛蓝色的太阳的油轮，从利比亚拉斯拉努夫港抵达塔珀角
下午2:米娅Desgagnes，油轮，抵达新斯科舍省电力(悉尼)从角布鲁克

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脚注

[在这里插入你自己的精辟观点]

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